基于激光传感器的车辆超高检测系统研究

基于激光传感器,设计了一种车辆超高检测系统.该系统运用发射传感器阵列和接收传感器阵列形成激光光幕,通过判断传感器是否被遮挡,可以精确地检测车辆具体超高高度.针对日光、强光干扰现象,在硬件电路设计方面,采用光调制与光解调处理方法.光调制与解调方法使激光信号变成离散信号,可有效解决自然光中连续光信号的干扰现象.软件设计方面采用FreescaleMC9S12DG128单片机对发射信号进行控制,对接收信号进行处理,程序简单易行,执行效率高.该超高检测系统采用激光传感器,抗干扰能力强,测量精度高,能够实现车辆高度动态测量,检测时车辆速度可达30km/h,测量精度高、检测效率快,并且可以测量镂空物体高度.在实际检测实验中,该检测系统检测精度可达5cm,检测范围4～6m.该系统可以广泛应用于城市道路和高速公路车辆超高检测站,以减少大货车卡桥、撞桥事故的发生.     

基于ARM-Linux和SQLite的指纹车辆管理系统研究

基于ARM-Linux和SQLite嵌入式数据库,设计实现了一个指纹车辆管理系统.该系统在ARM-Linux平台上运行,采用指纹识别技术,管理和控制车辆进出小区.采用SQLite数据库,存取车主信息,车主指纹图像,车辆信息、车辆进出信息等.     

GPS车辆管理系统在消防工作中的具体应用

“GPS车辆管理系统”作为各行业进行车辆管理、调度的主要技术手段已经日趋成熟。深入开发应用该系统对于建设合理科学的新型消防通信指挥系统有着非常重要的意义。     

基于B/S结构的车辆管理系统

采用ASP技术开发了基于B/S结构的车辆管理系统。对该系统的组成、功能、设计和实现等进行了介绍。     

公路车辆超限管理系统的研究与设计分析

随着社会经济的快速发展,人们的生活生产水平得到改善,但是随之而来是,公路车辆超载的问题逐渐加重,这对公路的使用寿命以及车辆驾驶人员的生命和财产安全造成了严重的威胁。基于此,本文就公路车辆超限管理系统的研究与设计进行科学合理的分析和讨论。     

基于VS.NET的客运客车车辆管理系统的研究与开发

随着城市建设的快速发展,城市车辆管理相对滞后的矛盾日益突出,利用一些常用的工具软件,开发一个实用的客运客车车辆管理系统已经十分必要.以B/S为基础,NET+C#的模式对系统进行开发,并选择SQL作为后台数据库.详细介绍客车车辆管理主要四个部分组成的设计与具体的实现代码.     

基于GPRS和DGPS的车辆管理系统

针对交通运输业的车辆管理需求,提供了一种基于GPRS和DGPS技术的车辆管理方案,管理中心可获取移动站的运动状态和位置信息,实现对移动站的实时管理.经过仿真试验,相对于基于传统通信方式的方案,该方案具有定位精度高、通信覆盖范围广、成本低廉等优点.     

基于工作流技术的车辆管理系统

针对传统的车辆管理系统仅完成信息的采集、存储、检索和打印等功能,却难以满足用户在车辆使用过程中出现的业务流程需求问题,以基于.NET框架的三层架构技术为基础,通过集成基于角色的访问控制模型,设计并实现了基于工作流技术的车辆管理系统。系统将用车审批、车辆调度、车辆维修的各个工作环节与工作流技术相结合,实现了各司其职、各负其责的信息化车辆管理。     

车辆维修管理系统的设计与开发

介绍了三层C／S结构的车辆修理管理系统，阐述了系统的设计方案、结构、功能、主要特点和系统的运行效果。     

出港车辆检测管理系统在港口管理中的应用意义及推广前景

通过采用RFID电子标签作为部分数据的载体和提货车辆身份的标识,与其读写设备共同构建完整的数据自动采集和管理系统,可以提高货物在港口的周转速度和效率,降低数据出错率。对建立现代化的港口,提高货物吞吐量,提升港口的作业、管理水平有着重要的意义和发展前景。     

一个实时监测管理系统的开发

文章通过对一个自来水厂实时监测管理系统的研究开发过程分析，介绍了整个系统的硬件与软件结构，阐述了利用可编程控制器采集数据、巡回检测并和微机数据通信，实现现场实时参数监测和管理的一些重要功能与特点。     

GPS变形监测数据处理与管理系统的设计与实现

针对当前GPS技术广泛应用于变形监测领域的趋势和矿区变形监测的特点,采用VC .NET为开发工具,以Access为基本的数据库系统,开发了具有数据管理、坐标系统管理、平差计算、图形管理和变形分析功能的GPS变形监测数据处理与管理系统(EasyGPSDMS)。本文主要以周期性重复测量模式和静态数据处理方法作为设计思想,以数据库管理与结构体共同作为数据的组织形式,对系统的模块结构和具体功能进行了阐述,并给出了整个系统的设计与实现方法。     

基于无线通讯技术的计算机远程监测管理系统

随着我国经济社会的发展和城市能源结构科学化管理水平的不断提高,计算机远程监测管理系统的应用越来越广泛。采用能源测量技术和计算机技术相结合,通过基于无线电台通讯和基于GPRS通讯两种无线通讯技术来实现数据传输的方式,达到对供电、供热、供水、环境监测等管网系统进行远程实时数据采集、实时传输、实时处理,动态地反映管网的运行状况,并通过远程控制,对管网系统进行合理的调度和管理,以实现管理现代化。     

用VB＋Access设计车辆管理系统的方法

随着车辆使用单位的迅速增加，仅依靠派车单、维修单、加油票等方法进行车辆管理已是力不从心，车辆管理信息化能使车辆管理的过程控制尽可能排除外界因素的干扰，使管理工作更趋于科学化。运用Visual Basic6．0结合Access数据库开发设计出车辆管理系统，对充分利用车辆资源，提高车辆安全运输效率有着积极作用。该系统界面友好、操作简单、管理资料完备、打印灵活，在本单位试运行后，反应良好。     

RMS700监测保护系统的数据管理系统

介绍了一种基于德国飞利浦公司ＲＭＳ７００监测保护系统二次开发而成的计算机数据采集和管理系统。它兼有高速振动数据采集和其他热工数据采集功能，并能实现在线监测及离线分析处理。该系统的核心包括测试信号用快变信号箱、慢变信号箱，高速锁相倍频数据采集板，低速数据采集板以及ＴＭＳ３２０Ｃ２５快速ＦＦＴ板等，最终以高可靠Ｉｎｔｅｌ工控机来管理。该系统用户界面友好，菜单简明易操作，已成功地在北京石景山发电厂连续运行将近一年。对该系统稍加改动就可以移植用于管理美国本特利公司的７２００或３３００仪表，或是构成独立的监测系统。在系统中加入故障诊断软件后，也可构成故障诊断系统     

ETC 技术在高校校园智能车辆管理系统中的应用

针对高校校园车流量过大、进出场通行效率过低的问题,将ETC技术应用于车辆管理系统中,提出了一种3个感应线圈的ETC车道模型.采用二分查找法,设计了一种基于ETC和IC卡的多类型车辆智能识别和快速通行算法.系统实施后,校内日均车流量减少49.36%.     

用电监测与管理系统的设计与实现

介绍用电监测与管理系统的设计思想、硬件结构、实现方法及数据处理,对送受电情况和大电量用户用电情况进行自动监测、分析和计费     

cRIO平台的轨道车辆运输中状态监测系统的研究①

为了解决轨道车辆采用公路运输交付至业主过程中,运输振动导致轨道车辆频繁出现电机传动轴承损害问题,利用美国NI仪器公司cRIO平台搭建了电机主轴振动的实时监测系统,选用加速度计、GPS和摄像机等传感元件对轨道车辆电机的振动、运输卡车的速度及行驶道路的路面质量等参数进行关联性监测。获得了哈尔滨地铁1号线运输(中车长春轨道客车厂-哈尔滨地铁车辆段)的监测数据,得出了电机主轴振动能量主要集中在20Hz频点附近,市区内的车辆运行速度与车辆振动水平大体呈线性关系,高速路段的振动较市区更为剧烈的统计结论。     

基于CAN总线网络的车辆电子故障在线监测系统设计

由于现有监测系统未对传输数据精准控制,导致传统车辆电子故障监测系统监测效率较低,为此,利用CAN总线网络,实现对车辆电子故障在线监测系统的优化设计.选择CAN 总线网络来代替传统的通信网络,并优化数据采集、MCU、存储以及GPS 定位等模块.将CAN 总线网络的实时数据存储其中,并在数据库中设置车辆电子异常数据和故障之...     

城市轨道车辆动力传动装置运行状态振动监测的分析

讨论了对城市轨道车辆动力传动装置运行状态进行振动监测研究的意义．分析了若开展此项研究将面临的4方面难题,给出了解决难题的对应思路．回顾了国内外对大型复杂重要不可接近型机电设备如大型汽轮机组、大型柴油主机、大型船舶轴系、航空涡轮发动机进行类似的振动监测研究工作的现状．详细制定了进行城市轨道车辆动力传动装置运行状态振动监测的研究内容和研究方法．