制造业现代生产管理模式特性分析

随着现代生产管理技术的飞速发展,MRPⅡ(制造资源计划)与JIT(准时化生产)成为两大先进的生产管理技术,是先进、成熟的生产管理模式代表。本文对MRPⅡ和JIT生产管理模式进行了分析,通过对MRPⅡ与JIT生产模式特点的比较,阐述了MRPⅡ与JIT两个系统的集成结合模式,提出了集成模式更能适应"多品种、小批量"柔性生产方式的要求,是现代企业生产管理发展的先进管理模式。     

MRPⅡ/ERP中混合型物料需求计划的研究与实现

在企业MRPⅡ／ERP管理中．缩短最终产品的累计提前期以提高响应客户需求的反应速度和降低物料库存是两个相互矛盾的目标．以部分企业的实际问题为应用背景．指出了典型的MRPⅡ／ERP系统在应用于生产半定制型产品的企业时MPS和MRP失效的问题。并且分析了失效的原因．提出了一种把“订货点法”、“物料需求计划(MRP)”和“制造资源计划(MRPⅡ)”这些管理模式相互融合的新的物料管理方法。同时使用面向对象的技术和UML建模工具．对混合型的物料需求计划系统的核心部分给出了详细的设计和实现方案．也针对在实际工程设计过程中比较重要以及较难解决的问题提出了很好的解决方案．     

MRPII中BOM模型的分析与算法实现

BOM作为MRPⅡ的核心,其数据结构的确定与操作算法的设计直接影响到MRPⅡ系统的效率。通过对BOM概念的分析。提出用于存储BOM数据的结构模型,并给出通过BOM获得制造任何成品或半成品所需物料的算法,本算法打破了对树形数据结构访问的传统思想束缚,提出了用于解决类似问题的全新方法,使用此方法可解决所有树型结构数据的存储与展开问题。     

MRP系统在汽车线束生产中的应用

从 MRP的一般原理、功能出发 ,通过对汽车线束工艺流程的详细分析和研究 ,将 MRP信息系统应用到汽车集团公司的汽车线束生产中 ,利用计算机工具 ,成功地解决了线束生产方面的一些重大难题 ,使生产效率显著提高 ,从而取得了良好的经济效益 .其应用方法对其他相关行业具有很好的借鉴作用 ,从而具有一定的推广价值 .     

化工过程系统的柔性分析方法

在连续化工生产和设计过程中 ,必须对生产操作过程中时常发生波动的不确定参数加以足够的重视 ,也就是在过程设计优化时要充分考虑过程系统柔性的问题。该文从柔性评价、柔性指数计算、固定柔性设计以及优化柔性设计等4个方面对化工过程系统柔性分析方法做了介绍和推导。解释了相应的数学优化公式并对这 4个柔性分析方法举例加以说明。阐述了国内外化工过程柔性分析的研究动向。该研究可为化工过程系统的柔性问题提供指导     

企业数据仓库概念模型设计

计算机应用于企业管理先后经历了MRP、闭环MRP、MRPⅡ和ERP四个阶段,目前正向基于数据仓库技术的智能协同商务系统方向发展.数据仓库就是为了满足企业对海量历史数据处理分析的决策支持应运而生的信息新技术.本文首先探讨了数据仓库的基本理论.然后讨论了企业数据仓库数据组成结构及组织方式,最后设计出了面向企业销售主题的数据仓库概念模型.     

柔性计算机辅助教学软件的设计与开发

就目前CAI系统中存在的固定性、特定性、封闭性等问题进行了讨论,并结合柔性软件开发技术理论．提出了柔性计算机辅助教学软件的设计思想,简要介绍了柔性英语计算机辅助教学软件的开发过程．对部分柔性的柔性类型进行了分析。     

传递对准MRP-CDKF算法

基于主、子惯导系统传递对准受控角运动和修正Rodrigues参数(MRP)的三参数描述姿态运动最小实现特点,建立了主、子惯导系统传递对准MRP非线性误差模型.根据四元数加权均值计算方法以及MRP与四元数关系,实现MRP的间接加权均值计算;根据MRP乘法定义实现MRP预测误差方差矩阵求解,进而建立修正Rodrigues参数-中心差分卡尔曼滤波(MRP-CDKF)算法.利用该算法对MRP非线性传递对准误差模型进行研究,结果表明:该算法的姿态失准角估计误差都能在10s之内收敛到0′附近;考虑杆臂向量与不考虑杆臂向量时的系统速度误差在±0.1m/s内.     

柔性的比较性定义和性质

对柔性问题的研究和实际运用面临的一个主要困难是可操作性．为解决柔性操作性问题，在给出柔性基本性质的基础上，提出了柔性的比较性定义，给出了该定义及其性质的数学描述，并结合一些模型解释了柔性定义及性质的应用．     

柔性多体系统弹性碰撞动力学建模

以平面柔性双摆为研究对象,基于Hertz接触理论,考虑几何非线性,用变分原理建立了柔性体的动力学变分方程,根据运动学约束关系,运用缩并法,建立了柔性双摆系统接触碰撞的动力学方程.首先通过柔性单摆和固定刚性物体的撞击实验验证了建模理论的正确性.在此基础上,对柔性双摆系统进行仿真计算,得到了撞击力变化规律,并揭示了横向变形和角速度在冲击波传播过程中的突变现象.     

对MRPⅡ/ERP系统的分析与展望

论述了MRPⅡ/ERP的发展历程和基本原理，分析了MRPⅡ/ERP系统的基本结构与功能，对其实施要点做了简要说明，并展望了MRPⅡ/ERP系统的未来。     

大范围运动柔性梁的连续力法撞击动力学分析

该文研究了柔性梁作大范围旋转运动时的撞击动力学问题.采用子系统法建立了考虑"动力刚化"效应的系统刚柔耦合动力学方程,并采用假设模态法描述变形,将偏微分形式的动力学方程转化为常微分方程.采用Hertz接触理论和非线性阻尼理论建立接触-碰撞模型,导出柔性梁含碰撞的动力学方程.文中给出了算例,验证了该文方法,并对大范围旋转运动下的柔性梁的动力学进行了探讨.     

摩托车发动机柔性装配工作站的研究

以摩托车发动机装配工作站为例, 介绍了回转式机器人柔性装配工作站的组成, 并给出了柔性装配工作站的工作方式. 针对柔性装配系统中各种设备的控制与相互协调问题, 成功研制了用于该装配系统的PLC控制系统, 并解决了柔性装配工作站中机械设备惯性带来的问题.     

柔性的比较性定义和性质

对柔性问题的研究和实际运行面临的一个主要困难是可操作性。为解决柔性操作性问题，在给出柔性基本性质的基础上，提出了柔性的比较性定义，给出了该定义及其性质的数学描述，并结合一些模型解释了柔性定义及性质的应用。     

基于可用库存量的MRP运算及其逆向运算

本文以MRP正向运算为出发点,指出可用库存量在MRP运算中的作用与MRP系统存在的不足;分析了MRP逆向运算的思想与步骤,并结合MRP系统的数据存储,给出MRP逆向运算实现方法。     

工模具车间生产计划与控制系统

本文以上海电焊机厂工模具车间为对象,对车间现行生产计划与控制系统进行了分析,并针对问题设计了一个可用于工模具车间的MRP类型的生产计划与控制系统。另外,本文还讨论了在实施新系统时需要解决的几个主要问题。     

磁悬浮电主轴系统动态分析及振动控制技术综述

高速电主轴性能的好坏直接决定着高档机床的发展,而切削系统的动态特性及振动控制效果又与电主轴的性能密不可分,它们互相影响、协同决定着机械加工过程中的切削效率、工件的表面质量以及刀具的使用寿命。为此,对磁悬浮电主轴、磁悬浮轴承-柔性转子系统建模理论和动力学特性及柔性磁悬浮电主轴转子振动主动控制技术的现状进行了评述,指出了目前柔性磁悬浮电主轴切削领域中所存在的问题,并对磁悬浮电主轴研究的发展趋势及应用前景进行了预测。     

作大范围运动弹性结构振动频率及模态的摄动解

根据参数摄动理论,建立了作大范围运动弹性结构特征频率与模态的摄动理论,推导了作大范围运动弹性结构的特征频率与模态的1阶、2阶摄动方程.以作大范围运动弹性梁为例,求解了作大范围转动弹性梁振动频率与模态的1阶、2阶摄动近似解,并与结构动力学意义下的频率与模态进行了比较.该方法解决了在柔性多体系统中大范围运动对柔性体变形运动的振动频率与模态的影响这类刚 柔耦合问题,同时为任意柔性多体系统刚 柔耦合动力学程式化建模提供了高效、精确的离散方法.     

MRPⅡ系统中MRP分析与实践

物料需求计划MRP（Material Request Planning）是在制造资源计划系统中占有重要地位,是MRPⅡ系统实现的核心。MRP系统根据主生产计划、物料清单和库存信息计算生产对零件需求的详细信息。在分析MRP的工作逻辑和工作原理的基础上,针对MRP的计算逻辑及BOM的数据结构及处理方法等关键问题进行了深入研究,并提出解决方案。最后结合某机械加工厂的生产和运行实际,给出应用实例。     

新型柔性车辆约束系统长度变态模型

为了研究出一套适合柔性车辆约束系统试验长度变态模型,根据国内最新护栏评价标准,通过建立汽车-护栏有限元模型,并基于冲击载荷下几何变态模型方法,展开了对柔性车辆约束系统试验长度方向变态试验分析。首先,对比长度为80m和200m的柔性车辆约束系统仿真数据,得知在碰撞试验中护栏长度变化对柔性车辆约束系统数据结果影响较大;其次,利用几何变态模型理论,以客车最大加速度和最大偏移量为定量评价指标,得到柔性车辆约束系统理论变态模型;最后,通过仿真计算确定NV,获得长度变态模型。通过柔性车辆约束系统长度变态模型预测,得到的结果与长度为200 m的柔性护栏数据的误差在5%以内。该长度变态模型试验方法能直接运用到实际试验研究中。