1981-2013年宝鸡市雾霾日数变化趋势及突变分析

目的分析1981-2013年33a宝鸡市雾霾日数变化趋势及突变。方法收集宝鸡市1981-2013年气象站观测的雾霾日数数据,采用趋势系数、倾向率、一元线性回归、距平百分率、MannKendall突变检验和滑动t检验方法分析研究。结果与结论①在33a间,宝鸡市雾霾日数以16.253d/10a的趋势下降,且存在15a和24a的周期动荡;②冬季雾霾发生频率最高,春季略低,其次秋季,夏季最低;③1981-2013年7月份雾霾日数距平百分率波动范围最大,表明在33a内雾霾日数同期波动较为剧烈,且出现极端雾霾现象,9和10月略低,4、5、6和8月次之,2和3月较1月波动范围大,1月波动范围最小;④1981-2013雾霾日数在年、季都有明显的突变趋势,其突变类型表现不同。     

雾霾污染对粮食作物的影响

正我国的雾霾污染已成为区域性或全国性的环境问题,引起科学界及广大民众的强烈关注。目前,关于雾霾污染影响的研究主要集中在对人体健康的评估。但是雾霾对农业的影响同样存在,且有利有弊。一方面,悬浮于空中的霾吸收和反射太阳辐射达到     

雾霾对房地产价格的影响研究

环境对经济发展的影响受到越来越多的重视,近年来日益严重的雾霾问题也逐渐成为居民在购买住房时的考虑因素。本文采用空间杜宾模型对我国74个重点城市进行实证分析,检验全国范围以及各线城市雾霾对房价的影响。结果显示,空气污染会对房价产生负向作用,空气质量综合指数每上升1个单位房价会下降4%;人均绿地面积与房价正相关。宜居的环境因素会资本化为房价的观点得到证实。空气质量对一二线城市与三四线城市房价的影响差别不大,但周边城市空气质量对一二线城市房价作用显著高于三四线城市。     

复费率电度表对功率传输方向的自动判别

提出使用双光电探头采样方法和比较简单的电路，实现复费率电度表对功率传输方向的自动判别．其特点在于把功率传输方向的不同，转换成时序不同的二列脉冲，从分析功率传输方向改变过程中可能出现的不同状态，归纳出二列脉冲前、后两边沿对应的时序．并应用逻辑电路对脉冲的前沿和后沿进行必要处理，达到电能计量准确的目的．     

雨天和雾霾对SPF鸡舍的影响

目的探讨雨天、雾霾及PM 2.5对SPF鸡舍净化指标、SPF鸡群及其屏障环境维持管理的影响。方法对HEPA(高效过滤器)使用的前期和后期,在晴天、雨天和雾霾等气候条件下,测试SPF鸡舍运行状态中的静压差、风量等多项净化指标。结果发现在空气相对湿度≥80%即可发生HEPA湿堵现象,使净化指标恶化;而净化空调箱内静压可达1 000 Pa以上,对雾霾与雨天的作用又有不同,前者对HEPA的损害是不可逆转的,甚至一次雾霾就能至其报废;而雨天过后HEPA的通风可以部分恢复,损害较小。结论人们比较清晰地认识到雨天和雾霾分别对SPF鸡舍屏障设施和SPF鸡群的影响。湿堵不直接对SPF鸡群构成危害,但对SPF鸡舍屏障设施的管理造成很大的负面影响,提醒我们在鸡舍建设和日常管理中注意到天气,尤其是雾霾的因素。     

基于AHP的雾霾影响因素评价分析

我国雾霾天气频现,对人们生产、生活等带来了严重的影响.运用AHP方法,对雾霾影响因素进行评价分析.首先运用文献分析方法归纳总结出河北省廊坊市三河地区影响雾霾产生的因素;其次,运用层次分析法分析不同因素对雾霾产生的影响程度;最后分析得出地区环境空气中的PM_2.5和PM₁₀颗粒物,以及气象条件中的风速和湿度对雾霾产生影响最大.该方法将定量与定性相结合,很好地解决雾霾影响因素的综合评价问题.为雾霾成因分析奠定了理论基础.     

绿色信贷对雾霾治理的作用分析

绿色信贷是通过对节能减排的环保项目的支持和对高耗能污染的非环保项目的反对,来达到引导企业发展绿色经济,保护生态环境的目的。近几年中国的雾霾天气引起了全世界的关注,因此发展绿色信贷,利用绿色金融产品的不断创新来达到治理雾霾的目的,具有重要意义。     

模拟雾霾对输电线外绝缘影响的试验研究

通过模拟雾霾天气的氛围,以超声水雾、水蒸气和烟气等为简化的雾霾模型,分析了雾霾中不同因素和参数(物质成分、界面形状、粒径分布、体积分数、电压极性等)对输电线路间放电击穿电压和放电路径选择的影响,找到了雾霾天气下电气外绝缘的击穿电压所需满足的绝缘水平和外绝缘工程最佳设计方法;同时研究了模拟雾霾作为污染物对输变电设备的绝缘子的击穿特性,探索了在这种特殊气象条件下的工频闪络的规律,提出了更加准确的输电线外绝缘防护措施.     

雾霾污染对京津冀城市居民消费行为影响研究

采用问卷调查的方法研究了雾霾环境对京津冀城市居民(1,623人)消费行为的影响。结果表明,雾霾污染对城市居民日常消费活动产生很大的影响。大多数居民通过调整消费活动的时间、空间及方式等,以减少雾霾的危害,如:减少或取消弹性较大的消费活动、缩短消费活动的时间、变更消费活动的场所(由户外向室内转移),使得公共交通出行比例、网购和外卖等线上消费方式增加,并将带来新的消费需求。研究结果可为政府制定相关政策提供参考和依据。     

自动判别基坑支撑位置的图像识别方法

提出了一种基于设计信息的基坑支撑位置图像识别方法.首先,在室内相机标定的基础上对采集到的基坑图像进行镜头畸变校正;然后,利用控制点法确定相机在真实世界坐标系中的位置和姿态(以下简称位姿);根据针孔摄像机模型成像原理将支撑区域投影到图像上;再对形成的支撑图像区域进行特征提取,使用颜色分量关系对图像特征进行分析,以达到判断支撑是否施工完毕的目的;对基坑的所有支撑进行循环判断,最终得到当前基坑施工的支撑位置.与传统数字照相识别方法相比,能有效避免复杂施工现场环境的干扰;最后,给出了一个基坑支撑位置识别的工程实例.结果表明,基于设计信息的识别基坑施工过程支撑位置的方法是有效可行的.     

江西省不同等级雨日数的变化特征及对降水量的影响

利用1961—2010年江西省79个气象台站逐日降水资料,借助小波分析、M-K检验等方法分析了50年来不同等级降水日数的时空变化、周期性和突变性特征,与厄尔尼诺(ENSO)的关系,以及对年降水量的贡献程度.结果表明:总雨日数和小雨日数呈下降趋势,而暴雨日数和大雨日数增长趋势较为明显,中雨日数的变化较为稳定; 雨日数变化趋势在空间上表现为“东部比西部活跃、南部比北部活跃、中部趋于稳定”的特征; 不同等级雨日数的突变时间和变化趋势不同,其震荡周期在28年、8年、9年、22年不等; 雨日数变化可能受ENSO暖事件滞后效应控制,以总雨日数和小雨日数最为显著; 大雨日数、暴雨日数和小雨强度对降水量的影响最为显著; 暴雨日数和小雨强度对降水增量的影响具有全局性特征.     

对雾霾天气的反思

结合雾霾天气的时政材料,引出对雾霾天气的反思。指出雾与霾的区别和联系以及导致雾霾天气的自然因素与人为因素。具体阐述了运用宏观调控、利用新能源、完善法律、发挥政府作用和动员公众五方面的治理雾霾天气的有效对策。     

机械传动间隙非线性对自动控制系统影响的分析

非线性问题是自动控制重要课题之一,本文用描述函数的方法,分析了机械传动间隙对自动系统的影响,并提出了要从电气和机械两个方面进行研究,共同解决减少间隙非线性对自动控制系统的影响.     

关于雾霾天气对太阳辐射量的影响研究实验

本实验主要通过对不同天内太阳辐射量和PM2.5的数值关系的定性分析来研究雾霾天气对太阳辐射量的影响.就上海市松江地区而言,我们对日照计测得的太阳辐射量以及上海松江气象局采集到的PM2.5数据进行分析,为了排除其他因素的影响,选取相同温度和天气条件下的两天的数据对比,最后得出结论:雾霾天气对太阳能辐射量有负面影响.     

电子海图中计划航线可行性的自动判别

通过改进数字地面模型内插法，对氏曲面进行拟合。并结合船舶航行状态、碍航物判别等其它判别准则，实现了基于电子海图平台的对计划航线的可行性的自动判别。     

贝叶斯判别中对样品判别的评价研究

首先对两个正态总体的贝叶斯判别中样品判别优劣的评价进行了研究,然后又将其推广到多个正态总体的情况。提出了待判域的概念,用以鉴别误判损失没有统计学意义的样品;提出了判别系数的概念,用以对样品判别的优劣进行评价。最后,指出了不足以及需要进一步研究的内容。     

关于人工影响消减雾霾的思考

 借助人工影响天气开展消减雾霾影响不失为一种有效的尝试。本文介绍消减雾霾可能采用的人工影响天气方法、原理、应用, 并分析其优缺点和关键问题。人工影响天气消减雾霾的主要方式包括人工增雨、人工消雾及消减干霾的物理化学方法。人工增雨和人工消过冷雾技术相对成熟, 但人工增雨作业依赖地理背景和天气条件, 不适用于消减处于发展阶段的雾霾。人工消暖雾尚未成熟, 有待研制更高效的暖云催化剂或开发新型消暖雾技术。喷水地球工程法需要进行更深入的理论分析, 结合实验寻找高效清除PM_2.5的方法。城市风道法因受地理环境和气象条件限制, 并不适用于所有城市。当然, 治理雾霾还要从社会经济发展方式、能源结构组成、节能减排和降低能耗等方面综合入手, 从根源上解决问题。     

标准单元测试环境的CAD二维图形自动判别技术研究

针对一种标准单元模式的CAD二维图形自动评判技术进行了研究,解决了批量CAD测试图形自动打开、图形数据自动采集、评判、记录、显示、储存、查询、输出等一系列复杂问题,为CAD技术人才培训和考核提供科学的测试系统。     

基于自动能见度观测的雾和霾天气判别指标研究

利用重庆沙坪坝气象站人工与自动能见度对比观测资料,分析了2种资料的一致性和差异,在1~10km能见度范围内,自动观测能见度值比人工观测能见度值偏低15%左右.按照人工能见度10km作为轻雾或霾的判别阈值,利用自动能见度观测值则应将轻雾和霾的判别阈值调整为8.5km.利用逐时自动能见度、相对湿度及PM2.5资料建立了重庆雾、霾天气判别指标,即:自动观测能见度≥1km且8.5km时,当相对湿度85%,判识为霾,当相对湿度≥85%且95%时,如果ρ(PM2.5)≥90μg/m3,判识为霾,如果ρ(PM2.5)90μg/m3,判识为轻雾;自动观测能见度1km时,当相对湿度≥95%判识为雾,反之应为雾、霾混合物.