柴油机气缸套穴蚀及预防措施

柴油机气缸套穴蚀会对缸套表面产生破坏性影响,本文分析了柴油机气缸套穴蚀产生的机理,并结合影响柴油机气缸套穴蚀的因素,提出了相应的预防措施。     

浅析船用柴油机缸套穴蚀的原因及预防措施

文章介绍了船用柴油机气缸套穴蚀的现象,分析了穴蚀的成因机理,并从影响穴蚀的各种因素着手,提出了提高气缸套抗穴蚀能力的一些具体措施,以延长气缸套的使用寿命。     

柴油机气缸套的穴蚀机理及预防措施

气缸套是发动机的重要零件,直接影响柴油机的正常运行以及可靠性和寿命.本文针对湿式气缸套出现穴蚀这一缺陷进行描述,并对穴蚀产生的机理进行分析,找出其影响因素.提出了对湿式气缸套预防穴蚀产生的几条措施.目的为延长气缸套的使用寿命,即延长发动机的使用寿命.     

柴油发动机湿式气缸套磨损穴蚀的原因及预防

分析了柴油发动机湿式气缸套磨损及穴蚀的特点和原因，提出了相应的预防措施。     

浅谈DF7型内燃机车柴油机燃油系统的穴蚀危害和措施

柴油机燃油系统中产生的穴蚀对燃油系统的正常运行和工作将造成极大的危害。通过对穴蚀产生的原因和危害进行分析了解，采取相应的措施减少或避免产生穴蚀，使其运行和工作况达到理想效果。从而使柴油机经济性能得到提高，质量得到保证。对柴油机燃油系统中产生的穴蚀作了统计分析，探讨了其原因，根据分析的结果，提出了相应的预防措施。     

柴油机缸套穴蚀产生的机理

探讨柴油机缸套产生穴蚀的机理,分析了柴油机活塞、缸套、冷却系等零部件一结构、安装、配合和使用情况对缸套穴蚀的影响。     

车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层寿命的智能预测

针对硼铸铁车用柴油机气缸套磨损严重现象,在考虑车用柴油机气缸套工况的基础上,在其基材上电镀Ni-Co-P-MoS2镀层并进行耐磨对比试验,以Ni-Co-P-MoS2镀层磨损量为基础,采用函数链神经网络建立车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层寿命智能预测模型.研究结果表明:在相同条件下,车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层能在很大程度上提高车用柴油机气缸套的使用寿命;车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层的预测剩余寿命比较接近车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层的实际寿命.     

船舶柴油机气缸套异常磨损原因及防范措施

通过归纳分析导致船舶柴油机气缸套异常磨损的原因，提出适当的气缸套表面温度、柴油机正确的日常管理等措施能避免气缸套异常磨损。     

185柴油机封水结构设计

小型高速水冷式柴油机气缸套的密封质量关系到柴油机冷却系和润滑系的正常工作,最终会影响柴油机的性能指标及使用寿命。因此,作者对185柴油机气缸套的水封结构作了精心的优化设计,经实践证明,密封可靠、使用寿命长。     

分析DF4内燃机车柴油机气缸套的损伤及对策

目前机车柴油机气缸套已有多种型号，缸径一般在180mm至上280mm之间，冷却方式普遍采用水冷式。尽管缸套的设计得到不断的完善，制造和检修工艺水平不断提高，缸套的损伤仍是不可避免。缸套的使用寿命主要决定于其耐磨性和抗蚀能力，缸套的损伤往往决定了柴油机的修程。本文将力图通过实例介绍，阐明提高缸套耐磨性的措施，对机车柴油机的日常检修和运用维护能有所帮助。     

汽车柴油机气缸套断裂的原因及预防措施

文章分析了柴油机气缸套断裂的原因，并提出了预防装配气缸套断裂的措施。     

海上平台柴油机气缸套磨损原因及应对措施

为了分析和解决海上平台柴油机气缸套磨损的问题,针对海上平台特殊工作环境中容易造成柴油机气缸套加速磨损的特点,结合日常柴油机运行中经常发生磨损的原因,从柴油机的工作原理和气缸套磨损的机理出发,总结和分析导致柴油机气缸套加速磨损的故障原因,并针对各种原因提出一系列切实可行的应对措施,旨在减缓或者避免磨损的进一步加剧,为柴油机的精细化管理、日常维护保养和各类检维修提供全方位的参考依据。     

195柴油机气缸套温度场的三维有限元分析

文章利用一套三维有限元计算程序,探讨了气缸套温度场数学模型、边界条件计算以及有限元分析的几何模型.针对195柴油机气缸套,进行了比较复杂的边界条件计算,建立了较为完整的数学模型和几何模型.在此基础上对其温度场进行了三维有限元计算分析.最后,依据三维有限元的计算结果对195柴油机气缸套的设计合理性进行了一些探讨.     

发电车冷却液浓度实时监测装置的方案设计

本论述结合现场生产实际,论述了铁路客车发电车柴油机组因冷却液浓度不符合规定,引发柴油机过热停机和缸套穴蚀故障,并根据故障现象分析原因,提出了发电车冷却液浓度实时监测系统的原理框架和技术路线,通过冷却液DCA浓度实时检测和预警,有效降低了发电车缸套穴蚀故障的发生,减少了生产成本支出和检修台位占用,保证了空调列车供电安全可靠。     

渔船柴油机气缸套裂纹原因浅析

本文结合不同型号柴油机气缸套破坏的实例，从气缸套结构设计、制造工艺、运行管理及维修保养几个方面，分析了气缸套裂纹的常见位置、特征及其产生的主要原因     

低速柴油机变流量冷却时的冷却水温度控制

根据低速柴油机的输出功率采用变冷却水流量的方法,对气缸套进行冷却可有效地控制气缸套内表面的温度,从而改善低速柴油机的工作性能。因此,对缸套冷却水出口温度的控制提出了采用开环控制和闭环控制相互配合的复合控制。计算结果表明,此控制方法有较好的控制效果。     

175F柴油机气缸套温度场有限元分析

文章利用有限元分析软件，针对175F柴油机气缸套，建立数学模型和几何模型．在此基础上，对其温度场进行有限元计算分析，最后依据有限元的计算结果，对175F柴油机气缸套进行一些探讨。     

复杂载荷条件下柴油机气缸套的变形仿真分析

基于ANSYS软件,对柴油机气缸套在螺栓预紧力、燃气压力、活塞侧推力以及温度载荷作用下的变形进行了数值仿真。结果表明,温度载荷是引起气缸套变形的主要因素,螺栓预紧力和燃气压力对气缸套的变形影响很小可以忽略,而活塞侧推力则会导致气缸套圆柱度误差。     

柴油机气缸套损伤规律探析

本文探讨了柴油机气缸套的损伤规律及原因,并提出了相应的改善措施。     

12V180ZL柴油机气缸套的断裂分析

本文根据断口和受力分析,确定12V180ZL型柴油机气缸套凸肩的破断为疲劳断裂破坏,并对气缸套材料的一般力学性能及断裂韧性K_(IC)进行了实验测试,又根据断裂力学理论进行了分析计算,最后提出了防止气缸套凸肩破断的措施。