桥梁伸缩装置的发展及设计中的应用

桥梁伸缩装置是桥梁结构中不可缺少的一环,由于受温度、车辆荷载的反复作用,且各种伸缩缝在结构上均存在着这样那样的缺点,在实际工程中的破坏十分严重.因此,桥梁伸缩缝问题现在仍处于探索研究中.文章介绍了桥梁伸缩装置在我区应用情况和发展方向.     

桥梁伸缩装置的安装及养护

本文介轺了模数式桥梁伸缩装置的安装及养护要点。     

桥梁伸缩装置旋工过程探析

桥梁伸缩装置直接承受车轮反复荷载的冲击作用，是桥梁结构中和桥台搭板一样薄弱的环节，因此对其施工过程应进行严格控制。本文主要就桥梁伸缩装置的施工过程进行了探讨。     

桥梁伸缩装置的选型与安装

文章结合国内高速公路桥梁伸缩缝的设计情况,简要地对常用桥梁伸缩装置的特点、规格型号、适用范围进行了介绍,重点探讨了桥梁伸缩量的影响因素、计算、选型、施工、安装方法及注意事项,对桥梁伸缩装置的选型与安装具有一定的指导作用。     

吉林省高速公路桥梁伸缩装置的选型与安装

通过对吉林省高速公路桥梁建设中伸缩装置[1]使用情况的调查,发现早期使用的桥梁伸缩装置有不同程度的破损现象,严重影响了行车的舒适性和安全性。经过分析,找到了伸缩装置破损的各种原因,通过对各种类型伸缩装置的对比,确定选用合适的伸缩装置并提出了施工方案。通过吉林省近几年高速公路的实践,取得了较好的效果,确保了桥梁工程的安全性和技术经济合理性。     

桥梁的伸缩装置安装

本文主要对桥梁的伸缩装置的选型和施工,设计安装季节和温度与施工安装季节和温度不同时应注意的问题,进行了讨论。     

浅谈桥梁伸缩装置的特点与施工技术

介绍了桥梁伸缩装置的功能及分类,阐述了三种桥梁伸缩装置的特点与安装方法,指出桥梁伸缩装置施工安装质量是保证桥梁质量的重要环节,应满足施工规范要求。     

预应力混凝土桥梁伸缩装置的设计

本文结合新的桥梁规范，介绍了影响伸缩量的常见因素和计算公式，并结合实例论述了预应力混凝土桥梁伸缩装置的设计计算。     

公路桥梁伸缩装置常见病害原因及防治

对伸缩装置破坏的原因进行了分析,提出了设计、制造、施工和养护管理等方面问题的解决方法。实践证明,只要各个方面结合起来,桥梁伸缩装置破坏的问题就能得到很好的解决。     

桥梁伸缩装置的选用及安装质量控制

文章阐述了桥梁伸缩装置的种类及其选用要求。从伸缩缝装置的安装准备、开槽、安装、浇注、养护等几个方面,提出了相应的质量控制措施。     

贵阳市城市扩展机制研究

贵阳市在城市扩展中出现了很多的问题,自然环境的限制、开发区的建设、房地产业的发展、人口的大量聚集、交通设施的不断完善等促成了城市空间的不断扩展。通过对贵阳市城市扩展的特点及扩展的原因进行分析,结合精明增长的理论观点,提出了对策建议。     

连梁装置游间量设置对弯桥动力特性的影响

基于某两联曲线弯桥建立了计算模型,分析其在罕遇地震作用下碰撞反应特性,明确了该曲线弯桥的动力响应机制.基于梁间连梁拉索装置的设置,研究游间量对曲线弯桥动力特性的影响.研究表明：地震波的频谱特性对曲线弯桥碰撞反应影响显著,在远场地震作用下,梁间碰撞频率增大,但碰撞冲击力减小;随着连梁装置游间量的增大,游间量值对连梁拉索轴力的影响减弱,对梁间碰撞力的影响增强,梁间碰撞力增大,但碰撞次数基本无变化;游间量对墩底塑性开展影响显著,随着游间量的减小,曲率延性需求系数降低,较无连梁装置时减少62.5%.     

大跨度桥梁分析方法的一些进展

介绍了大跨度桥梁设计中抗震,抗风分析和振动控制技术的一些近期进展。首先,针对大跨度桥梁的地震响应分析的特点,介绍了精胡度高效平稳／非平稳随机振动计算方法;其次,介绍了基于有限元模型用于求解大跨度桥梁颤振和抖振问题的理论模式体系及全桥三维风振分析方法;最后,针对大跨度桥梁地震响应控制和风振响应控制问题,介绍了各类控制方案的应用和研究进展,概述了主动控制系统实现的多种控制策略及算法研究方面的进展。     

既有桥梁拓宽改造纵向接缝研究现状与实例分析

针对既有桥梁拓宽改造中新旧桥纵向接缝的若干关键问题,比如桥梁拼宽纵向接缝类型、拼宽桥梁整体和局部受力分析、收缩徐变和不均匀沉降影响、拼接时机选择、不中断交通的施工工艺以及特殊桥梁拼宽等问题,结合典型工程应用,进行了系统总结和归纳.以某连续梁桥为例,进行了两跨箱梁桥的1:4室内模型试验,分析比较纵向接缝中刚性连接与铰接连接的受力特点;进一步指出了该领域存在的问题和今后主要的研究方向,对于既有桥梁特别是高速公路桥梁的拓宽改造具有一定的参考价值.     

直升机N?R包线拓展飞行试验方法研究

提出了直升机NR包线拓展试飞方法,包括有动力NR包线拓展及无动力NR包线拓展飞行试验方法,并着重针对无动力NR包线拓展提出了在目标速度直接进入自转及进入自转后增速至目标速度的两种飞行试验方法,进行了飞行结果分析及对比评估,对后续直升机NR包线拓展飞行试验具有指导意义。     

基于长期监测数据的大跨桥梁结构伸缩缝损伤识别

以润扬大桥悬索桥148 d的健康监测数据为对象,通过分析伸缩缝位移和环境条件的相关性,去除了温度、交通荷载等环境条件对伸缩缝位移的影响,并建立了桥梁伸缩缝的状态监测与评估方法.分析结果表明:温度、交通荷载与伸缩缝位移具有显著的相关性,位移随着温度升高而变大,随着交通荷载的增强而减小;风速和位移的相关性十分微弱.风对伸缩...     

膨胀管技术及膨胀工具的改进与计算

膨胀管技术主要应用于优化井身结构、预防井壁掉块及坍塌、封堵高压层或低压漏失层、修补井中损坏的套管等,被认为是21世纪石油钻采行业的核心技术之一。但目前在国内油田现场试验中存在膨胀过程中膨胀工具易卡、膨胀后膨胀工具不易取出等问题,为此,本文对膨胀工具进行了改进,并进行了膨胀工具的优化设计计算,改进后的膨胀工具有望成为套损井修复的核心技术。     

营口城市用地扩展模拟预测研究

基于CA原理,结合GIS与RS技术,在ArcGIS平台中进行二次开发,构建了GIS-CA模型系统.以营口市为研究区域,对其城市用地扩展进行了模拟和预测.研究表明:GIS与CA集成,增强了GIS的时空动态建模功能,CA模型和GIS耦合是研究城市扩展动态模拟与预测的较为可行的研究方法;利用GIS-CA模型模拟和预测了营口城市用地变化趋势,对营口城市用地扩展模拟的结果比较合理,模拟的精度达到70％以上.     

T型、N型圆管相贯节点滞回性能实验

对T型、N型圆管平面相贯节点进行循环加载的拟静力实验,以研究两种节点的抗震性能,对象为单个足尺寸的相贯节点。在支管循环加载的过程中对主管施加固定轴向荷载。在主管壁产生局部屈曲后,背向加载支管一侧的主管壁上产生了斜向条纹。节点最终的破坏是主管只管交界处的焊缝根部的裂纹发展直至断裂。实验得到节点滞回特性曲线。能量分析表明,T型节点在受压半周的耗能能力与受拉半周相近,N型节点受压半周的耗能能力强于受拉半周。2个实验节点在循环荷载作用下均具有良好的塑性变形能力。     

基于动力学和声学仿真的损伤伸缩缝跳车噪声特征

为将跳车噪声特征用于伸缩缝的健康监测,建立了无损和以路面破损导致伸缩缝钢筋外露为损伤特征的有损GQF-C型伸缩缝的仿真模型,采用动力学仿真获取车轮与伸缩缝跳车接触过程的加速度,再将加速度场在声学仿真中表征为声压,研究了不同跳车高度下不同点位麦克风采集到的声压分布,对比无损和有损伸缩缝噪声特征的差异。结果表明：无损和有损伸缩缝跳车噪声特征体现为声压幅值的差异,同时跳车高度也会影响噪声声压幅值,但相较于伸缩缝损伤引起的声压幅值变化影响小。此外,临近伸缩缝的麦克风测点位置对判定伸缩缝健康状态的影响较小。因此,利用跳车噪声可以实现伸缩缝的健康监测。