多功能汽车防晒罩的设计

社会的发展，人们生活水平的提高，私家车已经渐渐走进千家万户，自驾车游也日益成为一种时尚，面对现在市场上的汽车防晒罩的种种不足，常常令人不悦。倘若把目前的汽车防晒罩进行各方面的改进，并且将其功能多样化，对其进行融汽车防晒罩、帐篷于一体的组合设计，使其更加节能，必定会在当今的经济大潮中得到认可，更是让人为之兴奋与激动。     

如何选择防晒的SPF值

夏天超市、商场到处可以看到各式各样的防晒产品。而每一种防晒霜上都会标有SPF数值,促销员一定会告诉你,SPF值越高,防晒效果越好。是这样的吗？SPF究竟有什么含义呢？让我们一起来看一下吧!     

新型汽车轮罩及工艺研究

在对新型汽车轮罩的工艺方案进行分析和研究的基础上,阐述了汽车轮罩发展史。介绍了汽车轮罩的功效及制造工艺,重点阐述了新型轮罩的关键技术和工艺方案,通过对难点技术的解析和配套设备的技术创新研究,展现了新型轮罩的加工过程。     

彩色涂料印花色浆罩印性能的研究

介绍了涂料印花罩印助剂的制备和应用，通过对涂料罩印浆的物理化学性能的研究，探讨了提高罩印效果的途径及罩印助剂颗粒的物理化学性质对罩印效果的影响。     

纸机干燥部汽罩的发展及其对能耗的影响

对纸机干燥部汽罩的发展进行了分析和总结。给出了开式汽罩、一般密闭汽罩以及高湿度密闭汽罩的设计与操作技术参数,并针对国内实情提出了不同形式的纸机采用不同形式的汽罩,并就纸机干燥部采用不同形式的汽罩时能耗进行了计算与比较。     

基于 FASTAMP 的汽车发动机罩数值模拟

发动机罩是汽车覆盖件中的重要组成部件之一。该制件刚度和表面质量要求高,成形过程中常伴有板料变形不足的缺陷。基于 FASTAMP 对发动机罩的成形进行了冲压数值模拟,通过设计工艺补充面和压料面、调整压边力、布置拉延筋等措施,得到了可行的工艺方案,为类似冲压件的成形提供了一条行之有效的途径。     

聚能罩壁厚对切割效果的试验研究

通过试验研究了聚能罩壁厚对切割效果的影响。并进行了相关分析和回归计算,同时给出了该条件下的相关系数,从而可依切割深度去寻求合适的罩壁厚的值,做到科学、合理、经济地选择。     

浅谈混凝土空心墙板

混凝土空心墙板造价低、强度高、施工速度快、原材料广泛,并且比烧结墙体材料节能、保温、隔声性能好,能充分利用工业废渣作为骨料,因而发展很快,被广泛应用于宾馆、办公楼、住宅等建筑物的隔墙。本文从总体上介绍了混凝土空心墙板的性能、生产过程、施工工艺及其优缺点和改进方法,为正确认识和使用该产品具有指导意义。     

汽车轮罩护板选材方案探讨

简要介绍了四种常用的轮罩护板材料,并从零件重量、吸音降噪效果、使用寿命、精度、成本及模具费用等方面对四种轮罩护板进行了综合比较,同时结合车型档次、目标市场和产量等给出了性价比最佳的五种选材方案．即：对于低档车,产量小或者目标市场为低温市场者用HDPE材料,产量大或者目标市场为非低温市场者用PP＋EPDM材料;对于中档车,产量小或者目标市场为低温市场者,前轮用HDPE材料,后轮用PP＋PET材料,产量大或者目标市场为非低温市场者,前轮用PP＋EPDM材料,后轮用PP＋PET材料;高档车则用PP＋PET材料．     

新能源汽车——环保汽车技术及应用

随着低碳经济的战略呼唤,新船泺汽车以其独特的低能源消耗,低污染的特性成为解决能源紧缺,降低环境污染的重要战略选择。现如今,世界汽车工业重心正在转向中哥市场,我国在面对新能源汽车类型的变革中,必须抢占技术制高点,繁紧抓住历史机遇,发展新能源汽车。本文简述新能源汽车的分类及其工作原理,介绍目前新能源汽车在国内外的应用现状。     

轿车发动机罩外板成形毛坯尺寸的数值模拟

基于数值模拟技术,采用动态显式有限元分析软件eta/DYNAFORM,对汽车发动机罩外板的成形过程进行研究,通过建立2组共8种冲压仿真模型,针对方板及剪角板板材模型,分析了板材形状、工艺补充尺寸对发动机罩外板成形的影响,确定了合理的板材尺寸,并得出以下结论:板材形状和尺寸对发动机罩外板的成形有显著影响;当板材形状不合适时,在一定范围内调整尺寸可改善成形结果,但不能解决根本问题;剪角板更适合轿车发动机罩外板的成形,若采用方板则需要较大的板材;采用75°剪角板可获得较好的成形结果.     

火箭整流罩半罩再入过程连续流区气动特性数值研究

针对整流罩半罩与运载火箭分离后再入落点预测难的问题,结合再入实测飞行弹道数据,采用计算流体力学(computational fluid dynamics, CFD)方法对某型常用火箭整流罩半罩再入过程在连续流区的气动特性进行了全面研究,得到了再入速度在Ma为0.20～5.95和攻角为0°～360°范围内的气动参数。计算结果表明：半罩再入过程存在2个配平攻角,超音速和亚跨音速流域的第1个配平攻角分别约为95°和88°,第2个配平攻角均约为255°;在第1个和第2个配平攻角处,半罩在0°滚转角位置分别表现出在滚转方向上静稳定与非静稳定特性;沿半罩轴线方向调节其质心位置,可有效改变其配平飞行攻角,从而显著改变配平飞行升阻比。研究结果对运载火箭半罩再入落区可靠预测或一定范围内的落区调节控制具有重要价值。     

压边力对汽车前轮罩板成形性能的影响

为了有效解决实际生产中优化汽车前轮罩板拉深成形工艺的问题,根据左右轮罩板件的结构及性能要求,设计拉深数模及其工艺,在恒定压边力条件下,对轮罩板件拉深成形过程进行数值模拟。通过数值模拟从典型变压边力加载模式中得到一条最优变压边力加载曲线,使拉深件不出现起皱和拉破现象,并且使零件区域厚度分布最均匀。与恒定压边力下的最优结果进行比较得出,U型变压边力加载模式为最佳方案。     

浅析汽车新技术

随着科技的发展和人们对汽车要求的提高,大量的新技术陆续应用到汽车上来,使汽车更具智能化和现代化。本文从安全、舒适、节能与环保方面具体介绍了一些汽车新技术,并提出了未来汽车的发展趋势。     

刍议循环经济下汽车节能减排与环境保护

随着我国经济持续高速发展,人民的生活水平不断提高,汽车拥有量也迅速增加,尤其是我国加入WTO以后,汽车价格的下降幅度很大,汽车保有量不断上升,这不可避免地带来诸如道路交通安全形势严峻、能源消耗过度、大气污染严重之类的问题.本文在阐述循环经济涵义的基础上,将循环经济理念融入汽车的节能保护中,提出汽车节能减排和环境保护的相应的有效措施.     

汽车零排放绿色动力源--氢燃料电池的发展及应用分析研究

作为一项节能、环保新技术,燃料电池不仅给汽车工业带来革命性的突破,同时在工业、发电业里起到了翻天覆地的变化。燃料电池汽车以零排放新兴动力源为代表的, 必定造福于人类。     

汽车涂装的新技术及发展趋势

文章结合当前节能、环保的时代要求,论述当前汽车涂装的新材料、新工艺及汽车涂装发展趋势。包括前处理、电泳、PVC及中涂面漆4个方面。主要介绍了硅烷表处理技术、超高泳透力电泳漆、低密度自干型PVC材料、杜邦公司的Eco concept工艺和立邦公司的3C1B工艺。     

环保节能背景下新能源汽车市场营销策略探讨

党的十九大以来,我国经济由高速发展逐渐转变为高质量发展,可持续发展和环保的理念逐渐深入人心,在环保能源研究及应用上也取得了很大的进展.因此,在此背景下,传统的汽车产业逐渐不能适应新型的发展需求.为了贯彻环保节能的理念,应当开辟出一条新的发展道路,新能源汽车成为新的热门研究领域,在市场中也占有了一席之地.本文就在环保节能...     

汽车压缩机端盖半自动装配装备模块化设计

以汽车压缩机端盖半自动装配机为研究对象,首先进行定位夹具结构设计和装配运动布局设计,然后通过逻辑控制设计,对整个非标定制装备的设计流程与主要技术控制点进行阐述,最后结合实物制造和参数调试对设计过程进行了验证.     

论汽车动力总成节能环保的若干核心产品技术及FAW的技术对策

我国正由汽车工业消费大国向汽车生产大国过渡，汽车工业在GDP中的比重不断攀升，已成长为国民经济支柱，目前已基本形成汽车产品自主开发和技术创新能力。面对日益突出的能源及环境保护问题，以及正面参与国际竞争的压力，汽车产品的竞争要素也在不断转变，动力总成作为汽车产品的关键核心部件，在其中扮演着举足轻重的角色。随着竞争环境的复杂多变，以及顾客需求的多样化，汽车动力总成产品新的竞争局面正在形成，由单纯的追求性能，发展成为目前面向节能、环保、安全及发展循环经济的国际竞争，分析了中国汽车动力总成节能、环保的主要课题，阐述了目前汽车动力总成产品的主要技术，并剖析了一汽(FAW)的技术对策及产品战略。