高速公路超限运输的治理措施

本文介绍了高速公路超限运输概述,阐述了高速公路超限运输的危害,提出了管理高速公路超限运输的措施。     

高速公路超限货物运输的危害及管理对策

高速公路管理中存在超运超载现象不仅危害公路安全,造成交通事故频发,同时严重损害了国家利益与经济建设的顺利进行。本文从高速公路中超载运输现象的危害分析着手,提出了几条针对性的管理对策,希望能为高速公路的超限管理提供参考。     

试析道路超载超限运输的治理对策

道路运输是一个系统工程,要从社会经济、法律法规、道路工程和管理上统筹兼顾。超载超限运输现象在各干线公路上均非常普遍,据统计80%以上的装载货车超载,70%以上的中、重型装载货车超限,超载超限运输对道路与桥梁、交通安全以及环境等产生很大的危害性。要解决好公路车辆超载超限运输问题,创造安全、有序的道路交通环境,必须针对导致超载超限运输产生的根本原因,进行综合治理。     

建立治理超载超限运输长效机制的建议

超载超限运输是困扰我国公路交通的严重问题,引发了交通、流通、汽车制造等领域的一系列问题,干扰了国家经济健康发展.治理超载超限运输要综合治理,加强法制建设和政策引导.本文分析了超载超限现象产生的原因,对建立治超长效机制进行了初步探讨.     

浅谈公路超限运输危害与长效管理对策

随着我国市场经济快速发展,公路运输需求和公路货运量逐年攀升,公路超限运输也愈演愈烈,已严重威胁到公路、桥梁的安全,因超限运输而引发的交通事故也日益增多,严重损害了国家和人民群众的财产及安全.本文针对当前公路超限运输的危害性,提出治超的长效管理对策。     

大力推进计重收费 探索建立治理超限运输的长效机制

超限运输是我国经济转型过程中诸多矛盾在道路运输秩序上的一种集中反映,它直接与一些地方和行业的经济利益相关,涉及到车辆生产、运输市场、收费政策等诸多问题。近年来,随着我国公路运输事业的发展,公路超限超载运输现象也逐年增加,     

超限运输调查及实行计重收费的可行性初探

选择广东省有代表性的几条公路进行交通量及交通组成调查,利用便携武轮重仪进行现场轴重测试,得到车辆的轴载谱、车辆总重及超载的可靠数据,掌握广东公路运输的超限、超载现象,提出以计重收费与行政手段相结合的办法,能有效治理超限运输.     

道路与桥梁中的超限运输交通管理

关于超限运输问题,目前在交通部门和社会上有各种说法:有的人认为货车之所以超限是由于货运市场价格偏低造成的,因此应该提高运价;也有人认为超限运输和目前不公平的公路高收费、乱罚款现象直接相关。文章发表在《今日湖北》上,是交通管理论文发表范文,供同行参考。     

分析超限运输车辆对公路的影响及管理措施

1超限运输的概念及其法律依据 1.1超限运输管理的形成原因与发展改革开放后,我国经济进入一个新的发展阶段,经济迅速发展,公路运输大幅度增长,能源、电力、水利等基础工业发展迅速。同时我国重型设备制造工业的崛起,和自制的大型、重型设备的公路运输量增长较快,承担超限运输的企业和车辆不断增长,     

超重车辆过桥运输的几点认识与实践

1 概述 进入90年代后期，我国大吨位载重汽车逐年增长，由于利益的驱动，超限运输较普通，不但对公路的桥梁、路面等设施造成极大损坏，也影响车辆本身行车安全。为此，交通部于2000年以2号部令公布了《超限运输车辆行驶公路管理规定》（以下简称《规定》），依法规为依据，加强超限运输的监管力度。超重运输是超限运输中对公路设施损坏最为严重的因素，根据规定下列情况属超限运输中的超重运输。 (1)车辆车货总重超过40t； (2)车辆轴载质量超过规定值。 超重车辆过桥首先要进行相关资料的收集与调查，由桥梁修建历史判别当时设计荷载值；…     

超限运输车辆通过T梁桥的合理横向位置分析

对超限运输车辆通过多梁式简支T梁桥时的合理横向位置进行了分析.以我国公路桥梁中常见的中小跨径T梁桥为例,通过有限元分析提取了车辆在不同横向位置加载时梁底跨中截面处的最大弯曲应力,并对计算结果进行了对比,从优化结构受力的角度确定了超限运输车辆过桥时的最佳横向行驶位置.分析了桥梁跨径、主梁根数、主梁连接方式等因素对超限运输车辆过桥时的合理横向位置的影响.结果表明:超限运输车辆的横向加载位置对多主梁桥的结构响应有较大的影响;当主梁根数为奇数时,车辆的最佳横向行驶位置位于中心梁与其相邻梁的中间位置处;当主梁根数为偶数时,超限运输车辆的最佳横向行驶位置与桥面中心线重合;主梁之间的连接方式对车辆荷载作用下桥梁的结构响应影响显著.     

计重收费应用于高速公路的研究

随着国民经济的蓬勃发展,我国高速公路建设的步伐越来越快,但运输车辆的随意超载超限对高速公路的寿命及养护工作造成了巨大的威胁。当前保护好国家的路产路权、保障公路安全畅通工作迫在眉睫。而采取计重收费的方式可以控制超载车流量,降低单车超载比     

计重收费应用于高速公路的研究

随着国民经济的蓬勃发展,我国高速公路建设的步伐越来越快,但运输车辆的随意超载超限对高速公路的寿命及养护工作造成了巨大的威胁。当前保护好国家的路产路权、保障公路安全畅通工作迫在眉睫。而采取计重收费的方式可以控制超载车流量,降低单车超载比     

基于企业战略布局的超限超载长效治理研究

超限超载运输是一个世界性的难题。从运输企业战略选择的角度分析了超限超载运输的成因,指出应通过重新构造运输企业战略框架,促使企业改变竞争战略,实现超限超载运输的长效治理。     

公路超限运输沥青路面结构验算系统

为更深入了解超限作用下沥青路面结构的受力及破坏情况,并指导管理部门对相应路段采取合理的养护措施,根据路面结构的力学原理,以现行沥青路面设计规范为基础,分析并获得了车辆超限作用下沥青路面轴载换算公式。将该公式应用于超限作用下沥青路面验算系统,并将该验算系统与GIS相结合。研究结果表明：通过对系统数据和功能的需求分析对系统进行总体设计,即进行GIS相关软件的二次开发,得到基于GIS的公路超限运输沥青路面结构验算系统,以实现路网超限统计数据及路面验算结果的可视化,超限作用下路面结构验算过程的简便、直观化。     

对高速公路计重收费系统常见故障及排除方法的研究

计重收费,顾名思义就是对载货类机动车按车货总重量收取车辆通行费的一种收费方式。它全部采用设备自动称重,系统计算费额,解决了过去货车分车型收费造成的种种弊端,对保证收费合理公平,维护合法运输的权益、缓解公路受损情况、遏制超限运输、规范运输价格和通行费征收行为、减少交通事故都有着极为重要的意义。就高速公路计重收费系统常见故障及排除方法进行探讨。     

对高速公路实施计重收费方案的探讨

本文针对以往公路存在的大量超载超限车辆现象,通过对超载超限运输的危害分析,提出对公路通行车辆按实际装载质量进行计重收费方案,对实载收费的必要性进行了阐述,介绍了动态汽车衡称重原理,同时对计重收费实施的效果进行了统计。     

对高速公路实施计重收费方案的探讨

本文针对以往公路存在的大量超载超限车辆现象,通过对超载超限运输的危害分析,提出对公路通行车辆按实际装载质量进行计重收费方案,对实载收费的必要性进行了阐述,介绍了动态汽车衡称重原理,同时对计重收费实施的效果进行了统计。     

超限监控系统在得大高速公路得胜口超限检测点的应用

介绍了超限监控系统的构成及主要功能,阐述了超限监控系统在得大高速公路得胜口超限检测点的应用,指出该系统丰富了超限数据库内容,使高速路口超限检测更加直观、更加实时、更加方便,可供其他高速路口监控系统借鉴参考。     

对重载交通沥青路面破坏的研究

<正>1概述随着公路运输量的增加,轴载质量的限值和汽车总质量限值都有所提高,交通部2000年2月所颁布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》对车辆轴载做出了新的规定:"单轴单轮组轴载6t;单轴双轮组轴载10t,双联轴双轮组轴载18t"。但实际上,由于国民经济和公路运输事业的发展,运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加,载货汽车的超载现象十分