滑坡工程地质问题分析——以汾西矿业灵北110kV变电站为例

以汾西矿业灵北110kV变电站为例,通过分析滑坡形成机制及边坡稳定性,提出了防治滑坡的两个方案,有效地解决了滑坡的工程地质问题。     

宝成铁路109号隧道抢险改线段高家坪滑坡整治

“5·12”汶川大地震,对震中附近的铁路工程造成极大的破坏,通往大西南的宝成铁路109号隧道塌方,全线运输中断,铁路抢险全国关注.抢险改线段高家坪滑坡整治是在确保既有铁路畅通运营的前提下,冒着余震摇摆、滚石落石危险,大雨不断的特殊环境条件下进行难度较大的紧急抢险工程.     

青海二尕公路K199＋680～＋860段滑坡成因分析及整治方案

以青海省二尕公路祁连至石棉矿K199＋680～＋860段滑坡治理工程为例,简要介绍了该滑坡的性质、特点,详细分析了病害的成因以及对公路的潜在危害,并在此基础上,提出了以支挡结构为主、坡面防护和截排水措施为辅的综合整治方案。     

青海某公路滑坡机理分析

本文从滑坡变形的物质基础、内部环境条件和外部诱发因素三个方面对青海某公路滑坡的变形机理进行分析,阐明了特殊的岩土性质、强烈的地质构造和暴雨对滑坡病害的控制作用.同时结合滑坡的变形监测资料,分析了目前滑坡的状态,提出了相应的整治措施建议.     

范家坪隧道进口滑坡及整治方案分析

兰渝铁路范家坪隧道进口桥隧相连,隧道洞口、桥台及桥隧间路基靠近滑坡边界的侧边缘,铁路右侧上跨既有国道、且紧邻白龙江桥工程设置复杂。滑坡对铁路隧道、桥梁、既有国道及白龙江造成极大的安全影响,通过补勘情况、变形及原因分析,提出滑坡体整治方案,以确保安全。     

云南地质条件下的边坡公路滑坡整治思路例谈

我国地质条件比较复杂,其中尤以云南地形、地貌最为突出,这对公路修建与维护是很不利。特别是在一些较为特殊的地区,类似工作做起来就有很大难度。公路建设对于山区发展意义重大,预防地质灾害的发生,保护公路的安全,就显得很重要。从总体上结合云南地质条件,分析了存在的一些问题,对于如何治理提出建议。     

灰色理论在公路滑坡变形预测中的应用——以唐家寨滑坡为例

讨论了灰色理论方法在公路边坡变形预测中的适用性,通过唐家寨滑坡工程案例的实践,理论模型预测的沉降量值与实测值接近,经验证,灰色理论模型在公路边坡变形预测中具有精度高,工作量小的特点,在工程中有推广应用的前景。     

一种典型的潜蚀滑坡——以长沙仪器厂滑坡为例

根据详细野外工程地质勘探，通过对长沙仪器厂滑坡的工程地质条件、滑坡特征、产生原因和滑坡稳定性分析，最终得出该类型潜蚀滑坡的滑坡特征、成因和防治措施，为进一步开展该类潜蚀滑坡研究具有一定的参考价值．     

基于无人机影像的滑坡地质灾害解译与稳定性评价—以秭归县盐关滑坡为例

2017年10月29日,秭归县归州镇盐关村发生滑坡。为了获取滑坡地质灾害空间信息并查明滑坡产生机理,将无人机航测技术应用于盐关滑坡精细调查中,获取了滑坡区域2.4cm分辨率航摄影像,生成了数字正射影像图、数字高程模型和三维地貌模型;通过对滑坡区域进行解译,识别出该滑坡周围存在一处潜在滑坡体。基于滑坡区域数字高程模型和滑坡体相关物理力学参数建立了GeoStudio数值模型,利用SEEP/W和SLOPE/W模块分别求解了盐关滑坡渗流场和稳定性系数变化曲线,结果表明盐关滑坡主要由库水位升降和降雨联合作用导致。在此基础上对潜在滑坡体进行稳定性分析,表明其稳定性主要受降雨影响,在强降雨条件下极易产生失稳破坏。     

切割作用下牵引式古滑坡复活机理：以国道S206古滑坡为例

为研究切割作用下牵引式古滑坡复活机理,通过现场调研及地质勘测获得了国道S206某古滑坡的地层结构特征、变形特征等,得到了古滑坡存在的有力证据,并对滑坡区进行了稳定性分析。结果表明：地质背景、勘察结果表明该古滑坡属牵引式古滑坡;区域结构破碎的岩体、软弱夹层为古滑坡的形成提供了物质基础,前缘深切沟槽提供了空间条件;降雨促使了古滑坡的复活,前缘切割作用是古滑坡复活的直接诱因;不平衡推力法分析结果表明该滑坡在降雨情况下属不稳定状态,监测结果显示古滑坡复活后处于蠕滑状态,雨季时进入变形滑动阶段。可见地质背景是牵引式滑坡形成的内因,降雨、前缘切割是牵引式古滑坡复活的外因。     

某高速公路处地质灾害致灾机理研究

对某高速公路在强降雨条件下引发的道路沉降和滑坡地质灾害进行现场考察和工程地质勘查,详细分析该地质灾害区的工程地质条件研究该地质灾害的形成机理.通过对该研究区的裂隙统计研究分析,采用裂隙玫瑰花图和FLAC 3D数值模拟的方法详细对比分析了该地质灾害的形成机理.揭示了该处地质灾害形成机理是由于高速公路填方区土体具有失陷性和压实不够,滑坡受控于地貌、地层岩性和在强降雨条件下岩土体强度削弱,并且证明了滑坡的形成与高速公路高填方工程无直接关系.通过定性与定量的双重研究分析对评价类似地质条件的地质灾害提供了新的分析方法,具有极高的参考意义.     

工程项目设计阶段的跟踪监理

针对当前工程项目设计阶段监理过程中存在的问题,认为加强设计阶段的事前、事中控制是提高监理成效的关键,并就具体监理内容及手段进行论述。     

复杂地质条件下公路隧道衬砌优化设计

结合贵州省小坝田隧道工程,介绍复杂地质条件下深埋公路隧道初期支护设计。通过现场实测数据分析表明:原设计过于保守,导致建筑材料的严重浪费,大大增加了工程成本。本文通过数值模拟计算最终得出了合理的初期支护设计方案。在保证施工安全与设计要求的前提下节省了建筑材料,降低了施工成本。同时本优化方案同样适合于该地区隧道群相同围岩条件下的隧道施工设计,可为同类型隧道的初期支护设计提供参考。     

边坡地质工程学导论

在边坡科学现有研究成果的基础上 ,结合作者大量生产、科研、教学实践 ,探讨并提出了边坡地质工程学的基本概念、主要研究内容、研究思路和研究方法     

长江三峡水利工程库区洛碛段主要环境工程地质问题

本文在简要概述了长江三峡水利工程库区洛碛段的地质与水文地质条件的基础上，对段内将会出现的主要环境工程地质问题，进行了充分而深刻的分析与论证，为工程竣工后洛碛段内工、农业布局与环境保护方案设计以及洛碛镇迁建新址实施方案的确定，提供了可靠的理论依据。     

公路隧道分布式计算机控制系统

从可靠性是公路隧道监控系统生命线的观点出发，本着“安全可靠、经济实用、先进合理”的设计原则，采用国产工控微机，研制深圳梧桐山公路隧道分布式计算机控制系统，实现了隧道环境、交通和通风机的实时监测与控制．系统于１９９７年６月２５日开始投入运行．运行结果表明，系统运行稳定可靠，操作简单，维护方便，功能扩展组合容易，有较高的性能价格比，有广泛推广应用价值．     

建筑工程预算计算机软件系统设计与实现

本文介绍作者研制的建筑工程预(结)算计算机软件系统的设计思想,数据结构和处理方法。主要使用数据流图及程序框图说明了维护子系统和预(结)算子系统的处理过程及有关算法。     

建设项目可行性评估软件系统的分析与设计

本文分析了应用计算机对经济建设项目进行可行性评估的必要性和重要性,依据国家计委制定的评估方法与标准进行程序设计,并着重介绍了该程序的设置、结构、功能和应用范围．     

东营市地质生态环境质量综合评价与重大工程适宜性分析

黄河三角洲是我国三大河口三角洲之一,其开发和建设一直得到国家和山东省的高度重视和支持,而东营市作为黄河三角洲的中心城市,其地质生态环境质量对黄河三角洲高效生态经济区的建设具有重大意义和作用．在分析东营市地质生态环境背景的基础上,确定其地质生态环境质量指标体系和评价方法,对东营市地质生态环境质量进行了评价和分区．依据地质生态环境质量评价结果,对东营市重大工程布局的适宜性提出了建设性意见．     

西安市建筑场地综合工程地质质量模糊评判

分析了影响西安市区综合工程地质质量的主要因素，采用模糊数学方法建立了建筑场地综合工程地质质量评判模型。将研究区划为工程地质特性较好区、一般区、较差区和差区，并作出了评价分区图