强夯法在可液化地基加固处理中的应用

随着我国高速公路建设的快速发展，高速公路的工程质量日益受到人们的关注。焦作至郑州(以下简称焦郑)高速公路结合本工程地质情况，对一些可液化地基采用强夯法进行处理，效果明显，达到了预期目的，为强夯法处理高速公路可液化地基积累了经验。     

强夯处理地基参数的设计

<正>一、强夯简介强夯法20世纪60年代创建于法国,20世纪70年代传入我国。由于强夯法具有适应范围广、加固效果显著、技术经济易行、施工周期短、设备简单、质量容易保证、节省资源等优势,因此在地基处理工程中得到大力推广,成为地基处理中一种常用的地基处理手段,现已广泛应用于碎石土、人工填土、杂填土、湿陷性黄土、沙土、低饱和度的粉土和黏性土等的地基处理中。     

强夯法处理湿陷性黄土地基的试验研究

通过对比分析强夯后夯点与夯区外的现场及室内试验结果,得出单击夯沉量随夯击次数的增加逐渐减小,并逐渐趋于稳定。根据夯点下土体变形分析可得,夯击能主要消耗在土体的竖向压缩变形上,侧向挤出量不大。试验夯点相对于夯区外土体的参数有较大改善,使土体压缩,增加其承载性能,同时随着深度的增加各参数提高幅度逐渐减小,夯点与夯区外逐渐趋于相同,说明在强夯过程中夯击能量逐渐消散。实测数据具有科学价值,能为学者今后的研究提供有意义的参考。     

分层回填压实在强夯加固深填土地基中的应用

结合工程实例,介绍应用强夯法处理深填土地基时,先予以分层回填压实,可获得事半功倍的效果     

强夯处理地基参数的设计

一、强夯简介 强夯法20世纪60年代创建于法国,20世纪70年代传入我国。由于强夯法具有适应范围广、加固效果显著、技术经济易行、施工周期短、设备简单、质量容易保证、节省资源等优势,因此在地基处理工程中得到大力推广,成为地基处理中一种常用的地基处理手段,现已广泛应用于碎石土、人工填土、杂填土、湿陷性黄土、沙土、低饱和度的粉土和黏性土等的地基处理中。     

试谈强夯法在公路软基处理中的应用

强夯法又被叫做动力固结法,它是采用起吊设备把10到25吨的重锤提起到10到25米的高度然后使其自由下落,进而依靠其下落所带来的强大夯击能以及冲击波的作用来将土层夯实。强夯法一般适用于砂性土、非饱和粘性土以及一些软土地基里面。本文主要根据强夯法处理公路软土地基的案例,总结了一些施工方法以及控制施工质量的经验,以便为更好的将强夯法应用到公路软基里面提供必要的经验和数据。     

高填方地基采用强夯法和分层碾压法处理的稳定性研究

本文通过结合工程施工实例列举出高填方地基分层强夯处理的特性。对分层碾压法和强夯法在处理单位压实功、填料颗粒径控制、分层的厚度、回填的方法和地基处理后层面间结构等各方面进行比较,得出的结论是强夯法是处理高填方地基的最稳定高效的方法。通过实际操作得出强夯法在工艺上是最简易可行的,质量也可以得到保证,它将是高填方地基加固的最可靠的办法。     

强夯法地基处理的施工工艺——以南水北调中线新乡和卫辉段为例

<正>新乡和卫辉段是南水北调中线一期工程总干渠的组成部分,该段工程区域岩性主要由黄土状中壤土和黄土状重粉质壤土组成,其湿陷性变形将对填方段渠段和地基稳定产生不利影响。用强夯法进行地基处理可以改善其地基的湿陷性,从而达     

爆炸—强夯法加密松散沙层地基的试验研究

爆炸——强夯法是运用爆炸和强夯两种方法联合作用的机理,加密松散厚沙层地基的新技术。通过大面积试验研究,本文着重介绍在爆炸加密的基础上,再进行强夯加密的试验方法及其加密效果。     

强夯法处理桥头填土试验研究

<正>强夯法是一种地基处理方法,在实践中已经取得了成功的经验,它适用于处理碎石土、砂土、低饱和的粉土以及粘土、杂填土、素填土等地基。夯锤重10吨~25吨,     

强夯法地基处理的施工工艺——以南水北调中线新乡和卫辉段为例

新乡和卫辉段是南水北调中线一期工程总干渠的组成部分,该段工程区域岩性主要由黄土状中壤土和黄土状重粉质壤土组成,其湿陷性变形将对填方段渠段和地基稳定产生不利影响。用强夯法进行地基处理可以改善其地基的湿陷性,从而达到设计要求。     

振冲碎石桩法在郑州地区地基处理中的应用

<正>振冲碎石桩是在砂土及粘性土地基中利用振动和水冲就地振制的碎石桩。是一种快速加固地基土的有效方法。振冲法加固后的地基土能满足承载力和变形的要求及抗液化的要求,制成的碎石桩是一个良好的排水通     

CFG桩在高层建筑地基处理中的应用

某城市广场一期工程南5栋24层商住楼组成,地下车库为1层．基础埋深7m。工程地基采用CFG桩复合地基,场区内土层分布特征如下。     

振冲碎石桩法在郑州地区地基处理中的应用

振冲碎石桩是在砂土及粘性土地基中利用振动和水冲就地振制的碎石桩.是一种快速加固地基土的有效方法.振冲法加固后的地基土能满足承载力和变形的要求及抗液化的要求,制成的碎石桩是一个良好的排水通道,可降低该地区发生地震时的超孔隙水压力.因此,振冲碎石桩复合地基处理方法自引入我国以来,在工业、民用建筑和水利交通工程地基加固方面得以迅速推广,取得了良好的效果[1].然而该方法在郑州地区地基处理中应用较少,本文通过工程实践,结合上部结构类型,合理地选用振冲碎石桩复合地基处理方案,解决了上部结构对地基承载力和变形的要求.     

旧城改造中的地基处理问题

旧城改造中的地基处理问题郑州市金水建设综合开发总公司常保顺郑州市民用建筑设计所刘巧玲郑州市老城区、棚户区面积广、范围大，地下文物、地道、墓穴、枯井及其它障碍在建设中是经常遇到的问题，给旧城改造带来许多麻烦。笔者近几年在旧城改造中就遇到几种类型地基处理...     

固结灌浆法在桥梁地基处理中的实际应用探讨

在地基加固的过程中,使用灌浆法的频率相对较高,工程实践结果显示,使用灌浆法对地基做填充和加固能够对地基进行纠偏,在流砂防治管理的过程中更是发挥着重要作用。施工过程中建筑物基础地基会出现差异较大的沉降,导致出现地面裂缝,选择使用硅化水泥灌浆法能够在短时间内防止裂缝发展,确保建筑物与地基的安全性与稳定性。文中以桥梁地基的加固为例,简单介绍了固结灌浆法的作用和具体的实施方式。     

试析强夯置换法在市政软土路基施工中的应用

强夯置换法是强夯用于加固饱和软粘土地基的方法。强夯置换法在市政软土路基施工中算是一种比较新的施工工艺,如果能成功的将其应用到施工中去,便能取得极好的施工效果,也能确保工程的施工质量。     

强夯法在可液化地基加固处理中的应用

随着我国高速公路建设的快速发展,高速公路的工程质量日益受到人们的关注.焦作至郑州(以下简称焦郑)高速公路结合本工程地质情况,对一些可液化地基采用强夯法进行处理,效果明显,达到了预期目的,为强夯法处理高速公路可液化地基积累了经验.     

CFG桩在地基处理中的运用

<正>目前,在高速公路建设中,地基的处理显得尤其重要,处理不当,在通车后,因地基沉陷,会引起桥头跳车等多种不良病害,严重时影响车辆通行,为此,在工程施工中,对路基的不良地基处理、尤其是桥头处理就不得不引起高度重视。CFG桩复合地基是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种地基处理技术。其施工工艺已日趋成熟,被广泛应用到高速公路的地基处理,     

公路工程软土地基处理

地基工程中常见的软土，一般是指处于软塑或流塑状态的粘性土，因沉积年代和成分不同，软土的类型十分繁杂，主要包括沿海和内陆许多地区的各种淤泥和淤泥质粘性土。软土的特点是天然含水量大，孔隙比大，压缩系数高和强度低；有的还具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质。工程上利用软土做地基时必须实地进行调查研究，提出切实可行的技术措施。