“五体系”的架构格局——浙江省副省长毛光烈谈智慧城市的后台建设

智慧城市的后台是智慧项目的大脑和心脏,后台建设要和具体业务紧密结合起来,要有好的品牌或名称.智慧城市有多种业务,业务后台也可以有多个名称,我认为叫"服务中心"比较好,原因有四个:一是品牌响亮,"服务中心"的叫法比较亲民、平和、和谐,体现政府"服务人民"的宗旨;二是定位准确,后台既要为整个系统的对象即市民、企业、社会组织等提供服务,也要为前端服务,应该把服务作为第一要务;三是职责明确,是否履行好服务职责是智慧城市建设的最终评价标准;四是蕴含明白,例如对智慧医疗、智慧安居而言,"服务中心"就是其业务的大脑中枢,对运行情况负全责.     

浙江大步走进“智慧”时代 智慧城市建设示范试点正式启动

随着新一代网络与信息技术的迅速发展和深入应用,数字化应用向智慧化应用迈进已成为必然趋势,城市智慧化更成为当今世界城市发展的重要趋势和基本特征。建设智慧城市,是促进现代化发展的重大举措,是经济转型升级、发展现代产业的客观要求,是     

致力于“一揽子”解决问题——谈谈智慧城市建设的商业、商务或服务模式创新

智慧城市建设不只是技术层面的事,也不全是信息化工程,更多的是体现城市健康发展的"大智慧"。为了碰出更多的"智慧"火花,浙江省信息化工作领导小组主办,省经信委和省通信管理局承办,举行了智慧城市建设主题系列沙龙,并于近期开展了沙龙第一期活动。浙江省副省长毛光烈为首期沙龙作了精彩的主题演讲。     

浙江“智慧高速”建设实务研究

到2011年底,浙江省高速公路通车里程已达3500公里,形成了“两纵两横十八连三绕三通道”的四小时高速公路交通圈,日均车流量达到84万车次,在经济社会发展中具有举足轻重的地位和作用.然而,高速公路协同管理问题和智慧服务问题也逐渐显现,道路交通不堪重负、交通事故多发、遇到重特大交通事故时缺少省级统一指挥平台、恶劣天气下通行安全保障缺少科学预测和决策支持、危化品运输管控难、ETC没有形成规模、全省高速公路服务电话号码不统一、信息不共享等问题突出,建设“智慧高速”有助于解决这些问题.     

总体部署推进智慧城市建设——兼谈智慧城市建设的决策机制

智慧城市是建设“智慧地球”、“智慧国”、“智慧省”的基础和关键环节.加快推进智慧城市建设,对系统、整体地提升浙江省的信息化水平,意义重大而深远. 浙江省副省长毛光烈提出,在智慧城市建设中要“一揽子”解决问题.这抓住了问是的牛鼻子.因此,要系统、一揽子地解决问题和推进智慧城市建设,我认为,首要的一个问题,是要有一个能总体推进的决策和工作机制.     

勇当“智慧城市”建设的主力军

根据工业和信息化部、国家发改委、财政部的《联合通告》,经过一系列市场收购和行业重组,中国电信上海公司(以下简称"上海电信")2008年重返阔别9年的移动通信领域,为上海市民提供崭新而优质的移动信息通信服务。     

创新城市发展模式有序推进智慧城市建设——访浙江省经济和信息化委员会副主任吴君青

今年2月,国家工信部下发《物联网"十二五"发展规划》,把智慧城市建设内容列入工作重点,要求政府主管部门在九大重点领域开展应用示范工程,探索应用模式,积累推广经验,为物联网在全社会应用做准备。去年9月,浙江省政府和工信部、国家标准化     

“一校两制”体制下的“防火墙”模式——南京师范大学资产经营公司运作的探索和体会

在高等教育改革与发展的历史性跨越时期,如何搞好校办企业的改制,进一步加强和改进校办产业管理工作,使校办产业稳步发展,成为高校风险管理防范的第一道门槛,为和谐校园建设做出贡献,已经成为一项新课题。根据《教育部关于高校产业规范化建设中组建高校资产经营有限公司的若干意见》（教技发[2006]1号）文件规定,高校所有经营性资产原则上都进入高校资产经营有限公司,由其负责经营和管理,代表学校对校属企业进行股权管理：按照新的《公司法》规定,资产经营管理公司属于学校全资的一人有限责任公司,保持其独立性,进行规范运行：组建高校资产经营公司已经成为当前高校校办产业模式创新的重要方式。