粉土路基常见病害的预防与处治

路基是公路工程的重要组成部分,是路面的基础。路基质量的好坏,将直接影响到路面的使用质量。本文结合作者的多年的工作经验,对粉土路基病害产生的原因进行了分析,同时给出了进一步的预防与处治措施。     

浅谈公路路基病害及处治措施

公路路基暴露于自然环境中,遭受多种外界环境因素的影响,不可避免的将出现各类病害,影响路面结构的使用性能。路基病害总体可归纳为路基沉陷、路基侧滑、路基强度不足及不均匀沉降显著四类病害特征。为了提高公路路基养护水平,加强预防性养护势在必行,从路基病害防治与加铺层结构改进两方面归纳总结了公路路基病害的防治措施。     

交通循环荷载作用下粉土路基的动态响应分析

利用有限元动态分析方法,采用一种能够描述粉土累积变形发展过程的循环本构模型,对安徽淮北地区粉土路基在长期交通荷载作用下的动态响应过程进行了数值模拟分析.结果表明,粉土路基在长期循环加载过程中会产生显著的累积沉降变形.车辆荷载传递至路面以下的附加应力,在经过路面层以后发生较大程度的衰减,然后通过1.5m厚的路基层,附加应力会进一步衰减至最大附加应力的10%左右.因此,1.5m厚的路基层可以考虑作为粉土路基承受车辆荷载的主要工作区.     

提高粉性土路用性能研究

通过对粉性土这种特殊土用作高等级公路底基层,进行稳定方法研究,寻找一种力学性能和路用性能都适宜的稳定类型,从而为广大使用者提供参考。     

浅谈京九线粉土路基病害整治方法

本文依托京九线,针对长期受水损的粉土路基的病害产生原因进行研究,在此基础上提出了基床、边坡、路堤的处理方法,并对处理结果进行监测,结果表明,采用所述处理方法能够保证粉土路基在受水侵袭的情况下保持完整及承载力要求,可以较好地为类似工程施工提供参考。     

公路路基高液限粉土的利用原则与处治方法

以湖南某高速公路沿线的粉土为研究对象,收集了沿线粉土的试验数据等资料,总结了其特殊的物理力学特性.该区域的粉土具有天然含水量高、强度低等不良特征,属于典型的不良路基填料;然后,以天然含水量与最优含水量的差值范围及其承载比（CBR）值为评价指标,提出了高液限粉土的利用原则与压实度控制的建议值;最后,针对高液限粉土存在的问题提出了具体的工程处治方法,为高液限粉土路基修筑提供了技术参考.     

膨胀土路基的填筑施工技术探讨

石灰能够有效改善膨胀土界限含水量、粒径尺寸、胀缩性能、强度和压实特性等指标,但是这些指标的变化主要取决于初始条件、石灰剂量、膨胀土土质、施工及养护条件等因素的影响,本文主要介绍了某膨胀土路基的施工技术。     

浅谈公路路基路面病害处治措施

在经济飞速发展的今天,公路作为交通运输的强大载体,始终发挥着巨大的作用,公路路基和路面的质量也备受关注。为了确保公路质量,对如何预防及处理方法进行了简述。     

高性能固化剂稳定粉质土路基的效果分析

文章基于路基的力学及路用性能,进行高性能固化剂和其他材料稳定粉质土路基的室内及现场试验的对比研究,以确定稳定粉质土路基的合理方案及固化剂掺量.室内试验结果表明,掺加高性能固化剂可明显增加粉质土的无侧限抗压强度和水稳性,减小其收缩变形;现场试验结果表明,掺加4%高性能固化剂的粉质土路基早期强度较高、变形较小、整体刚度好,能满足路基的各项技术指标要求.     

膨胀土路基的危害及处治

本文分析了膨胀土的特性及判定,介绍了膨胀土对路基的危害,提出了用石灰改良膨胀土路基的处治方法     

关于低等级公路水泥混凝土路面的病害及工艺探讨

水泥混凝土路面(cememt concrete pavement)是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称"混凝土路面",亦称"刚性路面",俗称"白色路面"。水泥混凝土路面是一种刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长的路面结构,并且养护费用较小,它的优点使它大面积的在低等级路面中广泛应用。但是由于农村公路建设资金有限,施工技术和施工条件都达不到理想标准,并且受道路纵坡度较大,弯道较多等多方面因素影响,农村公路在建成使用,雨水浸泡后,容易出现路面坑洼,面层磨损、塌陷等质量问题。下文中,具体就低等级公路混凝土路面的常见病害及质量控制措施进行探讨和论述。     

高速公路工程中膨胀土路基的处理措施探讨

近年来,我国高速公路有了长足发展,由于高速公路行车速度较高,路基的变形会涉及到公路运营的安全性问题。对于膨胀土地区的高速公路而言,由于膨胀土的湿胀干缩特性,使路基的变形问题更难处理,本文主要介绍了某高速公路膨胀土路基的防护工艺及路基的改造施工技术。     

石炭稳定碎砖土路基的研究

提出了用石灰稳定碎砖土（LSBBS）修筑路基的方法，包括室内外试验结果及其分析，研究证明了石灰稳定碎砖土是良好的城市道路路基建筑材料，此成果已在浦东世纪大道上推广应用。     

公路路基常见病害及防治措施

近年来高等级公路在建设方面取得了很大的进步,然而作为公路主体工程的路基仍存在一些病害,本文针对路基常也的病害进行分析并提出预防措施。     

公路路基工程病害及无损检测方法探讨

目前,路基病害检测的较常用的传统方法（灌砂法、环刀法、钻孔取芯法等）一般根据检测规程随机选点、钻孔取样,然后进行室内分析处理,从中获取厚度、深度、强度、压实度、覆盖层,含水量等工程参数,这种常规方法具备直观、可靠的特点,能够直接反映地下物质某些特性,但是也存在很大的局限性。近年来,随着检测技术的发展,无损检测技术逐渐被引入到路基病害检测与评价中,但其尚处于发展阶段,有待进一步的完善与提高。     

关于膨胀土路基的施工处理方法研究

随着我国经济的不断发展,各种建设工程的需求量日益增多,全国各地工程不断增多,在工程建设中对于膨胀土路基的处理一直是一大难题。我国大部分地区都有膨胀土分布,由于其特殊的性质,很容易造成建筑物成群开裂,铁路、公路的塌方等问题,直接关系到建筑工程的安全,影响着人们的工作生活环境。膨胀土路基的处理成为影响边坡稳定性、路基变形的重要因素。对膨胀土路基的处理,必须要选择合适的方法,根据施工要点进行施工,该文就膨胀土路基的施工处理方法进行了简要分析。     

豫东黄泛区粉性土地基承载力研究

以河南许昌至安徽亳州高速公路为例,分析了在河南省豫东地区广泛分布的粉性土地基承载力评定中“建筑地基规范”与”公路桥涵规范”承载力表的差异,提出了豫东黄泛区粉性土地基承载力评定方法．     

公路路基病害及其防治措施

随着世界各国技术经济的进步,交通事业的发展和人们文化物质要求的提高,对公路建设也提出了更高的要求,确保公路畅通是我们义不容辞的义务和责任。因此,本文通过分析公路路基的病害及其类型、产生原因和总结一些必要的防治措施,这样就可以更好的有效的预防路基的变形给交通带来得影响。     

现公路路基加宽病害特征及技术对策研究

随着市场经济的发展,原有省道干线公路的等级满足不了现有交通发展的要求,各省道干线公路的改造(路面加宽、线型调整、路面结构改造等)已成为公路部门的一项刻不容缓的任务和重要的工作内容。     

稳定低液限粉土路面底基层的施工研究

粘粒含量很少的低液限粉土或含砂低液限粉土做稳定土路面底基层,目前施工实践较少,本文结合江苏省宁靖盐高速公路工程实践,根据适宜稳定该种土的水泥石灰粉煤灰稳定类型确定了稳定方案,通过室内外试验研究,在掌握延迟压实、压实度不足、施工方法不合理等对其影响的基础上进行了施工工艺的改进和工程质量的控制;得到了对该种稳定材料较为适宜的施工方法及其质量控制技术,这对我国高速公路实体工程路面底基层的施工具有现实的指导意义。