暗战巴西农业

＂巴西奇迹＂的软肋：过度依赖外资四大粮商掌控农业,大豆市场成为政府与外资角力之地。位于圣保罗东海岸的桑托斯港是目前南美的最大港口,各种级别的崭新货车在码头上等待着轮船,将产于南部和中西部的大豆运往世界各地。码头曾经是巴西国有的,如今则挂满了各大公司的标志：科桑公司（糖和乙醇制造商）,邦吉（世界级食物贸易商,四大粮商之一）,还有美国的陶氏化学公司。桑托斯港的粮食泊位全部是私有的,包括邦吉在内的四大粮商（美国ADM、美国邦吉、美国嘉吉、法国路易达孚,业内称之为四大粮商。人们习惯根据他们名称的第一个字母,把这四家称作＂ABCD＂四大粮商）各占一个。第二大港巴拉那瓜港是比较开放的港口,粮食泊位除了有三个私有外,还有三个是公共泊位,方便其它的出口商在这里装运大豆。然而,通往巴拉那瓜港的一条铁路已被邦吉所掌控,合同的使用年限长达23年。     

港口码头工程的质量控制

随着我国海洋经济的日益发展,各个沿海城市的港口码头建设日益完善。在沿海经济发展的同时控制好港口码头工程的质量对我国经济发展有重要意义。并且港口码头工程自身是一项没有明显短期效益的工程,要将港口码头工程的质量控制,就要求港口码头在设计、施工以及验收等各个环节中进行全面的质量控制,并要做到以细节和大局为重,将有限的资金作用完整发挥。该篇文章主要分析了对港口码头质量控制的必要性、影响港口码头工程的原因并提出了控制港口码头质量的措施,以供参考。     

广州市商业储运公司

<正>广州市商业储运公司是华南地区最具规模的国有大型综合性物流骨干企业,拥有物流基地50万m2,21万m2现代化仓库群和连接京广铁路的双股道铁路货运专用线,以及3000吨级专用码头等核心设施,配备先进的装卸作业机械设备,应用现代物流信息平台和货运汽车卫星定位技术实时物流运作监控管理。     

射频识别(RFID)技术在集装箱车辆管理系统中的应用

针对在港口、码头、大坝的车辆管理系统中,应用RFID技术来控制车辆和货物的应用,码头港口车辆自动审查系统属于港口物流监控系统中,其目的是自动采集过关车辆信息与驾驶员信息。通过把港口物流监控系统中的集装箱车辆信息与驾驶员信息与采集时间、地点等因素相结合,通过数据库系统把货物进出口和转运报关资料自动审核,实现是否通关的判断和执行。     

黄骅港港口煤炭装卸生产管控一体化可视化系统研究

黄骅港煤炭码头管控一体化可视化系统是基于虚拟现实技术、信息技术、网络技术等,在网络环境下,实现港口的三维可视化仿真,并通过系统进行港口的管理与控制     

广西沿海港口发展中的问题分析和改进对策

根据广西沿海港口资源的开发利用现状,分析广西沿海港口开发中存在的问题.认为广西沿海港口货物运输价格过高,车皮调度紧张,货物疏通不畅,货物运输成为制约港口发展的瓶颈;港口间未能形成特色和分工,存在重复建设、产业同构、内部竞争等现象;港口的建设相对滞后,码头泊位小,吞吐能力不足的矛盾日益突出;港口的投资环境还不完善,存在管理部门职能交叉,口岸通关速度慢等问题.建议采取重新整合广西沿海港口资源,合理规划港口布局,与区域外港口联盟,实施"大通关"策略,加快广西铁路建设,合理防治和处理环境污染物等措施来促进港口和谐发展,实现港口资源持续利用.     

跨世纪的徐州市港口码头布局研究

在对徐州市港埠历史演变进行客观回溯和总结的基础上，深入剖析市域港口码头发展现状及存在问题，并对航道河流、综合运输、水运货流和经济发展等影响市域港口码头发展的因素进行分析与测算，提出徐州市跨世纪港口码头发展战略方向、目标及所应采取的步骤和重点，特别是对三大港群布局和主通道、主干线、干线、支线港口码头建设予以阐述和论证，为徐州市港口码头发展规划提供参考依据。     

港口码头的沉箱及预制块体施工技术研究

港口码头作为水路交通运输的重要基地,对水运输行业的发展有重要的影响。港口码头工程的建设对我国经济发展有重要的促进作用,而港口码头施工技术直接影响到工程的质量与使用的安全性。为了进一步提高港口码头工程的质量,确保其投入使用的安全性,必须加强对港口码头施工技术的研究。就港口码头的沉箱、预制块体施工技术进行研究,为港口码头工程的质量的进一步提高提供有效借鉴,从而确保该工程的整体有效性,同时为我国水运输行业的发展提高技术保障。     

加快宜宾水运建设的思考

在对宜宾航运与航道现状、城市发展规划、存在的主要问题等分析的基础上，对宜宾水运提出了“三一五二O”建设发展思考，即三江航道、一多功能大型港口作业区、五个重码头、20个区域性客货码头。建设的同时也要兼顾环保、安全及港口岸线资源价值最大化。     

试论港口码头施工中砼裂缝产生的原因及防治

现阶段,随着我国经济的发展,社会的进步,各项基础设施的建设也不断完善,尤其是随着我国对外开放程度的不断加深,港口码头的建设工程更是热火朝天,在港口码头的建设施工中,跟其他建筑工程一样,混凝土工程是主要的组成部分,混凝土工程的施工质量对于整个工程的施工质量有着直接影响。所以在港口码头的建设施工中,混凝土工程成为保证施工质量的重要环节。但是由于施工不到位或养护不合理等原因,砼裂缝问题成为了影响港口码头施工质量的重要因素,不利于港口的可持续发展。该文对港口码头施工中砼裂缝产生的原因以及防治进行了探讨。     

基于吸引子布局算法求解码头泊位岸桥分配问题

泊位和岸桥资源是港口码头的重要稀缺资源,如何合理的安排调度船舶靠泊和岸桥工作对港口码头的作业效率有极其重要的影响.同时研究了泊位分配与岸桥调度分配问题,通过将靠泊时间、岸桥使用以及泊位占用进行抽象化,成为一种矩形评价块,并将整体靠泊作业过程转化为一种新的三维矩形布局问题进行研究.计算表明,将传统建模方法转化为空间布局模型可全面考虑靠泊过程中各类型资源的占用,并可有效提高各类资源在靠泊作业中的总体宏观效率,与传统建模和算法相比有明显的优越性和更全面的统筹性.     

油码头安全管理初探

根据广电储运公司油码头运行的情况,结合其他港口及船舶发生的事故,分析油码头的事故隐患并提出相应的预防措施。     

福建港口资源开发的初步设想

福建省拥有125个大小港湾,其中6个为深水良港,港口密度居全国之首。港口资源是福建沿海最突出的优势资源。本文分析了福建港口的特点、现状和存在的问题,并就港口资源的开发提出了建立六大港口运输体系的构想。     

青岛集装箱码头竞争力与竞争策略简析

1.青岛集装箱码头发展现状1.1青岛港集团有限公司青岛港始建于1892年,是已具有115年历史的国家特大型港口,由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。现有职工16000人。拥有码头15座,泊位73个,其中,营     

世界最大的港口鹿特丹

世界最大的港口在哪里? 它不在法国的马赛,不在美国的纽约,也不在日本的神户。它在西欧小国荷兰的鹿特丹。鹿特丹在荷兰西南部的鹿特河畔。历史上曾经是一个小渔村,十七世纪成为荷兰的第二大商埠。作为港口城市,则大约有一百多年的历史了。今天的鹿特丹港,码头总长三十八公里,整个港区占地一万多公顷,同鹿特丹市一样大。人们经常饶有风趣地说:鹿特丹究竟是一个具有港口的城市呢,还是一个具有城市的港口——似乎很难弄清。这里的码头有散装货、杂货和集装箱码头之分,有装卸车直接进出轮船的所谓“滚上滚下”坡道,还有载货驳船直接用吊车上下海轮的码头。全部码头每天可     

面向全自动散货码头的智能装船成套技术及其应用

运用智能控制技术及高速通讯技术等多种先进技术,针对岸边装船机、取料机、水平运输系统、计划调度系统、安防系统等散货码头装船作业过程中的关键环节,对散货码头的装船作业线进行智能化改造,设计了散货码头一体化智能装船系统,并最终成功将其应用于天津港散货码头实际装船生产中,保障港口始终具备大型化船舶的停靠能力,提高大型散货装卸设备在各种情况下的自动化水平,完善港口装卸作业过程,节约综合运营成本,推动未来散货港口加快摆脱传统劳动密集型企业的特征,逐步朝着资源节约型、环境友好型、创新型港口方向发展。     

港口码头水下地形及岸坡稳定性观测和分析

为了解复杂河道的港口码头运行变化情况,确保生产和防洪安全,以马鞍山港口为观测实例,叙述了在复杂河道港区的港口码头变形观测、近岸水下地形和岸坡稳定观测方法,详细地分析了码头稳定性、附近水下地形和岸坡变化。在观测和分析中,主要利用高精度全站仪、GPS配合测深仪进行了观测,对采集的数据采用了ARCGIS10.0软件进行了全面的对比分析,为码头的设计验证、河道治理和岸坡养护提供了可靠的基础数据,对港口码头运行管理具有较强参考应用价值。     

广西2000-2013年岸线变化及驱动力分析

岸线是一种重要的国土资源。岸线资源的不合理利用会给海岸带生态环境带来严重的污染和生态破坏。为了研究广西海岸带区域岸线的分布和利用状况,合理开发和利用海岸带岸线资源,通过利用不同时期遥感影像,结合水陆边界识别技术及临岸地物类型、结构等信息对广西岸线空间分布和属性信息进行遥感识别和提取,对岸线变化的驱动力进行分析,获取了广西不同时期岸线及围填海的空间分布及岸线属性信息。通过分析研究不同时期的岸线分布状况、围填海状况及岸线属性信息,结果表明:广西岸线类型丰富,自然岸线以生物岸线、淤泥质岸线为主;人工岸线以港口、码头、养殖等类型为主,养殖围堤是该区最显著的岸线类型。13年间自然岸线逐渐减少、人工岸线逐渐增加,岸线总长度增加102.86km,其中岸线变化最大的时期是2005-2010年;广西沿岸13年间围填海面积为66.74km2,围填海主要的增长点是钦州市钦南区及防城港市港口区。港口、码头及工业园区建设是广西岸线及围填海的主要驱动力。本文研究结果对该区域岸线资源的合理开发利用、生态环境的保护、港口合理布局等方面均具有较好的指导意义和作用。     

浅谈重力式沉箱码头靠泊能力扩展性设计

港口老旧码头的主体结构尚未进入淘汰期,如何在保证其安全使用的前提下,通过对现有码头的主体结构、使用情况等进行分析研究,利用有限的投资对码头主体进行部分改造,使其适泊船型更加宽泛,成为各港口需要切实解决的实际问题。     

生态学视角下港口产业集群共生模型的稳定性

以种群生态学理论为依托,对Lotka-Volterra模型加以改进,添加反映港务集团和码头公司对自身阻滞作用的项,构建更为实际的反映港口产业集群内部港务集团与码头公司之间依托型互利共生关系的非线性时滞模型.由非线性动力学理论,得到系统正平衡点局部渐近稳定的充分条件,并给出经济学解释,为港口产业集群实现和谐发展及政府和相关企业部门制定区域经济发展规划提供理论依据.