支架式教学法在大学英语听说教学中的运用

建构主义理论指导下,打破＂以教师为中心＂的传统教学模式,利用大学英语听说课程的教学特点,尝试利用支架式教学法进行教学。通过对在目的语环境中对大学英语听说课进行全新的设计,强调知识的建构和学习者认知主体能力,发展学生的认知能力,提出对当今公共英语听说课的教学的一些启示。     

浅述语言教学的发展

语言教学有着很长的改革发展路程,在这漫长的语言教学史上出现了许多具有代表性的教学方法,诸如传统教学法,直接教学法,听说教学法,交互式教学法等等。本文主要针对这些教学法进行了一些比较以观察语言教学的发展历程,而其中交互式教学法是近几十年的时间里盛行起来的教学法,它可以说是集各法所长,并加以融会贯通,体现了语言学习的最终目标——交流,在交流中学习语言,在语言的学习过程中运用语言。     

非英语专业学生外语听说能力的提高与探讨

近年来随着国际交往的扩大和我国改革开放步伐的加快,在高等院校公共外语及外语专业学生的二外教学中迫切要求我们在原有的基础上增加听说方面的内容,以便提高学生的对外交流能力。本文通过对日语二外教学法的总结与探索,试图进一步提高公共外语、第二外语学生的听说能力。     

情境教学法在英语听说教学中的运用

情境教学法是在各教学领域被广泛运用的一种教学方法。本文阐述了情境下教学法产生形成的理论依据;剖析了它在英语听说教学中运用的实践价值;提出了英语听说教学中运用情境教学法的一些基本做法。     

任务型教学法在大学英语听说教学中的应用

任务型教学法是交际教学法的发展,它把语言教学的基本理念转化为具体的具有实践意义的课堂教学方式。本文以教材《新视野大学英语视听说教程》为例探讨了任务型教学法在大学英语听说教学中的具体应用过程。     

口语教学寓于《大学英语》听力课中的实践

如何提高学生英语口语水平,是高校英语教学中一个值得探讨的重要课题.文章通过对学生口语薄弱的原因分析,根据听说教学法理论,提出了在<大学英语>听力课上结合口语教学的英语教学途径.     

任务型教学法与听说教学法之对比探究

恰当运用教学法会使得教学效果事半功倍。对任务型教学法和传统口语教学法——听说法分别进行尝试和总结,发现两种教学模式迥然不同,教学的实施过程也截然相反,各自有着鲜明的特点。任务型教学法的特点是"用中学",而传统的听说教学法的特点是"学后用"。     

职业视角下高职英语听说课程标准设置探索——以“秘书英语听说”课程为例

在面向职业岗位群培养高职学生英语听说综合应用能力的视角下，探索高职“秘书英语听说”课程标准设置，以提高学生的英语听说综合应用能力为课程教学目标、以秘书工作实际需求为导向科学合理地设计出“秘书英语听说”课程任务化的学习内容、模块化的教学模式和“教学做”一体化的教学方法。     

任务型教学法在大学英语听说教学中的应用——以《新视野视听说教程第一册》Unit 5为例

以任务型教学法为理论依据,以英语听说课程的具体教学实践为实例,阐述了任务型教学法在听说课堂教学设计中的实际应用。     

3P一体教学法在大学英语听说教学中的应用

本文结合当今高职发展趋势,全面分析高职学生大学英语学习现状,阐述大学英语听说课堂教学的内涵,引入全新3P一体教学法,使该教学法全面渗透至大学英语听说课堂教学中,以真正提高学生英语实际运用能力。     

自动驾驶汽车测试技术与应用进展

针对自动驾驶汽车的决策规划、环境感知等测试需求,从测试方法、测试工具以及测试加速三个方面,系统地总结了自动驾驶汽车测试技术与应用现状,深入地分析了自动驾驶汽车测试技术的特点和适用范围.最后,指出了自动驾驶汽车测试技术的未来发展方向.     

重型汽车机械自动变速传动试验台测控系统开发

重型汽车是机械自动变速器(automatic mechanical transmission,AMT)合适的应用对象.台架试验是AMT研究开发的重要环节.通过台架试验,进行AMT性能测试和分析,优化发动机和传动系统的匹配参数及控制策略,为AMT的装车应用奠定基础.针对所开发的AMT样机,在分析重型汽车AMT台架试验的功能需求基础上,提出了试验台测控系统方案,分析了数据采集及通信的方法;分析了AMT执行机构的特点,提出了执行机构的控制方法,在Delphi软件平台基础上开发了AMT试验台试验测控软件,使试验系统具备了先进的试验功能.     

液化石油气汽车排放的试验研究

液化石油气作为汽车燃料有利于能源的多样化并能降低汽车尾气排放 在发动机台架上对经减少烯烃处理后的三种组分车用液化石油气进行试验 ,并在整车上对多种蒸发器进行测试 ,实验结果表明 ,怠速排放低于原发动机 ,加装电控和三效催化装置后排放满足ECER83 0 1法规     

无人驾驶车辆虚拟测试技术的发展

 无人驾驶车辆测试是无人驾驶车辆上路前的一个重要环节,其在实测阶段需要消耗大量的人力、物力、财力及时间,而无人驾驶车辆虚拟仿真测试技术则可以帮助测试大大减少消耗、提高效率。介绍了无人驾驶车辆虚拟仿真的应用、利用深度学习训练无人驾驶车辆的应用以及平行驾驶技术对于无人驾驶车辆虚拟测试技术的重要性;阐述了无人驾驶车辆虚拟测试技术的发展趋势;介绍了无人驾驶车辆相关平台;根据当前发展阐述了无人驾驶车辆虚拟测试的意义。     

拥堵车辆怠速作用对城市桥梁的动力影响分析

在考虑车辆拥堵怠速状态下,绝大多数车辆发动机怠速抖动的频率在600~800 r/min,此时发动机的振动频率处于瑞士的EMPA实验室得到的桥梁的基频(f=1.23~14.0 Hz)范围内,将可能引起桥梁结构与车辆发生共振。并且实桥分析结果也表明,拥堵怠速车辆与桥梁结构确实存在发生共振的可能性,因此对车辆拥堵怠速状态下进行桥梁结构的动力分析具有重要的应用价值。     

虚拟交通场景与试验台架融合的测控系统开发

目前,电动汽车结构呈现多样化,且研发周期越来越短。传统的测试台架已无法满足其测试需求。结合电动汽车发展现状及实际测试需求,为了在实验室环境下对动力总成各部件性能进行整车级集成测试,提出了整车仿真测试与试验台架相结合的设计方法,将虚拟现实驾驶模拟系统和台架动态加载控制系统集成,最大限度地模拟实车运行状况,检验关键部件的协调工作,以提升台架测试效率和产品开发周期。最后,以EM-CVT台架测试为例,验证了该台架测控系统的可行性。     

2019年临近空间科学技术热点回眸

 概述了2019年临近空间科学技术的研究热点：在临近空间原位进行科学探测的高空科学气球扮演了主角;其他临近空间飞行器在平台技术研究与试验方面也取得了不同程度的进展;多型高超声速飞行器已经装备部队;太空旅游商业公司维珍银河上市,商业化的太空旅游又近了一步。     

机动车辆性能测试中的单片机应用

本文介绍了一种应用单片机构成的汽车性能测试仪器的硬件结构、工作原理及关键技术问题的处理。     

用于轨道交通车载电源性能自动化评测系统

为解决轨道车辆车载辅助电源通用检测设备缺乏的问题,设计搭建了一种新型的轨道交通车载电源性能 指标评测的自动化集成测试平台。该平台以上位机软件作为主控制器,综合运用计算机控制、变频调压、传感 器测量、网络通讯等技术,模拟动车实际工作环境,对已有硬件设备进行整合和集成,将之搭建构成统一的硬 件测试平台。并在此硬件平台的基础上设计开发软件测控系统,提升实验室对车载电源寿命及可靠性检测的 工程研究能力,为动车组对相应产品的高级检修提供测试数据作为检修依据,节省了检测资源,提高了检测 效率。     

商务车车身底板动态特性的实验研究

汽车车身的振动很大程度上来源于车身底板的结构振动。该文通过对商务车白车身底板的动态性能测试,分析了底板3个不同区域的优势频率。研究结果表明,车身底板的振动频率主要集中在0～400Hz的中低频段内,而且频率成分比较丰富,不同区域的优势频率也不尽相同,从而为改进商务车的动态性能及提高商务车的舒适性提供了科学依据。