一次迷失的飞行

格拉汉·谢帕德是名资深的航空公司飞行员。他1966年从南安普顿的汉布尔飞行学院毕业,驾驶过多种型号的飞机,驾驶技术娴熟,经验丰富。汉布尔学院堪称世界飞行界的"西点军校",以严格高质、纪律严明、训练刻苦而闻名。1966年,当时在维克先锋航空公司当副驾驶的格拉汉在飞机上认识了后来成名的UFO研究专家     

两种容差控制方式的比较

<正>飞机自组装完成,出场之日起即开始进入维护周期,维护所涉及的各项内容如:消耗件更换、性能试验、结构检查等都是由飞机或零部件生产厂家、飞机国籍登记所在地的适航部门及航空公司根据自己飞机的运行特点制定的,这些项目会根据飞机的改装情况和航空公司的运行状况有所增加或删减,一些项目的维护内容可能有变化。每一项维护内容到底在哪个时间进行主要取决于门槛值、周期以及容差,简单来说,门槛值即某一项目第一次进行维护的时间;周期即某一项目两次维护之间间隔的时间;容差即由于各种原因不能在要求的时间点上进行某一项目维护时,可以调整的一个时间段,在制造商提供的MPD和航空公司的维修方案上提供了这些重要数据。对于在航空公司中直接控制每架飞机每项维护任务完成情况的维修计划控制人员来说,参考的是更具航空公司个性化方案的数据。     

美原油出口解禁:谁家欢喜谁家忧

正2015年12月18日,美国国会通过了新财年的拨款法案,并经奥巴马总统签署生效。该法案最吸引外界关注的一条内容是:美国正式解除延续40年之久的原油出口禁令。毋庸置疑,原油出口解禁顺应了美国当前面临的能源安全新形势,反映了"页岩革命"后美国本土轻质原油持续供过于求的新现实。这既是美国国内"解禁派"在利益集团博弈中占据上风的结果,又是民主、共和两党"利益交换"后相互妥协的产物。预计     

民用飞机维修管理信息系统开发探讨

对于国内各航空公司而言,维修工程直接关系到其生存和发展。长期以来,国内民机的维修信息管理工作主要停留在人工上,效率低,成本高。数字化的飞机维修管理信息系统不仅可实现资源共享,还可以节约成本,提高工作效率。     

支线飞机经济性评价指标体系研究

随着中国支线航空的发展建设,支线飞机选型工作中的飞机经济性评价已经成为航空公司的一个重大课题。论文通过综合评价指标体系,主成分方法得出了一套支线飞机经济性评价指标体系的模型,并以航空公司实际运营数据为基础,给出了相应的实证分析,为航空公司支线飞机选型工作提供技术支持。     

宠物移动健康服务大有可为

除了食品之外,宠物市场中一个重要消费点就是宠物医疗.据统计,美国人每年在宠物医疗上的花费高达98亿美元,日常药物和营养品开销有99亿美元. 在国内,宠物市场空间巨大,宠物数量已超过2亿只,近10年间增长了900％,宠物行业产业规模已超千亿元.目前全国有近万家宠物医院,从业医生数万人.对兽医来说,这是"生意"红火的时期.然而只有把握时代机遇,才能深入掘金宠物医疗市场.在O2O模式发展的大背景下,通过互联网手段提高宠物的就医效率与质量,已成为各大互联网公司关注的又一个焦点.     

真正的霸天虎正在驶来

正这次玩大了买架飞行汽车去你能想象吗?在购置私人飞机翱翔空中这个梦想实现之前,飞机制造商竟然先开始自行蜕变了,"飞行汽车"这个概念,不久以后,将会成为你生活的—部分。据国外媒体报道,飞行汽车将开始售卖,报价为27.9万美元。飞行汽车集合了飞机与汽车的特点,可以在公路上起飞,还可以把机翼折叠起来,变成一辆汽车,事实上飞行汽车还是一种私人飞机,只不过机翼被设计成可折叠的。目前美国多家航空公司正在研发私人飞行汽车,比如位于马萨诸塞州的Terrafugia公司研发的私人飞行汽车将在2015年上     

吃在韩国

我在德国一家航空公司工作,长途旅行,当然选择乘坐我们"自己家"的飞机,在法兰克福机场登机时,我一眼就认出那天在门口迎宾的德国同事妮可。她在看到我的那一刻眼睛睁得好大,在飞机起飞后她告诉我说,她第一眼看到我时就想,不是她上错了飞机,就是我搭错了飞机,因为我们平时只有在飞中国的航班上才会见面,而这是飞往韩国的班机。     

美国白头鹰护航传奇

纽约肯尼迪国际机场是世界排名第三的大型机场。但近20多年来,该机场的起降安全却受到飞鸟的巨大威胁。在这里,每年飞机事故中有7%是由鸟类与飞机相撞造成的。航空公司仅一天的飞机维修费用,就高达3亿美元。机场一度为此伤透脑筋。而一只名叫"帕丽斯"的白头鹰的出现,却让这个难题迎刃而解。2012年10月,肯尼迪机场给已为他们服务12年的帕丽斯颁发了"护航勇士勋章";而有关这只巨型白头鹰成为机     

一块胶布导致的灾难

1996年，秘鲁航空公司的一架喷气式客机在飞行中突然失去控制，一头扎进了太平洋，造成价值7500万美元的飞机坠毁，70人丧生。事后，调查人员找到了飞机上的飞行记录器．也就是黑匣子。发现这是一起由于人为失误最终导致灾难发生的悲惨事故。     

被UFO盯上的航班(中)

巴西——最完美的UFO跟踪事件"亲爱的乘客,我们的飞机被一个UFO跟踪多时。"——巴西VASP航空公司第169航班机长赫尔松·马西埃尔·布里托1982年2月8日1时50分,巴西VASP航空公司第169航班开始了它福塔莱萨——里约热内卢——圣保罗的航线。当天晚上月光皎洁,能见度极佳,飞行前     

国际航空旅行常识(六)

目前,世界各国航空公司所使用的飞机种类繁多,如果您要乘坐外航班机或联程中转换机,那就要从不下二三十种的各类机型中去选择了。下面我们介绍几种世界上最常见、也是使用最多的飞机供您参考。波音系列飞机美国波音公司的各型号飞机是世界上各航空公司用得最多的。目前全世界(除苏联外)所使用的民航喷气式飞机共5,000多架,其中有近     

明斯克航班迫降事件加深欧美俄阵营极化

正5月23日,一架飞往立陶宛维尔纽斯的瑞安航空公司客机因"炸弹威胁"紧急降落在白俄罗斯明斯克机场。飞机经检查未发现爆炸装置,随后重新起飞并降落在目的地。飞机在明斯克期间,白俄罗斯方面逮捕了机上的反政府人士罗曼·普罗塔谢维奇及其俄罗斯籍女友。这一事件导致欧盟、美国与俄罗斯围绕白俄罗斯的博弈骤然升级。     

基于航班延误的飞机和乘客恢复模型

航班发生延误时,需要采取有效恢复措施降低航空公司的经济和信誉损失.本文利用现有飞机资源,对飞机和乘客进行合理的调度安排问题建立了飞机和乘客恢复混合整数规划模型.模型考虑了乘客的航班取消成本、航班延误成本、座舱降级成本、飞机的非正常降落位置的惩罚成本及飞机飞行成本等,以使航班恢复成本最小化为目标.对航班恢复成本进行细分,更接近航空公司在进行航班恢复时的实际情况.使用法国某航空公司真实航班数据作为算例,以验证模型的有效性和实用性.算例显示优化模型相对于航班取消方案和航班顺延方案分别使恢复成本降低了21.05%和21.46%.因此,模型能有效地解决航班航空公司飞机和乘客恢复问题,提高航空公司竞争力.     

首架波音787“梦想飞机”抵达白云机场

日前,中国民航引进的首架波音787"梦想飞机"抵达广州白云机场,这一喷绘着"梦想之翼"涂装的787飞机从此将加入南航机队。波音787梦想客机被业界誉为最新超高效率的飞机。南航成为中国首家、全球第10家接收787梦想飞机的航空公司。因其环保、续航能力和应用新技术多,787飞机目前是全球航空界最受瞩目的明星机型之一。以多种先进技术著称的787令它的首飞机长胡伟赞叹不已,"我在驾驶这架飞机时     

前殖民地国家:英、法发挥特殊影响力的舞台

<正>7月24日,阿尔及利亚航空公司AH5017航班不幸失事,飞机坠毁在西非国家马里境内。按照国际惯例,失事现场应由该国政府派兵加以保护。但就在马里政府宣布成立空难国际调查委员会的时候,法国政府却抢先一步,在飞机失联后不久即派出两架幻影—2000战机和一架阿帕奇直升机进行空中搜索,随后又派出100名驻马里的法国士兵在第一时间赶到出事地点封锁失事现场。虽说这一维持秩序的行动有助于国际调查工作,但这毕竟是在别国境内,既有越俎代庖之嫌,又有干涉他国事务之疑,难怪马里舆论称"法国简直把马里当成殖民地了"。     

非洲航空公司面临危机

喷气式飞机在60年代进入各航空公司的机队后,世界航空事业有了很大的发展,却也给人类生活的上空带来了更大的噪音。70年代,国际民航组织规定了飞机噪音标准。1980年欧共体通过一项决议:达不到噪音控制的飞机不得在欧洲降落。非洲各航空公司与欧洲国家有着紧密联系,而且它们拥有的喷气式飞机往往达不到噪音控制规定,因此它们目前陷入严重困境。国际民航组织把现在服役的飞机分成为三类,非洲国家大多使用第一类飞机,即没有适航证书或者只有1969年以前适航证书的波音707、727、737、DC-8、DC-9、VC-10、     

美日军事技术合作迎来第三次高潮

正2015年岁末,日本媒体一则报道在其国内和国际政学界引起了不小的波澜。报道指出,美军自2000年来,向日本至少12所大学及机构的研究人员提供了超过两亿日元的科研经费,涉及材料、激光等诸多领域。在日本解禁集体自卫权、美日军事同盟关系强化的背景下,这一信息显得格外敏感,让人不得不对美日在军事技术合作上的发展动向产生强烈关切。美日军事技术合作的"前世今生"     

多机型不正常航班恢复的时空网络模型

航空公司在执行日常飞行任务过程中,不可避免地会遇到恶劣天气、飞机故障等突发事件.此时,以最短时间、最小成本,调用可利用的资源进行航班的恢复是航空公司的重要目标.航班恢复包括飞机恢复、机组恢复及乘客恢复.其中飞机恢复是航空公司考虑的首要因素.在目前涉及飞机恢复的文献中,往往是单机型的飞机恢复,但实际中航空公司也可能调用不同机型的飞机进行航班的恢复.本文建立了单机型和多机型的时空网络模型,结合数学模型,采用Gurobi优化软件进行求解.实验结果表明,本文所提出的模型在有限时间内可以给出相对优化的恢复方案.     

俄航空难:谜团与阴霾

<正>2015年10月31日,埃及西奈半岛沙漠上空,俄罗斯科加雷姆航空公司由埃及飞往俄罗斯圣彼得堡的7K9268航班坠毁,机上224人全部遇难,包括17名儿童。这场被媒体称为"俄罗斯历史上最严重空难"的悲剧,从发生的那一刻起便被包裹在重重谜团之中。在航空专家看来,客机坠毁时并非处于更容易发生事故的起降阶段,而是起飞约半小时后相对安全的巡航阶段。11月2日,科加雷姆航空公司召开新闻发布会表示,如果由于技术故障飞机不会