浅谈公路翻浆的预防和处治

本文主要简述公路上最常见的病害翻浆,结合实际工程,通过对翻浆地区路基路面病害进行调查、分析和归纳,找到发生病害的主要原因,并提出了相应的治理措施,有效地预防和处治道路翻浆,以保证道路的畅通。     

浅谈公路翻浆的预防和处治

本文主要简述公路上最常见的病害翻浆,结合实际工程,通过对翻浆地区路基路面病害进行调查、分析和归纳,找到发生病害的主要原因,并提出了相应的治理措施,有效地预防和处治道路翻浆,以保证道路的畅通。     

渭清公路黄龙段道路翻浆成因

以渭(南)清(涧)公路黄龙县城—瓦子街为研究对象,对该段严重翻浆病害成因进行了分析,着重讨论了气候、水文地质条件和路面基层类型及材料特性对冻胀翻浆的影响,揭示了该段冻胀翻浆产生的原因,认为自然条件的不利组合与基层材料水稳性和冻稳性差是该段产生冻胀翻浆的主要原因。     

探地雷达检测铁路道床翻浆冒泥时频域特征分析

为研究铁路道床翻浆冒泥病害探地雷达图像的识别,通过在标准铁路轨道上设置翻浆冒泥至道砟面和未至道砟面两种病害模型,研究两种翻浆冒泥病害随时间和含水率变化的时域及频域特征。通过时间域和频域的A扫描数据对比及B扫描数据分析得到:翻浆冒泥至道砟面时在剖面图和时间域波形上形成强反射并能轻易分辨,而未至道砟面反应相对微弱;道床翻浆冒泥使频谱中的特征频点幅值减弱,频域幅值变化百分数在道床翻浆冒泥中显著高于时间域的变化。这两个结论说明在识别探地雷达铁路路基道床翻浆冒泥病害时,应同时结合频域特征点的变化来判断。     

浅谈膨胀土对路基的危害和处理方法

膨胀土是指粘粒成份主要由强条水性矿物质组成,并且具有显著胀缩性的粘性土.随着我国公路建设的高速发展,由膨胀土修筑的路基在交工运营之后,不同程度发生路基下沉、沥青混凝土路面开裂、翻浆、边坡沉塌、滑坡等病害.作者在针对膨胀土施工过程中经验积累,提出了对膨胀土路基病害成因浅析、治理措施及施工控制要点.     

浅谈城市道路沥青混凝土路面病害

根据目前交通量、车辆荷载的日益增大以及新建快速路的大量修筑的情况,针对城市道路沥青混凝土路面的病害,分别从裂缝、车辙、翻浆等方面提出了预防措施与治理方法。     

浅议铁路既有线膨胀土路基翻浆冒泥的处理方法

针对铁路既有线膨胀土地段常见的翻浆冒泥病害,对膨胀土的特性进行分析并结合工作、学习经历,综合提出各种处理膨胀土路基翻浆冒泥病害的方法,并结合铁路工务工作管理现状,论述各种处理方法的经济适用性,从而得出针对不同情况整治翻浆冒泥病害的适宜方法,以便于更好地解决该类病害,确保列车运行安全。     

浅谈沥青路面翻浆发生的原因及根治、处治措施

翻浆是在北方地区道路经常发生的季节性病害,春融时,路基湿软,形成弹簧,在行车作用下,泥浆被挤压到路面。本文就翻浆发生的原因及影响因素进行分析,提出若干根治翻浆的措施以及翻浆发生后的处治方法。     

探地雷达检测铁路道床翻浆冒泥的时频域特征

为研究铁路道床翻浆冒泥病害探地雷达图像的识别,通过在标准铁路轨道上设置翻浆冒泥至道砟面和未至道砟面两种病害模型,研究两种翻浆冒泥病害随时间和含水率变化的时域及频域特征。通过时间域和频域的A扫描数据对比及B扫描数据分析得到:翻浆冒泥至道砟面时在剖面图和时间域波形上形成强反射并能轻易分辨,而未至道砟面反应相对微弱;道床翻浆冒泥使频谱中的特征频点幅值减弱,频域幅值变化百分数在道床翻浆冒泥中显著高于时间域的变化。这两个结论说明在识别探地雷达铁路路基道床翻浆冒泥病害时,应同时结合频域特征点的变化来判断。     

寒区公路翻浆和防治措施

寒区公路翻浆是已建公路中普遍存在的病害之一,严重影响了工程质量,降低了公路的使用年限。本文述说了对寒区公路翻浆的认识和存在的问题,阐述了寒区公路翻浆的内在机理,提出了对其的防治措施,并综述了自己对寒区公路翻浆防治的见解。     

浅谈道路翻浆机理及防治措施

城市道路和各等级公路在建成通车以后,由于行车荷载的作用和受自然条件和施工中各项因素的影响,道路经常会发生各种病害。翻浆是道路普遍存在的病害之一,本文简要阐述了翻浆发生的原因、过程及防治措施。     

公路路基翻浆的预防与处理

在寒冷地区或季节冰冻地区路基翻浆病害是道路所特有的冻害现象,导致道路路面毁容和路况下降,轻者造成路松软、强度降低、影响行车速度,严重者路面开裂、冒泥、陷车、阻滞交通,成为公路运输正常运转的＂路障＂。本文根据几年来在施工中得到的实践,通过对路基翻浆产生的原因,进行分析,总结出路基翻浆的主要原因及相应的控制办法。     

道路翻浆机理及防治措施

翻浆的道路使用中是普遍存在的病害之一，本文简要阐述了翻浆发生的原因、过程及防治措施。希望对道路施工有所借鉴和帮助。     

浅谈道路翻浆

道路翻浆是寒冷地区所特有的一种冻害现象。对于东北地区的道路施工来说是必须加以重视,充分考虑气候条件,土质条件,水分等条件对道路施工的影响,采取相应措施防止翻浆病害的发生。     

国道212线高楼山段路基、路面综合设计

国道212线高楼山路段由于特殊的气候、地质条件,路基翻浆病害严重,路面铺筑困难。本文结合5.12陇南地震灾后恢复重建工程,分析路基、路面主要病害成因,进行路基、路面综合设计。     

论铁路路基翻浆冒泥病害与发生机理

根据研究地质雷达图像的判释方法,在完成的沪宁线和东陇海线大量地质雷达探测的结果上提出翻冒通道的概念,揭示翻浆冒泥病害沿路基深度方向和线路纵向的分布特征,提出根据一段线路翻冒通道的发育和分布型式确定其翻浆冒泥病害分类的方法,应用该方法给出了沪宁线18段共4000多m长的翻浆冒泥和下沉外挤病害线路的地质雷达检测结果,为整治设计提供了依据.图3,表1,参6.     

道路翻浆的原因及防治措施

道路翻浆,不仅会破坏路面,防碍行车,严重的会中断交通.北方各省是这种病害的高发地区.分析病害原因,找出防治及处理的办法,对公路工程建设具有重要意义.     

论路基翻浆产生的原因及防治措施

在北方寒冷地区，路基翻浆是公路极易出现的病害。它不仅给公路造成了严重破坏，而且也对正常的公路运输构成成胁。因此，如何正确预防和处治这一病害，就成为公路养护部门面临的重要课题，本文结合几年来工作的实践，就路基翻浆产生的原因及防治措施、养护方式等进行了简要论述。     

一段铁路路基翻浆冒泥的整治

青町—芦岭支线铁路,全线正线长度80.2公里,由于工期短,施工质量没有达到铁路技术管理规范要求,开通使用不久,铁路路基冒土翻沙,发生翻浆冒泥。随着铁路运量的不断增加,路基翻浆冒泥现象更加严重。特别是K30+500～K33+500地段轨面变化快,维修养护困难,轨道不平顺,直接影响行车安全和铁路运输工作的正常开展。针对这种情况,我们在对路基病害进行调查分析的基础上,找出了成因,采取办法控制了病害的产生和发展,恢复了铁路路基的技术状态。一、铁路路基翻浆冒泥的成因通过调查研究发现,翻浆冒泥与自然条件、动力作用、设备标准、维修质量等方面…     

简单谈谈塔里木沙漠公路的病害和养护方法

随着沙漠公路的全线贯通,沙漠公路的病害防治和养护也摆在了人们的面前。经过几年的探索和观察发现沙漠公路的病害有风沙害、雪害、翻浆等,并经研究探索出防止这些病害的方法。