测量中系统误差的来源及其处理

本文简单分析了系统误差的主要来源及如何发现系统误差的存在及其影响规律;着重讨论校正或消除系统误差的方法。     

系统误差及其消除

阐述了在电子测量过程中产生系统误差的原因、减小系统误差需要考虑的问题；利用马利科夫和阿贝特两种判据讨论了变值系差及其对测量结果的1影响，利用修正的方法讨论了恒定系差的检查和处理，阐述了在电子测量中利用零示法、交换法、微差法、替代法等测量方法从测量技术上消除或减弱系统误差的影响。     

伏安法测电阻实验系统误差消除的研究

应用基尔霍夫回路电压和节点电流定律对伏安法测电阻实验的两种接线电路进行研究．在电路结构上用补偿法消除系统误差，提高伏安法测电阻实验电阻测量值的准确性．     

外推法消除实验系统误差的研究

对于某些实验，可用图像外推法消除系统误差。     

浅析气垫导轨上的系统误差

气垫导轨实验中的系统误差主要是气垫层的粘性摩擦阻力、气垫导轨的平直度和测量中用平均速度代替瞬时速度引入的误差，试从理论和实验的角度论述这些系统误差产生的原因以及减小(或消除)的方法。     

中学物理实验中系统误差的分析与研究

物理学是一门以实验为基础的自然学科,物理实验在物理学的发展过程和实际教学中都具有重要作用,而测量则是物理实验的不可缺少部分.本文着重对系统误差进行分析,包括其产生的原因,发现的方法,并就如何减小系统误差做了较深入的分析.文章选取人教版物理教材中的高中学生分组实验为例,在实际操作中就如何减小系统误差做了分析与尝试,并通过研究总结出相关认识.     

气垫实验中滑块系统误差的分析

本文分析了在气垫导轨上实验中滑块对验系统误差产生原因,学会发现系统误差方法,减小修正误差的方法。     

非建模系统误差对LAMBDA方法影响的研究

非建模系统误差是影响整周模糊度固定的一个重要因素。在现有经验模态分解理论的基础上,定义经验模态分解的多尺度分解与重构结构,依据累积标准化模量的均值随尺度的变化确定非建模系统误差与噪声分离尺度的选择标准,分离出双差观测值残差序列中的系统误差,并对初始双差观测值进行修复,得到去除系统误差后的双差观测值序列。比较系统误差消除前后LAMBDA方法求解整周模糊度固定的速度、可靠性和搜索空间,结果表明:利用经验模态分解方法消除系统误差后,LAMBDA方法求解整周模糊度固定的速度和可靠性明显提高,搜索空间得到一定优化。     

测量中系统误差及其结果的评价

本文对系统误差对测量结果的影响以及测量结果如何精确性的评价作出了初步的探讨。     

光杠杆系统误差与精度讨论

光杠杆是实验室常用的微小位移测量仪器,本文通过对系统误差的计算给出了光杠杆的精度,得出了保证精度下的量程。     

基于IGES的自由曲面误差评定的研究

分析了IGES文件格式及B样条曲面的数据记录格式，从CAD模型中提取了曲面信息，探讨了自由曲面的轮廓度误差评定方法，采用共轭梯度法优化了测量点至曲面误差的计算，并以汽车的加油小门为例，验证了系统的可行性，提高了计算效率。     

大型直齿圆柱齿轮误差测量系统研究

针对大型齿轮在机测量存在必须停止加工过程,影响加工效率和经济效益的问题,研制了一种大型直齿圆柱齿轮离线自动测量系统.测量系统以 PC 为控制中心,可根据用户选择自动生成测量路径;其选用高精度测头和光栅尺,利用数控系统驱动 x、 y、 z 轴及旋转载物台,可以实现测量位置的精确定位;可以实现齿形误差、齿距误差和齿向误差的自动测量.     

手机加速度传感器系统误差校正方法研究

针对加速度传感器低精度的问题,提出一种基于手机多姿态获得MEMS加速度传感器系统误差的模型。通过求解不同姿态下的观测数据n维非线性方程组得到误差值,经该模型校正后,加速度数据精度相较单姿态模型的方法有较大提高。校正前静止状态下加速度传感器的3轴合加速度数值变化范围为9.56～10.10 m/s~2,校正后静止状态下加速度传感器下3轴合加速度数值变化范围为9.78～9.86 m/s~2,更接近真实的重力加速度。这为室内定位中利用步长推算位移提供了更精确的识别方法。     

基于ADS-B数据的一次雷达系统误差配准方法

针对大误差一次雷达测量过程中雷达配准方法的精度提升问题,分析了一次雷达误差分布特性,以广播式自动相关监视系统的航迹数据为真值,提出了基于改进轨迹跟踪滤波的实时雷达配准方法。采用点云配准方法中随机抽样一致性的迭代最近点法,对基于期望增加模型的变结构交互式多模型算法中的偏置函数进行了改进,有效减少了随机误差在配准过程中的影响,并获得最优的偏置参数,以提升大误差一次雷达配准的精度。算例分析结果表明,该方法配准后可使所选一次雷达俯仰角平均绝对误差降低至0.04°,方位角平均绝对误差降低至0.07°,为雷达系统误差配准提供新方法支撑。     

具有误差修正和智能接口的DSP测试系统研究

为了解决在测试系统申由于传感器动态特性引起测试数据失真的问题,提出了一种集数据采集、误差修正、数据存储于一体的智能测试方案。介绍了基于白适应神经网络的传感器动态补偿算法。阐述了测试系统的软、硬件实现方案,即以TMS320砣812DDSP为核心控制单元,采用高速模数转换器采集数据,通过动态补偿算法处理数据,采用外扩存储器技术存储数据,通过USB接口读取数据。为验证测试系统的实时修正能力研制了传感器模拟器并运用本系统对其输出的数据进行了采集,调试结果表明,本系统能够准确地采集存储数据同时还能够修正由传感器模拟器引起的动态误差。     

轴线直线度误差的理论研究

根据轴线直线度误差的定义,建立了在直角坐标采样时该项误差的最小二乘评定法数学模型,该模型的采样数据不需要等角度间隔采样;并用计算机进行仿真分析·结果表明,所建立的数学模型编程简单,计算出的轴线直线度误差值与真实情况的误差小于10-6μm·因此由本模型引入的误差可忽略不计·所建立的数学模型为研制形位误差虚拟测量系统提供了理论基础·     

主轴回转误差的动态数据模型研究

从车床切削过程的动态模型出发，分析了用动态数据系统（ＤＤＳ）方法建立主轴回转误差模型的理论基础，直观，深入地展示了模型建立的条件和实质，进一步对实测的多组主轴回转误差信号，建立了ＡＲ模型。通过模型的预测误差研究，验证了模型和文中理论分析的正确性，本文结论可用于实时误差补偿系统中，为主轴回转误差的建模和预测方案设计提供依据。     

系统倾角动态测量误差的研究与应用

本文介绍了系统倾角传感器的倾角测量原理,主要分析和研究了在系统工作过程中产生的倾角动态测量误差,针对系统在执行控制过程中产生的噪声干扰,采用合理设置工作带宽及二阶低通滤波等方法对传感器输出进行处理,提高了系统倾角的动态测量精度。     

装配机械手综合误差分析与误差元素建模研究

以矩阵变换为基础,分析装配机械手的综合误差,导出末端误差表达式,得出末端误差与各关节误差源之间的关系,采用回归分析方法建立误差元素的模型。实测误差数据建模曲线与软件仿真误差元素模型曲线对比表明,采用该方法所建模型曲线更接近实际。     

基于GPS信息的天测罗经差自动解算系统研究

论述了GPS输出数据的采集方法，应用GPS输出的位置和时间信息并借助VC 6．0开发了天测罗经差自动解算系统。