广州南沙港铁路南沙港南站铁路道口防护系统优化设计

南沙港铁路连接广珠铁路和广州南沙港,是助力粤港澳大湾区高质量发展的重要纽带。在南沙港南站站内,铁路与南沙港集团三期码头出闸口形成平交道口,因此需要设置道口设备。该文结合广州南沙港南站铁路道口的实际情况和设计要求,介绍了道口防护系统的可行性方案和系统构成,分析了系统特点和工作原理,阐述新规范条件下道口设计应注意的问题,可供道口设计人员参考。     

关于黄陵道口平交改立交设计方案的探讨

本文对太原市黄陵地区铁路道口平交改立交的必要性，紧迫性进行了切实的论述，并通过大量调查数据说明该道口的平交改立交，是从根本上实现安全畅通的措施，本文还对该铁道口平交改立交的具体方案进行了探讨。     

铁路受灾经济损失评估方法探讨

针对铁路运输企业生产的特点 ,对铁路受灾经济损失评估方法进行探讨     

水污染事故经济损失评估体系的建立

近年来,水污染事故时有发生,由于水污染导致的经济纠纷成为事故后面临的主要问题.从经济角度出发,结合水污染事故的具体特点,提出经济损失评估的两种指标,然后从直接经济损失与间接经济损失两方面对各指标项进行详细分析,并给出详细评估方法,进而建立了目前比较适用的水污染事故经济损失评估体系.     

铁路道口按危险度进行分级管理的探讨

本文提出了一种按危险度分级管理铁路道口的新方法,该方法主要是根据我国国情、国力提出的.本文所选用的影响道口安全的14个因素也是符合实际情况,比较全面的.在危险度的确定上,本文使用了模糊综合评判的方法,其中评判因素权重的确定应用了层次分析法中的较新研究成果——三标度矩降法,这使得本方法不仅科学,而且简单实用.     

铁路道口信号的效益分析

铁路道口信号是保证运输安全、提高运输效率的铁路信号设备之一.本文在阐述我国道口安全状况、差距、近几年来抓道口安全成效等方面上,从不同角度、按不同特点,对铁路道口信号的经济效益及社会效益进行了分析.     

企业事故损失估算方法探讨

在阐述事故损失的概念及分类的基础上,对国内外关于事故经济损失估算的理论和方法进行了分析比较,并对事故经济损失的估算方法进行了总结评价,提出了改进现有估算方法的思路.     

溃坝洪水经济损失评估研究进展

介绍了目前洪水损失评估常用的综合性软件以及学术团体研究开发的专业模型;阐述了溃坝洪水经济损失评估的研究热点,如区域洪灾损失与实时评估问题、动态评估模型等;讨论了支持向量机、模糊理论、人工智能、灰色理论等在洪水经济损失评估中的应用;分析了当前溃坝经济损失评估方法的缺陷与未来发展趋势．     

专用铁路道口安全管理研究与建议

通过对专用铁路道口事故进行分析,指出道口管理力量薄弱、违章抢道现象严重、道口周围环境复杂、道口设备落后等导致事故发生的主要原因。提出了加强道口安全宣传、加大对专用铁路线路巡检力度、加强道口设备的改进、实施道口综合治理等加强专用铁路道口安全管理的建议。     

铁路车站内道口信号报警系统设计

现阶段我国铁路道口报警多采用DX3型道口信号设备。该设备通过开路式控制器和闭路式控制器采集列车运行信息,经过室内的逻辑电路处理后,发出执行命令产生通知道口看守员的声、光报警以及发出室外报警音响,通知道口上的汽车、行人。该原理适用区间道口的报警,但是如果道口的位置在车站内,由于站内无法安装闭路器,采集不到列车运行信息,就无法实施报警。根据西宁至格尔木增建二线工程中小桥车站站内道口通过计算机联锁系统驱动相应报警继电器,结合DX3信号设备实现道口的自动通知报警。再通过延时开放信号显示的方法确保通过道口的列车、汽车、行人的安全。     

平菇杂交育种的初步研究

利用平菇不同种间单孢菌丝进行杂交，获得佛罗里达菇－１×褐平菇－１７、佛罗里达菇－４×褐平菇－１７等异核体，其中佛罗里达菇－１×褐平菇－１７在产量、品质及早熟性等在春播的条件下均好于当地主要栽培品种佛罗里达菇     

触电事故规律分析与预防

根据大量的事故案例及具体的工作经验，总结了触电事故发生的规律性，提出了可行的事故预防方法。     

数值微分零交点法分辨重叠谱的研究与应用

在简述数值微分零交点法分辨重叠谱的原理基础上,研究了该方法对不同分离度的两组分重叠谱图的分辨效果．结果表明,对于两条高斯型重叠谱线,当分离度Ｒ≥０．０７时,可有效地分辨两组分的谱图．对于前舌和拖尾的重叠谱体系,实现有效分辨的分离度的最低限也随峰变形程度的增加而增大．以Ｌ－色氨酸和ＤＬ－酪氨酸两组分重叠紫外光谱图的分辨为例,讨论了方法在两组分同时测定中的应用．     

多轴轮式车辆通过连续障碍性能仿真研究

综合考虑了独立悬架系统行程特点及车辆越障过程中的悬空现象,建立了带独立悬架的多轴轮式车辆越障力学分析模型,对车辆通过连续越障的分析过程进行了离散化处理,并进行了仿真分析.得到了多轴车辆通过连续障碍过程中车身与地面干涉情况的定量结果,为多轴轮式车辆越障性能研究提供了理论依据.     

转K2转向架交叉拉杆结构振动与受力特性

结合交叉拉杆有限元分析,建立了完整的转K2货车动力学模型;通过数值计算,得到了交叉拉杆的各阶自由振动模态以及理想曲线通过和随机激扰下的振动与受力特性,为研究交叉拉杆结构的疲劳寿命奠定了基础.     

企业事故经济损失计算理论与方法的探讨

从安全经济学的角度出发,结合我国的生产实际与安全状况,分析了传统的事故经济损失计算理论与方法的不足之处,对企业事故经济损失的统计计算进行了一些探讨。     

交叉点温度法对煤氧化动力学参数的研究

介绍了一种新的测试煤炭低温氧化动力学参数(表观活化能E)的金属网篮交叉点温度法.通过课题组自行研制的实验设备,运用此方法对4种不同煤样的氧化动力学参数进行了研究.并与其30℃物理吸氧量进行比较,结果表明以表观活化能为指标划分煤炭自燃倾向性,划分标准简单统一、更具科学性.图3,表3,参12.     

山西省空气污染对人体健康经济损失的计算

用人力资本法和支付意愿法，对山西省空气污染人体健康经济损失进行了计算和比较，得出了符合山西省空气污染对人体健康的经济损失参数。为我省环境治理的决策提供一定的理论依据。     

成南高速公路交通事故的基本特点分析

在本文,作者通过对成都至南充南高速公路(0～75km)自2002年12月通车到2004年11月所发生的交通事故进行了统计,分析了该路段交通事故的特点、成因,在此基础上提出了预防和减少高速公路交通事故的对策。     

关于渡海登陆障碍心理训练的研究

心理训练是军人素质训练的1个重要方面，通过分析影响军事渡海登陆障碍训练的主要心理因素，提出提高学员心理素质的几种心理训练方法，以期为更好地开展渡海登陆训练提供有益的帮助。