富水软弱V级、VI级围岩隧道施工技术探索

以江门隧道施工为实例,具体介绍了Ⅴ级、Ⅵ级浅埋富水全风化花岗岩隧道的施工工艺和施工方法,采用洞内降水和洞内外土体改良及加固方法。实践证明,针对隧道下穿玉龙湖泄洪道段隧道洞身超浅埋、强-弱风花岗岩软弱围岩、裂隙发育、地表水发育等特点采用的脚手架网格配合防水板铺底、水平选喷桩超前支护以及在进行水平选喷的前提下采用三台阶加临时仰拱的开挖方法等技术方案在提高隧道围岩强度、防止地表水渗流至洞内、降低地表沉降和变形方面是成功的,确保了隧道的开挖安全,顺利通过泄洪通道。针对浅埋富水软弱围岩段隧道下穿过程中围岩软弱、下穿道路过程中沉降控制严格的特点,在施工过程中从加强超前支护强度、全断面注浆等技术、保证隧道开挖安全;对隧道开挖地表段采用了旋喷桩和搅拌桩组合加固措施进行地表加固,控制隧道开挖过程中地下水的流动。通过采用以上技术措施,实现了隧道下穿过程中安全施工,保证了地面城市道路和周围建筑物的安全。     

不同围岩级别下浅埋偏压大跨度隧道的开挖方法

软岩地区浅埋偏压大跨度隧道进口段极易塌方施工对策,研究软弱围岩条件下浅埋偏压大跨度隧道合理的开挖方法,对于指导隧道施工、提高隧道工程质量、加快施工进度、降低工程费用等均有非常重要的现实意义。本文就不同围岩级别下浅埋偏压大跨度隧道的开挖方法进行探讨。     

浅埋富水软弱围岩隧道施工技术

简述了福建省南平市岭根隧道浅埋富水软弱围岩段的开挖施工,着重介绍了地表注浆,超前支护和开挖工法。     

浅埋富水软弱围岩隧道施工

介绍了浅埋富水特软弱围岩条件下隧道施工方案及具体施工方法。针对泉三高速公路三明段SMA13标曹源隧道工期紧、任务重、标准高的特点,特别是浅埋、富水、软弱地段隧道施工更是隧道施中的一大技术难题。施工中通过对围岩监控量测、开挖方法、支护措施、循环进尺、工序衔接等工艺研究,效果明显,为今后类似工程施工提供宝贵经验。     

武汉市地铁二号线虎名区间隧道超浅埋段暗挖法施工实践

城市地铁所施工的浅埋暗挖隧道多处于地表建筑物较多、围岩情况复杂不稳定、地下水丰富、施工难度大、安全事故多发段。本文以武汉市地铁二号虎名区间隧道超浅埋段暗挖法为例,介绍了施工中采取的洞内分台阶开挖,增加临时支护,洞外进行地表固结注浆的施工方案等具体措施,施工效果显著。     

双界顶隧道水文地质勘察分析及涌水量预测

双界顶隧道为贵广铁路贺州至广州段的控制性工程，本文根据该隧道的水文地质勘察资料，分析评价了其地质构造、地表水的发育，地表水及地下水的补给等水文地质特征，采用解析法对隧道的浅埋段、断层带、花岗岩和碎屑岩的接触带等地段位涌水量进行预测。由此确定了隧道浅埋及断层构造发育段属中等～强富水段，进而提出了隧道的施工建议。     

浅埋富水地段隧道施工技术

长岭隧道通过苦荞溪浅埋富水地段,隧道埋深浅,最小埋深不足12m。为保证施工安全,该段隧道开挖前对地表进行加固,同时配合超前地质预报,按照“短进尺、弱爆破、强支护”的施工原则,确保了施工安全。     

明挖护拱一种安全可靠的隧道浅埋段处理方法

隧道浅埋段一般设计处理方法为先对地表注浆和反压回填后加固后进行洞身开挖,但由于地表注浆效果难以保证,因此浅埋段的施工一直比较危险,浪荣路项目隧道浅埋段则在变更后采用了明挖护拱方案进行处理,工艺简单、质量易于保证,造价少、工期短、安全可靠.     

小净距隧道洞口段围岩变形与坡体稳定性分析

针对浅埋小净距隧道洞口段施工围岩-边坡地形偏压影响及施工过程中的危险施工步问题,引用强度折减法为依据,建立浅埋偏压小净距隧道的仿真模型计算隧道安全系数,并结合现场监测数据对比分析隧道稳定性,结果表明:隧道开挖会使边坡滑移范围向坡顶和坡脚扩展,滑体在隧道中夹岩处分流,使先行洞以扩张形变为主后行洞以压缩形变为主;先行洞内侧上部、外侧上部开挖及后行洞核心土弧形导坑开挖为围岩扰动相对较大施工步,中夹岩、左洞左拱脚与右洞右拱腰为小净距隧道围岩最危险部位,应针对工程实际偏压情况加强支护措施.上半断面的开挖过程造成的围岩扰动大于下半段面.     

软弱围岩小净距隧道施工技术研究

本文介绍了石鼓隧道掘进端小净距浅埋、偏压软弱围岩段施工方法和工艺,重点阐述了超前管棚进洞、洞身开挖关键技术及其难点,对小净距隧道施工的应用推广提供理论依据和实践经验。     

小净距隧道浅埋段围岩监测分析

为了研究隧道浅埋段岩体位移与应力动态过程,针对小净距隧道浅埋段的工程特点,对某隧道的岩体位移、支护压力进行了监测,在分析了监测结果的基础上,采用数值模拟技术,对小净距隧道浅埋段围岩动态过程进行了仿真分析.其研究结果表明:小净距隧道浅埋段中夹岩柱岩体总是向开挖侧洞室发生形变且同一断面双线间支护压力区别较大,先行洞支护压力较后行洞高     

浅埋大跨连拱隧道的变形监控及数值模拟

在浅埋大断面大跨度双连拱隧道开挖过程中,对隧道进出口边坡点、地表点、拱顶下沉量等进行了监控量测,分析了隧道进出口边坡点、地表点、拱顶下沉量和隧道上覆岩层随开挖的运动变化规律及隧道结构的受力情况。数值模拟结果表明,浅埋大跨度双连拱隧道开挖施工对相邻隧道的受力状态和稳定性会产生很大的影响,施工过程中应加强对中导洞、隧道进出口等的监测,掌握连拱隧道开挖左右洞相互影响的规律,及时反馈指导施工,并采取相应的支护措施,确保施工安全。     

偏压错台小净距隧道力学性态相似模型试验

试验研究了浅埋、偏压、错台条件下的小净距隧道力学性态相似模型,模拟不同的施工顺序(先开挖左洞和先开挖右洞)对隧道围岩及中间岩柱应力和沉降的影响.试验结果表明,在浅埋、偏压尤其是错台条件下,左洞和右洞开挖对中间岩柱的应力和位移均产生较大的影响;右洞先开挖引起整个上覆岩体的地表和深层沉降量比左洞大3%～48%,引起的两线隧道围岩中的应力释放量比左洞大3%～46%.左洞先开挖对隧道安全有利,应先开挖左洞.因此,针对平行的偏压小净距隧道应先开挖浅埋侧隧道的经验方法,对于错台不完全适用.数值分析和现场监测数据有力地验证了模型试验结果的合理性.     

大坪里隧道出口洞口浅埋段施工技术

以大坪里隧道出口为例,介绍在松散软弱、浅埋地层中的隧道施工方法及注意事项,并取得了浅埋段隧道开挖成功.     

洞身长管棚施工工艺

简述了福建省南平市岭根隧道浅埋富水软弱围岩段的超前预支护施工工法及各施工工序。     

某隧道从施工横洞进入正洞施工方案研究

某高速公路隧道全长4847m,位于海拔2300m的高原,服务隧道先行贯通,为加快施工进度,从施工横洞进入正洞施工,该文详细介绍了通过服务隧道的施工横洞进入正洞正向开挖、反向开挖的施工方案,该方案在实施过程中取得了良好的效果。     

连拱隧道近接重叠既有隧道时的施工性态数值模拟

以具有浅埋、偏压、近距离不对称重叠于下部既有小净距隧道等特征的雅山连拱隧道为工程背景,借助数值模拟手段,分析偏压近接重叠条件下连拱隧道正洞采用"先深后浅"及"先浅后深"两种开挖工序下的施工力学形态.通过比较两工序中连拱隧道围岩和既有小净距隧道衬砌的变形情况、中隔墙变位和受力情况,可知两开挖工序中,连拱隧道围岩变形基本一致,竖向沉降和水平位移值分别以右侧深埋正洞拱顶和浅埋左侧正洞与中导洞相交处为最大,其值分别达到3.19 mm和1.17 mm;浅埋偏压条件下,中隔墙自浇筑成型即处于小偏心受压,但其初始倾斜变位因正洞的开挖而逐步得到拨正;连拱隧道岩体开挖将导致既有小净距隧道内侧拱肩-拱腰区域衬砌出现朝向开挖区的变形,且"先深后浅"工序较"先浅后深"工序偏大0.01~0.02 mm.     

隧道浅埋地段施工关键技术探讨

文章以某隧道浅埋地段施工为例，详细介绍了隧道浅埋地段洞外和洞内施工的关键工序，并根据此隧道施工经验，提出各个关键工序应注意的问题，可供同类施工工程参考。     

小净距隧道偏压洞口段施工技术

本文通过山里边隧道施工实践,对小净浅埋偏压隧道的地表加固,反压挡墙,超前大管棚支护,洞身开挖、监控量测等关键工序的施工方法和技术措施进行总结。     

河源洞隧道洞口浅埋偏压段塌方综合处治及预防

本文以湖南省汝城(赣湘界)至郴州高速公路河源洞隧道为背景,分析了浅埋偏压段隧道坍塌的机理,提出了具有针对性的综合处治方案,且给出了施工浅埋偏压段隧道施工时的注意事项及预防坍塌的办法,为类似的隧道工程施工提供了参考。