两种类型钢摩擦副摩擦学特性的试验研究

在油介质中，对ＨＯ８Ａ－４５钢、Ｈ１Ｃｒ１９Ｎｉ９Ｔｉ－４５钢摩擦副的摩擦学特性进行了试验研究。结果表明。虽然Ｈ１ｃｒ１９Ｎｉ９Ｔｉ的硬度比Ｈ０８Ａ高，但其磨损率和摩擦系数却比Ｈ０８Ａ高，说明前者的耐磨性差。因此，仅以硬度作为材料的耐磨性的判据是欠全面的。     

软包装材料特性的试验方法研究

高性能、多功能型塑料软包装材料正成为热点开发的包装材料,本文针对软包装材料的不同特性和使用要求,设计和制定了塑料薄膜的各种试验项目及试验方法,为包装企业和相关部门提供了实用方便的软包装材料的测试方法及依据.     

含复合相变材料的充填体力学特性

为探究复合相变材料对充填体力学行为的影响,采用硬脂酸丁酯和膨胀珍珠岩制备了含复合相变材料充填体.首先,对充填体进行差示扫描量热法(DSC)测试和热学试验,分析其热学性能表现;其次,进行了压缩试验以实现数值模拟参数匹配;最后,利用PFC3D软件研究复合相变材料添加量、粒径及强度这3种因素对充填体强度影响.研究结果表明:充...     

介质对摩擦副材料磨损性能的影响

通过对两种材料在机械密封常用介质:清水、碱和盐中磨损特性的研究,揭示出介质对材料磨损性能的影响,不同的介质导致不同的磨损类型。     

抽油泵材质优选的试验研究

在模拟抽油泵实验工作条件的基础上，研究了耐磨铸铁合金含量，碳化物类型、磨擦副硬度差对抽油泵耐磨性的影响，并据此优选了耐磨铸铁抽油泵活塞和衬套材质。     

氟塑料合金高温摩擦学特性的试验研究

在销盘式试验机上对氟塑料合金(F50-1)的高温摩擦学特性进行了试验研究。试验结果表明,在高温(100℃)、大含砂量(3％)的泥浆和高比压(4～6.9N/mm~2)的条件下,氟塑料合金的耐磨性与聚四氟乙烯相近,不适于作涡轮钻具摩擦副。     

γ射线辐照尼龙1010的磨擦学特性

用剂量为80kGy及120kGy的γ射线分别对尼龙1010进行辐照改性，以淬火45^#钢为环试样分别与辐照及未辐照的尼龙1010块试样组成摩擦副，在MM-200环-块磨擦试验机上评价它们在干摩擦、水润滑及油润滑条件下的摩擦磨损行为。用光学金相显微镜观察辐照及未辐照样品磨损后的表面形貌。研究结果发现：γ射线辐照提高了PA1010的干摩擦及油润滑耐磨性能，且辐照剂量越大，耐磨性越好。水润滑条件下，在10kg的低栽下，80kGy剂量辐照的样品耐磨性最好，而20kg的高载下，2个剂量辐照后的样品耐磨性都变差了。     

土工合成材料工程特性试验研究

通过室内试验 ,对相同种类和不相同种类土工合成材料的物理力学特性、渗透特性、反滤特性和加筋特性等工程特性进行了试验研究 .结果表明 ,土工合成材料的质量性能差异较大 ,根据工程使用的情况不同 ,应该选择不同的土工合成材料 .在工程施工中 ,应根据当地的土壤特性和工程要求 ,严格按设计、规范要求进行选择材料 .     

型钢混凝土梁受力性能试验研究

为了研究型钢混凝土梁的受力性能,对8根内含H型钢的型钢混凝土梁进行了试验和研究,结果表明：型钢混凝土梁的开裂弯矩与粘结力、箍筋、剪力连接件无关;型钢混凝土梁具有较好的延性;当配箍较少时,型钢混凝土梁会发生斜截面受剪破坏;粘结力对梁的承载力和刚度有显著影响;型钢和混凝土之间的滑移一般在加载后期出现,在接近极限荷载时迅速增加,剪力连接件对滑移无影响。     

箱形型钢混凝土梁的试验研究

在进行7根大比例尺寸型钢混凝土梁试件的试验研究基础上，主要对箱形型钢混凝土梁中型钢与混凝土的协同工作性能进行了初步研究，并分析了不同构造方式对型钢混凝土梁工作性能的影响，结果表明，箱形型钢混凝土梁的抗弯容易得到保证，但其抗剪能力有待改善。     

中高压介质电容瓷料迭加试验研究

利用混合物的介电性能的原理，设计了改善介电材料的温度系数的方法，进行了理论和实践的探讨，并对混合物的介电常数公式进行了修订。     

气压试验工法的应用与研究

所有压力管道在隐蔽或验收前都要进行压力试验,检验是否有漏点,根据管道用途和工作介质,可选用水或空气作为试验介质。在通常情况下,都采用水作为介质进行水压试验,但水压试验的缺点显而易见,既浪费了水资源,还有可能对建筑物造成损失,施工周期较长,给施工带来不便。     

“两油一料”同步碎石下封层的试验研究

本文主要针对半刚性基层沥青路面易产生早期破坏,而下封层能有效地防治这种破坏的发生的情况,分析了目前常用的下封层的优缺点,并结合实际工程,提出了一种新型的"两油一料"同步碎石下封层施工技术及方法,同时对其采用的沥青、碎石粒径等进行了研究。通过剪切及拉拔等试验,证明了"两油一料"的撒布方式是一种防止沥青路面早期破坏的有效方法。     

灰土力学性能试验研究

文中阐述了用于墙体材料的灰土力学性能试验方法，分析了研究了影响灰土强度的因素及提高灰土强度诉措施。     

中高压介质电容瓷料迭加试验研究

利用混合物的介电性能的原理, 设计了改善介电材料的温度系数的方法,进行了理论和实践的探讨,并对混合物的介电常数公式进行了修订.     

缸套活塞环摩擦副的模拟磨损试验研究

根据模拟磨损试验的相似准则设计模拟实验,目的在于检测两种国产缸套的耐磨性,并探讨船用柴油机缸套活塞环摩擦副的几种典型的磨损机制。     

预应力型钢混凝土框架梁弯矩调幅试验研究

为研究预应力型钢混凝土框架梁的内力重分布及弯矩调幅规律,完成了2榀预应力型钢混凝土框架的竖向静力实验.结果表明:预应力型钢混凝土框架梁能够实现内力重分布,梁端截面荷载曲率曲线近似为线性.采用有限元分析软件对试验框架进行了仿真模拟,并对试验框架梁型钢截面尺寸、相对受压区高度的参数进行分析.基于试验及有限元分析结果,提出了预应力型钢混凝土框架梁端塑性铰长度计算公式,并给出了以梁端控制截面在极限荷载下的弹性弯矩计算值与张拉引起的次弯矩之和为调幅对象、以相对受压区高度和塑性转角为自变量的调幅系数计算公式.     

型钢轻骨料混凝土黏结滑移性能试验研究

通过推出试验,研究型钢轻骨料混凝土黏结滑移性能.采用正交试验设计,考虑了轻骨料混凝土强度、型钢埋置长度、保护层厚度、横向配箍率等因素对黏结滑移性能的影响.根据试验结果,统计回归了特征黏结强度和特征滑移值计算公式;提出了型钢轻骨料混凝土平均黏结应力于和加载端滑移SL的本构关系数学模型.研究结果表明:型钢埋置长度la与型钢截面高度d的比值和轻骨料混凝土强度对黏结强度影响较显著;型钢轻骨料混凝土相对于型钢普通混凝土有较小的黏结强度和较陡的荷载滑移下降段.     

大跨度预应力型钢混凝土梁结构节点试验研究

呼和浩特火车东站站房为大跨度钢结构屋盖,关键位置的梁柱节点为钢管混凝土柱,型钢混凝土梁,梁内设预应力钢绞线,节点核心区受力复杂。已有的研究成果已经证明了预应力混凝土、型钢混凝土、钢管混凝土三个技术各自或者两者结合的优点,但是没有三者结合的设计依据。故在设计上选择一处复杂节点,制作了1∶4节点模型进行荷载试验,研究其节点应力特征,通过试验验证其节点设计的安全合理。