基于用于推进的功率定量分析运输效率的发展趋势(英文)

基于Nakazawa教授提供的有关20世纪70年代到2008年相关船舶数据,对船舶特定输出功率(SOP)进行定量分析,探讨船舶运输效率的发展趋势和制约因素.     

运输效率发展的定量分析

根据Nakazawa教授提供的自20世纪70年代到2005年集装箱、液化天然气、油轮各船舶的相关数据,对船舶特定输出功率(SOP)进行定量分析,得出各因素(P,W,V)对于船舶运输效率的影响,并探讨提高运输效率的未来发展趋势.     

船舶运输效率的发展趋势

基于Nakazawa教授提供的有关20世纪70年代至2008年的液化气船、油船、集装箱船的船舶数据,利用K-G曲线对船舶特定输出功率(SOP)进行定量分析,浅析船舶运输效率的发展趋势和制约因素.     

船舶运输效率的定量分析(英文)

基于船舶运输效率和输出功率系数的关系和劳氏近三十的船舶统计数据,分别对液化天然气船、油轮和集装箱船等三种船型的运输效率的发展趋势进行定量分析和对比,总结原因.     

船舶运输效率发展的定量分析

通过定量分析1970-2005年的数据库,本文绘制船舶运输效率的K-G曲线,并对5个阶段的特点进行比较分析,得出五点突出特征,在定量分析的基础上寻找各阶段船舶发展的深层原因.     

船舶运输效率的量化分析

基于船舶运输效率的理论基础,通过对液化天然气船、油船和集装箱船近三十年的统计数据进行对比分析,探讨船舶运输效率发展的制约因素及趋势.     

船舶运输效率定量分析

根据船舶推进功率系数,通过定量分析对近几十年来三种类型的船舶运输效率进行分析,研究运输效率的变化及提高的原因,提出提高船舶运输效率的办法.     

运输效率发展的量化分析(英文)

通过对运输效率及其基本理论的研究,结合实际分析近年来液化气船、油船、集装箱船的发展动态及趋势.     

船舶运输效率发展趋势的定量分析

分析"2009香港拆船公约"的主要内容和特点,对中国加入该公约的必要性进行探讨.针对中国拆船中存在的主要问题进行分析,提出一些有效履行和实施该公约的建议和对策.     

基于数据包络分析的区域物流运输效率评价研究

研究基于数据包络分析的CCR与BCC模型对2006～2016年间我国31省区的物流运输效率进行了评价,结果表明:我国物流运输业的技术效率总体偏低,表现为中部>西部>东部的区域分布结构,并且东部技术效率值也明显低于全国平均水平;纯技术效率是物流运输效率提升的关键所在,而规模效率是制约物流效率提升的主要因素;此外,由于物流技术基础水平的差异,东中部大部分省区对现有物流技术的运用程度普遍较低,处于物流资源投入规模报酬递增阶段。因此,要因地制宜改善物流资源投入结构,提高物流技术消化能力,进而促进全国物流运输效率的不断提升。     

船舶运输效率发展变化的量化分析

基于对船舶推进功率系数历史情况的量化分析,对油船、LNG、集装箱船这三种商船自1970年以来运输效率的发展变化进行探讨.     

液化汽船、油船、集装箱船运输效率的量化分析

通过对船舶运输效率及其基本理论的分析,结合液化汽船、油船、集装箱船的发展历程,量化分析海上运输效率的发展进程,试图找出船舶运输的发展趋势.