企业事故损失估算方法探讨

在阐述事故损失的概念及分类的基础上,对国内外关于事故经济损失估算的理论和方法进行了分析比较,并对事故经济损失的估算方法进行了总结评价,提出了改进现有估算方法的思路.     

铁路交通事故经济损失分析

通过分析和对比国内外关于铁路交通事故损失费用构成和划分方法,提出了适合我国铁路交通特点的事故损失费用分类方法,对直接损失和间接损失做了具体分析,建立了关于铁路交通事故经济损失的评价指标体系,提出了总损失的计算方法。     

水污染事故经济损失评估体系的建立

近年来,水污染事故时有发生,由于水污染导致的经济纠纷成为事故后面临的主要问题.从经济角度出发,结合水污染事故的具体特点,提出经济损失评估的两种指标,然后从直接经济损失与间接经济损失两方面对各指标项进行详细分析,并给出详细评估方法,进而建立了目前比较适用的水污染事故经济损失评估体系.     

我国三种主要事故损失计算方法比较分析

通过对事故损失性安全成本法、事故经济损失的理论计算方法和事故经济损失构成计算方法的比较,认为事故损失性安全成本法的计算更容易、可控,因此,更科学和实用。     

专用铁路道口安全管理研究与建议

通过对专用铁路道口事故进行分析,指出道口管理力量薄弱、违章抢道现象严重、道口周围环境复杂、道口设备落后等导致事故发生的主要原因。提出了加强道口安全宣传、加大对专用铁路线路巡检力度、加强道口设备的改进、实施道口综合治理等加强专用铁路道口安全管理的建议。     

矿区铁路平交道口安全分析与对策

处于铁路与道路平面交叉处道口是事故的多发地点,特别是矿区铁路依附矿区建设,周围人口众多、环境复杂,道口安全尤为重要。本文通过分析鹤壁矿区铁路道口安全中人的不安全因素、物的不安全状态、管理与环境因素,拟定了改进道口安全的措施及对策,提出加强各方位的管理、改善道口行车秩序和建立良好的道口交通环境是减少道口事故、确保道口安全的根本。     

平舞铁路道口无线视频监控系统设计

本文提出了一种铁路道口无线视频监控系统的设计方案,并在平舞铁路部分道口进行了实验安装,实验结果表明,本文所设计的铁路道口无线视频监控系统是可行的,可以作为一种铁路道口无线视频监控系统的建设模式进行推广应用.     

某工程滑坡事故原因分析及经验教训

在某工程的建设过程中发生了一起特殊的滑坡事故,该事故给工程造成巨大的经济损失,对工程建设的进度产生重大的影响.本文介绍此次事故发生情况、造成的损失、产生的原因及其经验教训,为今后类似工程建设提供借鉴.     

浅谈煤矿冒顶事故的紧急处理

冒顶事故在煤矿生产中具有普遍性、多发性,严重的危害了职工的生命安全,给国家的财产造成重大经济损失,我们必须对冒顶事故予以重视,采取有效措施进行预防,但一旦发生,要采取科学有效的方法,最大限度的减少损失,特别是矿工的生命损失。     

铁路调车安全工作的思考

作为铁路运输生产的重要环节,铁路调车工作不仅能够确保列车编组计划、运行图的实现,还能提高车辆周转、保证质量。由于其自身具有工作复杂、涉及面广、影响因素大等特点,发生事故的概率大大增加。尤其是近年来发生的调车事故频率,引起了广大人民的关注。为了保证人们安全、降低经济损失、安定人民心绪,必须提高铁路调车安全工作。结合多年的实际经验,笔者通过对调车事故发生的原因进行分析,进而提出了相应的解决措施,望能为同仁提供一些帮助。     

铁路道口信号的效益分析

铁路道口信号是保证运输安全、提高运输效率的铁路信号设备之一.本文在阐述我国道口安全状况、差距、近几年来抓道口安全成效等方面上,从不同角度、按不同特点,对铁路道口信号的经济效益及社会效益进行了分析.     

基于STPA方法的平交道口安全需求分析

现代平交道口控制系统多为由计算机组成的基于通信的控制系统,该类型系统中的危险致因大多源于系统组件间的复杂交互场景未得到充分辨识和控制。为了避免平交道口事故的发生,提出一套基于系统理论过程分析(STPA)的铁路信号系统安全分析方法。借助对传统STPA方法的改进及XSTAMPP软件,以平交道口控制系统为案例进行了安全分析。研究结果实现了安全需求可根据危险分析结果自动生成,解决了传统STPA过程过于依赖人工的问题;分析得到的平交道口控制系统安全需求被自动转化为线性时序逻辑(LTL)语言描述的形式化规范,避免了传统STPA分析结果用自然语言描述可能存在的歧义性,为基于模型的系统设计、测试和验证提供参考。     

我国发展高速铁路的战略设想

本文针对我国国情和路情,论证了当前我国发展高速铁路势在必行。在分析发展高速铁路经济效益的基础上,提出了我国发展高速铁路的模式和具体建议,并就发展高速铁路的有关技术政策提出了一些意见。     

城市环境污染的经济损失及其评估--以山城重庆为例

城市环境污染具有典型的外部性特征,如何准确计量其污染而引起的经济损失是学术界一直探讨的核心问题.本文较全面地进行了城市环境污染所引致经济损失的类别与途径分析,并运用市场价值法、疾病成本法、机会成本法、影子工程法等环境经济学的基本原理和方法,计算了山城重庆2002年城市环境污染的经济损失,约为89.95亿元,占当年该市GDP的4.57%,财政收入的37.54%,证实了中国西部部分城市环境污染经济损失较高的结论.     

基于麻雀搜索算法优化支持向量回归的装配式建筑施工安全投入优化

为提高装配式建筑施工安全水平,减少社会经济损失,对施工安全资源投入的合理分配进行研究。选取20组装配式建筑施工安全投入与事故经济损失数据作为样本,通过基于麻雀搜索算法优化的支持向量回归模型对样本进行非线性拟合,以事故经济损失最小化为目标函数,安全投入资源为约束条件,构建安全投入优化模型。以某装配式建设项目为例进行实证分析,结果表明:基于麻雀搜索算法-支持向量回归的施工安全投入优化方法能有效降低安全事故损失、节约投入资金,具有良好的优化效果,可为装配式建筑施工安全投入决策提供科学有效的依据。     

电力线载波通信在铁路数据传输通信中的应用

从系统设计、硬件、软件等方面对电力线载波在铁路数据传输中的应用进行了分析,提出了解决道口房与行车室联网所需的数据传输通道问题的办法。     

基于CH376的高铁电缆温度检测系统设计

在我国高铁飞速的发展过程中时常发生意外事故,这些事故大多出自高铁电缆在高负荷运作下电缆温度升高,导致电缆绝缘性能降低,尤其是电缆接头、电缆排列密集的地方,因此对电缆接头温度的检测显得尤为重要.就成都地区独特的地形和排线走势分析设计高铁电缆温度检测系统,考虑到地形、排线成本、工程实施等多方面的原因排除实时检测的设计,而采用本地存储的方式.通过IAP15W4K61S4主控芯片,DS18B20数字温度传感器和CH376U盘管理芯片搭建测温系统,将采集到的温度值实时存入U盘中,相对于目前的测温方式有了非常大的改善.该系统独立存在,成本低、体积小、抗干扰能力强、易于安装,能够很好地实现测温,为电力电缆测温系统的研究提供了一个新的方向.     

中国道路交通事故变化趋势预测

道路交通事故在中国已成为威胁人民群众生命财产安全和社会可持续发展的严重问题。对过去10年间中国道路交通事故时间序列数据进行分析,建立了11个预测模型,用平均绝对百分误差(MAPE)对各种预测模型进行寻优,并用筛选出的最优预测模型对2004～2007年中国道路交通事故死亡人数和直接经济损失进行预测。研究结果可为相关问题的科学决策提供可靠的依据。     

高锰钢辙叉材料研究进展

全面论述了高锰钢作为铁路辙叉材料120多年的研究发展历程,并主要讨论在实际铁路线路上应用的高锰钢材料。在此基础上,作出了适合于高速、重载和跨区间无缝铁路线路的高锰钢辙叉材料的研究展望。     

SIC模型在冶金行业典型事故中的运用研究

冶金系统安全问题已成为当今社会广泛关注的重大现实问题之一，而安全信息认知（Safety information cognition，SIC）可有效防控冶金安全事故，减少经济损失和人员伤亡，具有重要的理论和现实意义。本文立足于安全信息认知通用模型，首先，对冶金安全事故致因机理、人群行为安全管理和安全事故防控等进行理论分析，奠定理论基础；其次，构建冶金系统安全信息认知模型并分析模型的内涵和意义；最后，将所建模型应用于具体冶金事故之中，分析事故机理并制定相应的防控措施。结果表明，所建模型揭示了冶金系统安全事故的致因机理，有利于进行针对性安全管理，对提高冶金系统安全水平具有重要指导意义。