轨道交通用高温超导直线电机关键技术研究

直线感应电机运载系统是采用直线感应电机驱动的新型城市轨道交通模式，系统用轮轨完成其支撑和导向，依靠直线感应电机所产生的电磁力推进。目前全世界已有5个国家共10条直线感应电机驱动地铁线路投入商业运营，直线感应电机运载系统正在逐渐成为城市轨道交通的首选模式。但直线感应电机驱动地铁，由于车载定子与地面转子是处在一个相对直线运动的弹性（轴箱垂向弹性定位）系统间，不可避免地会造成相互间隙变化，     

创新创业终无悔逐梦路上自奋蹄--记再次荣获国家技术发明二等奖的南京航空航天大学教授、中国科学院院士赵淳生

南京航空航天大学教授赵淳生的研究成果“新型（旋转）超声电机技术”，于2003年获国防科技一等奖，2004年获国家技术发明二等奖。2005年67岁的赵淳生教授当选为中国科学院院士。时隔九年，2013年赵淳生院士主持完成的“大行程、高精度、快响应直线压电电机”的课题再次荣获国家技术发明二等奖。2014年1月10日，在北京人民大会堂隆重举行国家科技奖励大会，赵淳生院士及其课题组成员姚志远、时运来等出席了（其余成员金家楣、李华峰和黄卫清等因公未出席）此次大会。     

永磁电机技术现状及发展预测

1 永磁电机技术的现状 永磁电机在世界各国都广泛应用于各种工业机械及家用电器.特别是在80年代发现了稀土永磁材料之后,永磁电机的推广应用速度很快.在各种电机中,均有磁场存在,永磁电机用永久磁钢产生磁场,省去了产生磁场所需要的励磁功率,因而效率提高.永磁电机与同功率、同转速的其他类型电励磁电机相比较,由于电机磁场由磁化后的磁钢产生,电枢绕组中流过电流产生的电枢反应磁通量,与电流产生的磁通量相比不算大,永磁电机中的磁场基本上由永磁钢决定.因为永磁电机中磁场的形成并不需要能量的输入,因而永磁电机可以节省励磁功率,其效率比之其他类型电机至少提高3%～5%.     

电动汽车用的电机及其控制系统

华中科技大学电气与电子工程学院电机及其控制系是全国较早的电机与电器博士点，国家重点学科，电工一级学科的博士后流动站．电机专业“新型电机国家专业实验室”。其“电动汽车电机及其控制系统课题组”在国家“九五”期间就承担并完成了国家纯电动轿车用的18／50kW开关磁阻电机及其控制系统的研发任务，并试制了相应的纯电动轿车。     

技术产权拍卖招商公告

1．节能电机槽形改进的方法及结构该技术是把均匀分布的电机绕组改成非均匀分布，使电机每极相的绕组集中在一个大槽内，把多个小齿集中分成相间内3个大齿（3条主磁路），减小了漏磁，使电机损耗降低，温升降低，提高了马力，可以延长电机的使用寿命，节约了能源。     

多频驱动的多谐振超声电机

长期以来，工业界一直希望能推出一种全新地满足机器人需求的动作器，超声电机的出现为此奠定了一个良好的基础。超声电机是一种全新原理和全新结构的新型电机，利用超声电机的低速大转矩及断电自锁特性，可实现机器人直接驱动，从而消除传统电磁式电动机驱动中齿轮减速传动链以及复杂的制动装置所带来的不良影响，并可大大减小机器人的体积和重量。然而在机器人驱动的实际应用中，超声电机由于绝对的输出力矩较小，限制了超声电机在机器人等需要较大输出力矩等场合的应用。     

中国古建筑曲线屋面产生原因新探

中国早期建筑采用的是直线屋面。曲线屋面出现的缘由,国内外学者大多是从历史、实用和美观的角度进行研究。至于曲线屋面的受力情况,前人都没有从静力分析的角度进行论证。文章运用静力分析的方式,对比古建屋面曲线与悬链线曲线,对比曲线屋面与直线屋面的受力情况,对比曲线屋面与直线屋面构造的下滑力。通过这三种比较,从静力分析的角度来推测木结构房屋的屋面为什么从直线嬗变成了凹曲线。     

BPT4000-12/29404000 kW交交变频速同步电动机

一、主要技术内容 该电机采用结构独特的全阻尼绕组、人字型斜极,磁极线圈底部与磁轭体之间用斜键楔紧、锻焊的整体磁轭等技术,属国内首创的新结构,提高了该电机静、动态性能和电机运行的可靠性.该电机还对其转子磁极首次采用了VPI整浸工艺,增强了转子的整体性,提高了绝缘和散热能力.它是我国目前自主开发的转矩最大的调速电机,集交、直流电机的优点于一体,能完全满足轧机交交变频调速系统对拖动电机的要求,具有低耗、节能、高效等优点.经运行考验,电机动态响应快,过载能力大,维护量小,故障率低,运行安全可靠,达到了国际先进水平.     

永串复励直流电动机

包头长安永磁电机研发有限公司是由内蒙古包头市永磁电机研究所转制而来，成立于1985年，2001年转制为有限责任公司，上世纪80年代初以来，一直致力于节能型电动车永磁电机研发工作，并取得了丰硕的成果。     

电动汽车电机及其控制器测试基地

北京理工大学电动车辆工程技术中心致力于纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车等新能源车辆技术的研发.经过多年深入细致的不懈研究,现已成功建设开发了多种形式的专门用于测试电动汽车电机及其控制器稳态和动态性能的测试平台,形成了一套覆盖电动汽车电机系统各个功率等级范围的测试平台系统,并形成了<电动汽车电机及其控制器技术规范>和<电动汽车电机及其控制器试验规范>,规范了测试方法.自2003年以来,该测试平台系统成为国家"863"电动汽车重大专项电机及其控制器指定的测试基地,两年来,该测试基地相继完成了"863"电动汽车重大专项系统内的近40套电机及其控制器的性能测试.     

刘徽的体积理论

刘徽证明《九章算术》体积公式的方法可以归纳成六种: 一、以盈补虚法,这是面积理论中以盈补虚法的拓展。二、棊验法,本文认为该法不涉及三品棊(立方、(渐土)堵、阳马)的体积,而是将要求积的直线体看成标准直线体,并把它分割成三品棊各若干个,然后作一个或几个长方体,使其所含三品棊的总和恰好分别是标准直线体所含三品棊的几倍,那么它们可以重新组成几个标准直线体,从而标准直线体的体积就是这几个长方体体积之和的几分之一。严格说来,棊验法不是一种证明,仅是一种验证,估计是在刘徽之前流传已经很久的一种方法。     

XL纯电动轿车电机及其控制系统2

“十五”期间，北京交通大学电机与电器研究所承担了国家“十五”电动汽车重大专项中的“XL纯电动轿车电机及其控制系统2”的课题研究（课题负责人为张奕黄教授）。所研制的XL纯电动轿车电机及其控制系统满足了电动汽车关于牵引驱动、功率变换、控制、保护以及通讯功能的各项要求。     

电动汽车专用驱动电机

重庆赛力盟电机有限责任公司是经重庆电机厂资产债务重组的股份多元化的有限责任公司。ISO9001认证企业，中国机械工业500强，重庆工业50强，同时也是国内最早从事电动汽车用驱动电机开发制造的企业之一。公司主要生产中小型交流电动机、发电机、水轮发电机组和直流电机。目前电机产品综合生产能力300万千瓦，年产值6亿元。     

一起动手制作门多西诺电机

<正>门多西诺电机是个听起来很有专业感的名词,不过这种电机的结构并不复杂,主要由转子和底座（定子）两部分构成。将两块太阳能电池板和线圈连接起来,把它们放在磁场中,太阳光一照射就能旋转起来,你相信吗?本期科学课堂为大家介绍神奇的门多西诺电机。门多西诺电机(Mendocino motor）是一种以太阳能为动力的磁悬浮电动机。它最早是由美国发明家拉里·斯普林(LarrySpring）于1992年发明的,因其发明地位于美国加利福尼亚州的门多西诺县故此得名。     

BEPCⅡ工程直线加速器正电子调束取得成功

北京正负电子对撞机重大改造工程(BEPCⅡ)继2004年11月19日将电子束调试到直线加速器的末端，保证储存环同步辐射专用运行，并提供BESⅢ探测器研制所需的试验束之后，于2005年3月19日成功将正电子束调到直线加速器出口，初步定标流强达45mA(改造前BEPC正电子流强为3-5mA)，正电子能量达1．3GeV，已能够为储存环提供正电子进行机器研究。这标志着BEPCⅡ直线加速器改造又向前迈出关键一步。     

电磁调速电机在现代生产工艺中的应用

本文论述了电磁调速电机在现代生产工艺中的应用,对电磁调速电机应用于风机类负荷调速节能、集中工艺风力除尘工艺效果进行了分析,并对目前生产工艺中使用的多种调速方法进行了比较。     

高效能电机系统可靠运行与智能控制基础研究进展

电机系统是支撑国民经济发展和国防建设的重要能源动力装备以及重大基础装备的关键与核心。在我国推进世界制造强国战略的大背景下,提高电机系统运行效率、可靠性、环境适应性对提升装备制造业核心竞争力具有重要作用。针对国家发展高端装备的战略部署,973计划"高效能电机系统可靠运行与智能控制基础研究"项目围绕电机系统集成设计方法与高效运行理论、故障特征规律与可靠运行机制、极端条件下特性交互作用机理与智能控制3方面关键科学问题开展了深入研究,取得了在国际上具有重要影响力的研究成果。本文从项目研究概况、标志性研究进展、实施效果等方面进行论述,并对后续研究提出设想与展望。     

中低速高温超导磁悬浮车系统关键技术研究

21世纪交通运输的总趋势是节能、环保、安全、舒适、快速。现代汽车工业带来了无序、车祸、能耗、污染以及堵车等社会问题,短时间内很难解决,造成巨额的经济损失。轨道交通成为了21世纪地面交通的主流。除了对现有的轨道运输工具进行技术革新外,对新型环保节能型交通工具,如电动汽车和磁悬浮车,都有着巨大的需求。与常导磁悬浮列车和低温超导磁悬浮列车不同,高温超导磁悬浮是一种悬浮和导向不需要车载电源、不需要控制的自稳定系统。该系统可兼容高温超导直线电机推进技术,实现悬浮、导向和推进超导～体化,形成一种真正意义上的节能（航空能耗的5％）、环保（无化学和噪声污染）、安全舒适的地面轨道交通工具。这项“具有巨大的开发前景和经济潜力”技术将发展成为一个巨大的高技术产业。     

混联式混合动力电动车用复合结构永磁电机系统的研究

1课题简介 复合结构永磁电机系统是一种优秀的混合动力车混联式驱动方案，与目前国际上成功的日本丰田普瑞斯（Toyota Prius）混合动力车原理类似，但本项目采用一套复合结构电机系统替代Prius中的行星齿轮、发电机和电动机，结构更加简单紧凑，降低了重量和成本，控制更加灵活。     

新型卧式蒸发冷却电机定子三维温度场的研究

浸润式蒸发冷却优越于其它冷却方式，为电机定子的运行提供了安全、可靠、高效的绝缘、传热的整体大环境，其对应的温度分布状况值得深入研究。本文以一台高功率密度、高速卧式异步发电机的定子为研究对象，根据制造企业的工艺允许条件，提出一种适合于浸润式蒸发冷却电机定子的新型绝缘结构，对该结构中的气、液、固三相绝缘体系的热场分布等问题进行了系统的理论仿真计算与模型试验，基于仿真和试验两方面的结果，对这一结构给予了可行性分析，确定了其运行时的额定负荷，为以后同类型电机的设计提供理论依据。