云南城市化道路的现实选择

城市化是人类社会经济发展的大趋势 ,也是衡量一个国家和地区现代化程度和水平的重要指标。结合云南的实际 ,分析云南城市化的现状和存在的主要问题 ,发现云南必须走“大中小城市并举、重点发展中小城市”的道路 ,才能促进云南城市化的健康发展和农村城市化目标的顺利实现     

云南城市化目标的设定与战略选择

随着第二步战略目标的基本实现，我国的社会经济发展已经进入到全面建设小康社会的崭新的阶段，这个阶段意味着我国城乡生产力布局和人口的空间分布都会发生有史以来规模最大、最为深刻的变迁。全面建设小康社会的奋斗目标具有丰富的内涵，涉及广泛而丰富的社会经济结构，而推动城市化进程则是其重要内容之一。云南是一个欠发达的农业大省，农业劳动多，农村人口比重大，如何推进城市化，必须根据云南的实际，制定正确的城市化目标和发展战略。     

县域城市化水平区域差异实证研究——以云南省为例

对云南省126个县（市）的城市化水平进行综合测度,通过计算,发现各县（市）的城市化指数差异很大。用SPSS软件将云南省各县（市）的城市化指数进行聚类,在聚类的基础上,根据云南省实际情况,把云南省126个县（市）分成高、中、低水平的三组城市,然后再用泰尔指数对城市及不同城市化水平组之间的城市化水平差异进行计算,结果显示出云南省内县域城市化水平存在很大的区域差异,具体表现在大城市太大,中等城市发展不足,两极分化十分严重,城市规模等级没能形成良好的层级过渡。     

县域城市化水平区域差异实证研究——以云南省为例

对云南省126个县(市)的城市化水平进行综合测度,通过计算,发现各县(市)的城市化指数差异很大。用SPSS软件将云南省各县(市)的城市化指数进行聚类,在聚类的基础上,根据云南省实际情况,把云南省126个县(市)分成高、中、低水平的三组城市,然后再用泰尔指数对城市及不同城市化水平组之间的城市化水平差异进行计算,结果显示出云南省内县域城市化水平存在很大的区域差异,具体表现在大城市太大,中等城市发展不足,两极分化十分严重,城市规模等级没能形成良好的层级过渡。     

基于交通发展的城市化水平测度模型

分析了人口城市化的片面性，提出了新的城市化概念．在此基础上，依据牛顿第二定律，建立了基于交通发展评价城市化水平的城市化水平综合测度模型，对长春市1985～2005年的基于交通发展的城市化水平进行了测度．并且，对2000年中国部分省、市、自治区基于交通发展的城市化水平也进行了测度，测度结果与以人口城市化为惟一测度指标的城市化水平进行了对比研究，表明所提出的城市化水平综合测度模型测度城市化水平的合理性．     

云南人口城市化与土地城市化的协调度分析

利用2007～2013年城镇人口数据与建成区面积数据,将协调度模型运用到人口城市化与土地城市化协调度分析中.在人口城市化与土地城市化协调度计算的基础上,根据协调度划分标准对研究时段内云南人口城市化与土地城市化的协调状态进行划分,并在此基础上对二者的协调状态进行评估.研究表明,从协调度C的变化特征看,其值均在1.3以上,人口城市化与土地城市化总体协调状态较好;从协调状态组成看,处于协调状态的年份占到研究时段的50％;从协调状态的时间变化看,协调状态在相对不协调与协调之间波动,但总体呈现协调趋势.     

我国工业化与城市化关系的互动与协调

城市化是人类社会发展的必然趋势，是人类社会明进步的基本标志，世界各国实现城市化的历史与现实表明：工业化是城市化的直接原因和物质载体，而城市化又是工业化的必然结果。两相互联系，相互促进。我国要实现城市化的历史重任，必须正确处理工业化与城市化的关系，促进工业化与城市化的协调发展。     

山东省城市化发展区域差异研究

山东省城市化进程已进入加速阶段，预计2010年，城市化水平达到50％左右，但城市化水平区域性差异明显，东部地区以接近城市化为主，西部地区以待城市化为主．本文基于山东省城市化水平的现状，通过对山东省17地级市城市化发展特点的分析，探究城市化水平区域性差异的形成原因．     

福州市城市空间扩展及城市化研究

城市扩展的空间数据是评估城市化进程的一个重要指标．本文以福州市为例，探讨了利用城市发展的空间数据研究城市化进程的原理和方法．文章应用遥感技术分别提取了福州市1986年和2000年的城镇用地信息，计算出两个年份的城市建设用地面积，并结合社会经济数据对福州市的城市化进程、城市化水平、城市扩展强度以及产业结构进行了分析与研究，并利用回归分析进一步查明了福州市城市化进程的驱动力，最后根据规划目标针对福州市将来的发展提出了一些思路，以供借鉴。     

对我国城市化道路的再思考

城市化是中国现代化进程中面临的一个重要问题。中国的城市化应走多元化之路，应走集中型城市化与分散型城市化相结合的道路，实行区域性城市化发展战略。     

山西城镇建设与城市化发展投入机制的选择

研究和探索经济社会相对落后的山西城镇建设和城市化发展的历史起点和逻辑起点，解决山西城市化投入过程中主体与客体的矛盾，建立符合山西省情、区情的城市化投入体制是山西实现经济结构重组和产业结构升级与城市现代化的必由之路。     

城市化水平与耕地面积变化的关系研究——以陕西省为例

目的研究城市化进程中城市化水平与耕地面积变化的关系。方法对陕西省1991—2002年的耕地面积与城市化水平进行相关分析和回归分析。结果城市化水平与耕地面积之间存在着极强的负相关关系,并建立了二者之间的线性回归模型。结论城市化的发展,必然伴随着耕地面积的减少,并提出了解决加快城市化进程与耕地面积减少之间矛盾的几点建议。     

干旱区绿洲城市人口城市化与土地城市化耦合关系测定:以乌鲁木齐市为例

以干旱区绿洲城市乌鲁木齐市为研究对象,构建人口城市化与土地城市化综合评价指标体系,采用变异系数法与熵权法相结合的方法计算指标权重,同时运用综合指数法与耦合协调度模型,测算乌鲁木齐市人口城市化与土地城市化的耦合协调状况﹒研究结果表明:乌鲁木齐市人口城市化与土地城市化大体呈现2个阶段的变化趋势,2004～2013年,人口城市化与土地城市化均呈上升趋势,但土地城市化仍滞后于人口城市化;2013～2016年,人口城市化呈波动趋势,土地城市化呈不断上升的趋势,这一阶段人口城市化滞后于土地城市化;乌鲁木齐市人口城市化与土地城市化耦合协调度呈逐年平稳增长趋势,耦合协调发展经历不协调发展、磨合发展、转型发展、中度协调发展和高度协调发展的转变趋势;城市发展类型经历了土地城市化滞后型、同步型和人口城市化滞后型的转变﹒     

关于城市化定义的回顾与思考

城市化是当今社会科学领域使用最频繁的学术用语之一，但人们对城市化的认识和理解千差万别，不同的学科从各自的研究视角出发作出了不同的回答。从城市的定义及标准、城市化与工业化、城市化与城镇化、城市化与农村城市化、城市化与逆城市化、城市化的质与量、城乡一体化等方面，对有关文献进行了梳理，以使城市化的定义更为系统和明朗。     

湖北省地级市城市化水平综合评价研究

在阐明主要指标法评价城市化水平存在的问题基础上，根据城市化内涵及湖北省社会、经济发展的特点，在一定的原则基础上，从人口城市化、空间城市化、经济城市化和生活方式城市化等4个方面共选取了14项指标构建了湖北省城市化水平综合评价指标体系．运用2003年统计数据和城市化水平综合评价模型，对湖北省16个市、州城市化水平进行了综合评价．结论是：湖北省城市化水平大致分为5个层次，武汉城市化水平最高；鄂州、黄石城市化水平较高；宜昌、襄樊、潜江、荆门、仙桃城市化水平中等；孝感、荆州、天门、成宁、十堰、黄冈城市化水平较低；随州、恩施城市化水平最低．这充分反映了城市化发展的区域不平衡性和层次性，因此可供各级决策部门从区域整体来把握自己的优劣势，从而供决策时参考．     

中国城市化发展道路探索

围绕社会主义市场经济的建立，生产力水平的大力提高，资源和劳动力的配置将日趋合理和完善，作为经济发展的基础和新的增长点的城市，城市化水平必将得到提高，中国城市化发展道路该如何走？本文通过目前国内现状，同时借鉴国外城市化发展的经验。提出我国城市化发展道路：严格限制特大城市的发展，以发展大中城市为主，适当发展小城镇。     

旅游城市化现象探析

以大连市为例,分析了城市化与旅游的互动关系,阐述了旅游城市化所产生的积极和消极影响,进而从不同角度提出了旅游城市化的发展对策。     

区域城市化水平评价——以山东省为例

城市化水平即区域城市化发展的程度，已成为反映一个区域社会经济发展的重要指标．文章运用区域城市化水平的指标体系对山东省的城市化水平进行了分析评价，并由此从该区域的城市基础建设、产业结构、区域协调与合作、投资体制等方面提出了提高该区域城市化水平的对策措施．     

从美国城市化运动特点看我国城市化发展道路

美国的城市化属经济同步型。交通，科技和城市产业结构垢适时转变时其经济发展起了重大作用，其城市化进程表现出的城市化道路是多元化，多模式的，与美国城市化运动相比较，我国城市化起始晚，工农业，交通的状况阻碍其进一步发展，当前，大城市超先增长不可避免，我们应用以经济带动城市化以及多元化城市发展道路。     

我国城市化的可持续发展

我国城市化滞后于工业化不利于经济发展，应加速城市化的进程，这已成为我国学术界与政府部门的共识。改革开放以来，我国城镇建设取得了巨大的成就，市镇总人口已由1978年的1．7245亿人，发展到1993年的3．3351亿人，城市化水平由17．91％提高到了28．14％，已进入了一个城市化快速发展的新时期。我国城市化的可持续发展，是新形势下值得高度重视的研究课题之一。一、我国城市化道路的选择我国城市化的发展，长期以来存在着多种不同的见解：一是城市化就是小城镇化；二是城市化应该走以大城市为主的道路；三是大、中、小城市和镇应协调发展…