浅谈大型商业场所防火卷帘门系统的设置

防火卷帘门通常应用在建筑中的通道中,起到消防隔离的作用,产品在生产时通常设计为内藏式卷轴结构,而且各个零部件配合非常紧密。防火卷帘门的工作原理非常简单,主要由控制电路控制卷帘的传动装置,通过传动装置带动帘面进行相应的动作。防火卷帘门不但可以起到消防隔离的作用,还可以起到防盗作用。因此很多企业、单位以及民用建筑都在门以及通道处设置了防火卷帘门,这样当火情发生时可以有效控制火势蔓延,为人员生命安全提供保障,而且可以有效减少财产损失,因此工业建筑和民用建筑中被广泛应用。     

钢质防火卷帘门主轴设计探索

对钢质防火卷帘门主轴设计问题进行了探索，提出了主轴合理挠度值及相应计算的简化公式，该公式满足工程使用要求，有一定的实用价值。     

某地下超市火灾模式下的人员安全疏散研究

由于地下超市的特殊性,发生火灾时人员的安全撤离比较困难。针对某大型地下超市的实际情况,对该地下超市的火灾危险性和疏散安全性进行了分析,利用BuildingEXODUS疏散模拟软件分别对该超市在日常客流量、节假日客流量、防火卷帘门设置等不同情况下人员的安全疏散展开研究,发现该超市疏散出口设置问题,并对超市最佳疏散效果货架的布局和防火卷帘门的设置进行了探讨。     

建筑电气技术实验装置的研制

建筑电气技术实验装置采用柜式模块结构，在传统电工实验台的基础上，改进了基础实验项目。增加了综合性实验项目，开发出三个新型实验模块：防火卷帘门控制实验模块，防排烟控制实验模块，消防水泵控制实验模块：将电工、电子与消防综合为一体。     

ZQ—1型自放式防火卷帘门启闭机的研制

介绍2K—H型少齿差行星传动在ZQ—1型自放式防火卷帘门启闭机中的应用,阐述了工作机理、设计计算及强度校核等。传动部分采用了固体润滑。     

QZP-1型自放式防火卷帘门启闭机通过鉴定

QZP—1型自放式防火卷帘门启闭机系为取代原N型一齿差十字滑块启闭机而研制的。新机由0.75kW起重电机,机动启闭系统,手动启闭系统、机电式行程限位器等四部分组成。     

应分类处置煤气泄漏

煤气泄漏事故时有发生,如何分类处置煤气泄漏,避免造成不必要的人员伤亡呢?煤气泄漏不但要及时处置,而且要根据情况采取不同的处置方法。如果处置不当,可能引发重大事故。如果煤气在室外泄漏,在没有出现火情之前,相关人员应立即拨打电话报警,并及时请求相关部门和供气单位配合。对于附近居民来说,首先注意不要使用手机;如果正在吸烟,必须立即掐灭烟头;汽车车主要在最短的时间内将车辆熄火,关闭电源;沿街店铺业主要尽快离开现场,不要拉动卷帘门,要知道钢制卷帘门在拉动时,极有可能产生火花,引发爆炸。     

防火卷帘门有关问题浅析

本文作者根据近几年来在建筑电气设计(包括许多高层建筑)的工程实践中一些感受和思考,对防火卷帘门的控制、供电、设备及线路安装在设计、施工、使用等方面存在的问题进行了较详细的分析,并对现在使用的设备及安装不完善之处提出了新的见解。     

防火卷帘门有关问题浅析

本文作者根据近几年来在建筑电气设计（包括许多高层建筑）的工程实践中一些感受和思考,对防火卷帘门的控制、供电、设备及线路安装在设计、施工、使用等方面存在的问题进行了较详细的分析,并对现在使用的设备及安装不完善之处提出了新的见解。     

消防自动报警及联动系统施工中应注意的问题

本文提出在消防自动报警及联动控制系统施工中应注意的若干问题:1)火灾探测器、手动报警按钮、火灾事故广播、消防专用电话的设置问题2)消防联动控制,包括防火卷帘门的联动控制和非消防电源强切的设置3)导线选择及线路敷设中应注意的问题。     

一种间歇式轧钢加热炉温度场的研究

钢坯由加热炉加热至轧制所需温度,加热过程中炉内的温度分布对最终钢材质量起决定性作用.以间歇式天然气轧钢加热炉为例,采用CFD(计算流体力学)方法分析加热炉内以及被加热钢坯内瞬态的三维温度场分布,用Fluent软件模拟了多种操作条件下的炉内温度分布,为提高加热炉工作效率提供了理论依据.模拟过程中考虑了更换钢坯时炉门开启引入的热损失.模拟结果可用来优化操作参数和提高出钢质量.     

新开发某车型车门约束模态仿真分析

基于模态分析理论,运用CAE软件ANSYS对某型车车门进行了约束模态分析。首先运用CAD软件CATIA,创建了车门模型,在能够反映车门结构的主要动态特性的基础上,对车门进行了部分简化。其次采用壳单元Shell63,对整个车门模型进行网格划分,建立了车门的有限元模型。然后通过ANSYS分析,得到了车门的振动频率与振动类型。最后研究了车门材料、厚度和车门的结构变化对车门振动频率的影响,得出材料和厚度对车门的振动频率没有显著的影响,而其结构的变化对车门振型和频率有显著的影响。在此基础上,对车门进行了机构优化,避免共振以改善整车的乘坐舒适性。     

抗爆门冲击动力响应的数值模拟研究

对应用于石化、核电、军事等行业的抗爆门开展动力学响应数值模拟研究.以DBD-AD150*240型抗爆门作为研究对象,进行爆炸冲击波作用下的动力学相应分析.研究在不同抗爆等级条件下,抗爆门的应力、应变能否满足抗爆要求,明确抗爆门的抗爆等级.结合三明治复合管结构的冲击吸能方式,对抗爆门抗爆能力进行改善.通过数值模拟研究,明确了所研究抗爆门的抗爆等级.确认在抗爆门上采用三明治复合管结构的情况下,抗爆门的抗爆能力可以得到明显增强.     

基于计算机视觉的登机桥全自动接机系统设计

目前登机桥主要是有专业人员手动控制完成靠接飞机舱门,或者是在飞机舱门附近增加反射装置来实现舱门的自动识别和定位。为了实现不需要对舱门进行改造的登机桥全自动靠接功能,采用计算机视觉对飞机舱门进行识别和定位,通过数字图像处理提取飞机舱门信息并用双目视觉测量出登机桥与舱门的相对位置,生成运动控制指令。结果表明,系统的运行误差不超过20mm,符合登机桥靠接规范和要求。     

基于连杆应变测量的起落架舱门结构健康监测

起落架舱门的结构完整性影响飞机起飞着陆阶段的安全，因此，提出了一种使用舱门连杆应变间接监测起落架舱门结构健康的方法。首先在某型运输机起落架外舱门连杆上粘贴应变计，对起落架收放过程中的舱门气动力进行定性分析；然后使用小波变化和傅里叶变化对连杆应变数据进行时频分析和频谱分析，间接获取起落架外舱门的振动响应频率，将振动响应频率作为易损探测值，根据其变化趋势判断舱门结构损伤的演变情况，并与舱门固有频率进行对比，分析结构损伤的原因；最后使用机载测试系统和监视系统，实现飞行过程中的起落架舱门结构健康监测。结果表明：该方法可靠有效，可预先探测起落架舱门结构损伤，具有推广应用价值。     

临近区间隧道抗疲劳受压防火门的疲劳寿命预测

研究区间防火门的抗疲劳破坏性能对实际工程投产运营阶段消除安全隐患具有重要意义。本文基于ABAQUS有限元软件建立防火门简化数值模型和考虑接触关系的精细化模型,利用防火门性能测定试验结果比较验证了模型的准确性,并以该模型为基础计算分析了恒定风压及往复风压条件下,临近区间隧道抗疲劳受压防火门各部件的应力状态,并根据研究结果给出了防火门在往复风压下疲劳寿命预测方法。研究结果表明：防火门的高应力区主要集中在闭门锁和铰链与门体的连接区域;依据应力分布情况得当闭锁点处的预测循环寿命为3.69×105次,铰链处的预测循环寿命为1.3×106次,门体其他部分的疲劳寿命则在1×108次以上。     

气密防护门风致飞射物冲击失效评估

为可靠开展气密防护门抗龙卷风设计与评估,利用数值仿真技术研究了某核电厂特种气密防护门在F4级龙卷风飞射物作用下的冲击性能和破坏机制。基于支撑旋转角和防护门破坏模式提出了气密防护门抗龙卷风安全性能和气密性评估标准;考察了气密防护门在三种风致飞射物撞击下的气密性、破坏模式、耗能机制及安全性能。结果表明：气密防护门在F4级龙卷风作用下未能满足使用要求,气密防护门在的F4级龙卷风作用下的破坏模式以侵入和局部变形为主,飞射物的撞击位置对防护门的耗能机制有一定的影响。     

地铁屏蔽门样机的性能测试

根据相关的研究成果、工程经验、文献及标准,确定了地铁屏蔽门性能测试的样机模型组成、测试项目及测试标准．测试项目包括活动门运动性能测试、系统测试、寿命试验、电磁兼容性能和绝缘试验．其中活动门运动性能测试包括动能、运动速度曲线、关门力、手动开门力、关／开门时间几方面,系统测试包括模拟信号控制门动作、系统功能、障碍物检测及重开门几方面．该测试方法对国产化地铁车站屏蔽门的检验和测试,特别是设备的电磁兼容性能测试,有实用价值．