高寒地区铁路路基冻胀特性及防治措施研究

随着我国交通运输行业的快速发展,高寒地区铁路建设正在大规模进行,然而路基冻胀却成了铁路建设及运营的难题之一,为研究高寒地区铁路路基冻胀病害及其防治措施,以某高寒铁路路基典型断面作为研究对象,在已有对路基冻胀研究的基础之上,根据路基现场监测变形,结合具体工程特点,对高寒地区铁路路基冻胀机理进一步探析.结果表明,铁路路基冻...     

高纬度严寒地区高速铁路路基冻胀原因分析及处理措施

本文简要回顾了目前高速铁路的发展现状,说明了高纬度严寒地区高铁施工经验的空白,以哈齐客专为例,根据哈齐客专的气候、气温、降水及地质情况,分析了路基冻胀的原因及防冻胀的处理措施。     

高原路基防冻胀施工技术

随着我国高速铁路建设的发展,我国北方地区、青藏高原路基填筑施工建设逐年增加。在我国在高速铁路建设中,路基填筑施工已积累了丰富理论和实践经验。以往的研究多偏重于不良地质条件下路基的施工方法,对高原客专路基填筑施工研究甚少。随着西部大开发步伐的加快,我国基础建设高速发展,高速铁路路基填筑施工技术需要进一步深入研究,以完善高原地区路基施工技术的理论与实践,指导工程施工。     

高寒地区路基盲沟排水应用浅谈

高寒地区冻融作用严重,采用设置盲沟来进行预防。本文首先介绍了路基盲沟设置的目的和基本结构形式,随后结合某高寒地区工程实例,详细叙述了盲沟的设置方法及施工时所需注意的事项,最后提出了盲沟常见的通病及预防措施。     

高寒地区盲沟施工

分析了高寒地区盲沟施工的机理,介绍了高寒地区盲沟的施工工艺、流程及预防病害的方法。     

高寒地区灌区防渗渠道冻胀机理分析与防治措施

分析了高寒地区冻土产生冻胀的原因,总结了设计施工产生冻胀原因,提出了防治冻害的几种有效措施。     

严寒地区高速公路路基冻胀和工程对策研究

现阶段,公路建设进程加快,建设工程项目呈现出繁荣的发展态势.为了方便人们的出行,高速公路工程项目数量增多.由于我国的冻土区域较多,受冻胀的影响,严寒地区高速公路修建水平仍存在些许不足.基于此,本文在研究中首先对严寒地区高速公路路基冻胀进行分析.此外,重点研究解决严寒地区高速公路路基冻胀工程问题的具体对策.     

强冻胀土地区基础设计及防冻胀措施探讨

文章根据西气东输管道二线工程——瓜州压气站基础设计及地基处理分析,通过对冻胀土的原因分析,对地基土的冻胀性作出评价,选择基础设计参数,提出地基处理措施和防冻措施。     

高寒地区路基施工技术

针对高寒地区的道路建设,为保障路基工程的稳定性必须采取一定的措施,本文重点阐述了高寒地区路基施工技术。     

路基碎石桩施工浅析

本文就路基碎石桩施工策略、实践施工测量及技术措施展开探讨,对优化施工效果,提升工程质量建设水平,创设显著施工效益有积极有效的促进作用。     

高台县渠道衬砌防冻胀成因分析及措施

冻胀是造成高台县节水改造工程渠道破坏的主要因素,同时抗冻胀问题处理也是渠道工程建设中的重点和难点,通过渠道冻胀破坏机理分析和各种抗冻胀措施对比,指出了采用的各种防冻胀措施的优缺点,对今后渠道工程抗冻胀问题处理具有重要意义。     

季冻区公路路基水热场阴阳坡差异与防冻胀模拟

在国道G109那曲至拉萨的季节性冻土路段设置监测断面,对季节性冻土区路基的地温、含水率和冻胀位移进行连续监测,依据实时监测数据,利用所建立的冻土路基水-热耦合模型,分析季节性冻土区公路路基水-热场的季节变化特征以及阴阳坡差异,并结合水-热场计算结果分析路基的冻胀性以及多种措施下防冻胀效果,并以路基监测期内含冰量的标准差表征路基损伤程度。研究结果表明：季节性冻土区公路路基的温度场与水分场具有明显季节变化特征,在路基路面以下8 m深度范围内,地温受外界环境变化影响较大;由于阴阳坡效应,温度场、水分场、冻胀量场与损伤场的横向分布不对称,相较于阳坡,阴坡冻胀量更大,严重损伤区域更多;路基冻胀量在2月份达到最大,2月底正常天气下路基阴坡肩和阳坡肩冻胀量分别为31.5 mm和26.0 mm左右,而极寒天气下,路基冻胀量明显增大;在保温板措施下,路基损伤区域明显减小,并集中于保温板外表面与路面之间;综合使用保温板、水泥稳定砂和碎石隔水层的措施下,路基阴阳坡肩冻胀峰值分别减少25.4%与30.7%,有效降低了路基冻害。     

高寒高海拔雪害影响地区路基设计要点

随着国家对西部公路建设投资力度的加大,高寒高海拔地区高等级公路的建设也越来越多。然而高寒高海拔地区往往地形、地质条件复杂多变,且雪害冻害频繁。在设计中应根据现场情况因地制宜地制定横断面形式,将不良气候造成的影响降到最低。以结合乐化路老路雪害分布特点及青海 G213乐都至化隆段设计思考,探讨山区公路受雪害影响时路基设计的几个关键问题。     

戈壁碎石土路基填筑施工技术

兰新铁路第二双线主要以路基形式通过,途径地区多为戈壁地貌,路基多为碎石土.结合特殊土路基填筑的施工环境条件,阐述了碎石土路基的填筑工序和施工工艺,给出了垫层施工、碾压次数和填料增湿等工艺的适宜参数和措施,解决了碎石土路基压实困难的问题,保证了施工质量.对验证、完善、优化高铁戈壁碎石土路基的填筑具有重要意义.     

高寒地区确保公路施工质量的方法及措施

冻害、路基强度以及质量管理等一直是高寒地区公路建设存在的主要问题,工程技术人员经过不断的研究、探索与实践,对冻害的防治、路基强度和稳定性的保证以及质量管理的加强等都提出了相应的方法及措施,使高寒地区的公路施工质量有了保证。     

季节性冰冻地区公路路基冻胀融沉过程规律研究

为准确掌握路基结构温度场的分布特点和冻胀融沉过程的变化规律,以季节性冰冻地区典型道路结构路基温度场和变形量的跟踪观测数据为基础,开展了季节性冰冻地区路基温度场分布与冻胀融沉变形量,以及冻结深度三者的规律研究。研究显示:路基温度场分布特性以年为周期呈余弦规律变化,不同深度路基温度变化存在滞后性;根据路基冻结深度变化规律,可将冻结过程划分为四个阶段。在此基础上,基于观测数据,冻胀量和冻结深度分别与地表负积温呈显著正相关,可通过监测冻结深度的变化得到冻胀变形量,降低监测成本及实测难度。     

冻土地区路基水害及防排水设计探讨

近年来寒区道路数量逐年增多,特别黑龙江省地处高纬度地区,许多道路不可避免的穿过冻土地区,这对冻土地区道路路基稳定性提出更高的要求,而水是影响路基稳定性的关键性因素.本文总结和概括在冻土地区路基水害及防治方面已有的研完成果,提出具体的防排水设计措施,为工程实践提供指导.     

特殊地区公路路基施工技术探析

对于公路路基施工,其不仅应满足设计的横断面尺寸等要求,还应当满足路面强度要求等。为了满足这些要求,针对特殊地区的公路路基施工来说,其施工处理技术更需要合理而且有效;通过结合实践经验,对不同特殊地区下的公路路基处理技术进行详细论述,为同类工程施工提供参考借鉴。     

高寒地区冬季混凝土施工保温措施实施和优化

纳子峡水电站地处高寒地区,因工期紧迫,须在冬季进行部分砼的施工。如何采取可靠方便、经济可行的冬季保温措施,是保证冬季正常施工的前提。