共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
港口起重设备稳定装置的底座若焊缝焊接质量不佳,会在一定程度上影响产品的使用寿命,严重的将导致底座开裂,影响起重设备的使用。由此,本文首先介绍港口起重设备稳定装置底座采用16Mn和30号钢板材焊接的可行性,然后分析焊接工艺,并对相关焊接缺陷进行处理,以提高稳定装置底座的制造质量和效率。 相似文献
2.
3.
4.
讨论了在制动力作用下,轨道板和底座板刚度不折减以及采用不同的折减率时,对桥上无碴轨道结构受力的影响.通过对轨道板和底座板不同的开裂程度进行有限元软件的仿真,分析了各自的刚度折减以及对桥上无碴轨道各结构受力的影响.结果证明:施工中如不考虑刚度折减直接采用抗压区的全刚度,计算得出的值较小,而实际中其受力比采用全刚度时大.为类似工程安全提供了参考依据. 相似文献
5.
6.
7.
由于碳纳米卷轴在储能、催化、纳米医药载体等领域具有潜在的巨大应用价值,从而引起人们的广泛关注.本文综述了碳纳米卷轴制备方法及其应用的研究进展,并对碳纳米卷轴的进一步深入研究和发展作了展望. 相似文献
8.
9.
机舱底座是风力发电机的重要组成部分,它的结构是否合理将直接影响到整个风力发电机的平稳运行。对850KW风力发电机的机舱底座进行受力分析,计算出它所受的各种力的大小和作用点的位置,通过PRO/E三维绘图软件建立850KW风力发电机机舱底座的简化实体模型,然后将其导入ANSYS有限元分析软件进行应力和变形分析,结果得出风力发电机机舱底座的最大应力小于材料的许用应力,满足材料的强度要求。为减小应力集中,提出改进意见,在合适的地方适当加厚筋板,比较看哪种情况下整体应力分布更加均匀,为以后的设计提供了科学依据。 相似文献
10.
【目的】为了解决棒料填装过程中填装装置适用性差、填装速度慢、棒料损伤率较大等问题,设计一款结构简单、功能齐全的棒料填装装置。【方法】新型棒料填装装置由上推送单元和下推送单元两部分组成,上推送单元包括上支撑板、上连接推板、上连接板、上推板、上导轨、线性驱动单元一,下推送单元包括下支撑板、线性驱动单元二、下导轨、下连接推板、下连接板、下推板一、下推板二、下推板三。该装置实现了将料库中存储的棒料一次性推送填装至空容器内的功能。【结果】经过滤棒生产线联机调试,达到了棒料填装过程速度快、填装速度高和棒料损伤率低等效果。【结论】试验结果表明:新型滤棒填装装置结构简单、操作方便;填装速度和精度大幅提高;满足多种长度规格滤棒的填装需求;填装后的棒料堆叠规则、排列整齐,降低了滤棒的损伤率。 相似文献
11.
非隔热隔光材质的井道壁或扶梯桁架壁在太阳直射条件下容易产生高温,井道内缺少或没有换气孔等散热降温装置时,会使井道内设备(或驱动站转向站内设备)产生各种高温不良反应.从设置缺点和产生危害等角度入手,阐述并分析透明玻璃井道壁(扶梯透明桁架)设置的不合理性,并提出一些整改的措施. 相似文献
12.
研制出一种低噪声集成式交流伺服电机螺杆泵,伺服电机和液压螺杆泵同轴布局,通过内外花键连接。伺服电机螺杆泵具有流量脉动小、运行平稳性高、低噪声、能源利用率高等特点,对外只有2个液压接口和2个电气接口,密封少、密封可靠性高。运用ANSYS软件对电机螺杆泵底座进行强度分析,满足了设计要求。在不同转速、不同负载压力情况下,对伺服电机螺杆泵的噪声等级、输出流量进行了试验研究,分析了影响噪声及泵容积效率的主要因素。通过在泵吸油口处设置增压装置和冷却装置,可有效降低气穴噪声并提高泵的容积效率。 相似文献
13.
通过LDO-70催化剂在90万吨/年重油催化裂化装置上的试用情况及标定结果分析,证明LDO-70催化剂对重油的转化能力较MLC-500型催化剂和LVR-60催化剂好,装置操作平稳,催化剂单耗较低,为0.75kg/吨,产品分布和实际轻收都较为理想;LDO-70催化剂使装置能耗有较大幅度的降低,能耗从71.89kg标油/t原料降低到67.56kg标油/t原料;LDO-70催化剂活性高,克服了装置夏季生产,主风流不足对装置运行负荷造成的瓶颈,确保了装置在大处理量下的平稳运行。为重油催化裂化装置成功引入LDO-70催化剂,为提高装置各项经济技术指标提供了有力保证。 相似文献
14.
15.
桥梁在使用过程中,易受周围环境、车辆荷载、桥梁本身建筑材料等影响,会出现形变或移位现象,而在桥梁上设置伸缩装置,能够有效缓解这些因素对桥梁的损坏。但由于桥梁伸缩装置对施工要求高,精准度高,并且桥梁伸缩装置长期暴露在空气中,会对桥梁造成一定程度的损坏。这就要求施工人员在桥梁建筑过程中,制定相应的建设方案,实现既能在桥梁上设置桥梁伸缩装置,又能避免桥梁伸缩装置缩短桥梁的使用寿命,损坏桥梁的使用性能。 相似文献
16.
17.
<正>装置抢修,多数为装置局部停运状态,在这种情况下进行盲板拆装作业,主要有两方面不利因素:一方面,由于受未停运部分的影响,停用的设备,管道内油、气类物质较难吹扫干净,给盲板拆装带来隐患;另一方面,抢修过程中,盲板拆装位置的不合理,易引发高低压互窜。 相似文献
18.