现浇梁纵向裂缝的原因分析及加固处理

本文介绍某公路现浇梁底部纵向裂缝的处理情况。内容包括对裂缝情况的调查和检测，产生裂缝原因的分析，加因处理方案的选定以及具体的施作方法。     

钢筋混凝土梁裂缝处理及加固

本文根据混凝土梁裂缝成因情况,对钢筋混凝土梁裂缝做相应的处理方法和措施,供广大工程技术人员参考.     

预应力砼梁板裂缝原因分析及改进措施

砼因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高,耐火性好,不易风化,养护费用低,成为桥梁结构广泛使用的材料,预应力砼梁板作为桥梁普遍采用的上部构造,使用广、数量大,但在制作过程中和使用过程中由于各方面原因出现了各种裂缝,随着时间的推移,荷载的加剧,有的裂缝进一步发展,影响到了桥梁的耐久性,有的裂缝甚至危及到桥梁的安全使用。因此预防和控制梁的裂缝,对桥梁的安全使用和增加桥梁使用寿命有着很关键的作用,本文就预应力砼梁板裂缝原因分析及改进措施做简要探讨。     

预应力混凝土梁预应力损失及裂缝控制分析

预应力混凝土在我国得到了广泛的应用,然而由于技术水平、施工工艺以及其他一些因素的影响,造成预应力大量损失并产生裂缝,预应力大量损失和裂缝得不到有效控制已经成为了我们亟待解决的问题。本文首先分析了造成预应力损失的原因,总结了减少预应力损失和控制裂缝的相关措施,并且对前人提出的这些解决办法使用ANSYS进行数值模拟分析,得出采用超张拉法、二次升温养护法、避免曲线布设预应力钢筋等方法能够有效地降低预应力损失。     

预应力T梁裂缝的主要原因及预防措施

本文针对国道109线昆独龙大桥工程40m预应力T梁施工过程中产生的裂缝,对该桥位区T梁施工中产生裂缝的主要原因进行分析,并提出有效的预防措施。     

分段现浇大跨度预应力钢筋混凝土梁裂缝原因分析及预防措施

对分段现浇大跨度预应力钢筋混凝土梁相邻段接缝处产生裂缝的原因进行了分析,提出了格丑沟特大桥在进行分段浇注时的预防措施,并首次将快易收口网用作分段现浇梁永久性端模,收到了良好的效果。     

预应力混凝土箱梁裂缝原因浅析及处理

预应力混凝土构件出现的裂缝很普遍。尽管多数裂缝宽度在规范控制范围值以下,不会影响到构件的结构安全以及使用功能,但对预应力结构的重要性而言,出现裂缝易引起业主和监理的担心与不满,甚至引发法律纠纷。裂缝毕竟是不利的,直接影响结构的耐久性与安全性,不管何种原因产生的裂缝,都应引起工程建设人员的重视,把裂缝作为主要通病之一进行综合防治,减少和避免裂缝现象的出现。本文分析预应力箱梁裂缝的原因及处理措施。     

桥梁梁板裂缝的原因分析与加固对策

本文针对当前存在极大危害的公路桥梁裂缝这一现象,分析了其成因,继而提出了一系列对策,旨在提高公路桥梁的安全性.     

桥梁梁板裂缝的原因分析与加固对策

本文针对当前存在极大危害的公路桥梁裂缝这一现象,分析了其成因,继而提出了一系列对策,旨在提高公路桥梁的安全性.     

预应力T梁产生裂纹的原因及处理

分析了京大高速公路工程预应力砼T梁在冬季施工中产生裂纹的原因，指出通过修改部分钢筋设计，将抽拔管改为波纹管，以及加强各工序规范施工即可避免裂纹的产生，同时对已有裂纹的处理办法进行了探讨。     

预应力CFRP与钢板加固T形梁抗弯荷载、刚度及裂缝分析

目的为获得T形梁复合加固效果及不同加固参数对承载力、刚度及裂缝的影响规律.方法对10根混凝土试件进行抗弯性能试验,对比分析荷载-挠度及荷载-裂缝条数关系.结果复合加固T形梁开裂荷载Pcr、屈服荷载Py、极限荷载Pu达到对比梁的242.1%,182.5%和196.8%.Pcr、Py随着预应力提高而增加,Pu略降低;随CFRP层数增加,Pcr、Py与Pu呈线性增长;预裂梁Py与Pu达到对比梁150%以上.预应力10%~15%时,加固2层的屈服后刚度比1层提高近1倍.复合加固裂缝最少,随层数增加,最大裂缝宽度随荷载增大而减小.结论复合加固对荷载及屈服后刚度影响明显,并有阻裂效果,可显著提高T形梁的抗弯性能.     

体外预应力加固混凝土梁技术分析

本文主要对体外预应力加固技术进行了分析,包括对加固前后的应力、应变、挠度等情况,同时对体外预应力梁的力学分析和计算方法进行了简单的介绍。     

公路30米T梁裂缝碳纤维补强加固技术应用

本文通过某高速公路30mT梁裂缝处理实例,介绍采用碳纤维补强加固施工工艺。     

钢筋混凝土屋面梁裂缝产生原因的分析与处理

混凝土裂缝产生的原因很多,有变形引起的裂缝:如有外载作用引起的裂缝;有地基不均匀沉陷引起的裂缝,有温度变化引起的构件收缩、膨胀等原因引起的裂缝;有施工不当、养护不利引起的裂缝,有钢筋锈蚀引起的裂缝等等。在实际工程中要区别对待,根据实际情况解决问题。     

预应力箱梁裂缝分析及预防处理措施

连续箱梁梁桥具有行车舒适、节约材料、造型美观、工程实用性强、受力均匀、养护工程量小、抗震能力强等优点。因此在目前的高速公路和城市高架桥建设中得到较为广泛的应用。但在设计中结构受力分析较为复杂、施工工艺较难,设计及施工质量较难控制,裂缝问题突出。文章通过对连续箱梁常见裂缝产生原因的分析,针对连续箱梁在设计、施工中需重视的...     

钢筋混凝土梁裂缝原因及对策

针对泵送混凝土结构普遍出现裂缝的现象,调查分析了泵送混凝土浇筑梁的各种受力状况,依据构建的计算模型,对梁裂缝进行了分析计算。通过计算混凝土硬化时的体积收缩值,确定裂缝主要是由混凝土硬化时体积收缩所引起,据此提出了控制混凝土原材料和施工质量以及改进结构设计等措施。工程实践表明,该措施能有效提高混凝土抵抗收缩开裂的能力。     

预应力混凝土T梁裂缝分析与防治

T梁混凝土的施工技术与措施直接关系到桥梁结构的使用性能,若不能很好的了解T梁结构开裂的原因以及掌握应对此类问题所采取的相应施工措施,那么实际生产当中就很难保证施工质量。     

潘家口水库主坝裂缝成因分析及加固处理

通过检查发现潘家口水库40#坝段上游面194高程附近存在一条水平裂缝,缝深6.5～8.5m,沿坝轴线方向贯穿整个坝段,该裂缝的存在已危及到坝体的安全运用,且裂缝还将进一步向下游扩展.因此对该裂缝采用预应力锚索进行了加固处理,降低了缝端拉应力,增加了坝体抗滑稳定安全系数,使其满足安全、稳定运行要求.     

体外预应力加固混凝土梁的技术分析

对体外预应力加固技术进行了分析,包括对加固前后的应力、应变、挠度等情况,同时对体外预应力梁的力学分析和计算方法进行了简单的介绍.     

预应力FRP加固RC梁的受力分析

粘贴预应力纤维增强复合材料(FRP)片材对土木建筑结构进行加固和修复,可以提高工程效率。改善构件的受力状况．文中从理论分析着手,推导出了预应力FRP片材增强RC梁的有效预应力、预应力损失量和容许张拉预应力的计算公式,并以两组预应力FRP片材增强RC试验梁为研究对象,从理论上计算了这些试验梁的有效预应力、预应力损失量和容许张拉预应力．分析结果表明,有效预应力的理论计算值与实验值相吻合,但预应力损失量的实验值比理论计算值稍大．