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近年来我国城市公路的建设速度很快,路基路面的早期损坏问题引起了广泛的关注。本文对公路沥青路面最常见的一种破坏形式——水损坏做出了探讨。重点对公路早期损坏的类型、水损坏的原因以及防治措施进行了分析。 相似文献
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沥青路面初期损坏特点和机理分析——重交通沥青路设计方法之一 总被引:4,自引:1,他引:4
随着交通量的增加、轴载的增大和高等级公路上行车速度的提高,按照传统沥青路面规范修建的道路出现了严重的初期损坏现象,中国现行的路面技术遇到了强有力的挑战。为了改进现行的沥青路面设计技术,作者对路面的损坏状况进行了调查和力学分析,提出了6种新型的路面损坏形式。研究表明,传统路面设计技术仅仅适用于低等级道路路面的设计;在高等级道路上,高速行车引起的动水压力已成为造成路面初期损坏的不可忽视的重要因素;轮胎-路面接触压力的非均布效应十分显著,已成为路面结构局部损坏的重要肇因;当然,超载的影响也是十分严重的。这三方面的综合作用是造成路面初期损坏乃至早期损坏的主要原因。 相似文献
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车辆超载超限,施工质量差,监理制度不严,养护不及时,设计规划的先天不足等是引起水泥混凝土路面早期损坏的主要原因,为防止水泥混凝土路面早期损坏,一要保证施工质量。二要健全养护和管理机制,三要严格执行道路质量终身制,四要优化设计方案。 相似文献
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本文从路面早期损坏的内因和外因两方面分析了高速公路早期路面损坏的原因,让人们充分认识到造成早期损坏的原因要从内因和外因去考虑,不可单一只考虑内因或外因。 相似文献
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沥青路面早期损坏的现象与试验分析 总被引:6,自引:0,他引:6
首先对纷杂的早期损坏现象进行了归纳分类,又通过对若干条高等级路面的实地调查发现了4种新的损坏现象.试验分析表明,大空隙率增大了沥青混凝土的透水性、降低了耐久性和抗拉强度,对沥青与集料的粘附性提出了更高的要求,而常用的沥青混合料空隙率设计处于这一不利的空隙率区间.大空隙率与荷载和水的综合作用是诱发早期损坏的主要原因. 相似文献
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本文主要对目前高速公路沥青混凝土路面早期损坏的形式进行分析,并对一些较常用的维修养护方法做了简要介绍,以供同行参考。 相似文献
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1高速公路早期损坏的类型
我国高速公路路基路面存在的较为普遍的早期损坏现象,可归纳为以下6类:
1.1 水泥混凝土路面断板、折角、接缝跳车;
1.2 沥青面层早期损坏:车辙、泛油、松散、坑槽、水损害破坏;
1.3 结构物连接不顺畅、桥头及接缝跳车; 相似文献
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许文雪 《湖南城市学院学报(自然科学版)》2002,11(2):15-16
分析了车辆超载产生路面早期疲劳损坏,导致道路使用年限大大缩短的机理及规律,同时,较全面地提出了预防路面早期损坏的一系列措施. 相似文献
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该文从路面设计、路面施工、养护管理等方面,对沥青路面早期损坏原因进行了分析,提出了加强管理,减少病害,提高沥青路面的使用质量;并提出了相应的预防措施. 相似文献
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沥青路面水损坏是一种较为普遍的路面病害型式,通过对甘肃境内的几条高速公路调查,发现部分路段路面出现松散、坑槽等水损坏现象。按照沥青路面的早期水损坏发生的原因,可以将水损坏分为两类:自上而下的表面层水损坏和自下而上的水损坏。 相似文献
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针对高速公路半刚性基层沥青路面的早期损坏,从路面结构层层间状态、路面抗裂、路面荷载特性、路面耐水性、路面养护特性等5方面分析了半刚性基层沥青路面结构特点,提出防止路面早期损坏的措施。 相似文献
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城市道路沥青路面早期损坏对路面的使用性能和安全性能影响很大,本文结合东营地区实际情况从车辆超载、设计、施工、养护等方面具体分析了城市道路沥青路面早期损坏的影响因素,并针对性的探讨了相应的对策,以供设计、施工、养护等有关部门人员参考。 相似文献
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本文分析了沥青路面厚度变异性的影响因素及其对路面结构的影响,揭示了沥青路面早期损坏,如水损坏、车辙、泛油等和沥青路面厚度变异性之间的关系. 相似文献
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沥青路面早期损坏的原因较多,而半刚性路面基层的缺点是造成病害的主要原因之一。本文分析了半刚性基层与沥青路面早期损坏的因果关系,并提出了防治对策。 相似文献
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陈伟群 《中国新技术新产品精选》2010,(20):60-61
随着我国部分早期修建的水泥混凝土路面和部分近期修建的但已出现不同程度的早期损坏的水泥混凝土路面,已达到需要改造翻修的程度,如何改造翻修的问题已日益成为公路部门必须面对和必须解决的技术问题。基于上述情况,本文以国道G206线曲溪至小坑段路面改善工程路面大修工程为依托,结合该段路面的具体情况,对旧路面的病害及其形成机理进行研究,并提出旧路面处治措施和新路面结构形式。 相似文献
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本文笔者结合这些年来的一些工程体会分析了重交通沥青路面损坏的机理,指出了与传统路面损坏的不同,提出若干相关建议,对解决沥青路面大量过早损坏,具有现实意义。 相似文献