公路沥青路面施工技术管理

本文以沥青路面公路施工为对象进行研究,探讨沥青路面公路施工技术,分析了沥青路面施工中需要着重考虑的要素,和大家共同探讨公路沥青路面施工技术。     

沥青路面摊铺机施工时平整度和接缝处理

阐述了沥青路面摊铺机施工时工作速度的选择,介绍了沥青路面摊铺机施工时供料机构的操作,提出了沥青路面摊铺机施工时接缝的施工工艺。     

沥青路面施工平整度的控制

根据沥青路面平整度的形成机理,分析了沥青路面平整度的各种影响因素,并在总结公路沥青路面平整度施工控制经验上,提出确保沥青路面平整度的技术措施以及沥青路面施工全过程中各环节的具体控制措施,对确保沥青路面工程质量具有指导意义。     

深度探讨沥青路面公路施工技术

本文基于笔者多年从事公路施工的相关工作经验,以沥青路面公路施工为研究对象,研究探讨了沥青路面公路施工技术,分析了沥青路面施工中需要着重考虑的要素,相信能对从从事相关工作的同行有所裨益。     

寒区AC-20沥青混合料路面施工控制技术

本文结合寒区沥青路面实体工程施工,详细阐述了寒区AC-20沥青路面施工材料的选择和施工。各项检测结果表明,该施工方法是成功的,为寒区沥青路面施工积累了新的技术资料。     

公路工程沥青路面施工技术方案及相关问题阐述

近年来,在公路建设行业不断发展的背景之下,我国公路建设数量正在逐渐增加.作为公路工程施工中的重要组成部分,沥青施工技术已经得到了广泛的应用.但实践表明,沥青路面施工中,常常由于施工质量与施工技术问题,给整个公路工程的质量带来负面的影响.这不仅浪费财力、物力以及人力,同时与我国可持续发展道路相背离.为此,在公路工程沥青路面施工中,设计科学合理的公路工程沥青路面施工技术方案极为重要,通过技术方案的应用,提升沥青路面施工技术水平.本论述主要针对公路工程沥青路面施工技术方案及相关问题展开深入的分析,其目的在于明确公路工程沥青路面施工中存在的问题,并通过施工技术方案的设计,提升沥青路面施工技术水平,从而保障公路的整体质量.     

公路沥青路面施工技术浅析

分析了高速公路沥青路面建设技术存在的问题,着重从沥青路面设计、材料组成、施工技术及施工管理方面进行了探讨,并结合多年施工经验进行探讨。重视沥青路面施工控制和管理。借鉴先进的建管理念提高和进步。     

论高速公路沥青路面施工质量控制措施

由于沥青路面具有抗滑性能优良、平整度很高,无接缝、振动小、行车的舒适性好,而且其产生的噪声很低且容易养护的特点,使沥青混凝土路面在我国高速公路上得到十分广泛的应用。然而,即使沥青路面存在诸多的好处,如果不能严格控制施工质量,加强施工管理,沥青路面可能会出现很多的问题。本文首先简单介绍了一些沥青路面的特点和重要性,然后阐述了高速公路沥青路面施工的主要问题,最后根据笔者多年的施工经验,提出了一些高速公路沥青路面施工的质量控制措施。     

沥青路面施工变异性来源与质量控制

沥青路面的质量和性能最终是通过各结构层的施工来实现的。由于路面施工的各个环节都不可避免地存在变异性,从而导致沥青路面质量和性能的变异。本文以德州市新河路为依托,通过室内试验和现场测试,明确了沥青路面面层的施工变异特征,并提出了基于施工变异性的质量控制要点,对沥青路面施工质量的控制和管理具有参考价值。     

浅谈影响公路沥青路面平整度的主要因素

本文分析了影响沥青路面平整度的主要因素和提高沥青路面平整度的主要措施。提高施工人员素质、强化施工管理是提高沥青路面平整度的关键,合理使用施工机械是提高沥青路面平整度的重要保障。     

可固化含油污泥调堵剂试验研究

为解决裂缝性和大孔道等高渗地层的调堵技术难题,研究了新型的含油污泥调堵剂.通过在含油污泥中加入微细活性矿物AK、增强剂AX和稳定剂BT,使含油污泥中的砂泥组分和油质沥青组分充分乳化分散,增强含油污泥调堵剂的活性,实现含油污泥调堵剂的可固化性能和浆体施工性能的优化.通过试验研究,优选出高浓度和低浓度的含油污泥调堵剂最佳配方.评价试验表明,研究的新型含油污泥调堵剂,具有浆体稳定性好,析水小,抗窜强度高,流动性好和触变性强的特点,能够保证现场的顺利施工,具有一定的现场运用价值.     

基于分子动力学的不同沥青分子自愈机制分析

对沥青材料自愈合机理的探究是评价沥青愈合潜力的关键因素之一,这对于预测沥青的疲劳寿命有着关键性作用。为了探究沥青材料的自愈合性能,本文基于分子动力学模拟,利用Materials Studio软件建立基质沥青、SBS改性沥青、老化沥青以及老化SBS改性沥青的三维微裂缝模型,并通过密度分析,相对浓度分布以及自由体积分数等方法,分析自愈合模型的愈合情况。结果表明,SBS改性剂对沥青的自愈有一定的促进作用,老化对沥青的自愈有一定的抑制作用,四种沥青的自愈潜力从大到小依次为SBS改性沥青、基质沥青、老化后SBS改性沥青以及老化沥青。     

基于材料复合理论的老化沥青再生规律

通过复合材料的性能模型及相关沥青组分调合模型的研究,从理论上说明了再生沥青材料性能的可设计性及其材料复合效应.以老化沥青和新沥青及再生剂为基质组分,设计复合再生试验,通过常规物理指标、SHRP指标和感温指标分析新沥青、再生剂对老化沥青的复合再生规律,并推导了再生沥青的复合性能模型.试验结果表明:再生沥青与新沥青掺量在针入度、软化点、高温车辙因子、低温劲度模量及针入度指数指标方面具有良好的对数线性或线性复合关系;再生剂与旧沥青的复合针入度符合Grunberg方程,且再生剂对老化沥青的再生规律与新沥青对老化沥青的再生规律基本相同;尽管在低温延度方面,新沥青及再生剂与旧沥青的复合规律均较差,但再生剂对旧沥青延度及其他性能的改善远优于新沥青.     

一种高弹沥青面层抗反射裂缝能力试验研究

采用室内疲劳试验、冲击韧性试验和模拟反射裂缝试验对高弹沥青、普通AH-70和AH-50沥青的面层混合料的抗反射裂缝扩展能力进行分析.结果表明,采用高弹沥青的沥青混合料的600微应变的疲劳寿命分别是AH-70和AH-50沥青混合料的88倍和55倍;模拟反射裂缝试验显示,高弹沥青混合料的初裂次数分别是AH-70沥青和AH-50沥青的1.2和2倍,终裂次数分别是AH-70沥青和AH-50沥青的1.9和1.4倍;高弹沥青混合料的冲击韧性分别是AH-50沥青和AH-70沥青的2.2倍和2倍.因此,高弹沥青可以明显提高沥青混合料的抗反射裂缝能力.     

欧洲岩沥青改性沥青结合料使用性能试验研究

为探讨欧洲岩沥青改性沥青结合料使用性能的影响,在25%范围内对不同掺量的岩沥青改性沥青结合料进行实验室试验,并通过试验结果分析了基质沥青和改性沥青结合料的针入度、针入度指数、当量软化点、当量脆点、软化点、延度、黏度、RTFOT老化后的质量损失、残留针入度比和沥青老化指数等技术参数.试验结果与分析表明,随着岩沥青掺量的增加,岩沥青改性沥青结合料的高温性能、感温性能、可使用温度范围和抗老化性能得到明显改善.然而,随着岩沥青掺量的增加,岩沥青改性沥青结合料的低温性能与延度有所下降,有必要通过沥青混合料试验进一步评价岩沥青改性沥青的使用性能,尤其是低温特性.     

一种成品温拌沥青的热存储耐久性

对一种由温拌剂改性生产的成品温拌沥青进行了沥青性能、混合料性能和现场热储存耐久性能评价,并与基质沥青进行了对比.该温拌沥青与基质沥青的技术性能指标(包括粘度)相当,但温拌沥青能够提高混合料的施工和易性,降低施工温度,且其温拌混合料性能不低于热拌沥青混合料的技术要求.在生产现场,温拌沥青经过长期高温储存后,仍能降低混合料的施工温度,具有较好的热储存耐久性.     

脱硫橡胶沥青及其混合料性能研究

为了研究脱硫橡胶沥青及其混合料的性能,研究首先对脱硫橡胶沥青的溶胀机理与溶胀特点展开研究,其次对脱硫橡胶沥青与KLMY90#基质沥青、普通橡胶沥青(40目)进行性能对比性试验,再对脱硫橡胶沥青胶浆的锥入度、抗剪强度、粘结强度进行试验研究,最终对脱硫橡胶沥青混合料的路用性能进行检测。研究结果表明:脱硫橡胶沥青中不存在橡胶颗粒核心且溶胀过程中伴有大量的化学反应;脱硫橡胶沥青各项性能均优于普通橡胶沥青,且克服了普通橡胶沥青高黏度、易离析、高温贮存稳定性差等缺点;脱硫橡胶沥青胶浆抗剪强度大、与矿料粘结力强;脱硫橡胶沥青混合料具有良好的路用性能。     

生物质油温拌沥青制备工艺及性能研究

关于生物质油温拌沥青制备工艺的研究较少,合理的制备工艺是生物质油温拌沥青性能发挥的重要保证。采用生物质油与70#、90#基质沥青制备温拌沥青,通过熵权Topsis法确定了生物质油温拌沥青的最佳制备工艺;通过动态剪切流变试验和弯曲梁流变试验评价了生物质油温拌沥青的高、低温性能;通过红外光谱与沥青四组分试验研究了生物质油温拌沥青的温拌机理,结果表明,生物质油温拌90#、70#基质沥青最佳制备工艺均为剪切温度130℃,剪切速率1 500 r/min,剪切时间10 min,发育时间15 min;生物质油的掺加降低了沥青的高温性能,但提高了低温性能;生物质油与沥青混合过程主要为物理共混,生物质油提高了沥青胶团的分散度,导致沥青组分发生了迁移,使得沥青性能发生变化。     

岩沥青路用性能试验研究

天然岩沥青作沥青改性剂能够较好地提高普通沥青的各项技术指标,具有较好地路用性能,本文从高温稳定性、低温抗裂性和耐久性方面,分析了岩沥青作为沥青改性剂对普通基质沥青的性能影响程度,从而对岩沥青的路用性能做出评价。     

TOR橡胶沥青流变性能试验

为了得到TOR橡胶沥青的流变性能,对薄膜烘箱老化和压力老化试验后的沥青试样进行布氏黏度试验和动态剪切流变试验.给出了改性沥青的制备方法、试验方法,分析了TOR对橡胶沥青复数模量、相位角、车辙因子、黏度、疲劳因子的影响.结果表明:加入TOR后,沥青的复数模量增大,相位角减小,TOR促进了废胶粉颗粒与沥青的相容性,增加了沥青的高温抗车辙性能.薄膜加热老化后基质沥青、橡胶沥青和TOR橡胶沥青的车辙因子数值均增大,黏温敏感性增强,TOR橡胶沥青的抗车辙性能较橡胶沥青有所改善.加入TOR的橡胶沥青,经压力老化后抗疲劳性能得到了加强,在较低温度环境下比橡胶沥青好;经有水压力老化,可以有效改善橡胶沥青的热氧水老化能力.