浅析黄河第七次调水调沙对菏泽河势的影响

由于彭楼工程下弯道12～33#坝较陡,直接将溜送至老宅庄工程上部,该工程2～3#坝靠主溜,直接将溜挑至左岸滩地,导致左岸滩地坍塌长度3500余米。杨集上延工程河势下滑,由汛前的-2垛～1#坝靠主溜,下滑到洪水期间的1～8#坝靠主溜。其他工程靠河靠溜长度增加,河势遵循大水下挫规律,河势比较平稳。     

浅析做好河势查勘工作的必要性

河势查勘是对河床平面形态、水流状态的观测，分析河势演变状况、了解工程险情及管理状况等，通常采取仪器测量和目估相结合的办法，绘制河势图。在图上标出河道水边线、滩岸线、主流线的位置，各股水流的流量比例，工程靠溜情况等。用以分析河势变化规律，进行河势预估，在大洪水期间预防突发险情，争取防洪主动。     

浅析河势观测在查险、抢险中的作用

从查险、抢险两个方面论述河势观测重要性,通过查险,分析河势变化及其发展趋势,预估可能出险坝号,在抢险中主要分析抢险坝垛溜势稳定程度及可能持续时间,判断在现有抢护措施下,有无恶化的可能,对其他未出险坝垛判断有无靠溜、出险的可能,从而维持或调整抢护方案,为抢险争取主动。     

浅析杨集河段重大河势变化及治理措施

黄河郓城段属过渡性河段,河道长34公里。2002年以来,受黄河调水调沙、河床下切等因素的影响,郓城杨集河段河势发生了很大变化致使部分工程脱溜,河势发展趋势不稳,对此我们进行了分析,现对河道的变化情况、变化原因、不利影响、治理措施等作如下分析：     

浅析牡丹区刘庄险工河势变化

牡丹区刘庄险工是牡丹区唯一靠河工程,由于受其他工程河势变化及跳水调沙影响,致使河势不断下滑,刘庄险工面临脱河危险。刘庄险工如果脱河,其下游的贾庄险工、张阎楼控导工程将靠河着溜,但这两处工程存在防洪标准低、年久失修等问题,一旦靠河着流极易出现险情,威胁人民群众生命财产安全。为了避免出现险情,应采取工程措施予以解决。     

刘庄险工河势发展变化浅析

由于上游工程河势变化、工程布设形式及调水调沙的影响,刘庄险工河势发生了几次较大变化,通过对影响河势变化的原因详细分析,找出存在的问题,提出了解决问题的措施。     

东平黄河河段河道河势变化分析及对策探讨

黄河下游按照微弯型整治方案进行了大规模的治理,河势基本得到了稳定,多年来未发生大的河势变化。但由于近几十年来,一直未来大水,河槽淤积严重,随着2002年以来的来黄河调水调沙,河势也发生了一些局部变化,黄河原有工程的不足逐渐暴露出来,形成了一些不利的河势。分析河势变化原因,及时采取措施对稳定河势,确保防洪安全意义重大。     

反井钻机技术在祁东煤矿的推广应用

皖北煤电集凼祁东煤矿矿井煤炭储量丰富，可采煤层10层，主采煤层4层，地质储量3．3×10^8t，可采储量1．89×10^8t，设计井型为150×10^4t，主副井筒深度623米。采区内多煤层联合布置，岩巷快速掘进，需要施工多处煤仓和溜矸眼。传统的煤仓和溜煤眼施工时，均采用吊罐法、木垛法和爬罐法施工，     

浅谈陶城铺控导工程出险原因及防护措施

陶城铺控导工程中常洪水时,受主溜冲刷和回溜淘刷严重,易发生坦石坍塌险情。在坦石底部采取预抛乱石和铅丝笼等措施,减小坦石底部的冲刷压力,防止坦石底部被淘空,是保障控导工程安全的关键。     

胡家岸～葛家店河道整治及现状分析

河道流路的治理对于防洪、航运等工作至关重要,事关社会经济发展大局。黄河胡家岸～葛家店流路治理是建国后山东河务局对重点河段进行治理试验的河段,几十年来的持续整治,使本河段已由原来的流路摆动变化大形成目前较为稳定的治导线,本文对建国前河势进行分析．回顾了山东河务局对胡家岸～葛家店流路治理过程,通过现今河势进行分析,预估今后河势发展变化趋势,提出了整治建议。     

城市防洪与环境综合治理--龙王庙堤防整治工程河工模型试验研究

武汉市龙王庙堤防是著名的历史险工段。为了验证整治方案的可行性及其效果，以及方案实施前后汉江河口段河势、流速、流态、水位、通航条件及河床冲淤变化等，为工程设计决策提供可靠的科学依据，而进行了河工模型试验研究工作。     

汽车起重机液压系统的改进

近几年，由于吊车液压系统各种控制阀技术的更新与改进，使得汽车起重液压系统也得到很大的发展，从而使得汽车起重机的整体性能得到很大的提升；然而，起升机构的溜钩及二次溜钩现象依然是各个产品难以从根本上得到解决的问题。本文概述了BT-200A液压系统的重大改进；着重对溜钩及二次溜钩现象产生的原因进行分析，从理论上提出解决溜钩及二次溜钩的方法。     

非对称单脊波导主模截止波长分析

文章介绍了用模式匹配法分析非对称单脊波导中脊位置变化时对主模截止波长的影响。截止波长随着脊位置的变化而变化,并给出了一些计算数据。     

弯曲分汊河型主支汊交替模式及驱动机制研究

弯曲分汊河型兼具弯道与汊道的双重属性,河势变化主要表现为主支汊的周期性交替,但不同的弯曲型汊道实现主支汊交替的方式存在差异.本文以长江中下游沙质河床弯曲分汊河道为例,将弯曲分汊河型的主支汊交替归结为"原地易位"及"移位交替"两种模式,并探讨了不同交替模式的成因及主要驱动因素.结论表明:"原地易位"的微弯型汊道敏感于汊道系统外的扰动,分流区的水流特性是造就主支汊格局变化的主要驱动因素;而"移位交替"的鹅头型汊道格局则主要受制于系统内部各汊阻力的对比关系,各汊的发展态势取决于汊道的弯曲发展程度.     

王家圈控导工程近年出险分析及整治建议

黄河控导工程是堤防防洪的第一道屏障，起着控导河势，保滩护堤的重要作用。王家园控导工程是章丘黄河一处重要的节点性控制工程，在近年来的中常洪水和调水调沙试验中对于河势控导作用很大，但在洪水过程中多次出险，威胁工程安全，本文对出险原因进行了研究分析。并提出了相应的整治措施。     

机床导轨误差对零件加工精度的影响

机床导轨是机床各主要部件相对位置和运动的基准,它的精度既影响溜板的运动精度又直接影响机床成形运动间的相互几何关系,因此也直接影响零件加工表面的形位精度。在机床精度标准中,溜板运动精度包括下列主要内容：1）溜板移动在垂直面内的直线度;2）溜板移动在水平面内的直线度;3）溜板移动对主轴轴线的平行度及垂直度。在一般的加工要求条件下,分析导轨误差对加工精度的影响时,主要应考虑导轨误差引起刀具与工件在误差敏感方向的相对位移。下面试以普通车床为例进行分析。由于导轨误差引起刀具与工件相对位移,可按下式计算：在水…     

马尾万吨码头港池增深方案及数学模型试验

马尾万吨码头港池淤积的主要原因是马杭水道出流口的不良河势，与闽江上游的来水来沙条件并无直接关系。提出港池增深工程的指导思想，通过局部工程措施，使主流靠近码头前沿，增强码头前沿的水动力，形成有利河势。经二维数学模型优化比选，推荐了实施工程方案。     

长江（江苏段）贴体二维正交网格的生成技术

网格化是水质水文模拟的基础。本文将河流动力学中的河势概念,引入到河道二维网格生成方法研究中。通过Hermit三次插值函数生成的网格控制曲线和研究河段的河势相拟合,生成长江（江苏段）河势贴体二维网格。     

导叶周向位置对核主泵叶轮径向力的影响

基于多重参考系下的雷诺时均N-S方程和RNGk-ε湍流模型,对核主泵导叶在不同周向位置缩比模型的内部流动进行全三维非定常数值计算.分析导叶周向位置对核主泵叶轮径向力的影响,基于数值计算结果表明:导叶位置变化对核主泵能量性能有明显的影响,扬程、效率的最大变化率分别为2.47%、1.52%,扬程和效率的最大值均出现在导叶周向位置角为5°时,说明此时核主泵性能最优;在设计工况下随着导叶周向位置的变化作用在叶轮上的径向力随时间呈周期波动,径向力脉动频率以叶片通过频率为主,其中导叶周向位置在5°时径向力分布比较集中,有利于核主泵的安全运行;导叶处于最佳周向位置时随着流量的变化作用在叶轮上的径向力先减小后增大.在非设计工况下,作用在叶轮上的径向力分布随机性较强,故在设计工况下可以降低核主泵在运行过程中的振动.     

西、北江三角洲李家沙水道的分流特性研究

在分析李家沙水道近期演变和分流特性的基础上,利用实测和试验资料,研究了李家沙水道近年来的变化原因,并建立了李家沙水道分流量与上游径流流量、分流区河势特性之间的关系式。研究表明：近几年顺德水道演变、人类活动加剧和原来特定河势的共同作用,使李家沙水道呈现径流量增大、河床冲刷加剧的趋势,该趋势与西、北江水系的演变特性是一致的。