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相似文献
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1.
采用低周反复加载试验方法对采用碳纤维加固的受损混凝土框架节点进行试验研究,详细介绍了未加固、直接采用碳纤维加固和受损后采用碳纤维布加固情况下强柱弱梁和强梁弱柱型框架节点的破坏过程.结果表明:节点受损前采用碳纤维布加固的效果比节点受损后再加固的效果好;节点受损后经碳纤维加固,其抗剪承载能力和抗变形能力均有所提高,但对抗变形能力的提高更显著;碳纤维加固使得强梁弱柱型节点的破坏模式从脆性破坏转变为延性破坏;碳纤维布对框架节点进行加固可有效改善节点的捏缩现象,提高其耗能能力;框架节点试件受损加固后随着轴压比增大,节点的耗能能力提高的程度却在不断降低.  相似文献   

2.
左继军  张勇 《科技信息》2010,(21):J0193-J0193,J0088
框架结构在钢筋混凝土结构中应用最为广泛,而框架节点则是框架结构最重要的部位,它在框架中起着传递和分配内力、保证结构整体性等的特殊作用,所以框架节点在地震到来时最容易破坏。因而怎样对现有框架节点进行改造和加固,使其在最大程度上能被重新利用,已成为现今研究的一个重要方向。  相似文献   

3.
任岗 《甘肃科技》2011,(14):58-59,68
在钢筋混凝土框架结构中,节点是最为关键的部位,一旦发生破坏将导致结构倒塌。通过试验,比较钢筋混凝土框架节点在承受荷载时用碳纤维布加固法加固和无加固时节点产生裂缝的宽度的差异,以及已产生裂缝的节点用碳纤维布加固法加固后与无加固剩余荷载承载量的差异。试验结果表明,用碳纤维加固法对高原地区由于昼夜温差大,气候干冷热而引起的钢混框架节点干缩裂缝等现象具有较好的加固和维护效果。  相似文献   

4.
RC框架节点分析及加固方法探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
对框架节点的受力性能、破坏方式、加固方式等进行了分析,对现有的节点加固方法做出了评价,并对今后混凝土结构框架节点的设计、施工、加固等提出了建议。  相似文献   

5.
利用有限元软件ANSYS对现浇钢筋混凝土框架节点做了拟静力分析。对普通梁柱节点和柱端用碳纤维加固节点的计算结果进行了对比。结果表明,随着加载位移的增加,梁肋附近楼板钢筋应力有明显增加,说明楼板对梁的抗弯能力有增强的作用。在柱端粘贴碳纤维之后,柱端承载力明显提高,柱受力主筋屈服时间明显延后,梁端首先出现塑性铰,使节点在受到地震作用破坏时更接近梁铰机制的破坏特点。  相似文献   

6.
框架节点是框架结构中重要组成部分,充分理解框架节点受力机理的情况下,才能更加全面分析框架节点载地震作用下抗震性能.框架节点的加固理论及方法是目前工程研究领域重要方向,采用合理有效的加固方法对框架结构进行加固处理,能使现有结构构件满足使用要求.  相似文献   

7.
为了避免纤维布拉断、剥离等提前破坏模式,提出了铝角钢/FRP加固框架结构梁、柱端部的新型加固方法.介绍了两跨两层框架试件的几何、配筋、加固过程和试验方法.通过比较分析,选择合适的应力-应变模型以模拟FRP对混凝土的约束效应,截面的弯矩-曲率关系近似地采用带软化段的四折线型,对加固后的框架进行非线性分析,与试验结果作了对比.最后,研究了混凝土约束效应、加固长度、合理选择待加固杆件对加固框架受力性能的影响.数值分析结果与试验结果吻合良好,FRP产生的约束效应对框架受力有较大影响,适当选择加固长度和加固量,可以实现塑性铰或破坏面位置的转移,特别加强薄弱的杆件,可以取得显著的加固效果.  相似文献   

8.
碳纤维加固低配箍混凝土梁板柱节点的抗震试验   总被引:18,自引:1,他引:18  
简要介绍了五个用碳纤维加固的混凝土低配箍梁板柱节点低周反复试验的情况 ,对试验结果进行了分析 ,发现加固后的节点极限承载力和抗震性能都有大幅度的提高 ,各项性能指标都达到并超过了我国现行抗震规范的要求 ,因此碳纤维加固混凝土节点技术是一个值得进一步深入研究的课题 .  相似文献   

9.
试验研究了L型外贴纤维片材(FRP)加固震损钢筋混凝土框架节点的抗震性能,结果表明碳纤维(CFRP)和玄武岩纤维(BFRP)可以提高节点的承载力.采用常规的受弯加固计算公式,得到的纤维应变值和试件的承载力远大于试验值.借鉴基于端部剥离的侧面粘贴纤维加固材料抗剪加固的算法,计算结果与试验数据相符,表明该算法可以用于分析L型外贴纤维加固钢筋混凝土内框架节点的力学性能.  相似文献   

10.
对现浇钢筋混凝土框架结构节点梁端与柱端抗弯承载力进行了分析计算,考虑了现浇楼板内钢筋对梁抗弯承载力的影响,对现浇框架结构普通梁柱节点和在柱端外包碳纤维的节点的计算结果进行对比分析.结果表明,现浇楼板内的钢筋参与了梁的工作,提高了梁的抗弯承载力.柱端外包碳纤维后柱端承载力得到了明显的提高,推迟了柱端塑性铰的出现,更加接近总体机制破坏.  相似文献   

11.
爆炸冲击波作用下碳纤维布加固构件抗弯特性研究   总被引:13,自引:2,他引:13       下载免费PDF全文
为了研究外贴碳纤维布加固钢筋混凝土构件抗爆能力,对用碳纤维布不同加固方式和配筋率的钢筋混凝土模型进行了抗爆炸冲击波试验研究。试验结果表明,在模型截面尺寸相同的条件下,不同加固方式和配筋率的碳纤维布加固模型的抗爆炸冲击波能力均有明显提高。  相似文献   

12.
碳纤维加固钢筋混凝土受扭梁的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了碳纤维加固钢筋混凝土纯扭梁的试验过程和结果,试验研究的主要参数为碳纤维加固和加固方式,试验结果表明,碳纤维加固后梁的极限承载力得到了较大的提高,但当梁为少筋梁或混凝土强度较低时,最终破坏由梁本身引起,碳纤维强度不能充分发挥,因此增加加固碳纤维量对梁的承载力的提高作用不大;碳纤维加固抗扭梁时,碳纤维间隔粘贴比满贴效率更高;此外,碳纤维与混凝土的粘结强度也是影响加固效果的主要因素之一。  相似文献   

13.
火灾下碳纤维布加固钢筋混凝土梁非线性分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
在合理选取混凝土、钢筋及碳纤维布力学性能参数的基础上,建立了带防火保护的碳纤维布加固混凝土梁高温下数值计算模型,应用ANSYS软件编制了碳纤维布加固钢筋混凝土梁火灾下非线性有限元分析程序NFACCB,实现了加固梁火灾下的热力学耦合分析.分析结果表明:采用合理的防火保护,加固梁可以获得较好的耐火性能;防火材料厚度a和火灾载荷比k对加固梁耐火性能有显著影响;纵筋配筋率n、碳纤维布加固量m、防火材料导热系数以及截面尺寸也对火灾下的加固梁挠度产生影响;而加固梁挠度随防火材料的比热和容重的变化不明显.  相似文献   

14.
碳纤维布抗弯加固钢筋混凝土梁的耐火性能试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过一根未加固钢筋混凝土梁,以及五根碳纤维布抗弯加固钢筋混凝土梁的三面受火试验,探讨不同厚度的厚涂型防火涂料、不同荷载比、不同碳纤维布加固量等因素对碳纤维布抗弯加固钢筋混凝土梁耐火性能的影响。结果表明:高温下该类构件的破坏形态大致可分为受弯破坏和弯剪破坏两类,常温下发生弯曲破坏的加固构件有可能在高温下出现破坏形态的转变;虽然加固构件所承受的荷载明显大于未加固构件,前者由于防火涂料的保护,其耐火极限仍大于后者。只要科学合理地设置防火保护层,碳纤维布抗弯加固钢筋混凝土梁的耐火性能完全能够满足实际工程需要。  相似文献   

15.
外贴纤维板补强钢筋混凝土梁的承载力分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据碳纤维薄板增强钢筋混凝土三点弯曲梁随着纤维薄板粘贴长度的增大出现三种典型的破坏形式,建立了增强梁的抗弯力学分析模型,提出了不同破坏形式时增强梁承载力的理论计算方法.将承载力计算值与试验值进行对比,结果表明,增强梁承载力计算方法是可行的.  相似文献   

16.
检测评价碳纤维加固中小型旧桥的加固效果往往受到经费和现场情况的限制,不能完全按照旧桥承载力检测方法进行.以某桥碳纤维加固工程为工程实例,根据实际检测结果总结了检测评价碳纤维加固效果较为经济可行的试验方案。  相似文献   

17.
无腹筋梁的碳纤维抗剪加固分析   总被引:3,自引:1,他引:3  
目前碳纤维抗弯加固理论的研究已远远领先于碳纤维抗剪加固 .为此重点研究了无腹筋梁的碳纤维抗剪加固机理以及理论计算 .利用有关试验数据拟合了一条加固梁破坏时碳纤维布有效应变曲线 ,从而推出无腹筋梁碳纤维抗剪加固的理论公式 ,最后通过试验对理论公式进行校核并得出结论  相似文献   

18.
碳纤维加固钢筋混凝土梁防火方法试验研究   总被引:13,自引:0,他引:13  
采用厚型防火涂料对两根碳纤维加固的钢筋混凝土梁进行了不同方法的防火保护.耐火试验结果表明,采用50mm厚防火涂料全截面保护的碳纤维加固梁的耐火极限超过了2.5h,防火涂层中增设钢丝网片对约束防火涂层、防止开裂和脱落效果明显.  相似文献   

19.
无腹筋混凝土梁的碳纤维抗剪加固试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
对一系列无腹筋碳纤维加固梁进行了试验研究 ,分析了影响碳纤维抗剪加固效果的因素 ,并比较了粘贴方式的不同对无腹筋梁的加固效果 .根据试验结果 ,得出无腹筋梁碳纤维加固的脆性特征比较明显 ,对于矩形梁 ,斜贴与U型贴对于极限承载力的提高基本相同 ,而斜贴碳纤维布更能有效约束加固梁的变形  相似文献   

20.
碳纤维布和玻璃纤维布加固柱的特性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过实验对比,分析了玻璃纤维布加固柱和碳纤维布加固柱的受压性能。实验结果表明,经纤维布包裹加固后,柱的承载力和极限压应变均有提高,提高的量值随纤维布约束能力的增加而增大;碳纤维布的加固效果优于玻璃纤维布的加固效果,但在承载力提高相同的条件下,采用碳纤维布加固所需的费用高,性价比相对较低。  相似文献   

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