山区地质灾害防治与新农村建设

山区农村不少房屋建在陡坡、崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害易发区内,存在严重的灾害隐患。新农村建设时需进行地质灾害危险性评估,避开地质灾害危险地段,对可能引发、遭受地质灾害的区域进行治理,消除地质灾害隐患,保障山区村民的生命财产安全和社会稳定。     

服务于山区村镇防灾的Geodatabase数据库设计

通过分析山区村镇地质灾害的特点和地质灾害的成因,总结出山区地质灾害防治中主要关心的指标。结合村镇防灾的危险性和易损性评价的要求,应用CASE工具,建立了应对于山区村镇防灾数据库,并对数据库进行了应用开发,实现了数据查询、浏览等功能。为山区村镇地质灾害实时评价系统的开发做出必要准备。     

管道地质灾害发育及危害特征论述

借助忠武管道和川气东送管道2010年山区沿线地质灾害调查结果,对山区管道地质灾害的发育特征进行了分析总结,同时以相应发育灾害类型为基础,论述了管道地质灾害的危害特性,分析了山区管道地质灾害发育的风险程度。结果表明以忠武管道和川气东送管道为代表的山区管道地质灾害在相应影响因子的作用下主要以滑坡、崩塌和水毁的发育为主,且发育规模相对一般地质灾害要小,但因管道的特殊性,小规模地质灾害对管道的危害是巨大的,管道沿线地质灾害的发育风险呈正态分布。     

广安市区城市总体规划用地地质灾害危险性评价

随着经济建设的发展,人类工程活动逐渐向地质环境复杂的山区扩展。受强烈构造作用影响,导致山区地质灾害频发,严重制约着交通建设和城镇化的进程。以广安市区城市总体规划用地为例,在详细调查的基础上,对区内地质灾害发育特点进行了分析,并结合规划用地需求,采用定性和半定量相结合的方法,将区内地质灾害进行综合分区评价:共划分为高、中、低易发3个大区,分别包含了3、7、15个亚区。同时结合规划用地类型,对场地适宜性做出了评价,从而指导人类工程活动,减少地质灾害的发生,避免造成不必要的人员伤亡和财产损失。     

皖南山区地质灾害气象预警预报典型案例研究

在对皖南山区"十一五"期间地质灾害气象预警预报资料收集的基础上,通过典型案例的分析,查找了皖南山区降雨类型、降雨量与地质灾害的关系.研究了影响皖南山区地质灾害气象预警预报的主要因数,同时提出了改进该地区预警预报的措施和建议.     

山区滑坡灾害与防治对策

工程滑坡是建设山区等工程活动中诱发的一种常见地质灾害,其工程整治耗资较大。介绍了滑坡的机理与产生的必要条件,分析了造成山区高速滑坡的原因,总结了滑坡的防治措施。     

山区公路建设地质工作中存在的问题

山区公路地质灾害的防治是公路建设成败的关键。分析了公路建设各阶段存在的问题和工作重点,阐述了地质工作的重要性和特殊性,展望了公路地质科技的发展前景。     

山区高速公路建设地质概述

一、概述由于国民经济的发展和路网完善的需求,高速公路逐步进入山区。高速公路由于其线形指标高,工程艰巨,投资巨大,对自然环境的破坏也非常严重。随着环境保护理念的日益深入人心,对于山区高速公路的勘察设计、施工运营等方面的环保要求也越来越高。山区公路环境载体主要是自然环境,也是地质环境。山区一般地形地质条件复杂,地质环境脆弱,地质灾害多发,高速公路的建设不可避免的要切坡、填沟、打洞(隧道),对地质环境造成严重破坏,处理不好还会诱发和加剧各种地质灾害,增加公路建设投资,影响工期,甚至给运营阶段带来严重的安全隐患。因此山…     

山体滑坡地质灾害的成因及其综合治理建议

随着近些年我国经济建设的快速发展以及城市化进程的不断加快,我国的建筑工程涉及到了很多山区,在这些山区所进行的开发建设非常容易引发山体滑坡地质灾害问题,尤其是在我国西北和西南山区一旦出现山体滑坡问题,就会造成非常大的地质灾害,对于人们的生产生活造成非常大的影响。造成山体滑坡地质灾害的因素较多,例如自然灾害、地质地貌、人为的开采以及建设活动等等都会造成坡体的严重不稳定,从而引发山体滑坡问题,对于周边人们造成非常严重的经济损失,甚至危及到生命安全。所以需要对山体滑坡灾害的成因进行细致分析,采取综合性措施进行治理,确保山体的稳定性。     

永蓝高速公路地质灾害的类型及分布

山区高速公路往往遇到岩溶等复杂地质和地形地貌条件,高填、深挖、岩溶等特殊岩土问题较多,极易诱发地质灾害,造成重大经济损失,严重影响施工进度及运营安全。通过取样、物探、现场调查等方法,研究了永蓝高速公路工程地质灾害类型、分布特点及其对策,可为公路工程建设提供参考。     

基于未确知测度理论的山区管道地质灾害风险评估

山区管道所处地理环境复杂,受滑坡、水毁等地质灾害影响较大,给山区管道的风险管控带来了极大挑战,而风险评价是管控的前提,故山区管道地质灾害的风险评价尤为重要。为提高评价结果的准确性,本文以西南地区某中贵天然气管段为例,选取地质灾害中岩土类因素、水文水流因素、地质诱发因素、沿管道因素和防护措施等17项因素作为风险评价指标,应用未确知测度理论确定未知信息,构造山区管道风险指标因素评价标准;结合层次分析法确定指标权重;并建立了符合三级指标因素的五级风险等级判定准则,评价结果与专项排查情况进行对比,其结果符合实际情况,说明该方法的科学性和适用性,为山区管道地质灾害的风险评价提供了新方法。     

浅谈山区公路设计工作中应重视的问题

山区公路设计中,由于山区的地形地质条件的复杂,以及公路的修建对环境的破坏,为防止地质灾害的发生,在山区公路设计时,首先要做好地质工作的勘察,以保证公路建设的安全,其次,做好线形的高程位置选择,路线高度与设计洪水位的关系,全面掌握河谷特征,统筹规划纵断面设计的原则。     

鄂西山区与山体稳定有关的环境工程地质问题(之三)

论述了鄂西山区岩崩、滑坡和斜坡变形破坏的发育规律，阐明了与山体稳定有关的主要环境工程问题的形成机理、发展阶段和危害程度等。对崩滑地质灾害的预测防范和山区经济的开发建设有着重要的现实意义。     

浅析高原山区地质灾害的防治措施

分析了在高原山区特定环境下修建公路易发的地质灾害，提出避免或减少地质灾害对道路交通影响的措施、方法。     

黄山地区中生代碎屑岩区域地质灾害成因的探究

随着皖南山区公路和城市的迅速发展,地质灾害愈来愈频繁.文章选择黄山地区中生代碎屑岩分布区地质灾害作为研究对象,从区域地层岩性的研究人手以及对其他地质灾害控制因素的分析,得出了人类的工程活动是黄山地区中生代碎屑岩区域地质灾害发生的主要因素.     

基于地质灾害危险范围预测模型的搬迁安置点适宜性评价

拟建场地位于浙南山区,地形条件较复杂,岩体风化程度高,常年受台风暴雨影响,场地四周的5处边坡、4处小型冲沟,具有发生地质灾害的隐患。依据场地地质条件,采用经验统计分析,建立了该场地的地质灾害危险范围预测模型,通过预估地质灾害发生时的最大危险范围,对场地划分了适宜性差、基本适宜、适宜等三个区域,并为场地建设提供了有针对性的防治建议。     

山区地下开采引起的地面沉陷特征分析

山区地下煤层开采引起的地面沉陷受多种因素的影响和制约。本文在贵州某煤矿二采区地质灾害调查的基础上,分析山区煤矿开采引起的地面沉陷特征及影响因素,得出山区矿山开采引起地面沉陷的一般规律。     

甘肃山区城镇地质灾害风险区划技术方法探讨

在简要分析国内外地质灾害风险评估研究进展的基础上,根据甘肃省山区城镇地质灾害风险评估项目开展的情况,重点探讨了大比例尺风险评估工作部署、技术思路和评价方法,尤其是对地质灾害危险性、易损性和风险评估量化评价方法进行了总结.根据地质灾害风险评估工作特点,指出了地质灾害风险评估是一个递进性的过程.其中致灾体识别是风险评估的核心内容,地质灾害危险性评价是关键环节,易损性评价是在危险性评价的基础上得出的结果,风险区划则是危险性和易损性的综合结果.     

广西环境地质灾害现状与防治措施

广西地处亚热带,气温高、雨量充沛,地质条件复杂,岩溶分布广,加上人类社会活动加剧,地质环境较为恶劣,导致地质灾害频繁发生。广西地质灾害具有活动频繁、分布广泛、群发性强、危害严重等特点。广西主要地质灾害有水土流失、膨胀土地质灾害、河岸崩塌、地面塌陷、水土污染、滑坡、泥石流、海水入侵、山区石漠化等。通过对广西壮族自治区环境地质灾害现状及危害进行了研究,分析了引发环境地质灾害的主要因素,并提出了切合实际的综合防治对策。     

高速公路建设与环境保护研究的现状分析

高速公路在建设和运营期间,会对周围的环境产生强烈的影响,包括诱发地质灾害、水土流失、破坏生态环境、污染环境等。高速公路建设区的主要环境地质问题是滑坡、泥石流、水土流失和土地资源破坏问题。本文研究了山区高速公路对环境的影响及相应的保护措施。