基于同质化效应的工程文化自组织传播

对工程文化传播的系统特征进行了概述,提炼出了工程文化传播网络的拓扑特征和描述同质化效应的文化个体的微观行为机制,运用复杂适应理论建立了工程文化传播的计算模型。并用计算实验的方法分析了完全自组织情景下,工程组织的组织结构特征和个体行为参数对工程文化传播的影响,发现行为混合概率是导致系统相变的关键参数。     

大型工程突发事故形成的复杂性机理研究

从复杂系统的理论视角,分析了影响工程突发事故形成的技术、主体及环境的复杂性因素,研究不同类型的工程突发事故的形成路径,指出大型工程系统内部要素与外部环境的复杂作用是突发事故的发生之源,为大型工程突发事故的有效防范与应对提供了参考.最后,论文以某大桥移动模架坠落事件为例,分析了突发事故的形成过程.     

系统科学视角下大型应急工程项目的管理模式与应对策略——以武汉火神山医院工程为例

面对疫情的快速传播,如何科学有效地组织大型应急工程建设、并在最短的时间内实现工程项目的建设目标是当前各国工程管理界迫切需要思考、研究和解决的重要工程管理问题。基于中国武汉火神山医院这一大型应急工程的成功范例,从系统科学视角,对该工程所需解决的主要问题和解决这些问题的方法与策略,以及该工程所采用的项目管理新模式进行了论述。为工程项目管理者科学组织和高效解决大型应急工程项目中存在的主要问题提供了有价值的参考文献。     

中国白酒的文化形象认同危机与酒道传播系统重构

年轻消费群体对白酒文化形象的认同危机,造成了消费者年龄断层的结构性风险问题。为了应对这种认同危机,必须系统构建和大力传播以"节制即酒礼"为中心,以观色、闻香和尝味为形式,以品尝、品鉴和品评为内容的中国酒道。从感官认识层面的"好喝",理性认知层面的"健康",文化认同层面的"节礼"来重塑中国白酒的良好形象。通过传播故事化-故事情境化-情境体验化-体验分享化-分享传播化的闭环传播系统,选择达成酒道内涵共识-激励酒道传播主体-加强酒道传播力度-优化酒道体验内容-实现酒道文化认同的传播路径,在全社会营造出一种摒弃饮酒陋习,文明健康饮酒的氛围,从而真正实现酒道回归现代生活的目的。     

模拟退火算法求解最短路径填挖问题

在大型的工程和建筑项目中，经常要进行场地平整工作。这引出了一个最短路径填挖问题，目标是找到一个最小车辆路径，使得整个施工过程的总运输距离最短。该问题属于NP—hard问题。本文采用模拟退火算法求解该问题。最后通过算例计算，并同贪婪算法的求解结果进行比较，验证了模拟退火算法的高效性。     

基于AGENT的流感传播模型与分析——以香港流感模式为例

应用基于主体的建模(ABM)方法,建立了流感病毒的多传播路径模型,并依此对香港地区的流感传播的动态模式进行分析,得到结果:1)香港地区流感传播的夏季高峰因为病毒通过污染物的传播而产生;2)在绝对湿度的影响下,流感病毒的空气传播途径和污物传播途径分别在冬季和夏季起主导作用;3)两种传播路径的模型能够合理地解释香港地区流感双峰现象产生的原因,为在不同季节制定有针对性的防控措施提供理论依据。     

SoS视角下的大型工程组织体系构建

本文从"SOS"视角,提出了"大型工程组织体系"的概念,分析了大型工程组织体系结构,并围绕如何形成大型工程组织"协同作战"能力的问题提出了大型工程组织体系构建的内容及应遵循的原则。旨在为大型工程建设管理者在实施大型工程项目管理过程中提供一定的科学借鉴。     

基于转变农业发展方式的基层农业技术推广路径选择

理论并实证了我国现行以组织传播路径为主的农业技术推广效果差, 而以体验传播路径为主的农业技术推广将有效衔接科技部门的技术创新与农民的技术需求, 因而推广效果好. 研究成果可为改进我国农业技术推广服务提供决策参考.     

基于因果关系的故障传播路径辨识方法研究

针对故障传播路径辨识问题，提出了一种基于因果关系的故障传播路径辨识方法，从因果关系的角度揭示了故障发生及传播的内涵。利用系统中故障发生的因果性，确定故障发生时受影响的变量，构建故障相关变量集合；通过因果关系指示指标确定故障相关变量中各个变量的因果性，构建因果矩阵；提出保可达性的赋权有向图最小生成树算法，根据因果矩阵对相关变量之间的因果性进行图示化表达，确定故障相关变量之间的传播影响过程，实现故障传播路径的辨识。所提方法在双带通滤波器电路上进行了实验验证，实验结果表明了所提方法能够正确筛选故障相关变量集合，分析变量之间的因果关系，辨识出故障传播路径，同时所提方法在时间成本上相较于常用的传递熵方法具有一定的优势。     

矿尘迁移致生态系统损害级联传播评价研究

为了解决矿尘迁移致矿区生态系统损害级联传播评价问题,采用矿尘迁移路径构建迁移网络,明确潜在的危害来源路径,给出了生态系统损害级联传播Petri网仿真模型(PN-EDCP)的定义,阐述了将迁移路径网络抽象为Petri网模型的一般方法。通过向Petri网模型中引入库所对象属性与方法的概念,使得模型真实含义清晰,具备对生态系统对象间逻辑关系及损害级联传播路径的描述和分析能力,能够将矿尘迁移现象损害生态系统的过程直观展现出来。在实例研究中,使用PN-EDCP模型完成了仿真分析,并对损害度变化趋势及与之相关的级联路径进行了深入讨论。     

重大工程管理理论演化与发展路径

重大工程是一类对我国政治、经济、社会、科技发展、环境保护、公众健康与国家安全具有重要影响的大型公共工程,有必要对其基础理论的形成与发展进行梳理,以更好地指导重大工程实践。重大工程管理理论与实践的差距为理论发展带来挑战和机遇。在分析科学理论形成及发展基本原理后,结合重大工程特点,总结重大工程管理理论形成过程。在重大工程历史演化基础上,分析重大工程管理理论评价的维度和标准,梳理重大工程管理理论5个发展阶段,指出当前重大工程管理理论发展仍处于理论累积阶段,据此构建以可持续为战略目标、智能化为战略路径、能力构建为实施保障的重大工程管理理论发展框架,为重大工程实践提供理论参考。     

层级网络上的文化传播

研究了层级网络上的文化传播过程。结合理论推导,仿真分析表明,存在使层级网络从单一文化平衡状态向多元文化平衡状态转变的文化特征数量阈值,揭示了在文化传播过程中层级网络的聚集性、无标度特性,以及网络规模对文化传播的正向促进作用。研究表明,在不同的文化传播平衡状态下,由于层级网络的聚集性、无标度特性所发挥的作用不同,系统中涌现出不同大小及比率的文化群体,在文化异质性较强时,文化群体大小分布呈现出幂律特征;同时,层级网络的中心节点在不同的文化传播状态下也扮演着截然不同的角色。     

基于数值模拟大气环境预测海上微波传播损耗

针对数值天气预报模式应用于电磁波传播预测的性能,比较数值模拟和无线电探空剖面,计算并对比以两者为输入的路径损耗。对于近地面1 km大气修正折射率梯度,两者间误差均值和标准差分别为4.4 M/km和16.6 M/km。通过在典型频点上的传播计算,发现频率较低或距离较近时,路径传播损耗误差较小,随着频率或距离的增加,误差逐渐增大。结果表明了数值天气预报技术在海上电波传播特性预测中的适用性。     

基于系统分析的企业虚拟组织与大型工程组织对比研究

针对企业虚拟组织与大型工程组织的契合性问题展开分析。首先对企业虚拟组织与大型工程组织这两个概念进行界定;然后在此基础上以系统分析的视角分别从系统要素、系统结构、系统功能三个方面分析两者的异同点;最后提出新的认识:将大型工程组织看成是制造企业实现敏捷制造的一种组织模式——虚拟组织模式在大型工程中的具体表现,并基于这种认识指出虚拟组织以及大型工程组织进一步研究的方向。     

企业集团的隐性知识传播模型研究

针对隐性知识的特征及其传播特点。从数量化角度应用系统动力学方法。建立企业集团成员企业之间隐性知识传播的微分动力学模型；给出判别隐性知识在集团内部能否传播的阈值条件；分析影响隐性知识传播的主要控制参数；指出改进隐性知识传播效率的路径。     

基于综合集成的复杂工程管理体系研究

为了应对现代大型工程的复杂性问题,研究了大型复杂工程的管理体系。传统的工程管理体系建立在项目管理基础上,注重单项模块化的管理方法,缺乏系统性,本文以综合集成方法论为基础,构建了立体的、系统的现代工程的建设管理体系,包括由组织维、阶段维和业务维构成的三维宏观体系、由基础层、管理层和控制层构成的三层微观体系。这是综合集成方法论用于大型复杂工程管理的一次积极探索,并以苏通大桥工程建设为例,实证了该理论所构建的工程建设管理体系在大型复杂工程中的应用。     

一种基于天线阵列的相干多径信号接收方法

在密集的城区环境下,多径传播导致接收信号的角度扩展和时延扩展,不同路径的到达信号通常具有不同的入射角度和传播时延.传统的波束形成器只针对期望用户的一条主要路径信号进行处理,而其他路径信号作为干扰被抑制.提出了一种基于天线阵列的相干多径信号接收方法,将天线阵列接收到的各路径信号进行延迟相干合并,使得合并信号的信干噪比优于任何单一路径接收的阵列输出信干噪比,从而极大地改善了系统的比特误码率(BER)性能.仿真结果验证了这种接收的方法的有效性.     

大型武器装备故障建模与仿真技术研究

针对大型武器装备组成结构复杂,在操作使用过程中发生故障后,故障原因不易分析和处理的问题,通过分析大型武器装备故障基本属性及传播特性,提出采用故障建模与仿真的方法,建立故障属性描述模型及状态参数数据库,采用神经网络算法进行故障传播推理,模拟故障现象及发展流程,计算出故障发生概率。该技术对大型武器装备维修提供了理论指导,具备良好的实用价值,为分析和研究其他装备或系统故障提供技术参考。     

一种新的路径生成式Logit交通分配算法

Logit方法是一种重要的非平衡交通分配方法，但由于需要路径枚举，限制了它在大型路网上的应用。本文提出了一种新的路径生成式Logit交通分配算法。每次迭代中，利用Logit方法在已产生的路径集上进行变通分配，并更新路段交通量度路段运行时间，然后在此基础上利用最短路算法求出新的最短路并更新路径集，如此变替进行．直至不再产生新的最短路，最后完成交通分配。由于不需进行路径枚举，从而使本算法适用于大型路网的交通分配。实际计算表明．该算法是有效和可行的。     

大型工程结构可靠性分析的计算机仿真

日本核反应堆安全壳破坏导致的核泄漏事件再次提醒人们混凝土结构的安全性问题是一个十分重要的问题。因此,研究大型工程结构的可靠性评价方法十分必要和迫切。大型工程结构的极限状态函数一般是隐式的,并且具有高度的非线性。对于这类问题,常规的可靠度求解方法失效。针于这类大型工程结构的可靠度求解问题,作者提出结构的响应量利用有限元获取,结构的失效概率由Monte-Carlo随机仿真获得。由此,提出了适于大型工程结构可靠度分析的计算机随机仿真方法。最后,通过对一钢筋混凝土高层框架结构和某一高桥墩的可靠度仿真分析,证明了大型工程结构可靠度分析的计算机随机仿真方法的有效性。