电磁干扰与电磁兼容性技术综述

本文介绍了电磁兼容（EMC）的研究意义、研究现状及其研究方法。本文还分析了传导性电磁干扰的基本原理,并介绍了传导性电磁干扰的共模（CM）和差模（DM）干扰模型。在分析传导性电磁干扰基本原理的基础上,本文还介绍了传导性电磁干扰的三种耦合多式,包括电路性耦合、电容性耦合和电感性耦合。接着本文介绍了抑制电磁干扰的一般方法,并分析了屏蔽、接地和滤波三种重要的电磁干扰抑制措施。     

电子设备的电磁兼容

从电磁干扰产生的机理入手，重点介绍各种电磁干扰抑制技术，并对一些典型电磁兼容性问题的设计思路和解决方法作出分析和探讨。     

电磁屏蔽技术在通信设备结构设计中的应用

分析了电磁干扰形成的原因及其危害，介绍了工程上运用电磁屏蔽技术解决电磁干扰问题的几种常用方法。提出在工程实际应用中，采用定性分析和经验公式相结合的方式进行估算。     

对电磁干扰的探讨

本文首先简单阐述了电磁干扰的危害和研究意义以及该学科的发展现状和趋势,接着分析了电磁干扰的基本原理,在此基础之上,介绍了几种典型的电磁干扰耦合方式,并给出了当前抑制电磁干扰的几种常用方法。     

浅谈电力变电所的电磁防护问题

本文介绍了电力变配电所电磁干扰产生的来源及电磁干扰的危害,对电磁干扰进行了建模,分析了通过抑制干扰源、切断传播途径、提高设备本身抗干扰能力、防雷技术等防范措施来消除电磁干扰,保证无人化电力变（配）电所的可靠运行。     

无线通信的电磁干扰与防范

随着无线通信技术的大量应用，电磁干扰现象也随之增大并日趋严重，它不仅在通信领域中对信号的产生、传播和接收造成了极大的影响，而且给人类社会的生产与生活带来了不容忽视的影响。因此，无线通信中的电磁干扰问题也日益得到人们的重视。本文按无线通信系统中干扰发生源的不同，介绍了无线电台和非无线电台对无线通信的干扰，并分别讨论了其产生原因和抑制措施。     

工业控制系统中模拟信号的传输

在工业控制系统中,模拟信号的传送及采集过程容易受电磁干扰。该文介绍几种抑制 电磁干扰的办法,并简要论述了从本质上解决电磁干扰的技术途径。     

浅议某伺服系统控制器的电磁兼容性设计

本文介绍了电磁兼容性的一般性问题，并以某伺服系统控制器的设计为应用实例，给出了抑制电磁干扰的一般方法。     

某航空电台检测设备的电磁兼容性设计

简要介绍了某航空电台检测设备的组成，讨论了设备的电磁干扰（EMI）和电磁兼容（EMc）问题，阐述了此检测设备所采用的电磁兼容性设计方法。     

浅谈消防系统中电磁干扰的问题

该文主要论述了目前发生在消防系统中的电磁干扰的问题。通过对消防各个子系统工作原理的介绍,由理论结合实际情况,阐述了不同场合中电磁干扰对社会造成的不同危害。通过城市轨道交通气体灭火系统的设计和施工,分析了在复杂环境下主要存在的电磁干扰源。阐述了针对轨道交通气体灭火系统,应该采取哪些有效防御或抑制电磁干扰的方法和措施。     

永磁直流电动机传导电磁干扰的建模与仿真

基于电机传导电磁干扰产生机理的分析,建立可对电机传导电磁干扰进行仿真的电路模型,同时考虑了高频段电机绕组分布参数的影响.电流换向过程是电机产生传导干扰的主要原因.通过分析换向过程的等效电路,计算出换向过程中的传导射频发射电压,并提取电机绕组的分布参数,利用等效集总网络来描述分布参数的影响,建立电机传导干扰的仿真模型.利用OrCAD/PSpice软件对实际电机的传导电磁干扰进行了仿真,通过实测和仿真结果的对比验证了模型的正确性.     

车载雨刮电机电磁辐射干扰仿真模型

提出了基于仿真软件HFSS的车载雨刮电机辐射干扰仿真模型。分析了雨刮电机产生电磁辐射的原理,进而建立了车载雨刮电机辐射模型。在HFSS中将车体结构分解成若干简单模块,各模块的关键点坐标从导入的汽车CAD模型中提取,并分别对其进行网格剖分,然后组合成车体的有限元网格模型;利用自适应网格剖技术,得到满足精度要求的仿真结果;仿真结果与实测值变化趋势一致,峰值频点吻合,表明仿真模型是正确的,可用于雨刮电机在整车上的辐射干扰预测。研究方法有较高的通用性,对汽车其它电器部件或子系统的整车辐射仿真分析具有很好的参考价值。     

开关电源的电磁兼容性设计

对开关电源的电磁干扰波形进行了分析,建立造成共模干扰、串模干扰的电路模型,然后提出了具体解决方案:利用单级或双级EMI滤波器滤除共模干扰和串模干扰,并介绍了选择EMI滤波器中元器件的方法。实验表明:利用简易的EMI滤波器可将电磁干扰衰减40 dBμV;使用改进后的EMI滤波器,能将电磁干扰衰减50~70 dBμV。     

电子设备的电磁干扰及抑制分析

电磁干扰通过传导或辐射两种途径作用在电子设备上 ,使它产生非有用信号 (干扰 )响应 ,误动作 ,甚至被彻底破坏。 EMI电源滤波器是一种连接成低通滤波器的 ,由无源元件构成的多端口网络。它不仅能衰减沿电源线传导的 EMI能量 ,同时也对 EMI的辐射有显著的抑制作用。 EMI电源滤波器是电子设备设计人员进行电磁兼容设计时常用的重要手段。     

浅析几种有效的开关电源EMI的抑制措施

开关电源是一个很大的噪声源,本文先分析了开关电源产生电磁干扰(EMI)的机理,介绍了EMI测量方法,然后分析了几种有效的开关电源EMI的抑制措施,并着重阐述了EMI滤波器抑制方法。     

开关电源的电磁干扰技术仿真研究

研究了开关电源的电磁干扰问题;分析了信开关电源电磁干扰产生的机理,并阐述了抑制电磁干扰的方法,然后以Buck电路为例,通过采用软开关和增加缓冲电路来抑制开关电源的电磁干扰,最后在Pspice中进行了仿真验证.     

基于插入损耗法的噪声源内阻抗建模及误差分析

针对传导电磁干扰滤波器设计中人工电源网络阻抗、噪声源内阻抗、负载阻抗与EMI滤波器的阻抗匹配问题,建立了插入损耗法的误差理论模型及其等效电路.分别分析了串联和并联插入损耗法的测量精度及其系统误差,据此提出了相应的测试条件和测试方法,即当被测阻抗远大于负载阻抗时,采用串联插入损耗法;当被测阻抗远小于负载阻抗时,采用并联插入损耗法;当被测阻抗与负载阻抗相当时,可改变负载阻抗.理论与试验研究表明,该方法在适用范围内能够快速有效地提取EMI噪声源内阻抗,从而实现噪声源与EMI滤波器之间的最大阻抗适配,为EMI滤波器的设计及传导电磁干扰噪声抑制提供理论依据.     

电动汽车电机驱动系统分布参数对传导电磁干扰影响研究

构建了电动汽车电机驱动系统传导电磁干扰测试平台,研究电动汽车电机驱动系统带载工况下分布参数对传导电磁干扰的影响.通过测试比较电机驱动系统带载工况下和空载工况下产生的传导电磁干扰,分析系统高低频差模干扰和共模干扰的传播路径,建立相应的等效电路,在频域内分析了传导电磁干扰产生的机理和分布参数对传导电磁干扰的影响.测试结果表明,适当增大电机控制器内部功率器件对地分布电容和直流动力线缆对地分布电容可减小系统产生的高频传导电磁干扰.      

一种无人机数据链电磁干扰自适应新方法

针对复杂电磁环境容易对无人机数据链造成干扰,严重威胁无人机的飞行安全的问题,提出了一种基于环境感知的无人机数据链电磁干扰自适应新方法,能够提高无人机的主动抗干扰能力.数据链工作信号动态变化过程中,对应的电磁干扰效应阈值呈非线性变化趋势,通过选取训练样本和观测值,采用相关向量机回归（RVR）的方法建立动态数据链干扰阈值训练模型,预测不同工作信号条件下的电磁干扰阈值.建立无人机数据链电磁干扰自适应专家系统,利用机载电磁干扰环境监测平台确定电磁干扰特征参量,根据训练模型预测目标值,判别数据链电磁干扰等级.在此基础上,综合利用技战术方案,自主有效地消除外界电磁干扰对无人机数据链的影响.      

Evaluation of cable tension sensors of FAST reflector from the perspective of EMI

The active reflector of FAST(five-hundred-meter aperture spherical radio telescope) is supported by a ring beam and a cable-net structure,in which nodes are actively controlled to form series of real-time paraboloids.To ensure the security and stability of the supporting structure,tension must be monitored for some typical cables.Considering the stringent requirements in accuracy and longterm stability,magnetic flux sensor,vibrating wire strain gauge and fiber bragg grating strain gauge are screened for the cable tension monitoring of the supporting cable-net.Specifically,receivers of radio telescopes have strict restriction on electro magnetic interference(EMI) or radio frequency interference(RFI).These three types of sensors are evaluated from the view of EMI/RFI.Firstly,these fundamentals are theoretically analyzed.Secondly,typical sensor signals are collected in the time and analyzed in the frequency domain,which shows the characteristic in the frequency domain.Finally,typical sensors are tested in an anechoic chamber to get the EMI levels.Theoretical analysis shows that Fiber Bragg Grating strain gauge itself will not lead to EMI/RFI.According to GJB151 A,frequency domain analysis and test results show that for the vibrating wire strain gauge and magnetic flux sensor themselves,testable EMI/RFI levels are typically below the background noise of the anechoic chamber.FAST finally choses these three sensors as the monitoring sensors of its cable tension.The proposed study is also a reference to the monitoring equipment selection of other radio telescopes and large structures.