中欧铁路班列在中欧贸易运输中的作用

为明确中欧班列作为独立的洲际贸易运输方式的作用与地位,把中欧间贸易运输的时间划分为在途时间、装卸时间和等待时间,把运输费用划分为运输过程费用、运输期间的库存费用、占用资金的机会成本和货物随时间的贬值成本;然后,基于运输方式划分模型、中欧间贸易货物和贸易运输数据,标定9类中欧间贸易货物的时间价值,并基于敏感性分析研究货物的时间价值及中欧班列发班频率对三种运输方式在9种货物运输市场上的份额影响.计算结果表明,增加发班频率可极大提升中欧班列对纸制品、纺织产品、珠宝类产品和机电类产品的吸引力;植物产品、珠宝类产品和机电类产品时间价值的增加会促使人们更多地使用铁路运输.     

铁路行包运输交付系统初始化设计

铁路行包运输交付系统初始化子系统由路径表初始化,系统标题表初始化,操作行李员表初始化,初始参数设定和计算参数设定等模块构成.铁路行包运输交付系统的初始化设计,主要解决系统在铁路各等级车站使用中作业流程、业务管理的差异问题.本文讨论了该系统中初始化模块的设计思想与实现手段.     

基于改进烟花算法的中俄商品多式联运路径优化

中俄双边贸易随着"一带一路"倡议的深入落实呈现出稳定增长的态势,商品需求量的增多以及需求时间的多样化使得商品运输方式发生了重大转变,运输方式由原来的单一运输转变为现在的多式联运.通过多式联运构建综合交通运输方案,既能够满足商品需求量的激增以及商品需求时间的多样化,同时又能够发挥不同运输方式之间的优势,形成优势互补.为了求解多式联运物流路径优化问题,本文以中俄贸易区间的运输路线与运输方式为研究对象,综合考虑中俄贸易区间的商品种类、需求特点以及运输方式,建立了以运输成本、运输时间、碳排放量为优化目标的多目标优化模型.针对中俄贸易实际运输情况,本文仅考虑公、铁、海3种运输方式之间的多式联运,同时针对所构建模型的随机性和隐并行性,设计了求解该模型的改进烟花算法(improved FWA).通过以中俄两国之间的多品类商品运输为例进行算例分析,获得了多式联运运输路线的Pareto非劣解以及相应的运输成本、运输时间和碳排放量,并且与基本烟花算法进行对比,验证了模型和改进算法的有效性.同时,本文以运输时间作为灵敏度分析变量,分析不同时间需求下,运输方案在运输成本、运输时间和碳排放量3个属性之间的变动趋...     

装配式混凝土结构生产运输协同调度

增量成本是制约装配式建造模式推广发展的重要瓶颈,其形成原因主要是预制构件生产、运输与吊装各环节缺乏联动机制.从供应链集成的视点出发,聚焦于生产与运输阶段,分析预制构件的工艺流程和组批特征,构建了以准时交付和流程时间为目标的预制构件生产运输协同调度模型,并设计了改进的遗传算法进行求解.数据实验结果表明,模型的可行性强,能够有效改善预制构件的生产调度和运输管理,提高两者协同效率.     

谈商品房交付的条件

商品房的交付是商品房合同履行中的重要环节,关系到合同双方尤其是购房者能否最终实现购房的目的。但是因对商品房的交付方式、交付条件理解的不同造成了现实生活中商品房交房产生了诸多矛盾和纠纷。为此,需要对商品房交付的方式、交付条件进行立法完善,明确商品房交付条件的强制性,统一和合理确定商品房交付法定条件的具体标准,并将开发商已经具有房屋产权证作为交付的法定条件之一。     

视觉

正2020年8月7日上午,上海应急科技攻关项目"上海移动式核酸检测方舱实验室"在浦东国际机场交付。这是国内首个采用标准集装箱尺寸的p2+移动式核酸检测实验室,实验室外观为一个标准集装箱大小,可支持集卡、货轮、铁路等各种运输方式。内部空间分为试剂准备室、样本处理室和核酸检测室三个独立区间,符合加强型生物安全二级     

现代物流与运输

现代物流作为一种先进的管理技术,被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉,并在国民经济和社会发展中发挥着重要作用.运输、配送和仓储构成了物流的最基本的功能.物流部门通过运输解决物资在生产地点和需要地点之间的空间距离问题,从而创造商品的空间效益,实现其使用价值,以满足社会需要.     

浅析三道岭煤炭战略装车点

分析通过建立三道岭煤炭战略装车点,按次序装车,减少倒钩次数,压缩编组时间,提高运输效率。并就迁移调车编组地点方面提出了自己的见解。     

国外科技期刊亮点

预测地震时间大幅提前之新方法在经历一百多年的努力,地球物理学家仍然无法准确预报地震发生的时间和地点。一些人悲观地认为,这将是不可能做到的事情。英国爱丁堡大学的Stuart Crampin表示,他们发现了一种新的地震监测方法,能够预测地震发生的时间、量级甚至地点,并有证据表明该新方法可能在小地震发生前1h、大地震发生前数月预测到其存在。相关文章发表在2008年5月出版的《地质学》(Geology)杂志。     

混凝土生产质量隐患的分析与预防

从混凝土的原材料、配方设计、生产控制、运输交付等方面的质量隐患进行了分析及阐释,提出了严格控制质量的措施。     

基于智能优化算法的运输优化问题研究

一般的运输优化问题都是研究在已知运输任务的前提下，如何选择最佳的运输路线、运输方式、用最少的运输成本、在最短的时间内把货物送到客户手中。本文先对这个问题进行建模，然后采用遗传算法和蚁群算法相结合来求解。     

低碳视角下的多式联运最优路径选择

为了降低多式联运运输过程中的运输成本和碳排放量,可以从承运人角度选择低成本、低排放的运输路径。以实际运输过程中火车、船舶的固定时间窗和收货人的软时间组成的混合时间窗为约束条件,以运输过程中的总成本最低、碳排放量最少为目标,建立双目标优化模型。采用带精英策略的非支配排序遗传算法(Non-dominated Sorting Genetic Algorithm,NSGA-Ⅱ)求解双目标优化模型的帕累托最优解集,为不同目标追求下的承运人选择不同的最优运输路径和最优运输方式的组合。设计了相关算例,由NSGA-Ⅱ计算得到的帕累托最优解集包含4个点,即4条最优运输路径和运输方式组合,分布均匀、收敛性好,为承运人提供了全面的决策依据,显示了算法的可行性和优越性。     

带有等待时间窗的补给运输船航路规划

在渔船补给运输工作过程中,补给运输方案的选择对运输成本和效率有着至关重要的作用.为了降低补给运输的成本和提高运输效率,提出了一种以减少运输距离和运输作业时间为目标的航路规划方法.首先分析了渔船补给运输船的工作方式,以"送报男孩"方式作为补给策略.在此基础上,采用回归分析法预测渔船完成生产任务的初始等待时间,建立了以最短航路和最少补给时间为目标的多目标优化模型.鉴于模型决策变量的多维性,设计了模型求解的禁忌搜索算法,最后通过算例仿真验证了模型的可行性.     

考虑模糊需求的多式联运路径优化

多式联运可有效降低物流成本,提高物流效率.本文构建了基于运量不确定的多式联运网络规划,以节点作业时间窗和运输时限客户满意度为约束,建立了以总费用最低为目标的多式联运路径优化模型,从运输路径和运输方式两个维度选择广义最短路径.应用Lingo 12.0实现模型的求解,实验结果表明了多式联运相较单一运输方式在运输时间与费用上的优越性,并应用灵敏度分析法,对比了仅考虑运输时限约束时客户满意度的变化,展示了运量的不确定性及运输弧与节点能力对路径规划产生的影响,揭示了客户满意度、网络能力、运输路径与费用等因素的相互关系,验证了所建模型的合理性.     

信息化管理在物流管理中的应用

现代物流是货物流、信息流、资金流和人才流的统一，在现代物流条件下，商品运输由传统运输方式变为多种运输方式的最佳组合，提高了运输效率，缩短了中间储存的中转时间，降低了运输成本，加快了商品使用价值的实现。物流企业引进先进的信息处理技术，不仅会提高物流企业的自动化程序和信息共享度，提高工作效率、降低成本，更重要的是从根本上改变物流企业的战略发展，在经营管理方式上上一个台阶。     

以美国及台湾地区的知识产权管理经验解读专利纠纷谈判策略(上)

本刊结合由上海知识产权园主办的国际化视野研修班专家讲演,为读者呈现相关知识产权方面的国际化解读。一、国外专利权人之专利权利金追索方式(一)、国外专利权人发送警告信函会采用以下五种方式1.采用国际传真方式交付专利警告信函;2.采用邮件寄送方式交付专利警告信函;3.采用国际快递(快捷)方式交付专利警告信函;4.采用直接会面方式交付警告专利信函;5.采用研讨会方式通知专利警告信函内容。(二)、企业对专利权人所发送专利警告信函之因应处理方式     

成本和时间约束下的集装箱运输的碳排放研究

随着中国集装箱吞吐量的不断增长,集装箱运输过程中产生的碳排放问题日益加剧。在对集装箱多种运输方式优化组合,建立加入多集装箱载货状态的成本,时间和碳排放的多目标规划模型,运用逐步法对模型进行求解。针对集装箱运输过程中差异需求,通过对成本和时间设置不同的约束,使得集装箱在运输过程中选择不同运输方式组合,从而达到碳排放量最少的目标。为实现集装箱运输企业不同需求下实施的碳排放控制策略提供科学依据。     

成品油道路运输风险评估模型

为降低成品油运输风险、减少事故发生,分析事故发生机理确定六大危险源。提出基于不同泄漏时间和泄漏地点人口密度的成品油风险后果评价方法,进而提出考虑事故易发性与事故后果的第一类危险源(危险货物)风险评估模型;构建了包括驾驶员、车辆、道路、环境、管理等第二类危险源风险评估体系,并划分指标风险等级及评价标准。采用AHP和熵权法相结合的博弈论赋权法,确定成品油道路运输风险评估体系的组合权重,采用TOPSIS方法进行综合风险评估。研究表明,通过计算不同泄漏时间和人口密度可以动态的确定成品油的风险后果;第一类危险源成品油本身对运输风险的影响最大,第二类危险源中驾驶员对运输风险影响最大,影响最小的是道路。成品油风险后果确定法对提升事故救援时效提供参考,综合风险评估模型为运输企业进行运输方案比选提供决策依据。     

中国建造的首艘液化天然气船在上海交付

日前，中国建造的第一艘液化天然气（LNG）船在上海交付。这艘名为“大鹏昊”的船长292米，宽43.35米，型深26.25米，航速19.5节，装载量达14.7万立方米．是目前世界上最大的薄膜型LNG船。在上海交付的LNG船是中船集团公司所属沪东中华造船（集团）有限公司为广东大型液化天然气运输项目建造的第一艘LNG船。其成功交付，填补了中国LNG船设计、建造的空白。     

谈占有改定下的善意取得

善意取得制度在我国司法实践中早已存在,也在新的物权法中明确规定,这一制度是一种在所有权与交易安全之间的一种衡量与选择,有条件的牺牲了所有权而保护了交易安全。而在善意取得制度的构成要件之中,有关占有改定作为一项特殊的动产交付方式能否适用善意取得制度成为各界争论的一个焦点,本文即是对该问题加以讨论,从而得出占有改定这种交付方式相较于其他的交付方式而言既未使原所有权人受到更大的损失,也同样并不能说明善意第三人的善意及信赖有任何的瑕疵足以造成其应该与其他交付方式下的善意取得区别对待。所以,应该认同即使采用占有改定的方法进行动产的交付,仍发生善意取得。