云南省改扩建低等级公路运营安全性评价方法研究

通过对低等级公路改扩建前后道路特征和事故特征的分析,得到改扩建低等级公路交通事故的主要致因;对比不同评价方法的适用性,选择安全审查与设计一致性相结合的危险指数评价法对改扩建低等级公路进行安全评价,基于云南省改扩建低等级公路交通事故主要致因,选择接入口、路侧、路面、交通设施等作为评价指标。     

公路改扩建小桥病害植筋处理

通过调查发现,改建过程的小桥的桥台、桥面铺装和板底存在混凝土保护层脱落,钢筋外露.锈蚀等现象.为了节省经费,减小交通压力,经研究采用植筋新技术方案进行处理,并介绍了植筋工艺中定位、钻孔、清孔.钢筋除锈,以及锚固剂配制和植筋等相关工艺流程,为解决公路改扩建过程的桥梁病害提供了重要的参考价值.     

区域公路交通事故及高速公路交通事故特征

基于中国公路交通事故统计和当前交通安全面临的严峻形势，应用理论分析和统计对比的方法，从宏观角度分析了GDP、交通量和公路里程在不同区域对公路交通事故的影响，并有针对性地分析高速公路交通事故。认为高速公路交通事故具有重特大事故比率较高、尾随相撞事故比例大、受气候因素影响大、驾驶员和车辆性能是事故主要原因等基本特征。该研究结果可为制定公路交通事故预防对策提供理论依据。     

浅谈改扩建公路不均匀沉降控制技术现状

公路改扩建能充分利用原有路基，节约资源，但新旧路基路面常存在不均匀沉降问题，从而导致路面开裂、路堤边坡滑移等病害。文章阐述了公路改扩建存在问题，技术现状等，供大家参考。     

土工格栅在公路改扩建工程中的应用

本文介绍了在公路工程施工中使用土工格栅解决新旧路基、基层反射裂缝、桥头回填的不均匀沉降和防止路面开裂等的施工实践。并针对土工格栅的应用范围结合工程实例阐述了该种材料对加速施工进度、提高工程质量、节约原材料消耗、降低工程费用，收到的良好效果。     

二级公路改扩建工程的实践与体会

以二级公路改扩建工程施工的环境特点,浅析二级公路改扩建工程建设的意识和施工程序管理的重要作用,并就一些技术和质量问题提出反思。     

公路改扩建项目财务评价研究

一、公路改扩建项目财务评价的方法 改扩建项目的盈利能力指标评价是按"有项目"和"无项目"对比,采用增量分析方法计算.偿债能力评价指标,一般是按"有项目"后项目的偿债能力计算,并且应对增量偿债能力进行分析,以表示项目自身的增量收益抵偿增量债务的最大能力,显示项目对企业整体财务状况的影响.     

浅析道路交通事故多发路段

减少交通事故的发生,提高道路交通的安全性,是每一位从事交通管理工作者的良好夙愿。确定、分析、治理和改善交通事故多发路段是当前道路建设和交通管理上的一项紧迫而重要的工作。本文对事故多发路段的确定和分析问题进行了初步探讨。     

高速公路改扩建特点概谈

高速公路改扩建工程是在充分利用旧路的基础上,通过增加行车道数量来提高道路的通行能力和服务水平的高速公路建设工程。着重探讨高速公路改扩建工程异于新建高速公路工程的几个显著特点。     

浅谈公路改扩建工程桥梁拓宽拼接技术方案

公路改扩建工程旧桥的拓宽将会带来新旧桥梁结构的连接和变形等复杂问题,新旧桥梁拼接技术方案的比选尤为重要。本文通过对新旧桥梁不同的连接方式、常见梁板式桥拓宽方案进行评述,推荐了拼接技术优化方案,介绍了常见梁板式桥拓宽拼接施工工艺,并提出了新旧桥梁结合部位纵向裂缝的有效防治措施,以供同类工程参考借鉴。     

公路改扩建工程常见病害与相关技术分析

关于高等级公路的扩建加宽,从设计到施工,规范涉及不多,同时高等级公路的改扩建约束条件多,施工难度大、工艺复杂、质量要求高;文章对改扩建路基可能出现的病害类型,从加强软土地基处理,严格路基填料,提高结合部路基压实度,合理控制施工节奏,增设路基防侧滑措施和推广应用土工合成材料等方面分析了路基加宽技术对策.     

基于DPSIR-GEES的寒区改扩建绿色公路评价研究——以黑龙江省为例

以黑龙江省改扩建公路作为研究对象,构立DPSIR-GEES模型,从公路建设与政府、经济、环境、社会关系的角度,建立寒区改扩建绿色公路评价研究体系.通过SPSS和MATLAB软件,运用博弈论组合理论将变异系数法和熵权法求出的权重组合综合赋权.采用障碍度模型进行横向分析,由逼近理想值排序法模型纵向分析.最终得到障碍度最大的5个指标因子：旅游服务、线性规划、土体冻融侵蚀、人性化、信息运行和管理服务.公路项目总体绿色度水平：丹东—阿勒泰公路呼十、黑卧、逊黑工程段改扩建绿色度水平较高,评定等级为“绿色”,前锋农场—嫩江公路工程段在建设过程中绿色度有所欠缺,评定等级为“浅绿”.     

公路沥青混凝土路面改扩建施工技术探讨

《公路沥青路面设计规范》指出＂对公路、一级公路上的路面改建,一般应考虑加铺沥青混合料,不宜再加半刚性基层＂。本文主要结合了某国道的施工案例,对公路沥青混凝土路面改扩建施工的主要施工工艺技术做了较为详细的介绍,然后探讨了在改扩建的施工过程中所进行的质量控制措施。     

陕西西铜高速公路改扩建工程全面启动

日前，西安至铜川（西铜）高速公路改扩建工程全面启动。 西铜高速公路改扩建项目是中国西北地区第一条将双向4车道一级公路改造为双向8车道的高速公路项目，是国家规划的西部开发省际高速公路大通道的重要组成部分，也是国务院批准实施的国家高速公路网包头至茂名高速公路的组成部分，更是陕西省“米”字形公路主骨架中的中轴线。     

浅谈公路改扩建工程路基快速施工质量保证与控制措施

改扩建工程同新建工程一样,施工质量是工程建设成败的关键,没有质量就达不到投资建设的目的。本文结合工程实际,提出了路基快速施工质量保证与控制措施。     

现有高速公路改扩建工程项目中的关键技术分析

随着当前经济迅速发展和公路建设的持续完善,各种高速公路工程项目逐渐增多,然而部分高速公路在运行一段时间后,由于交通量的增加以及使用功能的变化等,需要进行改扩建施工。公路的改扩建与公路的施工建设并不相同,由此对于高速公路的改扩建项目当中的关键技术的分析具有十分重要的现实作用和意义,本文通过对高速公路改扩建项目中的扩建方式方案选择、扩建的原则以及扩建的关键技术分析,为类似高速公路的改扩建工程项目的技术应用提供了可供参考的经验     

山区公路感应式道路交通标志设计

山区公路弯道路段因其线形的特殊性,恶性交通事故频发,一直以来都是公路安全改善工作的重点和难点,严重制约着公路整体安全水平的提高.以往关于这一领域的研究多从被动防护的角度考虑,提出的改进措施作用有限,可操作性有限.因此,亟需探索一种新型的、低成本的、能够解决根本问题的新方法来解决这一问题.本文从主动防护的角度出发,提出感应式道路交通标志的设计,通过前置安装的检测器实时动态监视弯道路段驾驶员视距范围以外的道路交通状况,及时在标志板上显示路况动态信息,以便驾驶员及时、准确、果断采取适当的决策,避免事故的发生,希冀弥补现有静态标志的不足,改善由于视距不良带来的问题,提高公路整体安全水平.     

连霍公路（屯沟湾～安门）改扩建桥涵勘测

既有路改扩建工程桥涵的外五勘测与新建工程在勘测理念、方式、方法上有很大不同。详细介绍了连霍公路（屯沟湾～安门）段汽专二级升级改造为高速公路的桥涵外业勘测。     

汽车修理厂改扩建项目投资分析

随着业务的发展以及技术进步的要求,在我厂原基础上计划进行扩建。文章便针对当前汽修厂的状况进行了简要的分析,并在此基础上对扩建项目投资相关事宜提出了合理的建议。