GPS在航海领域中的应用

本文从GPS的来由出发,探讨了GPS在航海领域应用的分类,而后从功能分类出发,重点论述了GPS在航海领域的4项应用,即：船舶航行,船舶进出港,船舶机动性能测定和海上跟踪监视系统。     

船用导航设备误差测定的新方法

论述了利用ＧＰＳ测定雷达，无线电测向仪，罗经，罗兰Ｃ等船用导航设备的测量误差，提出它们的测定方法，分析了这些测定方法的优点和测定精度。     

DGPS在船舶导航定位应用中的多径效应的分析

分析了ＧＰＳ多径效应的机理，论述了船舶导航定位应用中岸台与运动台多径噪声的统计特性和频谱特性。分析了非相干包络相关延时锁相环作伪距检测器时，多径噪声时延对直达信号时延估计的影响，指出动态ＤＧＰＳ工作方式时多径噪声可能达到ＧＰＳ工作方式时的√２倍。     

“无线电导航设备集中监控系统”项目介绍

无线电导航设备集中监控系统是遥控中心通过无线或有线传输设备把分散在各处的无线电导航设备连接起来，遥控中心完成导航设备的监视和控制功能，从而实现远程监视设备运行情况、查询设备参数、故障告警指示、智能图像拍摄、设备运行时间统计、机房环境监测等多种功能。本系统主要具有如下特点     

中国无线电导航奠基人——温启祥

温启祥作为导航技术专家,是中国无线电导航事业的创始人之一。他开拓和发展了我国航空导航、航海导航、卫星导航与飞机着陆引导诸系统及其技术,为中国的解放战争和新中国的无线电导航科研工作做出了巨大的贡献。     

船舶导航软件无线电的前沿技术

针对船舶导航软件无线电所涉及到的三项前沿技术,即射频微电子机械系统、商业货架构件技术以及RapidIO协议加以阐述,这三项技术分别应用在船舶导航雷达的射频天线、接收机的总线协议和整个软件平台的构架中,通过深入研究,证明了这三项技术能够提高射频天线的效率,加速信号处理的速度,降低软件开发的成本,这三项技术的应用将使船舶导航技术真正实现数字化成为可能。     

航空导航设备的现状与发展

航空导航设备是确保飞机实施远程航行的重要设备，随着科技的发展，航空导航设备已经得到了很大的发展，基本上能够满足飞行的需要。但是，在实践中发现，现有设备还有很多需要改进的地方，在特殊时期还要十分小心地使用，文章对现有设备的优．缺点作了分析，对设备的不足指出了改进意见，在特殊需时期如何安全的应用导航设备提出了自己的看法。     

论否定之否定规律在航海领域中的表现

通过船舶驾驶技术主要矛盾的演变，驾一机和驾一通管理技术由合－分－合的历史事实，说明否定之否定规律在航海领域也是普遍起作用一条基本规律，并运用这一规律预测了未来航海技术的一些发展趋势。     

GPS组合导航系统在车辆导航中的应用

ＧＰＳ组合导航系统在车辆导航中的应用房建成，万德钧（东南大学仪器科学与工程系，南京２１００１８）统计资料显示，公路堵塞造成的直接和间接的经济损失惊人，仅美、日、法三国每年的损失就超过１１０００亿法郎．德国交通部门统计，在全德国，每年因汽车司机行错路线...     

全球卫星导航系统（GNSS）在民航中的应用

介绍了全球卫星导航系统（GNSS）在民航中的应用,包括GNSS系统的组成、增强系统完好性的方法及GNSS在我国的应用现状,提出了GNSS在我国发展的建议。     

卫星导航定位系统(五)

当前我国对GPS的应用十分广泛，但又面对GPS信号随时被关闭的威胁，我国应像成功试爆第一颗原子弹、成功发射第一枚运载火箭、成功试射第一枚洲际地对地导弹、成功远航第一艘核潜艇那样，加快发展自己的航天事业。     

不同航行条件下的主机操作

在不同航行条件下,船舶操纵性能有一定程度的变化,在详细分析了各种情况时主机运行工作的变化规律前提下,对正确判断航行情况并恰当地操纵主机,保障航行的安全提出了的建议。     

卫星导航定位系统(九)

阐述了GPS的有关知识,介绍了中国在应用GPS技术方面取得的成就,如大漠定石油勘探钻井位置、定跨海大桥中心线和桥墩位置、测量珠峰峰项高程等,起了传统测量方法无法完成或替补的作用.     

航海与海上保险

主要探讨航海与海上保险的关系，阐明海上保险业是伴随航海的发展、频率的海上商业活动而混合产生。文中着重于海上保险业的起源，海上保险制度，我国保险制度的沿革、我国的海上保险和我国航海业与海上保险业的共存发展等内容的探讨。     

船舶综合导航系统应用技术

船舶导航系统已发展为集成多种导航设备的多功能综合导航系统.为支撑系统的柔性集成,设计了开放式的综合导航系统体系结构.信息融合技术可解决信息过载问题,提高导航信息精度和可靠性.针对多传感器组合导航方式,设计了基于一种无重置联邦滤波器的导航信息融合方法.电子海图显示信息系统是综合导航系统的信息集成和监控中心,考虑航海作业与航行自动监控的需要,开发了多功能的电子海图显示信息系统应用软件,并通过相应的工程实验证明了系统的可行性.     

关于船舶与海洋环境污染控制的思考

针对船舶营运对海洋环境的污染和破坏,指出了在对海洋环境污染控制中要正确认识环境和发展的关系,坚持自然科学与人文科学并重的污染控制研究范式,加强环境教育,提高人们的环境意识,正确发挥意识对实践的指导作用．     

舰船在风浪干扰下的快速传递对准技术研究

对舰船应用环境下的快速传递对准技术进行了研究.推导了主惯导与子惯导之间姿态之差的动态方程,采用Kalman滤波技术估计子惯导系统的安装误差角.设计了在不依赖舰船有意识机动情况下而仅仅依靠外界风浪的干扰就能实施快速传递对准的方法.仿真结果表明,在10 s内,子惯导系统安装误差角估计可以达到优于1 mrad的精度.     

车辆组合导航的新方法

目的 提高车辆导航精度。方法 建立加速度计与里程计组合导航模型,给出相应算法及ＧＰＳ校正里程计刻度因子的方法。结果 车辆运行在短时间内用加速度计与里程计组合校正里程计刻度因子,长时间运行后用ＧＰＳ校正里程计刻度因子,从而提高了车辆导航精度。结论 加速度计、里程计和ＧＰＳ接收机组合导航提高了车辆导航精度,增加了系统的可靠性。