以现代管理技术促管理水平提升--记安徽江淮汽车底盘股份有限公司

安徽江淮汽车底盘股份有限公司是我国定点生产客车专用底盘的企业.产品主要有6～9米客车、客车专用底盘,1～7吨轴荷汽车变速器,产品多次被评为安徽省名牌产品和国家级重点新产品,深受广大用户欢迎.其中客车专用底盘为国内百余家客车厂配套,并出口东南亚、非洲、南美等地区.     

"江淮现象"正演绎为独特的自主创新"安徽现象"

令人瞩目的"江淮现象" 说起江淮汽车或许大家并不陌生.她不仅拥有自主研发、技术水平国内领先的客车专用底盘、载货汽车和瑞鹰多功能乘用车等多项自主知识产权产品,而且自1991年以来,其主要经营指标已连续16看保持年均50%的高速增长,取得了中国民族洫工业不多见的重大成功.     

基于VB的客车底盘总布置参数化设计系统

针对客车底盘设计更新、换型周期短的特点，在建立客车零部件图形库、底盘参数数据库的基础上，基于AutoCAD ActiveX自动化界面技术，用Visual Basic进行AutoCAD二次开发，建立客车底盘参数化总布置绘图系统，即客车产品数据管理系统(简称BPDM)．该系统的研制在一定程度上实现了客车底盘的虚拟设计，可以快速高效地绘制客车底盘总布置图．     

某款半承载式客车车身有限元建模的分析研究

客车车身骨架的设计直接影响客车安全性、寿命等性能.为了更真实的模拟车架强度和刚度,文章建立了某客车车身骨架的纯梁、梁体和梁板3种有限元模型;分析了在各种工况下不同模型的静态特性,找出应力应变分布的特点;结合该款客车电测试验结果,得到了此款客车最佳的有限元模型.     

7m敞篷受阅客车的开发设计

简要概括一种7m敞篷客车的设计背景及开发目的,重点介绍该车底盘主要性能、参数及车身结构特点,论述该产品多种适应性技术的应用。     

考虑温度应力的某大底盘双塔结构裙楼楼板地震反应分析

大底盘双塔结构是近年来工程中广泛应用的一种结构形式,其结构的抗震性能有其自身的特殊性和复杂性.目前国内对于此类复杂高层建筑,往往只专注于对其抗震性能的研究,对结构温度应力的考虑则没有引起足够的重视.结构整体在不同温度场的作用下,底盘大面积的混凝土楼板必定是受温度影响最显著的结构构件之一.但在具体设计中,无论是专用计算程序,还是主流的结构设计软件,都没有对大底盘楼板做进一步定量的分析.针对上述问题,本文通过有限元软件SAP2000建模对考虑温度和地震作用下的某大底盘多塔结构进行了反应谱分析,定量地分析了温度作用对大底盘楼板的内力分布和抗震性能的影响.     

JAC安徽江淮汽车股份有限公司协调平衡 追求卓越

安徽江淮汽车股份有限公司是安徽省高新技术企业,国家火炬计划重点高新技术企业,中国企业500强。公司年整车生产能力达45万辆,主导产品有6～12米客车专用底盘、0．5～50吨全系列载货汽车、7—12座瑞风商务车、轿车化的瑞鹰越野车、宾悦轿车等。2007年,公司产销各类汽车超过20万辆．实现销售收入143亿元。     

新型车载底盘自动集中润滑系统的研制

车载底盘自动集中润滑技术解决了车辆底盘由手动润滑所带来的一系列问题，实现了底盘封闭的自动精确润滑，有效地延长了底盘的寿命，并减少底盘的维护成本．文中介绍了一种高级大型客车使用的新型车载底盘自动集中润滑系统，该系统采用高效润滑泵、嵌入式控制结构及车内CAN总线扩展技术，不仅提高了系统的自动化程度，也提高了其可靠性，     

安徽江淮汽车集团股份有限公司

正安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称江淮汽车或JAC),是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体,以"先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车"并举,涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。先后荣获国家火炬计划重点高新技术企业、中国企业500强、中国汽车品牌前五强。江淮汽车现有主导产品包括:重、中、轻、微型卡车,多功能商用车,MPV,SUV,轿车,客车,专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。现拥有瑞风、嘉悦、江淮iEV、帅铃、骏铃、康铃、格尔发、星锐、锐捷特等知名品牌。     

大底盘双塔连体结构的地震反应谱分析

大底盘双塔结构是指将底部几层公共空间设置为大底盘,在楼层上部用两个塔楼作为主体的结构,而在塔楼间的某些楼层用连体连接起来,就成为了大底盘双塔楼连体高层建筑结构。在近些年,此类结构在国内外的各种工程中均有应用。运用ANSYS有限元程序采用振型分解反应谱法对大底盘双塔连体结构进行分析,得到不同的抗震性能结果。     

基于前后轮联动转向的菱形客车操纵稳定性研究

根据菱形客车底盘布置的特殊性,建立了前后轮联动转向的二自由度操纵模型.在此基础上,推导出菱形客车的稳定性因数,从而确定了满足不足转向的条件;同时还分析了菱形客车的操纵稳定性以及整车参数变化对其产生的影响.结果表明:菱形客车的操纵稳定性受整车质量影响较小,而受前后轴轴距和整车质心位置的影响较大.不足转向条件和各参数变化对整车操纵稳定性的影响规律将有助于菱形客车的总体设计,具有较好的工程参考意义.     

大规模定制下的汽车底盘产品族结构模型研究

文章论述了面向大规模定制的设计实施方法 ,阐述了产品族规划流程、产品族结构树中各级 PFSC之间及其与产品间的组合关系。针对客车底盘产品实例 ,进行了面向大规模定制的客户需求研究 ,构造了底盘产品的客户需求层次分析模型 ,并给出面向大规模定制的底盘产品结构模型     

基于细胞概念的客车车身参数化方法

针对客车车身骨架三维设计在参数化方面无突破性进展,基于生物学细胞概念,提出一种客车车身参数化方法,即由拓扑结构相同的标准模块衍生各种不同的功能模块,从而完成客车车身骨架的参数化设计,并结合PRO/E软件进行阐述,为客车车身之平台化、模块化、协同设计提供一种解决思路.     

某电动客车车身骨架的轻量化

为了满足某电动客车轻量化的需求,在保证车身骨架在模拟车辆行驶的4种极限工况(水平弯曲、极限扭转、紧急转弯和紧急制动)结构性能良好后,用灵敏度分析找出能有效减轻底盘骨架质量而对骨架结构性能影响不大的部件.以型材厚度作为优化设计变量值,骨架总质量最小为目标,各工况下的最大位移为约束条件,对车身骨架建立多目标优化数学模型.利用响应面算法(RSM)得到优化后各设计变量的厚度值.对轻量化前后的车身骨架在相同条件下进行了模态和结构性能对比分析.结果表明:优化后4种极限工况下的车身骨架强度与刚度均能得到保证,模态频率也在要求范围内,且车身骨架总质量减轻45.6 kg,约占其总质量的5.36%,轻量化效果较好.     

基于信号分析的纯电动客车失效调查方法

针对传统纯电动客车失效调查方法无法准确阐明客车失效与"三电"系统主要故障间关联特性的问题,提出了基于信号分析的纯电动客车失效调查方法.在掌握纯电动客车运行过程中主要失效类型及"三电"系统主要故障的基础上,初步建立了不同失效类型与电动机、电池以及电控系统主要故障间存在的因果关系.为进一步明确系统故障点,构建了包含"三电"系统的纯电动客车整车模型,通过设置"三电"系统主要故障,模拟纯电动客车的人为失效,在此基础上针对系统易测信号进行分析,揭示系统不同故障的典型信号特征,从而明确纯电动客车不同失效类型与电动机、电池以及电控系统故障间存在的内在关联特性,最终形成纯电动客车失效调查方法.结果表明:所提出的纯电动客车失效调查方法能够有效揭示动力丢失、起火以及失控等客车失效类型与"三电"系统主要故障间存在的对应关系.     

增强改性稻壳板的研究

本文论述了目前国内稻壳板的生产状况,说明了稻壳板增强改性的必要性,并设计出稻壳板增强改性的方案.通过在使用的胶粘剂中加入偶联剂、增韧剂;在原料中加入增强纤维;确定合理的配方和工艺条件等措施,使增强改性后的稻壳板在性能上符合铁路客车车厢的装车标准.经过稻壳板的二次加工,可以生产出满足铁路客车车厢内部结构的各种代木部件.     

成果推广

汽车专用液化气生产技术该项目是根据汽油的各种化学性能辛烷值含量高低对发动机影响而设计开发的 ,是在天然气、压缩天然气用于汽车成功的基础上开发出的一种科技新产品。它是经过化学配方来改变石油液化气的燃烧性能和化学性能 ,达到适应汽油机并为之完全接受的燃烧条件 ,使其在燃烧中能经受较高的压缩比 ,而不致发生爆震 ,可以提高汽油机车的热效率。使用该产品只需对各种汽车进行很简单的改进即可。改进过的汽车既能使用该专用液化气 ,又能使用汽油。使用该专用液化气和压缩天然气的各种效果均优于汽油。经检测各种性能完全达到标准 ,是…     

履带底盘半主动悬架线性二次型最优控制

为了充分发挥半主动悬架性能,改善履带底盘的平顺性,研究了一种履带底盘半主动悬架线性二次型最优控制算法.在建立履带底盘半车七自由度动力学模型的基础上,设计线性二次型最优控制算法,并以E级随机路面不平度为激励信号,进行被动悬架、天棚-地棚混合控制策略和线性二次型最优控制策略的对比仿真试验,得到不同控制策略下的时域响应和频域响应特性.试验结果表明,采用线性二次型最优控制算法可使履带底盘加速度、速度和支重轮变形量均有不同程度的减小,有效地改善履带底盘的平顺性,并可以满足减震器可靠性要求和支重轮贴地性要求.     

合肥市汽车产业协调发展中存在的问题与对策

合肥市汽车产业发展现状 经过十几年的市场锤炼,合肥市汽车工业已初步形成了轻型汽车、客车底盘、商务车、豪华大客车、微型车、轿车等较为完备的汽车生产体系,产品品种、规格比较齐全,研发、生产基本配套,汽车工业总体优势日益明显.目前,合肥汽车工业仅次于上海、长春、北京、重庆等国内汽车业的一线城市,在全国汽车产业格局中拥有重要的地位.     

哈尔滨工业大学科技创新结硕果

一、电动汽车重大专项通过验收 　　由哈工大电磁与电子技术研究所崔淑梅教授、李立毅教授、程树康教授等承担的“863“电动汽车重大专项“解放牌混合动力客车电机及其控制系统“,以及王福平教授、程树康教授等承担的“红旗牌混合动力轿车电机及其控制系统“分别通过了由科技部能源技术领域办公室、电动汽车重大专项总体组和中咨建设监理公司组织的验收专家组的验收.两个项目的研制成果--电机及其控制系统均在国家的统一测试中,取得了较好的成绩.整车单位认为,这两项研究取得了突破性的进展.参加研制的解放牌混合动力客车在上海第六届“必比登挑战赛“中获得了综合技术奖.“必比登挑战赛“是一个“旨在推动和促进环保车辆开发“的全球竞赛,其重点是对“最新的技术和在替代能源领域取得的进展“进行回顾和总结. 　　……