冷凝消雾收水装置设计计算方法

冷凝消雾收水装置可实现冷却塔水蒸气深度回收,基于对间壁式冷凝消雾收水装置结构研究,提出了适用于CSCT和FSCT冷凝消雾收水装置的设计方法,建立了冷凝收水装置热力计算模型、冷凝量计算模型及阻力计算模型;并构建了冷凝收水装置设计计算流程。计算方法可为冷凝收水装置的设计及优化提供参考,是机械通风冷却塔冷凝消雾收水装置技术研发和推广的关键支持。     

尿素装置工艺冷凝液水解技术探讨

介绍了国内外尿素装置工艺冷凝液水解技术,对山西晋丰煤化工有限责任公司的尿素装置工艺冷凝液水解进行了分析与探讨。     

用液膜法处理邻甲苯酚废水的研究

研究了用非流动载体乳状液膜法对废水中的邻甲苯酚进行提取分离，对影响邻甲苯酚渗透扩散的几种因素进行考察。结果表明，油相为10％Span280煤油溶液、废水pH=3．5～5、内水相为2％NaOH溶液和乳水比Rew=1：10的条件下，经过一级液膜分离过程，邻甲苯酚的提取率可达98％以上，对提取富集的邻甲苯酚还可以进行回收利用。     

泵间管内多股液氧/气氧直接接触冷凝数值研究

针对高压补燃循环发动机泵间管路中高温氧气再液化回收时的安全问题，建立了高温氧气与高温液氧在低温液氧中掺混冷凝的三维数值仿真模型，研究了泵间管内三股流体掺混冷凝的全过程，获得了管内流场、气液相分布、气相冷凝长度等关键信息，对比了由掺混腔和主管路注入回流高温液氧两种回液方案对氧气冷凝的影响。同时，针对定流速和变流速两种情况，探究了掺混孔数量和孔径的优化方案；此外，对不同管路出口背压下管内气相完全冷凝长度的变化趋势进行了研究。研究表明：掺混腔回液方案会导致气相流量增加和分布不均，不利于管内气相快速冷凝；主管路回液方案能够避免回流高温液氧对气相冷凝的负面影响，推荐采用此方案回收高温液氧；当流速不变时，适度增大掺混孔有利于避免不同掺混孔的气相融合，采用8个孔径为35 mm的掺混孔可使完全冷凝长度缩短26.5%;通过减小孔径增大流速有利于气相快速冷凝，采用16个孔径为20 mm的掺混孔可使完全冷凝长度缩短38.6%;增大泵间管出口背压有利于气相冷凝，背压由1.6 MPa上升至1.8 MPa时，完全冷凝长度缩短28.9%。该研究结果对液体火箭发动机增压输送管路设计具有理论参考意义。     

高压甲铵冷凝器列管穿孔原因及防范

对山西省某企业尿素装置高压甲铵冷凝器列管穿孔的原因加以分析。分析表明,水碳比、甲铵液浓度、硫含量、含氧量、氯离子含量都是造成列管穿孔的原因;运行中、检修中、停车封塔期间应该据此采取针对性的预防措施。     

液膜技术浓缩含铬废水的利用

用液膜技术处理含铬废水,经过处理的水不仅可以达到排放标准,而且该法浓缩的含铬液回收利用,可以用它配制新镀铬液和镀锌钝化液,经处理的镀铬废水电镀液中的化学药品ＣｒＯ３回收利用,既避免了污染,又节省了资源。     

液膜技术浓缩含铬废水的利用

用液膜技术处理含铬废水，经过处理的水不仅可以达到排放标准，而且，该法浓缩的含铬液回收利用．可以用它配制新的镀铬液和镀锌钝化液．经处理的镀铬废水电镀液中的化学药品CrO3回收利用，既避免了污染，又节省了资源．     

双热源热泵空调机组

阐述了空气源热泵的原理与特性,提出了一种双热源热泵,在夏天制冷时回收冷凝热,节能降耗,冬天制热时启用水换热器,以生活废水为低温热源,提高制热量,并分析了它的运行经济性,得出了节能增效的结论.     

蒸汽冷凝水热量回收系统的设计计算

阐述二次蒸汽冷凝水热量回收系统的设计计算，建立冷凝汽液相转换的计算方程、研究喷射器在冷凝装置和冷凝水回收泵之间所起的耦合作用，建立喷射器的流体连续性方程、热平衡方程和效率计算的公式，指出克服冷凝后过热水再转变为汽相的技术关键；还导出流体在循环回路及经过泵加压后的能量方程，最后给出应用实例的示意图并讨论回收系统的设计计算应解决的技术性问题     

甲醇生产中工艺和蒸汽冷凝液的回收处理与利用

通过对甲醇生产过程中工艺冷凝液和蒸汽冷凝液成份的测定和分析,选择合理的处理方案,从而实现冷凝液中能量的回收与利用,为企业取得了良好的经济效益和环保效益。