浅谈路基土石方的计量控制

本文通过笔者参建的多条高速公路路基土石方实际计量经验,结合国内招标文件范本,介绍了路基土石方计量的基本原则、方法和在实际进行土石方计量时应引起注意的一些细节。     

简述公路工程土石方调配

路基土石方工程是公路工程路基的重要组成部分,是一种工程量大、劳动量多、施工条件复杂多变的工程。结合纬地软件,简述公路路基土石方调配中的相关问题。     

分析路基土石方工程的施工控制

在公路建设中,提高土石方工程的质量,也将会提高整个公路的施工质量,因此,在实际的公路建设中应该提高土石方施工质量,加强对土石方工程的施工控制。以下本文就针对北方某高速公路的路基施工实例,探讨土石方工程管理施工中应注意的问题,并给出具有的施工控制措施。     

基于BP神经网络的公路路基造价方法研究

为更好的估算公路路基工程的造价,本文基于BP神经网络对公路路基工程中的土石方量及防护工程量的造价进行估算。模型计算结果表明:在土石方估算中最大误差绝对值为12%,最小误差为5%。误差值基本都在10%以内;在防护工程估算中最大误差为16%,最小误差为1%,误差变化范围幅度较大。总体而言,误差值均在20%以内,说明该模型可以用于一般路基工程量的估算。     

公路路基土石方量在施工预算中的细节因素分析

路基土石方工程量是公路工程在施工预算中的一项主要项目,直接影响施工预算的准确性及文件的编制质量。本文分析了公路工程路基土方工程数量的主要影响因素,为准确合理地计算路基土石方量和计算标价及投资控制提供依据和参考。     

浅谈降低路基弯沉值的控制措施

高速公路一直是交通运输中的主要网络,其施工质量的好坏直接影响交通运输的安全,同时高速公路的稳定性是否较高,是否能维持较长时间的正常运输也是相关技术人员关心的问题。在这个问题上,公路的路基弯沉值一直是公路施工质量好坏的关键评判标准。只有路基弯沉值较小的公路,其稳定性和安全性才是值得肯定的,而我国公路施工人员,也都采取各种控制措施来达到降低路基弯沉值的目的。     

浅谈公路路基施工控制技术在施工中的应用

该文将以公路路基施工控制技术在施工中的应用为研讨对象,以公路、施工、技术、管理四大支柱作为载体,对公路路基施工控制技术在施工中的应用等做简要分析。公路路基施工控制技术在施工中应用的好坏,决定了整体高速公路结构施工质量和持续性的好坏。伴随着我国经济体制的变革以及快速发展,科学的施工技术水平也不断发展,总体经济水平的不断发展也带动了公路路基施工控制技术的提高,路基施工在公路中占有着很大的比重。该文就是以公路路基施工技术和公路路基施工的应用两个方面入手,浅谈如何提高施工中的应用问题,为后续的公路施工提供一个对应的模板。     

浅谈高速公路土质改良施工

高速公路工程的路基土石方数量巨大，在沿线土源缺乏，交通不便的情况下，外借土方将成为一大难题。因此，利用挖方作为路堤填方既方便施工又经济。在本人参与施工的工程中，河南某高速公路第九标段就是这样一个例子。该标段6．6km路基桥涵标，路基土石方总量115万m^2，挖方总量45万m^2，其中30万m^2为不良土。倘若把不良土全部挖除弃运，如此一来，     

基于省道公路路基施工质量控制的分析

我国交通建设速度加快，公路建设取得了举世瞩目的成就，然而，随之发生的一些工程质量问题却引起了社会各界的高度重视。本文分析了省道公路对路基施工的质量要求，提出了具体的路基工程施工质量控制手段，以期对提高高速公路施工质量有所帮助。     

关于高速公路特殊路基施工技术的分析

在现代高速公路建设研究中,特殊路基施工是一项发展历史较短的领域,然而我国古代人民很早就已经进行过类似的工程处理,当前盛行的一些特殊路基施工技术可以在古代公路中寻找到其类似手段。我国近现代高速公路特殊路基施工技术的发展主要是在新中国成立之后,最快的发展时期为近30年。本文就石灰土基层施工技术在高速公路工程特殊路基施工中的应用等内容进行了浅要的探讨。     

山区公路挡土墙设计浅析

公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中,挡土墙广泛用于支撑路堤和路堑边坡,减少土石方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。     

浅谈高速公路路基雨季施工技术

高速公路路基雨季的施工直接影响到公路路基整体的施工质量。本论述主要介绍了雨水对公路路基产生的常见病害及其形成的原因,并结合乌鞘岭地区雨季路基施工的特点,提出了适合雨季路基施工的工艺和措施,为高速公路路基施工积累经验。     

探讨高速公路路基施工技术与相关质量控制

公路路基施工是高速公路建设最重要的环节,本文主要探讨了高速公路路基施工技术,并深入地研究了其相关质量控制。     

高速公路工程施工中计量支付的作用分析

为了实现现代化高速公路建设工作的开展,进行计量支付方案的优化是必要的,这需要进行高速公路土建工程体系的健全,保证高速公路整体施工模块中的各个工作程序的协调,比如进行施工过程中的投资控制方案的优化,保证工程整体化效益的提升。上述工作的开展,离不开公路工程计量支付工程模块的开展,需要进行计量支付工作方案的优化,保证其内部工程施工计量管理措施的协调,进行公路土建工程质量的提升,实现其综合效益的提升。     

路基路面质量检测评定

合徐高速公路是国道主干线北京至福州公路的重要路段,也是安徽省南北高速贯通线中的重要组成部分.文章从路基路面质量检测的角度,阐述合徐高速公路通车以来的路基路面质量情况.     

基于Flac3D的公路路基堆载流变变形研究

公路路基质量的好坏直接影响到公路的建设质量,尤其是在地质环境较差的地区,路基质量尤为重要。本文基于有限差分软件Flac3D对软土路基在堆载过程中的流变变形进行分析,通过Flac3D提供的二次开发程序接口将改进的西元模型进行程序实现,并嵌入Flac3D中计算不同高度堆载及堆载时间对软土流变变形的影响,用于预测路基顶面沉降,指导工程实际。     

高速公路路基沉降的组合预测研究

保证路基沉降变形的稳定是公路建设中至关重要的一项基础性工作,本文在分析已有沉降预测模型的基础上,建立了高速公路路基沉降预测的等权重组合模型。计算表明,利用等权重组合模型具有较高的预测精度,同时考虑了多个影响因素,为路基沉降变形预测提供了一条心的途径。     

高速公路工程软路基处理方法研究

随着交通基础建设投入的不断加大,高速公路建设进入了蓬勃发展的新时期。高速公路因其服务时间长的特性,因此无论是施工的质量还是道路本身的结构都有非常高的要求。尤其是对路基的处理,在建设施工中遇到的软路基问题,是建造过程中的难点,如何改善软路基的承载力,防止路基下沉带来的使用寿命缩短,是公路建造一直探讨的核心问题。     

公路挡土墙的设计

公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中，挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡，减少土石方工程量和占地面积，防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。     

浅谈提高土石方机械作业效率

在路基土石方施工中,机械成本是构成施工成本的最主要部分,所以,提高土石方机械作业效率对有效地降低路基土石方施工成本,加快路基土石方施工进度有重要的意义。本文通过对影响土石方作业效率的主要因素进行分析,结合施工实践,对如何提高土石方机械施工效率提出了看法。