压力分散型锚索试验方法研究

采用新的地质力学模型试验系统和模型试验方法,对压力分散型锚索的各单元进行分级循环张拉试验,既有助于研究压力分散型锚索各级荷载作用下的轴力及粘结应力分布规律,也有助于研究各单元锚索的受力特征以及单元间的传力机制。试验方法对正确分析压力分散型锚索加固作用机理和锚固工程设计具有较好的参考价值。     

浅谈压力分散型锚索的设计方法

边坡加固技术是工程界一直关注的重要课题,边坡开挖后坡体内应力调整和位移变化的复杂性,对加固技术有了新的要求,而在此方面国内起步较晚,且多数采用拉力（分散）型锚索对岩土体实施预加力。经过大量实验结果表明,在破碎岩体、土体中,当锚索长度大于8～10m后,拉力分散型锚索的承载力无法获取较高的锚固力,而压力分散型锚索的受力性能不仅合理,而且在破碎岩体、土体地层中能够提供较高的承载力,本文结合哈西车站深路堑边坡支挡实践,简要介绍压力分散型锚索受力原理及锚索设计。     

压力分散型预应力锚索在边坡加固中的应用

本文以实际工程中选用的压力分散型锚索为研究对象,采用理论研究、工程实践分析相结合的研究方法和思路,开展了一系列研究工作,并得出一些有参考价值的结论。     

考虑径向约束力条件下的压力分散型锚索设计方法

根据压力分散型锚索锚固段的受力状态,导出了分级循环加载条件下且接触面满足摩尔-库仑强度条件时的弹性理论解,以研究压力分散型锚索各单元内力变化规律。研究结果表明:在考虑现有设计规范有关注浆-岩界面抗剪强度C的基础上,增加岩土体对浆体径向约束所产生的τa值,因此浆-岩界面抗剪强度由τa和C两部分组成,即τC=C+τa;考虑岩土体对注浆体径向约束作用后,并考虑结构的安全系数,压力分散型锚索单元有效锚固段长度与现有设计规范相比有所缩短。研究结果对正确分析压力分散型锚索加固作用机理和锚固工程设计具有较好的参考价值。     

压力分散型锚索在路基边坡滑坡处治中的应用

本文结合边坡滑坡后采用压力分散型锚索处治技术,介绍了在处治过程中遇到碎块石土覆盖层,在钻进过程中塌孔后采用导管跟进法进行钻孔与导管退出技术,具有一定的借鉴意义。     

复合分散型锚索的试验研究

介绍了一种新型荷载分散型锚索——复合分散型锚索,并介绍了它的基本试验情况,根据试验结果,指出在相同条件下,复合分散型锚索能够克服传统锚索的多种缺陷,从而获得更大的承载力.复合分散型锚索施工工艺并不复杂,性价比高,具有很好的应用空间.     

高边坡压缩分散型锚索施工技术探讨

通过对新光快速路工程第六标段K10＋100～＋260段高边坡锚固的施工,简要介绍了压缩分散型锚索锚固法在快速路高边坡加固中的施工应用。     

砂土中压力分散型锚索锚固机理研究

岩土锚固机理的研究在很大程度上依赖于对材料细观力学特性的分析。通过室内模型试验和数字图像变形测量技术,分析了不同砂土密实度、锚杆埋深、锚片间距及锚片数量下的压力分散型锚杆上拔过程中上拔力-位移关系曲线特征,并从细观角度分析了压力分散型锚杆在不同工况下的锚周土体变形和破坏机制。以颗粒流理论为基础,建立了压力分散锚杆锚固性能的颗粒流数值模拟模型。通过数值模型试验,分析了压力分散锚杆在荷载作用下砂粒的细观力学特性,如应力、位移和孔隙率。通过与室内模型试验结果相对比,验证了数值模拟的正确性,并通过对锚杆埋置深度、砂土密实度等因素的分析,探讨了影响压力分散锚杆锚固性能的一些因素。     

压力分散型预应力锚索施工技术

针对泉三高速公路SMLA合同段的复杂地形地质条件,本文通过工程实践简要总结介绍预应力锚索在高陡路堑边坡和地质条件复杂的情况下应用的施工方法,对预应力锚索施工工艺及关键技术进行了阐述和探讨。     

拉力分散型锚索在碎裂岩体边坡中的适用性研究

本文介绍了拉力分散型锚索的特点、碎裂岩体中锚索应力损失的规律及减少应力损失的方法,通过工程实例说明了拉力分散型锚索可以适用于碎裂岩体边坡的长期加固工程。     

锚索(杆)基本试验与成果分析

主要阐述了锚索（杆）基本试验设计参数、试验基本原则和方法,介绍了试验荷载计算过程以及试验成果整理和分析。     

拉力分散型锚索在明挖隧道基坑围护结构中的应用

针对海南东环铁路美兰机场隧道工程,提出以拉力分散型锚索代替钢支撑的支护方案。通过拉力分散型锚索设计和施工以及现场监测,可及时掌握预应力锚索轴力变化及其对基坑支护结构和施工安全的影响。锚索加卸载试验以及监测数据表明,拉力分散型锚索对增强工程安全可靠性有显而易见的效果。     

拉力集中型与压力分散型预应力锚索锚固机理

利用有限差分程序FLAC对一种新型预应力锚索--压力分散型锚索的锚固机理进行了数值模拟研究.与拉力集中型预应力锚索相比,压力分散型锚索具有许多优点,尤其适用于对大变形软岩工程的锚固.对比分析结果表明:压力分散型锚索锚固段浆体轴力峰值仅为拉力集中型锚索的1/n(n为承载体的数量),且浆体处于受压状态;锚固段浆体-岩体界面上的剪力峰值也小于拉力集中型锚索,并沿内锚固段轴向均匀分布;在相同条件下,压力分散型锚索比拉力集中型锚索能提供更大的锚固力;适当增加承载体的数量是提高压力分散型锚索锚固力,改善锚固段浆体受力状态的有效途径.     

浅谈预应力锚索（杆）加固工程的基本试验

为使设计和施工符合技术先进、经济合理、确保质量的要求,预应力锚索(杆)加固工程施工前,根据不同的锚固地层、锚固吨位进行锚索(杆)基本试验,现以贵州镇胜高速公路K104 600￣K104 700左边坡为例简单谈谈预应力锚(索)杆的基本试验。     

压力分散型预应力锚索加固高边坡施工技术

本文分析了预应力锚索的作用机理及加固措施,重点阐述了预应力锚索的施工工艺,并针对预应力锚索在实际施工中的应用提出了相应的体会.     

马家石沟洪道边坡防治工程预应力锚索（杆）的基本试验研究

在边坡防治工程开始前,对预应力锚索和锚杆试验孔进行基本试验研究,试验中结合现场岩质情况对试验过程进行了有效控制,保证了结果的有效性,可为类似工程提供参考。     

边坡锚索基本试验报告

锚索是边坡工程中常用的支护形式。本文结合龙城街道爱联社区嶂二村创业二路北侧边坡治理工程实例,对锚索基本试验数据进行分析,得出锚索抗拔极限轴向拉力值能满足设计锚索锚固力的要求。     

风化岩体中压力型锚索锚固机理的研究

为了更加精确地研究风化岩体中压力型锚索的锚固机理,在理论分析的基础上对压力型锚索锚固段的应力状态进行了研究。分别在风化岩体中锚索锚固段随岩体弹性模量变化、锚栓孔半径变化及预应力荷载变化时的应力变化情况,得到了锚索孔内注浆体受到的压应力及锚索孔与围岩接触面上受到剪应力的分布规律。研究结果进一步丰富了锚索的锚固机理,为实际工程应用提供了理论依据。     

地下连续墙与压力分散型锚杆组合式挡土结构研究与工程应用

本课题围绕在基础工程深基坑开挖与支护中的关键技术问题,结合大型水利工程实际,进行了试验研究与工程性应用。为积累这一新型支护结构的设计参数和施工工艺,通过采集监测数据,与理论设计值进行对比、分析,找出数据差异的影响因素和原因,了解和掌握组合式结构的实际受力、周边变形、锚杆预应力损失等特点,为今后类似工程优化设计积累经验。     

压力分散型锚杆力学特征影响因素的数值分析

采用FLAC3D计算程序系统研究了压力分散型锚杆受力在预应力、单元锚固长度、承载体个数、岩石弹性模量等影响因素下的变化规律,获得了压力分散型锚杆应以最后一个锚单元为标准进行设计的结论,并提出了具体预应力条件下的最优单元锚固长度、最优承载体个数.工程实践结果表明,该方法可靠且效果良好.