一种用于计算机间保密通信系统的研究

对一种计算机之间件在公用电话线路上安全传输系统进行了研究,该系统使用ＹＭＯＤＥＭ－ＢＡＴＣＨ作为件传输协议,采用以Ｉｎｔｅｌ８０Ｃ１９６ＫＢ单片机作为处理器的外挂加密设备的方法,解决了公用电话网络上计算机之间件安全传输的问题,该系统通过国防科工委科学技术部鉴定,效果良好。     

地铁车站公用电话系统合理设置的研究

合理设置地铁车站的公用电话系统,涉及的因素十分广泛,根据系统工程的观点,以上海地铁一号线的实际运营情况为基础,通过采用解释结构模型,一元线性回归模型和排队论模型,对此进行了详细分析,并首次提出了解决此类问题的基本思路,由此得出的有关上海地铁二号线的某些具体分析结果已受到上海地铁总公司的重视与采纳,从而在经济建设中发挥了积极作用。     

基于微机平台的综合语音信息服务系统

介绍了当前公用电话网中的综合语音信息服务系统的原理，结构，入网方式，硬件接口和二次开发技术。     

公话集中计费集中管理系统的设计与实现

介绍了公用电话集中计费集中管理系统的设计与实现方法 .详细阐述了该系统的总体结构方案、软件特性、上下位机的数据传输方式 ,并具体说明了该系统的特点 .     

IC电话卡可全国漫游使用

随着中国电信和中国网通IC卡全国漫游协议7月28日在京的签署，受到群众广泛欢迎的IC卡公用电话业务终于可以全国漫游了。     

远程图像传输控制系统的设计与实现

介绍了一种利用PSTN公用电话网络实现控制视频图像信息传输的方法，该系统以高速数字信号处理器TMS320VC33为主处理器，外加部分辅助器件构成图像压缩电路，利用Modem调制信号，通过电话线路传输，再经过Modem解调，最后送入终端PC机处理显示图像，实现基于电话线的图像自动传输．     

公用电话计费器的研制

介绍了以单片机8031为控制核心,实现JF－1型公用电话计费智能化、自动化的工作原理,硬件电路构成及程序设计。     

关于电话线远程抄表系统结构研究

本文设计了一种基于公用电话网络组建的远程自动抄表系统,主要对系统结构进行了分析,并设计了通信控制协议和抄表系统前端的硬件.     

单话机多用户电话加密计费系统

叙述了一种知机多用户电话加计旨系统，它可以自动识别脉冲，双音频信号，监失电话拨号，分别对国际，国内以及市话进行分组加密及计费。     

利用公共电话网的远程测控系统

介绍了一种经济实用的远程测控系统。该系统由位于调度控制室的中央控制机和分散在各处的测控执行单元组成。彼此间利用公用电话网传输命令和数据，可以通过中央控制机屏幕上的系统图显示和控制远方对象的状态。文中重点阐述了该系统的设计思想和实现方法。     

北京市公共交通智能化调度管理系统的建设与开发

公交智能化调度系统的基本目标是解决公交车辆运行中处于无序、失控与低效的状态与首都公交可担负城市旅客出行的主导地位不相适应的矛盾,就是要把通信控制、卫星定位、计算机网络与运营组织科学地结合起来,运用系统工程的理论方法进行综合集成,实现集运营指挥调度、综合业务通信、乘客信息服务等为一体的智能化公交管理系统．本文在阐述公共交通智能化调度系统的基本结构的基础上,着重分析了系统的综合集成模式,并对各子系统的功能结构进行了详尽的论述．     

网格技术在智能公交系统中的应用

主要研究了将网格技术应用于实现智能公交系统的基本思想和部分技术的实现方法.网格技术通过对异构资源的整合,能够实现更高程度的资源共享和更强的计算能力,它为实现智能公交系统提供了一种有效的解决方案.首先提出了基于"服务"的系统分层体系结构,包括资源服务层、基础服务层与系统服务层,然后阐述了基于OGSA的关于智能公交系统的信息集成、功能封装和应用开发的设计思想和方法,并且采用请求/应答与订阅/通知两种方式实现了信息集成.     

基于云计算的电子公交站牌系统设计与实现

通过对传统和现已商业化实施的电子站牌的需求分析,基于云计算的方法设计与开发了电子公交站牌系统,详尽地分析了该系统的具体功能需求,对站牌、数据通信、数据中心访问等核心部分进行了功能设计,并尝试在Google云计算平台下采用GWT技术,实现公交车智能化报站及显示功能,有效地解决了传统电子公交站牌报站显示不准确的问题.     

网络教学系统中智能答疑专家系统的设计

从系统分析入手,研究了网络教学系统中智能答疑专家系统的设计中的系统分析、知识获取、工作机理以及系统实现等几个关键问题,该系统原理简明,易于实现,具有推广应用价值.     

不确定性系统控制的相关问题分析

不确定性系统控制的难点在于：在控制工程界对什么是不确定性信息及其表现形式、不确定性系统及其特性等目前并未取得共识，往往在一些含混不清的概念基础上讨论控制问题，致使对不确定性系统控制的整个研究进展缓慢。由于在实际控制工程在涉及问题面宽，作者联系实际工程实践经验，针对上述问题，主要讨论研究了不确定性信息的概念及其分类，不确定性系统的基本特征及其应采取的控制策略等。最后，作者基于成功实践的实例在文中指出，对不确定性系统控制采用智能控制策略是明智的选择。     

GPRS技术在智能化高速道路交通管制系统中的应用

智能交通系统的研究是解决未来高速道路交通问题的热点.本文简要的介绍了基于数字标尺的智能高速道路防撞系统的系统结构以及原理,并阐述了利用GPRS技术实现系统数据传输的系统结构.     

城市交通系统可持续发展问题的研究

就我国城市交通系统的现状以及存在的问题，提出交通系统必须走可持续发展道路，才能适应不断增长的交通需要，讨论了交通系统可持续发展的内涵与属性，分析了智能运输系统在实现城市交通系统可持续发展中的重要地位及推动作用．     

高校公共突发事件智能预警系统的设计

深入研究了智能决策支持系统在高校公共突发事件预警中的应用,利用高校公共突发事件已有数据建立决策支持知识库,建立并完善了高校公共突发事件智能决策支持系统功能模型,给出了高校公共突发事件智能决策支持算法,设计了基于决策支持的高校公共突发事件智能预警系统,可对高校公共突发事件进行预警,以避免或减轻次生、衍生危害的发生。     

基于GIS的ITS系统构成

针对我国目前智能交通系统（ITS）的发展现状，参考国外ITS的发展趋势，对地理信息系（GIS）ITS中的应用进行了设计。详细阐述了交通管理、公共交通管理、出行信息服务、应急处理、商业车辆运营管理、车辆控制和安全6大子系统的基本功能。借助GIS平台，构建完备和可扩展的ITS数据库，进行了各个子系统的应用设计，形成了融合GIS空间数据管理和智能分析功能的智能交通系统，为ITS领域系统整合提供了一个解决方案。     

基于GIS的ITS系统构成 

针对我国目前智能交通系统（ITS）的发展现状，参考国外ITS的发展趋势，对地理信息系统（GIS）在ITS中的应用进行了设计。详细阐述了交通管理、公共交通管理、出行信息服务、应急处理、商业车辆运营管理、车辆控制和安全6大子系统的基本功能。借助GIS平台，构建完备和可扩展的ITS数据库，进行了各个子系统的应用设计，形成了融合GIS空间数据管理和智能分析功能的智能交通系统，为ITS领域系统整合提供了一个解决方案。