局域网互连设备及应用

网络互连是计算机网络研究的重要课题。近年来，由于局域网的广泛应用，在一个机构内往往存在多个局域网。一个孤立的局域网其资源和作用范围都有限，随着局域网技术的发展和网络应用的扩大，出现了将多个局域网连为一个整体的要求，即通过网络互连来实现更大范围的通信与...     

电磁脉冲传导干扰对开关触发系统的影响

为了研究电磁脉冲(EMP)传导干扰对开关触发系统可靠性的影响,以氢闸流管栅极触发电路为研究对象,建立了共地耦合干扰模型,进行了栅极共地耦合电磁干扰研究和重复频率EMP环境下的实验。结果表明,重复频率电磁脉冲传导干扰对触发系统产生影响,重复频率EMP数量增多与间隔减小均使误触发的可能性增大,对比理论分析与实验结果,认为该现象是由重复频率电磁脉冲传导干扰的累积效应和高频分量增强导致交互作用耦合增强引起的。     

常用网络互连设备的技术探讨

主要介绍目前比较重要的几个网络互连设备 (路由器、交换机、网关 )的工作原理 ,同时分别对各种类型的设备进行了比较分析 ,总结了这些设备在组网中的作用 ,并对交换机技术进行了详细的探讨 ,最后对这些设备的发展趋势进行了阐述     

微机控制的等离子喷涂设备抗高频干扰的研究

等离子喷涂设备中的高频引弧器是对单片机系统和设备元器件构成强大威胁的干扰源,为此,研究制定了切实可行的抗干扰措施．经实验表明,这些措施可有效地抑制高频引弧器对单片微机控制系统和设备元器件的破坏性干扰,确保微机实时控制的稳定性和可靠性．     

互连电缆的辐射场

本文提出了连接电子系统的电缆辐射问题。着重研究了低频测量点和辐射场强的关系，讨论了特征步率和稳定电流时的测量条件。     

网络互连设备远程实验平台设计

针对实验资源短缺和实验需求不断增长的现状,借助互联网技术,研发远程网络实验平台。通过远程实验平台,用户在多极权限控制下对远程设备操作,突破了实验的时间、地点限制,有效提高实验设备利用率,更能适应当代教育发展潮流。     

永磁直流电动机传导电磁干扰的建模与仿真

基于电机传导电磁干扰产生机理的分析,建立可对电机传导电磁干扰进行仿真的电路模型,同时考虑了高频段电机绕组分布参数的影响.电流换向过程是电机产生传导干扰的主要原因.通过分析换向过程的等效电路,计算出换向过程中的传导射频发射电压,并提取电机绕组的分布参数,利用等效集总网络来描述分布参数的影响,建立电机传导干扰的仿真模型.利用OrCAD/PSpice软件对实际电机的传导电磁干扰进行了仿真,通过实测和仿真结果的对比验证了模型的正确性.     

非均匀多股传输线的特性分析

本文对复杂系统电磁兼容性（ＥＭＣ）设计的主要问题之一－传导干扰进行了研究，提出了非均匀多股传输线的数学模型，某些结论具有实际意义。     

一体化电机系统中传导干扰抑制方法的研究

为了抑制一体化电机系统中的传导干扰，分析了一体化电机系统传导干扰的产生机理及其耦合途径．根据干扰机理、耦合途径及干扰源的分布，分别采取相应的抑制措施．功率器件的电压过冲和电压变化率可以通过缓冲电路来进行抑制．基于传导干扰的耦合途径不同，以变流器为界，前后分别从漏电流和共模电压的角度进行抑制，采用有源滤波来补偿漏电流和消除共模电压．在理论分析的基础上，设计了用于抑制传导干扰的新型滤波器．实验结果证明，增加缓冲电路和滤波器后，一体化电机系统的传导干扰强度明显减弱．     

保护装置内电磁式电压互感器高频传输特性分析

利用扫频法和冲击电压法对保护装置内电磁式电压互感器进行了试验测试，并研究了其高频等效电路．两种试验结果基本一致，表明其可以传变高频信号，上限截止频率仅与一次、二次绕组的结构有关，而输入信号的幅值和铁心是否存在都对其没有影响．但是，在高压冲击试验中需要注意的是在选择波头参数时，需要注意其频率分布尽量接近电压互感器的高频信号传输截止点．两种试验结果基本一致，表明了采用的高频等效电路的正确性．     

电动汽车电机驱动系统传导电磁干扰建模

电磁干扰是当前电动汽车电机驱动系统设计所面临的一大挑战. 为了在系统设计初期验证电磁干扰抑制技术的有效性和可行性,文中提出了一种基于端口阻抗测量的电机驱动系统SPICE等效电路建模方法. 根据系统部件的物理结构,建立了高压屏蔽线缆模型、电机控制器模型和驱动电机模型,通过实验验证模型的精度. 将部件模型组合在一起,构建了完整的电机驱动系统传导电磁干扰预测模型. 依据GB/T 18655-2016《车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法》和GB/T 36282-2018《电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法》进行了系统带载传导电磁干扰仿真和实验,验证模型的准确性.      

VFTO激励下二次电缆终端传导和辐射干扰水平对比研究

气体绝缘变电站(GIS,gas-insulated substation)中隔离开关操作产生的瞬态电磁过程是影响智能组件正常工作的主要电磁干扰源,其在二次电缆的传导耦合和辐射耦合干扰分量大的大小研究较少。通过252kVGIS真型实验平台模拟了变电站VFTO(very fast transient overvoltage)产生电磁干扰;测量了不同屏蔽措施条件下二次电缆两端干扰电压水平,得到了电缆端口干扰电压的时域和频域特性,通过统计分析发现辐射耦合是干扰电压产生的主要方式。因此为保证二次电缆安全稳定工作,变电站二次电缆应采取良好的屏蔽措施。     

浅析外界电磁场对有线通信设备的干扰

随着科技的发展,远洋船上处处运用高科技,且使用大量的电子设备。电子设备运行时产生的电磁能量,干扰有线通信设备十分常见,给船员的工作和生活带来较大影响。本文立足工作实际,就电话机受干扰情况进行了详细分析,论述了产生噪声的原因。同时本文对分析船指挥调度设备噪音产生的原因也有一定的借鉴作用。     

大功率模块高频驱动器的设计及实验分析

针对大功率模块的驱动需求,设计了一种低成本的大功率高频驱动器.基于信号调制型磁隔离调制原理,采用脉冲信号耦合和重构方法实现驱动信号的可靠隔离和双向传递;采用高隔离型DC/DC供电模块提高信号隔离效果,降低制造成本;采用欠饱和检测和盲区时间优化控制来解决功率模块短路/过流的准确检测难题;通过软关断方式实现过压保护,利用非神经超前保护机制实现快速而有效的保护;最后,利用大功率移相软开关实验平台,开展了文中设计的驱动器和国外同类先进产品的对比驱动实验.结果表明,所设计的驱动器的驱动能力强,耗能和温升更低,驱动波形好,成本低,能满足大功率模块的高频驱动需求.     

继电保护装置信号端口电磁干扰传播通道的建模与仿真

为了实现对继电保护装置电磁敏感性的系统化分析及预测,提出了一种描述其信号端口电磁干扰传播通道特性的方法.该方法参照IEC相关电磁兼容试验标准,根据输入、输出波形得到信号端口电磁干扰传播通道传递函数的频域表达式,基于频域采样的离散值,以矢量匹配法(VFM)结合有理函数逼近构造传递函数的宏模型,在宏模型的基础上导出了该电磁干扰传播通道的等效电路.运用这种方法能很好地解决仿真过程中出现的时域、频域混合问题以及随着函数逼近过程中阶数增高出现的矩阵病态问题.通过仿真结果和试验结果的对比,验证了该方法的正确性和可行性.     

高频谐振功率放大器的折线图示

本文在引入动态负载线和虚拟工作点电流的基础上,通过几个折线图形,讨论高频功率放大器各个状态参量对工作状态的影响。这一分析方法较之理论推导简单、直观和具体。     

反激式变换器的电磁干扰分析

应用频域分析方法，对给定输入、输出电压及输出电流，并工作于临界连续模式下的反激式变换器进行分析。着重分析了占空比变化对输入电流、输出电流、开关管压降及交变磁通谐波的影响，为在产品的设计阶段尽可能减小电磁干扰信号提供了理论依据。     

车载北斗导航仪电源线传导发射测试

针对国内车载导航产品存在电磁兼容性测试不合格的问题,对某型车载北斗导航仪进行了电源线传导发射测试研究.首先分析了线性阻抗稳定网络(LISN)在测试中的重要作用,继而搭建测试平台分别测试了导航仪处于不同状态下的零线、火线传导发射,并评估了测量不确定度.为了对干扰信号的时频特性作进一步的分析,引入了短时傅里叶变换(STFFT)的分析方法.