城市旅游可持续发展评价指标体系的构建与实证分析——以苏南五市为例

构建科学合理的城市旅游可持续发展评价指标体系,可以衡量城市旅游的可持续发展水平,指导城市旅游的科学发展,增强城市旅游的可持续发展能力.本文以城市旅游可持续发展的基本理论为基础,提出了科学合理的城市旅游可持续发展评价指标体系,并应用综合评价方法,对苏南五市城市旅游可持续发展水平进行了综合评判.     

基于能值分析的汉藏回民族地区环境承载力评价

基于能值分析方法,以地处青藏高原的甘南藏族自治州、青藏高原与黄土高原交汇区的临夏回族自治州和黄土高原的定西市为研究对象,从环境的"资源支撑能力"和"废物消纳能力"两方面构建区域环境承载力评价的分析方法,用能值分析和环境承载力分析方法从不同角度分别计算1980-2008年定西市、甘南藏族自治州、临夏回族自治州的环境承载状况,并进行对比分析.研究表明:时间尺度上,两种计算结果出现较好的拟合,表明定西市的经济系统发展尚在环境承载范围之内,且环境承载状况保持动态稳定;甘南藏族自治州的环境承载力供给大于需求,处于冗余状态,但下降趋势明显;临夏回族自治州自2002年后经济发展超出了环境承载范围,资源约束趋紧,且这种超载趋势在不断加剧.最后针对区域差异分析3个地区可持续发展中存在的问题,并提出相应的优化方向及措施.     

松原市环境承载力研究

根据环境承载力的涵义,引入一种新的环境承载力衡量方法.在计量环境承载力时直接采用GDP值作为表征量,探索性地直观表述环境承载力的大小,与当前经济发展规模比较得出环境承载状况.以松原市为例,采用能源、水资源等5个承载力评价指标,计算出2008年松原市环境承载力为1 105亿元,环境承载状况较好,为适载状态.     

城市旅游环境承载力的经济学模型建立与分析

科学衡量城市旅游环境承载力状态是城市旅游业可持续发展的有力判据.从经济学理论利润最大化原则出发,利用边际收益与边际成本的关系结合模糊数学制定隶属函数,建立城市旅游环境承载力状态评估模型,对某市的旅游环境承载力作了评估,结果与城市旅游质量呈正相关,相关系数达0.6021,具有一定的合理性.模型可用于对城市旅游环境承载力评估,为城市旅游业的发展提供理论依据.     

基于博弈论组合赋权模型的区域环境承载力分析评价

目前环境承载力尚未有统一的定义,本文参考环境问题的分类,从环境污染和生态破坏的角度对环境承载力进行重新定义。根据其定义内涵以及安徽省的资源状况,从自然和社会两方面选取与区域环境承载力密切相关的指标,构建环境承载力评价指标体系。为弥补传统评价方法的在主客观权重确定的不足,应用博弈论组合赋权模型对层次分析法确定的主观权重和模糊熵权法确定的客指标权重进行综合赋权,结合承载力评价模型,以市为单位实证研究安徽省十六个市区2015年的环境承载力状况,应用GIS技术分析并绘制安徽省环境承载力评价图,直观显示各市环境承载状况。结果表明,2015年安徽省环境承载力空间差异较大,整体承载力一般;黄山市承载力能力较大,淮南市、铜陵市环境承载力较低。     

基于模糊综合评价的海岛旅游环境承载力预警研究

以旅游环境承载力预警相关理论为指导,采用定性和定量相结合的方法,建立旅游环境承载力综合评价指标体系,并以平潭海岛为个案进行实证研究.结果表明:平潭旅游环境承载力总体处于轻度超载状态,为实现平潭旅游的可持续发展,提出了平潭旅游今后发展的重点方向.     

淮北市城市生态系统可持续发展研究

淮北市是典型的煤炭资源型城市,现已建成为国家级园林城市.以淮北市为研究区域,根据2002年-2007年的统计数据,从生态系统的结构、功能、经济水平、资源状况和环境保护等六个方面,构建了城市生态系统指标体系.该指标体系共包含三层,第一层是目标层,分别是生态可持续指数、经济可持续指数和社会可持续指数;第二层是准则层;第三层是指标层,指标层共24个指标,是进行综合评价的基础.用层次分析法确定各指标的权重,建立加权和法与数理统计方法相结合的评价模型,计算2002-2007年淮北市城市生态系统可持续发展指数.结果表明,淮北市处于较低水平可持续发展状态,制约因子是3个子系统发展不均衡,特别是经济子系统发展滞后.煤炭工业是淮北市的支柱产业,对煤炭深加工,延长产业链,优化产业结构可以有效促进淮北市可持续发展.     

城市生态承载力理论与提升逻辑:历史性、关联性与非线性

城市可持续发展如何与城市生态承载力相协调,关系到城市自身的命运,也关系到其周边地区能否顺利实现高质量、可持续发展的目标．本研究重新梳理了生态承载力的概念与发展迷思,从系统组成、承载对象、承载供给与需求的特点、环境影响及支撑的理论基础等方面整理了生态承载力的内核,以及与资源、环境承载力和其他复合承载力的差异性．基于现有的生态承载力评价方法,提出了生态承载力提升的非线性特征及与资源、环境承载力之间的关联关系框架．研究发现,在通过政府决策提升生态承载力时,需要充分考虑其在横向（部门）和纵向（跨尺度）方面的协调性问题．      

山东省绿色发展水平评价及区域差异分析

绿色发展是实现可持续发展战略的新型发展模式.如何衡量区域发展的"绿色"程度,是实现区域经济发展方式转型的核心问题.以山东省17地市为研究单元,分别从经济增长绿化度、资源环境承载潜力和政府政策支持度3个方面,选取9个二级指标、38个三级指标构建绿色发展水平评价指标体系,对各地市绿色发展水平进行了分析与评价.结果显示,各地市绿色发展水平差异显著,呈现出东高西低、南高北低的空间分布趋势.根据评价结果,采用聚类分析方法,将17地市的绿色发展状态水平依次划分为P1相对均衡型、P2单项超强型、P3基本调和型三大类,对各类型城市的经济特点、资源环境状况、政策支持度进行了具体分析,指出了各类型城市未来发展的主要方向,为指导山东省绿色发展提供科学依据.     

旅游环境承载力理论研究对北京十渡风景区的重要性

旅游环境承载力分析方法是近年发展起来的一种评价旅游景区可持续发展的新方法。旅游环境承载力是承载力理念在旅游研究中的应用，有助于对旅游活动的生态需求与环境影响关系的理解。旅游环境承载力研究对北京十渡风景区的可持续发展起到重要的作用。     

景区规划中的旅游环境承载力分析

景区开发规划设计是否合理,事关旅游地的生命周期和可持续发展,而旅游环境承载力是旅游业可持续发展的主要判据之一。文章剖析了旅游环境承载力的内涵和特征,从指标体系的构建、权重的确定、数学模型的选取等方面讨论了旅游环境承载力的测评问题。     

广东省旅游可持续发展机制与对策的初步研究

旅游业是一个高度复合型的产业系统,离开区域的社会、经济、文化大环境而实施旅游业的可持续发展是不可能的.考虑旅游产业持续发展的动力机制,必须找出影响产业发展的主动因素.旅游可持续发展首先是保证主动因素的可持续性,但不可忽视辅助因素的可持续性.广东旅游发展是以经济驱动型的城市旅游为主体,带动区域旅游发展的模式.区域经济活力是主动力;景点建设是有效补充;旅游开发与区域发展和城市整体建设的一体化是主要途径.     

城市旅游品牌在城市旅游可持续发展中的作用——以大连“浪漫之都”品牌为例

旅游可持续发展是近年来旅游学界的一个研究热点。从城市旅游品牌角度分析了城市旅游可持续发展问题，论述了“浪漫之都”品牌创建后对大连城市旅游可持续发展的推动作用。     

浅析岩溶洞穴旅游的可持续性发展--以重庆武隆芙蓉洞为例

文章借鉴旅游可持续发展的研究成果,初步探讨了岩溶洞穴旅游可持续发展的概念内涵,提出了发展的目标;分析了岩溶洞穴旅游可持续发展的方法,包括负面影响分析、环境容量的计算、指标体系的建立和评价方法等。     

浅议可持续旅游面临的挑战

随着人们对旅游消极影响认识的加深,“可持续旅游”的概念应运而生。本文从五个方面提出实现可持续旅游面临的挑战：第一,如何确定“旅游承载力”;第二,如何确定和衡量旅游的代际影响;第三,如何界定旅游目的地的环境;第四,旅游业作为一个产业的外部属性问题;第五,旅游业可能会成为发达国家对发展中国家进行新殖民主义的一种形式。同时,本文试探性地提出了应对这些挑战的方法。     

基于耦合协调模型的旅游业——城市交通——生态环境实证研究——以济南市为例

通过构建旅游业—城市交通—生态环境耦合协调度模型,对2002-2010年济南市的旅游业、城市交通和生态环境的耦合协调状况进行实证研究.研究结果表明：济南市的旅游业、城市交通和生态环境三者之间的耦合协调度总体上呈现上升趋势,截至2010年已处于“勉强协调”阶段,但协调水平仍然较低,其根本原因在于生态环境已成为制约耦合协调度进一步提高的主要瓶颈.因此,济南市应该在发挥旅游业的带动作用及完善城市交通体系的基础上,积极推行低碳旅游和绿色交通理念,加强对济南市生态环境的综合防护工作,实现济南市旅游业、城市交通和生态环境三者的协调发展.     

区域旅游资源灾害风险评价模型研究

当今,全球范围内各种灾害发生频繁,对于旅游业的可持续发展影响巨大。本文基于风险理论,从区域旅游资源灾害的危险性、旅游资源暴露性、脆弱性、防灾减灾能力四个因子出发,建立区域旅游资源灾害风险评价模型,从而对旅游资源灾害风险进行评价。     

基于层次分析法的中国重点城市旅游化水平评价

基于城市功能理论,建立了具有系统性和层次性的城市旅游化指标体系,包括：旅游者活动、旅游经济活动、旅游产业活动、旅游资源投入、政府旅游管理和服务、城市形象及旅游信息6个维度16个指标。运用层次分析法（AHP）建立层次结构模型,并基于2017年截面数据,对中国23个重点城市旅游化水平进行了评估。在此基础上,分析了四种不同类型城市旅游化的特征。