大连新港原油码头的撑杆式板梁架管桥

大连新港原油码头的架管桥，在桁高受到限制的情况下，采用了撑杆式板 梁──梁桁组合结构的桥型，效果较好。本文简要介绍了该桥主梁设计中的一 些问题及光弹模型试验的结果。     

大连新港码头墩动力实验

本文分析了油轮靠码头时码头墩的变位过程,并初步确定了八度地震时的地震荷载及其分布。 工农兵学员基本上参加了码头墩动力实验的全过程。实践证明,充分发挥工农兵学员在科研工作中的作用,是改造科研阵地,搞好无产阶级教育革命的一个重要方面。 为了完成规定的任务,按下面的程序开展工作: (1)现场测定未竣工的八号码头墩的自振频率,分析确定码头墩的地基系数,结合实验确定其他参数; (2)实验、分析确定码头墩的自振频率和振型; (3)计算与最大靠船力过程相应的码头墩变位过程; (4)计算确定八度地震时的地震荷载及其分布。 码头墩的计算简图与…     

用唯物辩证法指导大连新港的设计

在中共旅大市委和大连新港建港指挥部党委的领导下,我们水利系港工专业和数理力学系工程力学专业的革命师生,一九七四年至一九七五年承担了大连新港栈桥原油码头的设计任务。在毛主席革命路线的指引下,我们全心全意地依靠工人阶级,努力坚持独立自主、自力更生的方针,坚持用唯物辩证法指导设计工作,较好地完成了设计任务,受到了一次深刻的思想政治路线方面的教育。 坚持独立自主、自力更生的方针 毛主席指出:“有比较才能鉴别。”(《在中国共产党全国宣传工作会议上的讲话》)为了合理地选择设计方案,在旅大市委和建港指挥部党委的主持下,我们…     

沿海沉箱码头的作业风险分析

本文应用DHF综合评价方法对沿海沉箱码头施工过程中的风险进行分析.首先,采用德尔菲法建立沉箱码头风险因素评价指标体系;然后,使用层次分析法构造影响因素的加权矩阵;最后,利用模糊数学评价法得到各风险因素的隶属度,得出沉箱自身因素是对沉箱码头作业风险影响最大的因素,并提出相应的应对措施.通过该方法能够科学合理地综合评价港口安全风险状况,为相关港口部门改善港口安全状况提供决策依据.     

浅谈重力式沉箱码头靠泊能力扩展性设计

港口老旧码头的主体结构尚未进入淘汰期,如何在保证其安全使用的前提下,通过对现有码头的主体结构、使用情况等进行分析研究,利用有限的投资对码头主体进行部分改造,使其适泊船型更加宽泛,成为各港口需要切实解决的实际问题。     

大连30万吨级原油码头钢栈桥工程成套施工技术

介绍了工程施工放样、工厂制作、现场组对、整体安装架设及钢管砼灌注、桥面施工等全过程。     

原油码头自动升降梯的构造和设计

大型油轮在装卸过程中干舷高度变化大，加上潮水涨落和波浪的影响，船舶始终处于运动状态中，因此升降梯在机构上要保证有三个自由度的运动，在液压系统中通过特制的浮动阀达到浮动状态，使升降梯能够长期地跟随船舶作相应运动。     

蚌埠新港码头桩基裂缝成因分析

文章通过工程实例中出现的钢筋混凝土预应力内冲内排空心方桩不断出现横向贯通性裂缝,进行了荷载试验研究,发现桩抗裂弯矩不满足设计值,并研究了贯通性裂缝的原因,阐明了原有设计规范的设计图集与现行规范的关系;提出了为避免该类裂缝出现,在设计和施工采用规范时应注意新老规范的差别。     

简述重力式码头预制沉箱安装工艺

本文结合国投洋浦港三期码头建设实际情况,简述采用气囊及5000t半潜驳出运、安装重力式码头预制沉箱过程.     

大型预制沉箱混凝土施工监理

文章通过对我国目前为止施工的第一大型预制沉箱混凝土全过程施工监理实例,详细介绍了大型预制混凝土构件施工过程中重要监理控制措施和主要施工技术要求,为今后同类型项目的实施和监理提供参考.     

大型圆环形力矩电机装配工艺设计

<正>圆环形力矩电机是一种具有软机械特性和宽调速范围的特种电机,具有低转速、大扭矩、过载能力强、相应块、特性线性度好、力矩波动小等特点,在机床制造业已逐步得到认可。我公司在产品大型数控成形磨齿机工作台上第一次应用了圆环形力矩电机,并获得成功。本装配工艺是根据圆环形力矩电机的特性和公司产品结构特点进行编制的,并经过实践应用后证     

沉箱与桩基结构组合提高码头靠泊能力

本文老旧码头提高问题靠泊能力问题做了初步探讨,并结合秦皇岛油港老码头102泊位的现状情况,设计出针对这一泊位的解决方案,即利用原码头的沉箱结构与新建的桩基结构通过现浇梁板连接,达到设计规范允许的靠泊强度及安全距离,使102泊位的最大靠泊能力从2万吨级提升到5万吨级,从而使其满足国内近洋原油运输船舶的靠泊需求。     

港口码头的沉箱及预制块体施工技术研究

港口码头作为水路交通运输的重要基地,对水运输行业的发展有重要的影响。港口码头工程的建设对我国经济发展有重要的促进作用,而港口码头施工技术直接影响到工程的质量与使用的安全性。为了进一步提高港口码头工程的质量,确保其投入使用的安全性,必须加强对港口码头施工技术的研究。就港口码头的沉箱、预制块体施工技术进行研究,为港口码头工程的质量的进一步提高提供有效借鉴,从而确保该工程的整体有效性,同时为我国水运输行业的发展提高技术保障。     

地震中P波对沉箱码头稳定性的影响

通过模拟沉箱在横向与竖向地震作用下与海水及周围土体的相互作用,对二维沉箱码头有限元-无限元耦合模型的地震动响应进行了分析,并对竖向地震对码头稳定的影响进行了研究。     

大连新港栈桥的全焊百米跨空腹桁架

在大连新港工程中，连接陆地和油码头的栈桥是由九跨百米、全焊的空腹桁架组成的。设计工作是教师和工农兵学员在开门办学中，同工人相结合完成的。他们参加了这项工程实践的全过程。本文对钢梁的设计、构造和吊装问题做了简要介绍，并给出了计算和实验的结果。     

大连新港输油臂遥控系统几个问题的分析

本文从理论上分析了大连新港输油臂遥控系统研究中的几个问题，包括方 案的选择、抗干扰措施及音叉振荡与选频电路的调整，并介绍了实际电路。     

大型开敞式深水码头导管架结构设计研究

结合大连新港新建30万吨级(兼靠45万吨)进口原油码头工程,以导管架结构为研究对象,阐述该结构型式的受力机理与施工特点,并与重力式沉箱结构进行比较.讨论将导管架结构应用于开敞式码头时需要计算的内容及方法,包括构件强度、构件稳定性、刚性嵌岩结构承载力及入土深度、管节点静力强度与疲劳寿命.结合实际工程,提出可适用于水深大于25m的新型码头导管架结构方案,并进行结构计算.结果表明,与传统结构相比导管架结构有明显的经济效益,且能满足各项设计要求,国内开敞式深水区码头采用导管架结构是安全、可行、经济的,对我国开敞式港口结构的设计具有一定的参考意义.     

浅谈如何做好原油码头安全管理工作

曹妃甸原油码头始建于2008年,目前拥有30万吨级泊位1座,兼靠15万吨及45万吨大型油轮。附属设施包括输油臂4台,10万立方米储油罐16座。通过曹津输油管道向天津石化、燕山石化、沧州炼化及石家庄炼化输油进口原油,设计接卸量2 000万吨/年,是华北地区重要的进口石油接卸码头。该文就大型原油码头安全管理工作中常见的事故类型进行分析,并从人员、设备等方面提出了安全事故的防范措施。     

原油码头引桥管道安装施工方法

针对大型原油码头引桥管道敷设工程,本文提出了大口径、长距离管道在实体或悬空桥面的“推送敷设”方案,主要解决施工过程中对引桥构件的损毁问题,确保安全,并节约投资、缩短工期。     

大型码头沉桩施工

本文重点介绍了舟山煤炭中转码头项目卸船码头的桩基施工，从沉桩设备的选择、管桩施工顺序布置、管桩运输、测量定位沉桩等过程对大管径、大长度钢管桩施工工艺作了介绍，为同类工程的施工提供参考。