云桂铁路营盘山隧道溶洞综合勘察与评价

云桂铁路营盘山隧道工程地质条件复杂，施工期间在DK396+635揭示一大型溶洞.通过采用地质调查测绘、钻探、物探、综合分析等手段综合勘察，查明了溶洞的特征、性质及水文地质条件.该溶洞规模大，性质复杂，对隧道工程影响大.采取了回填、注浆加固、排水的综合处理措施，经运营检验，效果良好.研究印证了岩溶地区铁路选线的基本思路和工作方法，反映出超前地质预报工作在岩溶隧道施工中的重要作用.     

高风险岩溶隧道灾害地质体预报技术与应用

川东南地区岩溶地质发育广泛,岩溶灾害地质体是隧道施工过程中遇到的主要地质灾害之一。为确保隧道施工安全,按期完工。通过综合超前地质预报技术对掌子面前方的地质异常体进行科学预测。结合工程实际,通过地质雷达和TSP在叙大铁路所经岩溶地区的仙人洞隧道预报工作中的应用进行探讨,其方法思路和解译成果对在岩溶地区的相似工程中可进行类比,具有一定的借鉴意义。     

“TSP+GPR”预报模式在象山隧道岩溶段的应用

目前,在国内外岩溶超前地质预报手段中,隧道地震波法(TSP)及地质雷达法(GPR)为针对岩溶问题的主流地质预报手段。两种预报手段在岩溶超前地质预报中各自具有其优点和缺点,但单一采取其中一种方法在岩溶预报中存在诸多问题。以此为背景,结合依托工程龙厦铁路象山隧道,将"TSP+GPR"综合预报模式应用于龙厦铁路象山隧道岩溶段,并通过与开挖情况对比和研究,说明"TSP+GPR"预报模式在岩溶段地质超前预报的整体效果。     

宜万铁路岩溶隧道施工地质技术

以宜万铁路岩溶隧道的施工地质技术实践为例，介绍了施工地质作为工程勘察阶段工程地质勘探在施工阶段的延续，用以在施工过程中解决勘察阶段所没有或不能解决的工程地质问题。施工地质以超前地质预测预报为主体，以规避大型施工地质灾害为目的，在施工阶段针对可能发生的隧道围岩变更；可能存在的溶腔、断层构造、地下暗河的预测预报；可能引发的水文环境地质问题；工程竣工以后可能存在的隐伏地质病害等，在隧道施工环境条件下为保证施工进度、保证施工安全、保证工程效益、保证工程质量所进行的综合工程地质工作。施工地质包括综合超前地质预报、水文观测和隧道周边及隧底隐伏岩溶探查。     

岩溶地区长大隧道综合立体式超前地质预报技术研究

隧道施工中对隧道掌子面前方一定范围内的地质情况进行超前探测和预测预报是保证隧道施工安全的金子山隧道岩溶富水区施工中,引进了TSP203隧道地质超前预报系统、地质雷达、红外线测水仪等先进仪器进行多途径超前地质预报.针对当前物理探测存在的多解性的特点,在施工实践中逐渐形成了以中长超前物探和超前水平地质钻探验证为主,辅以短距离地质素描超前分析和施工前超长炮孔加密确认的"多阶段、多手段、多层次"的"综合立体式超前预报技术".以此技术为依托对强岩溶区富水隧道施工进行超前地质预测、预报,成功地穿越了金子山隧道进口工区岩溶富水带.     

短期地质预报在武广客专岩溶隧道中应用研究

研究了地质超前预报在岩溶地质中的在武广客专中的应用，结合隧道实例。论述了掌子面编录预测法和超前探孔预测法两种短期预报法。     

TGP206与地质雷达在隧道地质超前预报中的综合应用

隧道地质超前预报在隧道施工中十分重要,逐渐列为隧道施工作业循环的重点工序之一。预报过程中选取最佳的地质超前预报方法,全面提升预报人员地质、物探等知识,积累实践经验,对提高预报准确性具有重要意义。本文结合工程实例阐述了TGP206和地质雷达的探测原理以及在施工中的综合应用。     

隧道开挖诱发富水有压溶洞破裂突水过程数值模拟

在岩溶地区修建隧道，溶洞将引起隧道围岩的变形、开裂和失稳，常常诱发隧道突水突泥灾害。从力学角度对岩溶隧道突水突泥机理研究对隧道突水突泥灾害及时预报和有效治理具有重要意义。通过岩石破裂过程分析程序（RFPA），用数值模拟方法对隧道施工诱发隐伏有压溶洞破裂突水过程中的应力场、位移场和声发射等特征进行了系统研究，研究结果加深了对有压溶洞随着压力增加引起隧道突水过程机理的理解，为该类型溶洞的预报和治理提供了参考依据。     

超前地质预报在某岩溶隧道中的探测结果分析

隧道超前地质预报是隧道施工的一道重要工序,也是保证隧道施工安全、防灾减灾的一个重要手段。TSP203超前地质预报系统是隧道超前地质预报的先进设备,结合工程实例,分析了TSP203在岩溶隧道中的探测结果,并给出了施工的建议。     

岩溶隧道地质超前预报及整治施工

主要对岩溶地区一座隧道的超前地质工作预报方法、揭示的溶洞情况和溶洞的治理措施做了分析，指出岩溶地区隧道地质超前预测预报工作要视具体情况采用综合的预测预报方法。     

分形理论应用研究若干问题及现状与前景分析

讨论了分形理论中几个主要的理论分支即分形维数计算、分形插值、分数布朗运动、分形测度、幂指数分布、自相似性与标度不变性在各种实际研究领域中的应用,描述了这几个理论分支的数学模型,及在关联学科中的应用.指出了分形理论应用研究目前主要还是以上述几个理论分支为基础,应用于计算机图形学、数据处理、物理学、化学、生物学、地质统计和矿产预测等领域,提出未来分形应用的发展前景将以多重分形、分形动力学、统计分形和随机分形等为主要理论基础的观点.     

分形理论在岩土工程领域中的应用现状及前景

介绍了相关分形几何的发展历程,归纳了分形理论中所涉及的数学基础及研究方法,阐述了应用于岩土工程中的分形损伤和分形断裂理论,以及分形理论（力学）在相关岩土工程中的应用。分形理论的引入及其与常规方法紧密结合,互相渗透,弥补了后者的局限和缺陷,使岩石力学的理论和解决问题的技术手段得到了丰富和完善。     

非线性科学理论在地质学中的应用

本文旨在探讨非线性这一新兴交叉学科在地质学方面的应用，着重介绍了地质现象非线性行为中的混沌行为、分形理论、自姐织行为及耗哉结构理论，阚述了非线性科学的发展给地质灾害的研究注入了新的活力，崭新的思堆方法和理念特会为地质学研究和预报找到新的突破点。     

基于西南某隧道案例的工程地质超前预报方法探讨

随着我国铁路、公路运输、隧道及水电建设南水北调引水隧洞建设的加快,隧道（洞）的勘查设计时间比较短,隧道工程地质超前预报显得尤为重要,本文以笔者参与的某隧道工程地址超前预报为研究对象,分析了TSP＆GPR联合探测方法在该隧道的具体应用,全文从四个层次逐层深入,探讨了TSP和GPR的相关原理及研究进展,全文是笔者长期工作基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

隧道超前地质预报方法及其在过江底隧道施工中的应用

近年来,随着隧道工程的发展,隧道在施工中面临的地质灾害问题日益突出。这些问题的发生严重影响工程的进展和造价,超前地质预报由此应运而生。而过江底隧道由于其施工环境的特殊性,地质灾害问题对其影响更是不言而喻,超前地质预报在施工中的作用尤其重要,它关系着过江底隧道能否成功贯通及施工安全等各方面因素。本文首先介绍了现代隧道工程中常用的超前地质预报方法,包括TSP超前预报法及水平钻机超前探测法等14种方法。然后结合已顺利完工的广西六景郁江过江底隧道,重点介绍了TSP超前预报法及水平钻机超前探测法在喀斯特地质地貌进行过江底隧道施工中的应用。     

地质雷达在岩溶隧道超前预报中的应用

地质雷达是一种广泛运用于地质探测的高频电磁脉冲波技术,因为岩溶隧道具有地质和水文条件,在施工过程中极容易发生突水、突泥等地质灾害,会对施工人员和设备造成严重的后果和无法估量的损失,所以,进行及时的超前地质预报显得尤为重要。针对叙大铁路建设中聂家坡溶隧道实际工程,成功预报多个地质灾害,分析并总结了它们的地质雷达反射波的具体特征,旨在说明地质雷达在岩溶隧道短期超前地质预报的优越性,对今后类似的情况有一定的借鉴意义。     

虚拟井预测法及其应用

根据常规测井资料、综合分形几何学和地质统计的相关理论，应用正演井间分形克里格（ForwardInterwellFranctalKriging）方法形成虚拟井点，用于获取开发后期被检查并点在注水开发前的原始含油饱和度，以此判断水淹状况和剩余油分布情况，这种方法称虚拟井预测法．应用该方法对胡状集油田胡十二断决高含水期胡检1井的水淹程度进行了判别分析，研究结果与试油成果符合率较高，说明该方法具有一定的实用性。     

可溶性岩层的几种工程地质勘察方法研究

岩溶的发育给工程建设带来了一定的复杂性，确保建筑物的基础可靠地建立在岩溶体上，这是一项非常有意义的工作。该文从鄂西地区常见的岩溶地质出发，探讨了岩溶地区工程地质勘察的方法，论文研究探讨了钻探，遥感技术等四种新方法，全文是笔者长期工作基础上的理论升华，相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

超前钻探在超前地质预测预报施工中的应用

结合复杂岩溶齐岳山隧道超前地质预报的施工实践,重点介绍了超前地质钻探和5m超长炮孔在地质预报工作中的应用。     

综合超前地质预报技术在长岭隧道的应用

隧道超前地质预报是隧道施工的一道重要工序,也是隧道施工中防灾减灾的一个重要手段。随着科学技术的发展,超前地质预报的方法多种多样,结合工程实例,探讨了如何综合应用这些方法,经济科学地进行超前地质预报。