基于DSP的视频测速系统研究

随着电子信息技术的不断发展,人类社会已经迈入信息时代,近些年来,电子器件的运行速度和处理能力有大幅度的提高,数字图像处理技术也在不断进步,视频信息得到越来越广泛的应用。针对基于DSP有视频测速系统的视频编码模块以及视频球速测量系统中的DSP设计进行了详细的分析。     

基于DSP的红外成像电力在线检测系统的研究

介绍了红外焦平面热成像仪原理,系统采用FPGA对数据进行采集控制,采用DSP对数据进行处理并与PC机通信,在硬件上构成一个以DSP+FPGA+PC的成像电力在线检测系统。文章给出了红外成像视频信号和DSP数据处理方法,并使用VB6.0实现图像在PC机上的显示和处理。     

基于DSP的交通视频检测研究与设计

在智能交通系统中,交通信息采集是交通系统管理的基础环节。视频检测由于其能够直观、有效的获取交通中运动目标的运动状态,因此得到了广泛的应用。随着微电子技术的广泛应用,低成本、低功耗的嵌入式系统越来越多的出现在智能交通领域。本文以嵌入式系统中的DSP（数字信号处理）为基础,开发交通信息采集装置,对交通流视频检测过程中的检测算法进行设计,对关键问题进行了研究。     

基于DSP的嵌入式系统视频输出解决方案

本文提出了基于DSP的嵌入式系统视频输出解决方案,并对DSP系统设计的优化方法进行了阐述。从实际运行情况看,本方案性能稳定可靠,开发成本低,较易实现,能满足大多数工控系统的实际需求。     

高速DSP图像处理系统的模拟视频输入接口设计

根据以TMS320C6201为中心的高速DSP图像处理系统的要求，设计了由高速模拟视频前端（AFF）和I2C总线单片机所构成的模拟视频输入接口电路，分析其工作原理，探讨了与系统编程有关的几个重要问题，经实际应用表明，该接口电路构成简单，功能强、智能化程度高，且引入的系统噪声较小，从而为后级的视频数字滤波提供了较好的数据源。     

车辆视频检测算法的研究

车辆视频检测是近年来逐步发展起来的一种新型车辆检测方法,是智能交通系统研究中的一个重要方向。本文阐述了车辆视频检测相关算法,主要包括车辆存在检测、车速测量与车型识别的算法的设计,以及各个算法的影响因素分析与对策。     

基于DSP的视频图像特征提取系统的实现

以TI公司的DSP芯片DM642图像处理平台为硬件开发平台,在CodeComposerStudio软件开发环境下,通过硬件设计和软件编程实现了视频图像中动态目标的获取和特征提取。系统结合了软件算法的灵活性和硬件DSP的高速度,同时利用CCS对程序中的关键代码进行了优化,测试结果表明系统软件的运行效率得到了提高,达到了真正意义上的实时处理。     

基于视频DSP的刀具动态检测系统的研制

提出了一种基于视频DSP的刀具故障动态检测方法 ,阐述了利用红外视场特征数据统计方法进行边界识别的动态检测原理 ,用ISP器件与单片机实现DSP ,构成快速有效、经济实用、具有扩展能力的检测系统     

基于智能球机的视频车辆检测系统的设计

以现有的视频检测算法为基础,根据智慧交通系统的需求设计了一套车辆检测系统.该系统包括客户端模块、命名管道通信模块、特征提取模块、轨迹数据处理模块和数据库存储模块,可以实现检测跟踪道路车辆、计算目标车辆数据、汇总道路数据和查询历史信息等功能.现场测试与运行结果表明,视频车辆检测系统检测精度高,整体性能强,系统运行稳定,能够满足路政需求.     

基于DSP的矿井远视频监控系统

国内外现有的远程监控系统多基于光纤,而光纤如遇到机械冲击、碰撞造成断缆或断芯后,很难快速修复,且修复设备复杂.针对这一个问题,价格相对便宜、维护十分简单的极低比特率双绞线成为解决的方案.以TI低成本DSP芯片F206为例,介绍了一种基于这一芯片的极低码率双绞线视频图像监控系统,给出了整体方案,并就系统实现的一些关键点进行了详细解析.图5,参5.     

基于视频的车辆检测算法综述

首先回顾了各种车辆检测方法,指出视频检测技术日益成为最具优势、最有发展潜力的检测方法.在此基础上,对各种基于视频的车辆检测算法分别进行了详细介绍,并给出了它们的性能比较.最后,本文提出了基于视频的车辆检测算法研究的难点及未来发展趋势.     

视频车辆检测系统的通信软件的设计

文章对基于DSP的视频车辆检测系统的硬件进行了描述，提出了检测系统的通信软件的设计方案，将Windows Sockets网络编程接口的WSAEventSelect模型引入系统的通信过程，并且运用检测器信息叠加的方法，提高了视频车辆检测系统的检测性能．     

基于DSP平台的实时视觉车辆检测方法

针对现有嵌入式平台车辆检测算法实时性不足的缺点,从算法耗时的根本原因出发,提出了基于多范围ROI的车辆检测方法.该方法对传统Adaboost算法进行了改进,以多尺度范围窗口遍历多层感兴趣区域以减少对整幅图像及对单一ROI遍历的次数.利用VS软件对算法优化前后的结果进行了仿真对比分析.在底层移植上采用静态分配内存替代动态内存分配,并利用DMA代替内存库函数的方式完成了算法的嵌入式移植.结果表明:本算法在检测准确性及实时性上均有较好效果,本方法在保证车辆检测准确率的同时能有效提升检测速度,在输入图像大小为720×480像素时,达到13～15帧·s-1的处理速度,满足了车辆实时检测的要求.     

双通道DSP角度信号视频处理系统的设计

设计了一种以2个TI TMS320C6416高性能定点DSP芯片为核心处理单元,Altera Cyclone Ⅱ系列的EP2C50 FPGA芯片为控制单元的双DSP视频处理系统.该设计充分利用TMS320C6416处理速度快,接口资源丰富,定点数据处理能力强及EP2C50灵活可编程性、控制能力强的特点,利用EMIF口将DSP与FPGA互连,具有双通道同时高速处理,并行输出效果好等特点,满足了2路图形同步中心对称显示要求.     

DSP极低码率的矿井远程视频监控系统

目前远程视频监控系统已经成为计算机监控系统的重要分支，同时也是人们研究的热点和难点之一。国内外现有的远程监控系统大多基于光纤，而光纤如果遇到机械冲击、碰撞等都会造成光缆断缆或断芯，光缆断裂后。很难快速修复。且修复设备复杂。普通用户根本无法进行焊接修复，再加上光端机价格较高，这些都限制了光纤远程监控系统的应用和普及。为了解决这个问题，人们找到了价格相对便宜、维护十分简单的极低比特率双绞线解决方案，可视电话就是这样一种产品，但价格因素影响了它的推广。本文以TI低成本DSP芯片F206为例，介绍一种基于这一芯片的极低码率双绞线视频图像监控系统，这是一套非常经济、实用且具有广播能力的远程视频图像监控系统。本文不仅给出了整体方案，还就系统实现的一些难点进行了详细解析。     

基于DSP的供水管道泄漏检测系统的设计

针对目前传统供水管道检测系统的方案系统复杂,软件运行效率不高,造价昂贵等缺点,设计一种新型供水管道泄露检测系统,以DSP TMS320LF2407A为图像处理核心,通过超声波传感器采集管道的背景噪声,转化成电信号后传送给DSP系统进行分析,充分利用DSP丰富的外部接口,用串行或以太网方式送到PC,以达到实时显示显示及报警的作用。设计采用C语言与汇编语言的混合程序完成电路板的程序设计,并通过对蝶形FFT算法的改良,使得运算速度更快,实时性更强。MATLAB的验证结果表明该系统精确度高,稳定性强,适用于城市供水管道的检测和诊断,具有较好的应用前景。     

基于自适应轮廓匹配的视频运动车辆检测和跟踪

为了对高空拍摄的交通场景进行图像处理，实现对运动车辆的检测和跟踪，以获得车辆的运行轨迹，在固定模板的基础上，利用自适应轮廓匹配算法，结合误检判断和轮廓分解，较好地检测出了车辆轮廓，并能避免由于两辆车靠近带来的误检．将自适应轮廓匹配思想移植到车辆跟踪中，可以实现较为准确的跟踪．计算机检测和人工检测的比对实验表明，在一定的条件下，这种算法有效消除了误检和多检现象，其正确检出率达到95．01％，即使存在一定的漏检，也可以通过插值实现填充．     

多媒体教学中的视频通信技术与DSP

首先描述了视频通信的几种主要应用，然后对视频压缩技术、视频传输技术的一些发展作了简要介绍，最后提出DSP及这些新技术的实现方法。     

基于视频图像处理技术的道路交通参数检测

介绍了图像处理和分析方法在实时交通参数检测中的应用,提出了通过对交通画面现场采集的图像处理分析而得到交通参数的方法,并在微机上实现。     

视频车辆监控系统图像抖动快速消除算法研究

在开发智能视频车辆监控系统时,为满足图像抖动消除速度和效果的要求,通过分析系统特点提出了一种基于图像匹配的新算法.新算法利用在基准帧中预先划定的适合于进行图像匹配的区域,在当前帧中根据像素灰度的绝对差值和寻找其最佳匹配,通过预测的方法快速求出当前帧相对于基准帧的偏移量,从而用来消除抖动.实验表明,新算法在确保抖动消除效果的同时大幅度地提高了处理速度,满足了系统要求.