计算机局部网络协议的研究与应用

计算机局部网络协议的研究是国内外计算机领域中甚为关注的课题之一.本文分析了远程计算机网络协议,尤其是ISO OSI/RM模型中有关约会层、表示层、应用层协议;研究和设计了同机种局部网络的约会层、应用层有关协议,并在具体局部网络上加以实现.目前,按协议设计的有关局部网络应用软件已在本校网络与OA实验室里应用.     

实验性路由协议仿真测试平台设计

通过对网络设计架构影响网络路由性能的分析,描述了局部网络参数的改变对整体路由环境影响的重要性.设计了一个实验性路由协议仿真测试平台,并模拟了OSPF协议在该平台上运行时的协议行为,进行了模拟故障分析.利用实验性路由平台可以为网络规划设计工作提供经济有效的实验环境,有效地提高工作效率,降低故障发生率.     

基于多层次深度学习网络的行人重识别

提出了多层级特征融合模型,该模型利用深度学习网络提取行人图像的全局特征和局部特征,并将全局和局部特征联合起来,以生成更具辨识度的描述符.在模型中,基于部分的多层级网络用于提取不同网络深度的局部特征,从而将网络底层到高层中提取的局部特征组合起来.全局—局部网络分支则提取网络深层的局部特征和全局特征,用于识别行人.该模型在三个数据集上进行了实验并得到了更好的结果.     

西门子通讯方式在平整机的应用

阐述profibus网络,工业以太网在平整机组自动化控制系统上的应用.从硬件配置和软件程序设计两个方面说明PLC控制系统、TDC系统S7-COM通讯的实现方法,运行结果证明,SIMATICNET是一种高速、高性能的局部网络.     

一种面向传感器网络的蚁群优化路径恢复算法

为了找到动态传感器网络中的能量有效路径,提出了一种基于蚁群优化的传感器网络路径恢复算法.设计了一种新的路径选择概率模型,使得能够找到一条从源节点到sink的能量有效路径,该路径兼顾了路径能量消耗和节点剩余能量情况.为了适应网络动态变化,提出了局部信息素再初始化规则,利用该规则可在网络失效节点的附近进行局部信息素再初始化,在保留大部分原有最优路径的信息的同时,还能进行局部搜寻,以寻找新的路径,从而达到快速路径恢复的目的.仿真实验表明,所提算法在寻找路径上所消耗的能量最少,节点的剩余能量最大,在网络存在失效节点的情况下能够快速恢复路径.     

神经网络遗传算法在供热负荷预测中应用

针对BP算法收敛速度慢,存在易陷入局部极小值,不能有效地搜索到全局极小点等缺点.采用遗传算法优化神经网络权系值的方法,设计了神经网络供热负荷预测模型,并用实际数据进行了仿真检验,结果表明该模型不仅在一定程度上避免了学习中的局部极小问题、改进了网络性能、提高了学习的效率,而且对供热负荷预测具有较高的精度和可靠性.     

箱形梁上盖板局部弯曲应力的计算

起重机箱形梁在小车轮压作用下,上盖板除产生整体弯曲应力外,局部又产生弯曲变形,引起局部弯曲应力.本文介初这种局部弯曲应力的计算方法.假定上盖板为简支矩形板,用双重级数表示板的变形,导出局部弯曲应力计算式.对各种边长比、不同载荷作用位置的矩形板,利用电子计算机,计算出用于计算局部弯曲应力的数据,并列出表格表示.为设计提供了方便,大大简化了设计计算.局部弯曲应力计算值,略大于实侧值,保证了设计安全.可供设计者参考.     

无标度网络局部路由算法优化与设计

针对无标度网络路由算法设计与优化缺乏指导方法的问题,研究了经典局部路由算法与网络拓扑结构、节点处理速度三者之间的关联关系.首先提出了几个关联关系式,并通过理论证明和仿真实验验证了它们的正确性及有效性.然后利用这些关联关系式分析了参数设置对路由算法性能的影响,进而提出了BA无标度网络动态路由算法设计与优化的若干原则.仿真实验表明,相对于经典算法,根据这些原则设计的动态局部路由算法能有效提高BA无标度网络的性能.     

基于网络拓扑的子网络OD需求估计

为了对局部交通路网进行设计和评价,运用拓扑结构分析方法对子网络OD需求进行估计.根据子网络拓扑结构,分别对子网络边界点和内部点的OD量进行分析,每个与外界网络相连的边界点都为子网络的交通发生吸引点,内部点OD需求量与原来网络保持一致.进而建立了基于网络拓扑的子网络OD需求估计模型,其中目标函数同时考虑了交通需求的熵最大化及弹性化,约束条件为子网络OD量约束.将原问题分为求解交通需求和道路阻抗两部分,设计了启发式迭代算法反复求解,并运用凸组合算法计算交通需求.运用Sioux Falls网络对算法和模型进行了测试,结果表明考虑弹性需求的子网络OD估计模型在可靠性和计算精度上均优于考虑固定需求的子网络OD估计模型,算法能够快速收敛到所需精度,建立的模型可以用来对实际路网进行简化.     

噪声相关的带宽约束传感器网络融合算法

研究了一类相关量测噪声和带宽限制背景下的传感器网络融合问题.利用Cholesky分解方法将量测方程转化为量测噪声互不相关的等价模型.由于带宽的限制,各局部传感器节点的原始信息需量化成消息才能上传到融合中心.文中采用自适应的量化策略获得了局部测量新息的量化消息,并利用顺序滤波和强跟踪滤波技术设计融合方法.简要分析了基于量化新息融合算法的性能特点.通过一个计算机仿真实验验证了新算法的有效性.     

数字超声电视测井实验模拟系统

本文介绍了一种实用的数字超声电视测井实验模拟系统,该系统用EP ROM存贮特定的图样作为回波信号的幅度信息,用逻辑电路产生回波信号的时间信息和各种同步控制信号,并处理为4PSK信号传送.该系统可对超声电视测井系统的主要电性能进行实验模拟研究,也可以作为诊断设备对井上检测设备及图象处理系统的工作状态进行诊断.     

无线三轴振动测试系统的设计

目前我国对于发动机振动参数的故障检测技术仍采用传统的人工经验与技师测试的方法，在检测过程中 存在一定的主观性问题。针对此现象设计了一种基于微机电系统(MEMS: Micro-Electro-Mechanical System)加 速度传感器和蓝牙无线通信的无线三轴振动测试系统，并配备有上位机，可以用于发动机的故障检测与状态诊 断。首先通过安装在发动机外侧的传感器得到振动曲线; 然后通过无线模块发送至相应的上位机中，继而进行 相应振动参数的判断，确定发动机的运行状态。经过振动系统测试和实际现场实验表明，该无线三轴振动测试 系统性能指标满足发动机振动检测要求，能应用于发动机在线故障的监测和故障诊断，同时，设计的无线三轴 振动测试系统具有易安装、测量快速准确等特点。     

基于就地测量量的电力系统暂态稳定快速预测

针对电力系统在遭受大的扰动后其暂态稳定性在线预测困难的问题,本文提出了一种类似于模式识别的在线快速预测方法.本方法适用于我国大多数电力系统,在装置的安装地点,根据就地测量量即能进行暂态稳定预测.研究表明,根据电力系统暂态稳定预测和控制的要求,使用本地测量量,能够对系统的稳定性进行预测,以便采取相应的控制措施.     

ERP在中国集装箱码头信息系统中的应用前景

提出了ERP的特征,指出并分析了中国集装箱码头操作系统中存在的主要问题．将ERP的原理应用到集装箱码头操作系统,可以解决集装箱码头操作系统存在的实际问题,同时对提升集装箱码头企业的竞争力将会有很大的帮助．     

Windows系列操作系统的安全配置策略

随着计算机网络的发展,网络中的安全问题也日趋严重,从系统安全的角度可以把网络安全的研究内容分成两大体系:攻击和预防。其中在防御技术中,操作系统的安全是整个网络安全的关键。Windows NT/2000/2003 Server操作系统是符合C2级安全级别的操作系统,但是也存在不少漏洞,如果对这些漏洞不了解,不采取相应的措施,就会使操作系统完全暴露给入侵者。     

Linux安全模块在安全审计系统中的应用

安全审计是保障计算机系统本地安全和网络安全的重要技术,通过对审计信息的分析可以为计算机系统的脆弱性评估、责任认定、损失评估、系统恢复提供关键性信息.为了满足各类应用对Linux平台安全性的要求,Linus Torvalds提出了轻量级、通用的访问控制框架LSM.据此,利用LSM框架提供的安全模块可装载性和编程接口,实现了细粒度、可移植、高安全性的安全审计系统.     

波动光学应用于成像光学系统装配公差的确定

给出一种利用波动光学原理计算成像光学系统，特别是非旋转对称系统的装配公差计算方法．采用光波波面描述物面上一个点发出的光在存在装配误差的系统中的传播过程．用菲涅耳衍射公式计算自由传播部分；用薄透镜的透射比计算通过透镜时的波面变化，由此得到射向像面的成像波面；通过对成像波面分布的分析推断成像情况；依据容许的成像质量确定装配误差．以一个含两个柱面透镜的成像系统为例，导出了确定这两个柱面透镜母线不正交性公差的公式．由此说明该方法可以解决不易用几何光学方法获得解析结果的问题．     

反馈线性化方法在锅炉-汽轮机系统控制中的应用

为提高锅炉 -汽轮机系统的信号跟踪和抗干扰能力 ,利用输入 -状态反馈线性化和输入 -输出反馈线性化方法分别设计了锅炉 -汽轮机系统的控制律。对于输入 -状态线性化方法由于输入状态为线性关系 ,因此系统可以在较大的范围内正常的工作。对于输入 -输出线性化方法可以验证系统在平衡点邻域零动态稳定 ,然而计算机仿真表明利用输入 -输出反馈线性化设计的控制器由于零动态的稳定范围较小 ,系统只能工作在工作点的邻域。基于以上结果对输入 -状态和输入 -输出反馈线性化方法进行了比较分析。计算机仿真表明利用输入 -状态线性化方法所设计的控制器具有良好的信号跟踪和抗干扰能力     

基于混杂系统及多元线性回归的电液伺服系统参数性故障建模

为了有效地诊断电液伺服系统参数性故障,提出一种基于混杂系统及多元线性回归模型的电液伺服系统参数性故障模型.其过程为:将电液伺服系统的工况抽象为多个离散状态,建立压力-流量的观测模型;以结构参数为回归系数,基于样本数据的线性回归分析辨识模型参数;结合故障参数建立电液伺服系统的故障模型.利用参数辨识实验验证方法的参数拟合精度.研究结果表明:该模型能有效地应用于早期参数性故障的诊断,并能解决并发故障诊断困难的问题.     

基于DSP的信号与系统仿真实验平台的设计

提出了一种基于DSP的信号与系统仿真实验平台实现方案．这一实验平台采用了将软件和硬件有机结合来进行仿真的方法,当用户在计算机界面上进行实验操作时,实验结果波形可以在实际的示波器上显示出来．仿真实验平台的软件方面主要是编写了一个在主机上运行的用户界面,用以将仿真实验的内容完整地展示给用户,并允许用户进行实验操作．硬件方面则使用一块以DSP系统为核心的实验板与主机通信,主要功能是将用户进行的实验操作进行计算,并将结果通过仿真,在示波器上显示出来．从而使使用者获得较为真实的实验感受,对信号处理有一个更深层次的认识．