破解“幽灵船”之谜

一项最新调查有可能最终还原了著名的"幽灵船"--"玛丽·赛勒斯蒂号"的真相.那么,科学家是怎样一步步逼近真相的呢?     

幽灵船之谜

在波涛滚滚的汪洋大海中，有时会发现一些无人驾驶的“幽灵船”随风漂流。 据说，某些船在很久以前被海浪吞噬，葬入海底，既找不到船只的残骸，也找不到遇难者的尸体，没有留下任何痕迹。     

现代幽灵船之谜

正高技术能否破解"柳波夫·奥尔洛娃号"客轮失踪之谜?在大西洋茫茫无边的一片灰色中,一艘客轮正在孤独漂移。船上餐厅里唯一的声音是风声,唯一的气味是厨房里的铁锈味。曾经容纳上百乘客的船舱如今空空如也,没有一个人影。在船首,一排滴着水的字母拼写出这艘船的名字:柳波夫·奥尔洛娃(以下简称"奥尔洛娃")。     

细胞的“GPS定位系统”

人体大约由1000万亿个细胞组成,几乎所有的细胞膜外表面都长着一根根形似触角的细长的突起,叫＂初生纤毛＂。美国科学家发现,这些初生纤毛对细胞具有类似GPS定位系统的作用,它们能接收和处理信号：当人体出现伤口时,初生纤毛能使细胞以适当的速度朝伤口的方向移动,治愈伤口。这与帮助船只实现海上航行的全球定位系统十分类似。     

击沉“幽灵船”

2012年4月,一艘46米长的“幽灵船”被发现漫无目的地漂浮于加拿大不列颠哥伦比亚省的太平洋海域,船上空无一人。稍后证实,它是日本北海道鱿鱼公司的捕捞船,在2011年重创日本的海啸中脱离母港漂流到太平洋中,当时船上没有人。     

忽悠人的幽灵船

烟波浩渺的大海，有着许多神秘的故事。而大多数故事都是以船舶的发现或失踪结尾的。在这些曲折离奇的故事中，至今还没有结局，一直在忽悠人的，大概要算幽灵船的故事了。这些船舶几百年来被人们弃置一旁，但像幽灵似地在海上游荡，还时时出现在人们的视野之中，成为人们议论纷纷的奇闻。     

海上脱险记

1984年7月20日,艳阳高照,万里无云。荷兰中尉飞行员菲克驾着飞机,进行熟悉海上座标的长距离飞行。鹞式飞机在航线上平稳地飞着,机翼下是一片蔚蓝的大海。突然,发动机发出“咔咔”的响声,接着喷出桔红色的火光,飞机像块砖头似地向大海坠落。菲克来不及向指挥所报告便“啪”地一声被迫跳伞。     

西晒太阳就能开船

当我们乘坐轮船在海上航行时,我们有没有想到轮船正在污染脚下的海水和头顶的大气。这一切都是因为动力问题,轮船若是采用石油作为能源,污染就不可避免了。     

次声波制造"幽灵船"

在一些"幽灵船"上,所有的设备都完好无损,就连那些已死亡多年的船员也都各在其位,并保持着当年在岗时的姿势.那么,他们致死的原因是什么?     

太阳能启动低碳航海时代

当我们乘坐轮船在海上航行时,我们有没有想到轮船正在污染脚下的海水和头顶的大气？这一切都是因为动力问题,轮船若是采用石油作为能源,污染就不可避免了。     

世界十大最著名的幽灵船

晚古生代早期,本区结束了隆起剥蚀期,而后沉积了石炭系本溪组与太原组的泻湖及半封闭碳酸盐台地沉积体系,本井田太原组沉积处于毗陆滨海的特定环境,主要沉积环境为三角洲分流河道、河口沙坝、分流间湾及三角洲前缘等,为泥炭沼泽的发育奠定了良好的基础。伴随着地壳的相对平稳,形成稳定的太原组煤层。     

人类第一个星际航行计划

Tau Zero基金会和英国星际学会牵头的伊卡洛斯星际航行工程,最终目标是建造一艘具备恒星间航行能力的无人飞船,前往距离太阳系最近的恒星系统进行勘察,理论上星际航行将耗时100年。该计划目前正在进行之中,以下通过一些片段对该计划进行一个较为直观的了解。目的地的定位,一直是伊卡洛斯计划的意义所在,科学家将通过天文观测,对太阳系周围15光年距离内的恒星系     

海风起兮电飞扬

当我们在沙滩上感受到海风吹拂之际．有没有想过这些海风也是可以充分利用的能源？最近．挪威科学家利用新技术开发出一台建在海上的风力发电机．而且是世界上首台可以漂浮在大海上的风力发电机。     

纺织娘的妖歌

古希腊神话故事中有女妖用美丽歌喉迷惑水手的故事:在希腊一座荒僻的小岛上住着几位妖艳妩媚的女妖,她们经常用迷人的歌声让过往船只不由自主地驶向小岛,当船只搁浅后,她们便将船上的船员们一个个剖腹挖心,活活吃掉……久而久之,小岛沿岸便堆积了累累白骨。这只是一个神话传说,不过,在昆虫世界中却的的确确生活着一种能唱妖歌的物种,它就是斑点纺织娘。     

超级油轮为何失踪？

1978年,德国超级油轮“慕尼黑号”在海上神秘失踪。当时这一事件震惊了整个航海界,人们把“慕尼黑号”的失踪原因归结为海上风暴。科学家最近指出,人们一直低估了海浪的威力。2004年9月, 当“伊万”飓风横扫墨西哥湾时,掀起的水墙高达30米,足以淹没10层大楼,这也是迄今为止在美国被记录到的最大海浪。电脑模拟结果显示,每当发生超级飓风时,如此规模的水墙在海上可谓司空见惯。而全球变暖导致飓风出现的频率更高,所以近年来轮船在海上失踪的事件也逐渐增加。     

神奇的漂流船

冰山中的“杰尼号” 20世纪60年代的一个夏日,一艘在南极工作的英国“霍普号”捕鲸船破冰前行,工作人员正在紧张地作业。突然,前方山崩地裂一声响,只见一座冰山豁然裂开,冰块崩落之处竞露出一艘船只。     

海洋的塑料垃圾之灾

在一次泛太平洋帆船大赛结束之后回加州长滩的海途中,我和我的同伴第一次看见漂浮在偏远海域表面的垃圾。我们决定穿越北太平洋副热带环流回家,虽然这是一条近路,但很少有海上航行者从这里经过,渔民们避开它,是因为这里的水域缺少支持海洋生物生长的营养,水手们避开它,是因为这里没有推动帆船前进的风力。从未见过大海的人,很难用词语来描述太平洋的浩瀚。一天又一天,我们的船行驶在无边的大海上,就像是在没有地标的高速公路上行驶的车辆一样。     

对马海战（下）

中午13时45分,一连串灰色的舰桅在远方天际出现了。罗日杰期特文斯基上将站在“苏沃洛夫”号的舰桥上,心情沉重地数着他不知研究过多少遍的日本舰队:4艘战列舰、23艘巡洋舰、20艘驱逐舰、1艘海防舰、45艘鱼雷艇和7艘炮舰。俄国海军司令数完后,放下望远镜对随从参谋喃喃地说:“全在那里啦”。日本舰队出现在俄国舰队左前     

青藏高原内陆大气污染物科学研究——以纳木错站为例

青藏高原位于中国西南部,平均海拔4 000 m以上,其地理位置特殊。青藏高原自身大气污染物排放少,空气相对洁净,是大气污染研究的天然实验室。纳木错站位于青藏高原内陆,该站多种大气污染物浓度整体平均水平较低,是典型的全球大陆大气背景监测站。尽管喜马拉雅山高耸于青藏高原南部,但由南亚释放的大气污染物仍然能够在大气环流的传输下,向北跨越喜马拉雅山进入青藏高原内陆,引起纳木错站大气污染物事件级污染。西风环流和印度季风在大气污染物长距离传输过程中起着重要作用,对不同大气污染物的影响机制存在差异。研究人员在青藏高原内陆纳木错站开展了多种大气污染物研究,获得一系列研究成果,极大地推动了高原大气污染物科学研究,为中国国际环境谈判提供了科学基础。     

老鼠揭示王家船难

考古学家近日宣布,在一艘铜器时代王家船难遗骸中发现的死老鼠,是有史以来已知最古老的“偷渡鼠”,同时也是表明家鼠怎样得以遍布世界的一个证据。这艘船在3500年前沉没于土耳其海域,考古学家在该船的沉积物中发现了一只老鼠的颚。船上货物包括黑檀、象牙、金和银,其中有一个刻着埃及女王奈芙尔提提名字的金雕圣甲虫,这些都显示这是一艘王家船只。