灰色关联分析在海事分析中的应用

通过对灰色关联分析方法在海事分析中应用的研究,探讨了如何应用灰色关联矩阵分析方法海事的原因并进行了定量分析,从而可为相关船公司和主管机关提供科学的依据,提高对海事的预测、预防及控制水平。     

管理信息技术在海事的应用

当前,海事管理信息系统的开发越来越受到广泛的重视,借助计算机和网络技术等现代高科技手段,建立海事管理信息系统,将极大地促进海事管理工作的发展,提高海事管理水平。本文根据海事管理主要职能对海事管理信息系统进行了性能分析。为了适应海事数据库管理系统的开发和研制,根据海事管理业务中需要输入计算机的信息数据量大、种类多的特点,选取Oracle数据库设计。在客户端设计上采用Microsoft.NET为开发平台,使用ADO.NET数据库连接,通过应用数据存取接口技术来实现前台对后台数据库的访问,完成海事管理信息系统的实现。     

港口国监督在履行国际海事标准中的作用

通过事故案例说明履行国际海事标准的重要性,指出港口国监督是船旗国监督的一种补充管理措施.通过对港口国监督东京备忘录中开展港口国监督的相关数据进行分析,提出港口国监督在履行国际海事标准中的作用.     

基于斜率的灰色关联度在海事研究中的比较分析

比较4种基于斜率的灰色关联度模型,分析其优势与局限.以船舶碰撞事故中人为失误统计数据为例,应用斜率关联度与灰色斜率相似关联度模型进行计算,并将计算结果与邓氏关联度求取的结果进行比对.研究表明,斜率关联度及灰色斜率相似关联度模型不受因素序列值影响,也不受两序列间时序变化的特殊性影响;该两种模型应用于海事研究领域是可行、有效的.     

基于AHP的海事巡逻船配置

为更好地对海事巡逻船进行科学配置,以福建海事局为例,针对福建海事局海事巡逻船配置现状,根据《海事船舶配备管理规定》,利用层次分析法(AHP),综合考虑福建海事局所辖水域的配置因素,得出该水域海事巡逻船合理的配置结构.     

海事管理领域化学品分类及标记全球协调制度的推进

通过对化学品分类及标记全球协调制度(GHS)的背景、发展过程和构成要素及其功能进行研究,并结合海事管理领域现状分析推进制度实施的紧迫性和必要性,尤其是对我国危险品监管领域存在的管理体系不够完整、技术支持缺乏等问题进行深入剖析,为海事管理领域全面推行GHS体系提供相关对策与建议.     

加强船艇装备建设 适应海事监管需求

水运发展与水上交通安全息息相关,这都要求我们海事监管力度与效率要不断发展。工欲善其事,必先利其器,我们不仅加强海事船艇装备建设,加大船艇的更新率,而且要努力提高船艇管理水平,通过完善海事船舶"管、用、养、修"长效化机制,不断提升海事船舶"管用养修"工作精细化管理能力,满足海事监管需求。     

海上事故与海域的灰色关联分析

利用灰色关联分析法,分析海事频数统计数据,将海上事故发生地点按与海事发生的关联程度进行排序,得出易发海事地点的降序排序为:港区、江河、海湾、航闸、航道与海峡、湖泊、海区、其他、运河、航道入口.比对一般的统计方法,灰色关联分析法可行有效.     

关于海事专题图多种资料的采用简析

随着港口建设发展,服务于海事部门管理、规划及建设方面的海事专题图需求日益增多,本文就目前制作海事专题图采用到的多种资料进行了简单的归纳分析。     

基于证据推理的海事管理评价方法

为客观评价海事管理系统,运用证据推理方法,针对海事管理部门特点,建立海事管理系统评价指标体系.结合某地方海事局实例,说明基于证据推理的海事管理评价方法在应用中的有效性.     

南海问题与中国海权

21世纪是海洋世纪,海洋对各国的发展起着越来越重要的作用。随着海洋产业迅速发展,海洋大国纷纷制定了自己的海洋战略。中国作为正在崛起中的大国,南海更是具有战略性意义。然而,我国南海权益却遭时常遭受侵犯。加强海洋意识,规划海洋战略,已经刻不容缓。     

渤海湾水域海事案例分析

选择九个典型案例,探索和分析渤海湾水域海难事故的成因,对人为因素进行详细的分析.以其中"大舜"号海难为例,详述了事故分析过程.案例数据分析表明,加强对海员的能力训练可有效降低海难事故.     

国际政治视域下中国建设海洋强国的路径选择

“建设海洋强国”概念进入十八大报告,推动该战略目标实现需要多方面的长期努力,其中从国际政治视角看中国建设海洋强国的路径选择在于：推动海洋制度的制定和完善,构建建设海洋强国的法理基础;推动各全球性国际组织发挥沟通协调积极作用,寻求调节海洋矛盾冲突组织依托;开展多边外交活动,积极推行区域合作战略,构建建设海洋强国的外交基础;拓展军事外交领域和加强海洋安全合作,以恰当方式应用海上武装力量推进海洋强国建设。     

海洋强国战略下中国跨海通道建设的需求与路径

 当前中国经济对海洋资源、空间的依赖程度逐步提高,在管辖海域外的海洋权益也需要不断加以维护和拓展,这些都需要通过建设海洋强国加以保障。跨海通道建设能够显著提升沿海地区一体化水平,是建设海洋强国的重要环节。本文立足当前建设海洋强国国家战略背景,在分析海洋强国的战略内涵以及海洋强国与跨海通道建设关系的基础上,探讨当前建设海洋强国战略背景下中国跨海通道建设面临的问题及战略路径。     

论海权控制在美国南北战争中的影响

从海权控制入手,探讨美国南北战争时北方对南方进行的海上封锁战略对交战双方经济、财政和外交所产生的深刻影响,证明了海权控制对美国的南北战争的进程和结果发挥着重要的作用。     

建立可行的最高标准,促进海事安全发展(英文)

提高海事安全的有效方法是建立海事安全标准.从技术性、可操作性以及国际性3个方面分析建立可行的最高标准的方法,使安全标准能够广泛有效地实施,进而有效地促进海事安全的发展.     

闽南的海外移民与海洋文化

闽南人的形成，经历了农耕族群和海洋族群接触和融合的过程；明清以后，随着闽南人大批移居海外，在闽南侨乡形成了一些海洋性习俗，使得闽南文化具有农耕文化的性格，也兼具海洋文化的特征。其海洋文化的特征主要表现在：信仰海神妈祖、民间的送船科仪、国内亲人将客死海外之移民的灵魂引渡回来的引水魂仪式；特殊的婚姻形式、双边家庭以及抱养子从事海上贸易和在海外发展；闽南话的外来语借词和歌谣等方面。厘清闽南的海外移民与海洋文化的关系以及闽南海洋文化的表现和特征；为研究闽南文化所不可缺少。     

烟台海上休闲游的SWOT分析及对策

在介绍烟台市旅游发展背景的基础上,用SWOT分析法对烟台发展海上休闲游的现状做了分析,详细阐述了烟台发展海上休闲游的历史,并提出了针对海上休闲游在规划、开发、投资、服务、合作、品牌等方面的对策。     

中国沿海海事高风险水域辨识及评价

为评价中国沿海水上交通系统安全状况,辨识高风险水域,采用事故绝对指标和相对指标,通过标准化计算处理,建立水上交通安全综合指数模型.对近5年沿海海事辖区水域水上交通安全指标进行计算,获得绝对安全综合指数、相对安全综合指数及安全综合指数数据.对该三类指数值的综合分析评分认为,高风险水域为海、河交汇海事辖区水域,较高风险水域为海峡型水域.该结论可为加强重点水域海事监管及为"十二五"期间的海事、救助规划提供决策依据.     

基于水上交通安全事故基础数据的模式发现

对国内近海港区及长江通航水域发生的水上交通事故进行原始数据收集、整理、统计和分析,获取保障水上交通安全规划的基础数据,建立开发水上交通安全事故基础数据库系统.在此基础上,将数据挖掘技术应用到水上交通安全事故基础数据库.结果表明,将关联规则算法应用在水上交通安全领域有助于发现大量事故背后隐藏的信息和事故模式,更加深入地认识水上交通数据本身的成因和趋势,为有关部门提供定性和定量相结合的决策依据.