离心分离工艺减少茶饮料沉淀的研究

研究绿茶和乌龙茶提取液通过高速离心前后的透光率的变化，探索高速离心工艺对茶饮料产生沉淀的影响。     

弧齿锥齿轮离心应力和变形

使用修改移植的 MCSAP 有限元分析程序对某高速弧齿锥齿轮进行了离心载荷下的变形和应力的分析。由变形图和应力分布,讨论了离心变形和离心应力对齿轮传动性能、强度和刚度的影响。     

基于蜗壳损失模型的离心压缩机性能预测研究

性能预测对离心压缩机的设计有着重要作用,可大大降低设计成本和缩短设计周期,对离心压缩机性能预测方法的研究意义重大;针对单级离心压缩机,基于一维设计参数,通过提出新的蜗壳损失模型,替代传统半经验损失模型;采用能量平均的方法对叶轮出口速度及滑移系数进行修正,获得理论功,建立离心压缩机整机性能预测方法;对一台单级高速离心压缩...     

弧齿锥齿轮离心应力分析

使用修改的SAP5结构分析程序,对某高速弧齿轮进行了离心变形、应力的分析。由计算机绘出了变形图,并讨论了变形对齿轮位移及啮合过程的影响,分析了离心应力的分布。     

原核显微注射产生转基因绵羊胚胎

体外采集绵羊卵丘卵母细胞复合体,成熟培养24 h,经过体外受精培养17 h,比较高速离心对胚胎发育的影响;高速离心可以使黑色脂滴甩到一边从而使受精卵原核清晰可见.然后将绵羊乳腺特异表达人肝细胞再生增强因子和真核细胞表达增强绿色荧光蛋白(Enhanced Green fluorescence protein,EGFP)的载体DNA显微注射于绵羊受精卵雄原核中,并将异构胚在SOF液中发育培养.结果表明:高速离心组囊胚率低于对照组,但是没有显著性差异(P》0.05);显微注射外源基因2天后在激光共聚焦显微镜下可见荧光胚胎;PCR检测5个荧光胚胎均可见特异性条带.在原核显微注射生产转基因胚胎中,绿色荧光蛋白可作为标记基因进行早期胚胎筛选,为提高转基因动物移植效率奠定实验基础.     

利用有限元分析离心模型试验的可靠性

随着我国经济高速发展,机场建设作为一个非常重要组成部分,本文以广西河池机场项目为依托,项目主要研究机场高填方填石路堤自身稳定性控制技术,采用TLJ-150A大型离心机进行离心试验,运用现有离心模型试验的原理和基本理论,分析研究高填方填石路堤的自身沉降规律。本文主要是以ANSYS有限元软件为媒介对现场路堤和离心模型试验路堤模型分别进行有限元计算在重力荷载下的自身沉降,用以验证离心模型试验在填石路堤沉降研究中可行性,为以后在工程实践中的应用提供新的理论依据。     

采用遗传算法的离心叶轮多目标自动优化设计

针对离心叶轮多目标自动优化设计,首先提出了一种离心叶轮参数化方法,通过对离心叶轮型线数据进行转换,分别建立了圆柱坐标系下叶轮控制参数与归一化长度参数之间的关系,采用非均匀有理B样条进行叶型重构,获得叶片和叶轮子午流道构型.将离心叶轮参数化方法、多目标遗传算法及商业化数值计算软件NUMECA相结合,建立起离心叶轮自动优化设计平台.以总压比和效率为设计目标,在设计工况下,采用该方法对Krain高速离心叶轮进行气动优化设计,获得一系列优化叶轮,并采用数值模拟方法对叶轮内部流动特性及其气动性能进行了比较分析.结果表明,优化叶轮的总体气动性能有不同程度的改善,在叶轮出口截面上流场分布更加均匀,总压比和等熵效率约提高了2.5%和1.0%,同时也验证了所发展的多目标离心叶轮自动优化设计方法的有效性.     

分光光度法研究纳米金溶胶和DNA的相互作用

本文采用分光光度法研究了纳米金溶液、ＣＴ－ＤＮＡ及两者混合液高速离心前后的吸收值的变化情况,发现纳米金溶胶和ＤＮＡ之间存在相互作用,并进一步证明了两者有定量的结合关系。     

车载燃料电池低比转速离心压气机设计

设计了普通高速(20 000 r·min-1)电机驱动的车载燃料电池低比转速离心压气机.总结了压气机设计特点,并利用三维数值模拟计算(CFD)技术初步研究了压气机叶轮内部流场,得到了相应的特性曲线与主要气动参数分布.根据数值模拟分析,所设计的车载燃料电池低比转速离心压气机具有较高的效率和较宽广且平坦的工作特性,叶轮在设计转速下最高效率达83%, 最高压比达1.6, 流量范围在 0.05～0.20 kg·s-1.所设计的低比转速离心压气机,能满足车载燃料电池空气系统对于压气机的要求,同时避免了采用高比转速离心压气机所需的超高速电机所带来的问题.     

燃料电池车用离心叶轮型线参数化及多工况优化

以65kW燃料电池动力系统的高速无油润滑离心空压机为优化对象,采用Bezier曲线对其叶片型线进行参数化解析,依据超拉丁抽样方法获得遗传算法优化所需的样本空间,在此基础上建立Kigring近似模型进行多工况优化.寻优及CFD(计算流体动力学)数值计算结果显示,常用工况点和额定工况点等熵效率及压比均得到提高,且常用工况点改善更为显著.这表明传统内燃机车用离心增压器设计及优化时不能兼顾多工况性能结论不适用燃料电池汽车,叶轮性能空气动力学解析同样证实该结论具有理论基础.与基于叶轮几何参数的优化结果对比显示,基于叶片型线参数化的优化可以更加显著地改善离心空压机性能,是一种更加全面和有效的离心叶轮优化方法.     

高速柔韧体摩擦传动的惯性应力研究

综合考虑高速柔韧体摩擦传动的离心惯性力和切向惯性力,建立惯性坐标系下的力学模型,利用达朗贝尔原理得出高速柔韧体摩擦传动的欧拉公式修正式,进而得出考虑综合惯性应力时的高速柔韧体摩擦传动的柔韧体应力计算公式,供工程技术人员设计时应用,并指出紧松边的应力差为2(ρv~2+ε_1/μρR_1~2)th((μα_1)/2),这恰是综合惯性应力的2倍.     

压力下天然气干式除尘器的选型试验——天然气干式除尘器研究报告之一

前言 高压输气干线中,天然气除尘净化是必不可少的重要技术。为了保证高速离心压气机的长期安全运转,要求净化气内含尘浓度小于0.5毫克/标米~3,粒度小于30微米。即使不进入压气机的天然气,也要求除尘良好。     

预应力混凝土管桩在港口工程中的应用

预应力混凝土管桩是采用先张法预应力、掺加高效减水剂、高速离心蒸汽养护工艺的空心圆筒体细长的预制桩,它在港口工程已经广泛应用.文章结合具体工程,介绍了预应力混凝土管桩施工方法选择、施工工艺及施工中应注意的问题.     

杂质泵叶轮中固体颗粒运动规律的实验

利用高速摄影对杂质泵离心叶轮内固体颗粒的运动规律进行了试验研究。试 验中采用多种方案进行了比较，分析得出：颗粒的密度和粒径越大，颗粒运动会越趋于 叶片工作面。试验数据的统计结果为叶轮叶片设计参数的选择提供了基础。     

离心压气机叶轮与扩压器的流动分析

本文用数值计算方法分析了离心式压气机叶轮与扩压器内部的复杂全三维粘性流场。利用高速大内存计算机，较细致地揭示了离心压气机式叶轮与扩压器的内部流动，并做了相应的对比实验，测试结果定性地证实了数值计算的结论。     

关于锥形转鼓离心脱水机改善动态特性的理论基础

由钢板焊接的高速离心脱水机转鼓，不宜进行最后的机械加工，其同心度不能满足动平衡要求，运动质量偏心，故在高速运转中会产生强烈的振动．采用柔性支承提高系统的频率比（λ＝３～５），把工作点转移到惯性中来，得到了稳定工作状态．     

味精废水处理技术进展

从不同角度分类介绍了味精废水的治理技术和方法及其应用状况,具体包括理化预处理（高速离心、絮凝沉降、加热沉淀、超滤技术等）及生物处理（饲料酵母法、厌氧生物处理法、好氧生物处理法、藻-菌共生法、水解-好氧法等）。     

核磁共振可动流体实验最佳离心力确定新方法研究

在核磁共振实验中,一般通过高速离心的方法来区分可动流体和束缚流体,为了准确的测试可动流体饱和度,需要确定一个最佳离心力。传统的最佳离心力标定方法需要多次离心,并且离心力只能间断增加,改进的方法通过matlab数据拟合可以减少离心次数,并将该离心力-含水饱和度拟合曲线中,满足斜率为-69/500的点的纵坐标作为最佳离心力;更进一步地通过岩心理想毛细管模型,推出离心力与孔渗数据之间的理论关系,结合该理论关系与已经建立的最佳离心力标定方法,得到最佳离心力与孔渗数据之间的拟合曲线。该曲线给出了核磁可动流体饱和度实验中最佳离心力与岩心孔隙度和渗透率之间的函数关系,使最佳离心力可以通过岩心孔渗数据确定。     

一种基于STM32的高温离心沉降分离机控制系统设计

针对离心沉降分离的工作原理以及高温离心沉降分离机的主体结构,基于STM32芯片的主控制系统软件设计平台,设计开发了转鼓加热和温度采集,轴承润滑系统的油压和油温监控、以及离心机运行时机身的振动烈度信号检测等功能控制模块,并探讨了基于RS-485通讯电路的Modbus通信协议(RTU模式)、变频器驱动电机无级变频调速的程序、可编程触摸屏显示界面程序以及其显示数据更新和触摸按键处理的程序、高速光隔离信号转换模块的A/D采样转换程序的设计方法.分析了设备运行时转速和振动烈度检测产生误差的原因,并给出了修正方法.试运行结果表明,高温离心沉降分离机控制系统的各项功能指标都基本达到了设计要求.     

基于离心法的油驱水和水驱油核磁共振分析

为了研究流体可动用性和评价水驱开发效果,通过高速离心的方法,对3类不同渗透率级别的岩样进行油驱水和水驱油实验,并借助核磁共振技术对2种驱替过程进行分析.分析得出,15块岩样可动流体T2截止值分布在8.03～41.06 ms,平均31.55 ms,可动流体饱和度分布在51.21%～75.92%,平均为68.19%.结合油驱水离心实验和核磁共振技术可以较好地评价流体可动用性.15块岩样水驱采出程度分布为39.23%～72.09%,平均为57.08%,证明了利用离心法进行水驱油是可行的,结合水驱油离心实验和核磁共振技术可以较好地分析水驱油孔隙动用规律和评价水驱开发效果.